一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题 附答案Word格式.docx

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C.监理单位

D.施工单位

5、运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。

A.牵引车

B.机动车

C.自卸机动车

D.铲运机

6、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。

A.红

B.绿

C.白

D.蓝

7、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。

A.三

B.四

C.五

D.六

8、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。

A.引气剂

B.缓凝剂

C.早强剂

D.减水剂

9、在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的（）。

A.沥青混合料储料仓

B.沥青混合料堆放场地

C.沥青混合料的储备房间

D.沥青混合料的运输车辆

10、按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括：

旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。

A.滑行道系统

B.塔台及空管设施

C.站坪

D.进出机场的地面交通系统

11、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。

D.蓝

12、（）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.土基

13、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。

A.构型、颜色、坎德拉和有效范围

B.构型、光强、坎德拉和有效范围

C.易折、颜色、勒克斯和有效范围

D.易折、光强、勒克斯和有效范围

14、甚高频全向信标常和测距仪配合使用，形成（）定位系统，直接为民航飞机定位。

A.三维坐标

B.直角坐标

C.极坐标

D.空间坐标

15、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。

A．800～l000

B．600～800

C．400～600

D．250～400

16、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A.预埋管线

B.绝缘测试

C.设备定位测量

D.音频矩阵的安装

17、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。

A.塌落度

B.压实度

C.针入度

D.延度

18、灯具和设备安装项目内容包括（）。

A.泊位系统安装

B.指点标安装

C.导航系统安装

D.风兜安装

19、沥青混合料压实机械有：

静力式钢轮压路机、（）、振动压路机。

A.羊足轮碾压机

B.夯实机

C.冲击式压路机

D.轮胎压路机

20、引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆，其屏蔽层应至少在（）端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位联接。

A.一

B.二

C.三

D.四

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、土基应处于干燥或中湿状态，同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对（）的危害。

A.土基强度

B.土基稳定性

C.土基刚度

D.变形特性

E.水稳性

2、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含（）等类型。

A.塑化剂

B.引气剂

C.减水剂

D.硫化剂

E.疏水剂

3、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（）。

A.企业近5年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格

B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称

C.企业总工程师具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称

D.企业有职称的工程技术人员不少于l2人

E.企业注册资本金800万元以上

4、机场工程建设实施监理前，业主应当委托的（），书面通知承包单位。

A.监理工程师的有关权限

B.监理单位

C.监理内容

D.总监理工程师姓名及所赋予的权限

E.监理合同

5、稳定碎石基础施工（厂拌法）的施工工序是：

混合料拌合运输、混合料摊铺、（）和养护。

A．混合料碾压

B．接缝处理

C．提浆

D．夯实

E．振捣

6、民航气象技术装备包括（）。

A.自动情报广播

B.卫星云图接收设备

C.卫星传真广播及接收设备

D.对空广播设备

E.雷达探测设备

7、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是（）。

A.安全可靠

B.开放性强

C.稳定性强

D.易与公网进行数据交互

E.易于扩充

8、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；

由此造成的损失，由（）承担。

A.机场所在地的地方人民政府

B.修建该障碍物体的人

C.种植该障碍物体的人

D.新建或扩建的机场

E.设置该障碍物体的人

9、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（）工程质量评定标准等。

A．飞机机位引导系统安装

B．标记牌安装

C．隔离变压器安装

D．泛光照明安装

E．灯光电缆线路施工

10、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是（）。

A、硐室爆破

B、钻孔台阶爆破

C、冲击爆破

D、外敷药包爆破

E、掏槽爆破

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：

该项工程的施工不能影响机场的正常运行。

在施工过程中发生了以下事件：

事件一：

施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。

事件二：

施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。

图1施工进度计划网络图（局部）

事件三：

监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。

事件四：

施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。

问题：

1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？

试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？

2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑B的工作总时差。

3.针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？

说明理由。

4.监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？

5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？

施工安全协调会应由哪家单位主持？

6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？

哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？

2、某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：

场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。

由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。

A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。

由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。

在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；

同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程--道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。

由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。

（1）A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?

（2）为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?

（3）如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?

（4）建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?

（5）分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?

（6）建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么?

3、某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m，宽60m。

在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划相比，主跑道施工工期整体延误200天，施工过程赶上雨季，工期延误20天，由于地质勘察资料不完善，工期延误30天，建设公司蒙受重大损失。

据此，该公司邀请某律师事务所于2004年向业主提出索赔报告。

问题

（1）列出索赔项目和费用构成。

（2）指出索赔程序。

（3）建设单位向业主索赔工期有哪些?

4、我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。

在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。

（1）针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?

（2）跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?

（3）确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

5、某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。

在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。

（1）安全检查的重点是什么?

（2）项目经理如何进行安全隐患处理?

（3）安全检查的方法有哪些?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、D

2、A

3、B

4、B

5、C

6、D

7、D

8、D

9、A

10、C

11、D

12、D

13、A

14、C

15、D

16、A

17、B

18、D

19、D

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。

1、A,B

2、A,C,D

3、AB

4、B,C,D

5、AB

6、B,C,D,E

7、A,B,C,E

8、B,C,E

9、BCE

10、AB

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1.不宜超过5000平方米。

作用为：

验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；

验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是否满足要求；

2．总时差为1周。

3．应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。

填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。

4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。

5、施工单位与机场管理单位（建设单位）签订了施工安全责任书（按规定，应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。

当机场管理机构为建设单位时，则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。

根据题意，可判定该项目建设单位为机场管理机构）。

按照规定，施工安全协调会议由机场管理机构主持，本项目即为建设单位。

因为保证不停航施工安全，确保航空器正常运行，涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门，必须在机场管理机构的统一协调管理下，才能有效保证安全。

6、施工进离场受如下限制：

施工进离场时间；

施工进离场线路；

施工进离场人员及机具设备与材料；

施工离场前必须清理施工现场，经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。

下述部位施工时间、设备受限制：

跑道加长区域；

跑道端安全区；

跑道净空带；

航向信标台临界区及敏感保护区；

下滑道信标台临界区及敏感保护区；

目视进近指标灯及保护区域；

目视进近坡度指示系统保护区域；

机场净空保护区。

2、

（1）按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程；

A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。

（2）按招标投标法的规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违反本法规定，对有关责任人依法要给予处分。

（3）因在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结果，中标结果无效。

（4）根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。

（5）总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。

（6）虽然招标投标法规定，单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标，但同时又规定项目总投资额在3000万元以上的，必须进行招标。

3、

（1）索赔项目和费用构成如下：

1）保函延期费；

2）防火、防盗保险费；

3）人工费上涨；

4）行政管理费增加；

5）材料费上涨；

6）机械设备折旧；

7）费用损失索赔总额。

（2）承包人索赔程序

1）索赔事件发生后28天内，向监理工程师发出索赔意向通知。

2）发出索赔意向通知后28天内，向监理工程师提出延长工期和（或）补偿经济损失的索赔报告及有关资料。

3）监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后，在28天内给予答复，或要求承包人进一步补充索赔理由和证据。

监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后的28天内，未予答复或未对承包人作进一步要求，视为该项索赔已经认可。

4）该索赔事件持续进行时，承包人应当阶段性地向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28天内，向监理工程师送交索赔的有关资料和最终索赔报告。

索赔答复程序与上述规定相同。

（3）可索赔的有业主拖欠工程进度款造成的工期整体延误200天，由于地质勘察资料不完善，工期延误30天，共230天。

由于施工过程赶上雨期，工期延误20天，应在施工技术中考虑到，业主不予索赔，而且业主可向建设单位索赔。

4、

（1）施工组织管理方案应包括：

工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措旌、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通讯要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。

（2）在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。

因此，不得进行巡场路垫层作业。

（3）每天不停航施工的主要程序为：

确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；

上报监理、业主、机场管理部门同意；

跑道停航后进入作业区；

按要求进行作业；

通航前半小时完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；

施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；

与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。

5、

（1）安全检查的重点是违章指挥和违章作业。

安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。

（2）项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：

1）应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；

2）应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。

受检单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。

纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；

3）安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；

4）安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。

（3）主要安全检查的方法

1）“看”：

主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；

2）“量”：

主要是用尺实测实量；

3）“测”：

用仪器、仪表实地进行测量；

4）“现场操作”：

由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。