补连塔煤矿二号辅运平硐设备材料库维修车间建设项目可行性报告Word格式文档下载.docx
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F为汇水面积，本项目按40万m2考虑，径流系数
取0.85。
4.5.7污废水处理
（1）工艺设施说明
本工程生活污水与洗车、冲洗地坪的生产排水合并处理，其中生产排水量占总排水量的不足10%，根据以往工程经验由于原污水的BOD5CODcr＝0.35左右，属可生化性污水，故本工艺采用生化法+沉淀过滤处理污水。
由于回用水水质标准有NH3－N的限制，考虑到国家环境保护今后会有总氮排放的限制，故选择污水处理工艺时除了考虑去除普通有机物外，还必须考虑到除氮功能，为达到这个目的，本工艺选用了工艺成熟、运行可靠的AO系统。
A级为缺氧生化处理，O级为好氧生化处理（接触氧化法）。
在物化生化处理出水设置消毒池，投加二氧化氯，用以复用水的混合消毒，使复用水出水微生物指标达排放水的标准。
由于综合废水中大颗粒的机械杂质较多，且进水管标高较低，因此在污水处理前设格栅集水池，内设一套机械格栅，一则用以去除大颗粒性机械杂物，经格栅处理后的污水自流进入集水池，二则废水通过提升泵提升进入调节池。
可减少调节池的池深，节省土建投资。
由于生活污水的排放量与生活区的生活习性相关，排放的废水量各时期均不一致，且废水排放浓度变化量很大，因此在格栅集水池后设置一座调节池，格栅集水池的污水由泵提升进入调节池，用以调节水量、水质及均恒污水的PH值，确保后面生化处理系统免受高负荷有机物及PH的冲击。
调节池出水由潜污泵提升进入缺氧池。
缺氧池出水通过自流进入接触氧化池。
缺氧池利用厌氧处理的水解工段，通有兼性菌把水中高分子有机物分解为低分子有机物，接触氧化池为好氧接触氧化工段，在好氧菌作用下分解水中的有机物。
缺氧池设计停留时间为3.0小时，好氧接触氧化池设计停留时间为5.5小时。
本工艺耐冲击负荷大，可有效地防止丝状菌的繁殖，进而防止接触氧化系统的污泥膨胀，水中的高分子难生化的有机物通过水解，污水中的高分子有机物分解成低分子的有机物，以提高废水的可生化性，通过水解酸化同时可去除水中部分SS、COD、BOD，污泥水解率约20-30%，油脂类去除率约30-40%，并设有污泥回流系统，高效斜板沉淀池以一定比例回流进入缺氧池，以维持缺氧池的活性污泥的浓度，使污水中的有机物与活性污泥迅速反应，迅速摄取水中的有机物，以提高水解反应速率，缺氧池进行有效的设计，利用进水的布水推力，以保持缺氧池内污泥呈悬浮状，提高活性污泥与污水的接触面积，缺氧池出水端设弹性填料，以防止较大负荷运行时污泥的流失，缺氧池设置微曝气装置，以加速污水处理系统启动时生物膜的形成。
接触氧化池出水自流进入高效斜板沉淀池，以去除接触氧化池中剥落的生物膜及悬浮活性污泥。
高效斜板沉淀池出水进入中间水池，一部水由提升泵提升到多介质过滤器和活性炭过滤器进行深度处理，深度处理后作为复用水供洗车、绿化等用途；
另一部份水经消毒后达标排放。
来自沉淀池的剩余污泥进入污泥池，定期由提升泵提升进入污泥浓缩池，污泥经加药搅拌浓缩，表面清水回流进入格栅集水池，底部污泥通过污泥泵提升进入带式压滤机压成泥饼后定期外运。
污泥池内设微曝气装置，防止污泥的板结，利于污泥提升泵的提升。
（2）排水系统建构筑物
污水处理站一座，其中污水处理池L×
B×
H=37×
7×
5m，地下式布置；
水处理车间L×
H=28×
10×
7.5m，地上式框架结构。
4.5.8室内给排水
补连塔矿二号辅运平硐设备材料库维修车间各建构筑物根据需要设置室内给水、排水系统，并按照建筑消防规范及相关行业规范要求设置室内消防给水系统及灭火器等。
在胶轮车库、联建楼地下停车场设置自动喷水灭火系统，自喷系统按中危险Ⅱ级设计，喷水强度：
8Lmin·
m2，作用面积：
160m2。
室内饮用水供应根据人员配备情况设置饮水机。
食堂和锅炉房内排水先分别经过除油池和降温池后，洗车、冲洗地坪排水先经过平流沉淀池后，再进入室外排水管网。
浴室灯房和单身宿舍热水供应均采用干管循环供热方式。
4.5.9水量平衡
补连塔矿二号辅运平硐设备材料库维修车间设计本着节约用水、减少排污、用污排净的原则，尽可能扩大复用水量，以节约清水取水量，压缩排污量。
该项目水源有两种，分别为生活用水水源和复用水源。
用水分别为生活用水、生产用水及绿化用水。
根据各用水点水质的要求，生产用水及绿化用水均采用处理后复用水。
工业广场总用水量为2520m3d（不包括消防用水量），总取水量为2160m3d，复用水量为360m3d。
4.5.10消防
本设计消防用水水源与生活用水水源合用。
该项目消防用水量为65Ls，其中，室内外消火栓消防用水量为40Ls，一次火灾延续时间按3h计，自动喷水灭火系统消防用水量为25Ls，一次火灾延续时间按1h计，一次火灾用水量为522m3，该消防水量贮存于厂区两座有效容积270m3的消防水池内，并设有不被生活动用的措施。
消防制度采用临时高压制，火灾时启动消防泵保证消防所需水压及水量要求。
室外消防给水管网呈环状布置，室外消防给水管及室外消火栓均按照《建筑设计防火规范》的要求进行布置。
该区域各建构物内按有关消防规范设置室内消防给水系统及灭火器等，室内消火栓应设置在明显且易于操作的部位，除无可燃物的设备层外，其余各层均应设置，室内消火栓的布置应保证每一个防火分区同层有两支水枪的充实水柱同时到达任何部位，并且应在每个室内消火栓处设置直接启动消防水泵的按钮，并应有保护措施。
各建筑物室内前10分钟消防水量储存于最高建筑物上的消防水箱内，消防水箱有效容积为18m3。
火灾时启动自喷泵保证消防所需水压及水量要求。
室外自喷消防管网采用枝状管网。
4.5.11主要技术经济指标
该项目生产、生活总用水量2520m3d（不包括消防用水量），其中：
生活用水量2160m3d；
生产用水量120m3d（使用厂区复用水）；
绿化用水量240m3d（使用厂区复用水）。
总排水量1172m3d，其中：
生活污水排水量1082m3d；
生产废水量（主要为洗车及冲洗地坪排水）90m3d。
工作电容量：
100kW；
装机电容量：
304kW；
劳动定员：
生活消防水泵站6人，污水处理站10人。
4.6采暖、通风与空调
4.6.1概述
（1）设计依据
1）与本工程有关的批准文件和建设方要求；
2）有关专业提供的本工程设计文件、数据和资料；
3）《煤炭工业矿井设计规范》（GB50215-2005）
4）《煤炭工业供热通风与空气调节设计规范》（GBT50466-2008）
5）《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）
6）《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB50736-2012）
7）《民用建筑热工设计规范》GB50176-93
8）《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ26-10
9）《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
10）《建筑设计防火规范》（GB50016－2006）
11）《汽车库、修理库、停车场设计防火规范》GB50067-97
（2）气象参数
气象参数采用东胜地区
1）供暖室外计算温度：
-16.8℃
2）冬季主导风向：
SSW
3）冬季室外风速：
2.9ms
4）采暖期天数：
168d
5）冬季通风室外计算温度：
-10.5℃
6）夏季通风室外计算温度：
24℃
7）冬季大气压力：
85.67kPa
8）夏季大气压力：
84.95kPa
9）极端最低温度平均值：
-28.4℃
10）海拔高度：
1460.4m
11）最大冻土深度：
1.50m
（3）设计范围
本次分两期设计建筑物的采暖通风设计，其中：
一期主要内容包括设备库、材料库、胶轮车库、变电站、暖风室、水泵房消防水池、污水处理站、锅炉房及两处门卫室、总图及外网设施等；
二期主要内容包括龙门吊场地、管路、皮带件防腐处理场地、供应站、外委施工单位（包括矿建一队、矿建二队、安装队）、风筒清洗晾晒场地、联合建筑楼（办公、更衣、洗浴、灯房、仪器室、洗衣室）、中转场地、加油站、新建宿舍楼及食堂、文体活动中心等。
4.6.2供暖
（1）热媒说明
由于设计范围内建筑物功能不同，为了达到供暖的最佳效果，采用不同参数的热媒。
具体热媒形式为：
为防止出现平硐地面结冰现象，送入平硐的风在冬季需要加热后再送入，加热暖风的热媒采用蒸汽，压力0.3MPa；
胶轮车库、材料库、设备库由于空间高大，热负荷大，采用高温热水，即110~70℃热水；
其余建筑物采用95~70℃热水。
以上热媒全部由锅炉房集中供给，供暖室外计算温度-16.8℃。
（2）采暖热负荷
联建楼、食堂、宿舍楼、活动中心等民用建筑室内采暖温度16~20℃，维修站、加油站办公室、消防生活泵站、污水处理站、锅炉房及换热站、矿建一、二队、暖风房等辅助建筑室内采暖温度10~20℃，以上两类热媒为95~70℃热水，散热器以钢制、铸铁型为主，建筑物总采暖热负荷5912kW；
胶轮车库、设备库、材料库、供应站等库房类型室内采暖温度5~10℃，热媒为,110~70℃热水，散热器以排管散热器为主，辅以热风采暖设备，建筑物总采暖热负荷16300kW；
平硐送热风需要18000kW，热媒0.3MPa。
热负荷共计40212kW。
4.6.3通风及空气调节
（1）通风
为保障职工的身体健康，建立清洁的生产工作、生活环境，同时提高能源利用效率，节能减排，降低能源消耗，通风设计尽量采用自然通风，当自然通风不能满足卫生或安全生产要求时，设置机械通风或自然与机械联合通风。
采用机械通风时优先选用局部通风，在局部通风不能满足要求时，方采用全面通风。
对于房间内发热量较大或散发有害气体的工段，根据情况设置局部排风。
对于产生可燃性气体的通风需采用防爆型风机。
需要设通风设施的建筑物如下：
消防生活水泵站设6次小时机械通风；
污水处理站设6次小时机械通风；
联建楼内淋浴间及更衣室设5次小时机械通风，洗衣房设,20次小时机械通风，灯房设,10次小时机械通风；
锅炉房正常情况设6次小时机械通风，事故状态时设12次小时机械通风.需要设通风的房间及设备见下表：
序号
建筑物名称
换气次数
（次小时）
设备选型
台数
1
消防生活水泵站
6
选用轴流风机T35-11No4，其参数25°
-3505X76.2X1450X0.18
3
2
污水处理站
8
选用轴流风机T35-11No4.5，其参数30°
-5480X112X1450X0.37
10
联建楼
淋浴间及更衣室
5
34
洗衣房
20
4
灯房
选用轴流风机BT35-11No4，其参数25°
锅炉房
612
-5480X112X1450X0.37（平时开5台，事故时全开）
（2）平硐送风系统
为保证平硐在冬季地面不结冰，特在平硐旁设两个暖风房，每个暖风房设两套送风系统，每套送风量100000m3，压力：
0.85MPa
2）后冷却器：
2台随机带
3）储气罐（20m3）：
2台随机带
4）吸气消声器过滤器：
2个随机带
5）无热再生干燥：
1套流量：
26m3min，压力：
6）FT级精密过滤器1套（26m3min）
7）FA级精密过滤器1套（26m3min）
8）电动葫芦1台起重量3吨
（2）空压站布置
空压站占地12m×
12m。
空压站机器间跨度7.5m，屋架下弦标高为+4.5m。
为了安装与检修，站内设3t电动葫芦1台。
该空压站设有仪表操作室、低压配电室。
空压站的平面布置见附图。
（3）外部及车间内部压缩空气管道敷设
压缩空气管道敷设方式主要采用地沟敷设形式，压缩空气管道采用聚氨脂作为主保温材，其外保护层均为玻璃钢。
管道介质及参数：
压缩空气管道：
压力0.85MPa,温度≤60℃
4.8加油站工艺
4.8.1工艺简述
加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。
即车用柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；
然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。
4.8.2工艺流程框图
卸油工艺流程
·
加油工艺流程
4.8.3主要设备表
名 称
型号及规格
数量
柴油储罐
30m3
柴油加油机
双枪
阻火器
快速接头
手提式干粉灭火器
4kg
18
推车式干粉灭火机
35kg
7
量油器
4.8.4设计说明
·
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002
《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》SY0007
《钢制压力容器》GB150-1999
《钢制卧式容器》JBT4731-2005
《输送流体用无缝钢管》GBT8163-2008
（2）说明
本设计加油站只服务于本工程项目，不包括社会车辆，为二期建设项目。
本设计为加油站的工艺设计，油罐数量为2个，总容量为60m3，储存的油品为车用柴油。
油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作，并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。
罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。
罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。
罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。
本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。
埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。
管线施工完毕后，进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。
油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。
油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。
本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器18只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。
当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。
否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。
储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。
操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。
卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。
通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。
4.9土建工程：
4.9.1概述：
新建神华神东煤炭集团补连塔矿二号辅运平硐设备材料库维修车间位于现有补连塔矿的西侧，建设场地内土地基本上以荒地为主，场地为丘陵沟谷地貌，总体地势为北高南低。
广场内部置有：
办公区广场、职工生活区、仓储物流区、辅助生产区及外委施工队等。
建设项目分两期进行实施。
4.9.2设计依据：
1）.《神华神东煤炭集团补连塔矿二号辅运平硐工业广场会议纪要》；
2）.《神东煤炭集团建设标准》；
3）.我公司各工艺专业提供的设计任务委托书及资料图；
4）.国家现行的有关“建筑,结构”设计的各种规范、规程、及标准；
《煤炭工业矿区总体设计规范》GB50465-2008
《煤炭工业矿区机电设备修理设施设计规范》GB50532-2009
《煤炭工业矿区机电设备修理厂工程建设项目设计文件编制标准》GBT50658-2011
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97
《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98
《厂房建筑模数协调标准》GBT50006-2010
《煤矿安全规程》（2010年3月1日施行版）
《砌体结构设计规范》GB50003-2011
《建筑采光设计标准》 GB50033-2013
《建筑地面设计规范》 GB50037-96
《屋面工程技术规范》 GB50345-2004
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008
《工程结构可靠度设计统一标准》GB50153-2008
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
《建筑设计防火规范》GB50016-2006
《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
其他现行国家规程、规范和标准。
4.9.3建设场地自然条件：
由于暂无拟建场地详细资料，本设计参照《神东矿区专业化服务中心》相关资料，简述如下：
本区属北温带干燥半沙漠高原大陆性气候区，气候干燥少雨，冬季严寒，夏季酷热，昼夜温差大，冰霜期长。
夏季极端最高气温36.9℃，冬季极端最低气温-27.9℃，年平均气温为6.1℃，年平均降水量为348.90mm，一昼夜最大降雨量123.1mm，年蒸发量为2297.4～2838.7mm，为降雨量的4～5倍，四季多风，风向以西北为主，风速一般3.30ms，最大风力可达10级以上。
冬季寒冷漫长，冰冻期长，自当年11月至次年3月，年最大冻土深度1.46m。
4.9.4主要设计参数
夏季通风室外计算温度24℃；
冬季通风室外计算温度-10.5℃；
基本雪压（重现期50年）0.3KNm2；
基本风压（重现期50年）0.5KNm2；
抗震设防烈度：
6度：
设计基本地震加速度为0.05g，属设计地震第一组；
4.9.5建筑材料和施工要求
（1）建筑材料
本项目地面建筑主要建筑材料为钢材、彩色压型钢板、保温、防水材料、水泥、木材、砌块、砖、砂、石、白灰等。
均为常规建筑材料，可在当地或国内购买。
其中钢材、彩色压型钢板应从有质量保证的大钢厂、大钢材加工厂采购。
为节省耕地，框架结构的填充墙采用加气混凝土砌块，砌体结构采用KP1型空心砖，不得采用粘土实心砖。
（2）施工要求
本项目内的联建楼为钢、混联合体系，主入口大厅利用超大柱距设计了三层共享空间，屋顶设有直升飞机降落平台。
施工难度相对较大，应选择具有大型钢结构制作及施工经验的施工单位进行施工。
本项目内的厂房、车间及库房主要为门式刚架钢结构的厂房，该类型厂房基础采用现浇钢筋混凝土独立基础，上部钢结构主要以工厂加工制作、现场拼装就位为主，施工难度不大，但车间钢构件较多、内部起重设备吨位较大，对日后的使用有较高的要求，因此施工中应加强技术管理措施，注意安排合理的加工、制作、拼装和吊装工艺流程和保障措施。
其他建筑物及构筑物以普通的钢筋混凝土框架结构为主，施工技术成熟，施工难度不大。
各建、构筑物体量较大、高度较高，施工时应足够重视，施工前应编制详细施工组织设计，对关键部位应有严格的施工控制措施。
4.9.6主要建筑物和构筑物
（1）主要建筑物组成
1）.办公区广场：
2）.职工生活区：
职工宿舍、食堂、文体中心
3）.仓储物流区：
设备库、材料库、供应站等
4）.辅助生产区：
胶轮车库、修车库、加油站、龙门吊场地、锅炉房、换热站、消防水泵房、污水处理站、空气压缩站、垃圾中转站及10kv变电所等。
5）.外委施工队：
宿办楼、综合楼、食堂、浴室、仓库及车库等
一、二期分期建设项目详见《建筑项目主要特征一览表》
（2）建筑设计
（一）平、剖面设计
联建楼：
建筑主体成C型，北面5层，南面3层，包围有景观中庭，有地下停车场，供200辆车停靠，北面屋顶局部六层，屋顶设停机平台。
职工宿舍：
按400人居住考虑，共设置5层，采用内走廊，通廊式布局；
一层设有值班室及储藏室，其余4层均设置宿舍，每间住2人，并设有独立的卫
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