型压裂车操作规程Word格式.docx

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3.1.9安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Q。

3.1.10压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。

3.2施工前设备要求

3.2.1压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；

阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。

3.2.2压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.3压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.4压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.5压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。

4操作规程

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品

4.1启动前的检查

4.1.1载车底盘

4.1.1.1检查底盘发动机机油液面。

4.1.1.2检查底盘燃油箱的油量，按要求予以补充。

4.1.1.3检查分动箱和变速箱的齿轮油液面。

4.1.1.4检查各桥差速器润滑油液面。

4.1.1.5检查底盘发动机冷却液液面。

4.1.1.6检查轮胎固定螺丝。

4.1.1.7检查驾驶室的锁定。

4.1.1.8检查底盘横直拉杆，球头的连。

4.1.1.9水箱、电瓶、进气管、增压器、变速箱、发动机的固定。

4.1.1.10传动轴、中桥、后桥、拉筋、刹车分泵等的固定。

4.1.1.11确认电瓶直流供电系统是紧固的、洁净的。

4.1.1.12检查燃油软管是否开裂或泄漏，按要求予以更换。

4.1.1.13检查车架、撑臂、挡泥板、保险杠和灯光，按需要予以修理或更换。

4.1.1.14保证变速箱处于空档，并刹住卡车刹车。

4.1.2动力链

4.1.2.1检查台上发动机油箱的燃油油面，按要求补充燃油。

4.1.2.2检查台上发动机机油液面，液面应位于测油杆上的“中间”段内。

4.1.2.3检查传动箱的观测器内液面，并正确的补足润滑油。

4.1.2.4检查动力链上是否有松动的螺栓、松动的支架、裂纹或明显的损伤。

4.1.2.5检查发动机和传动箱的软管及电线的连接状态。

4.1.2.6检查底盘取力器、传动轴的联接是否牢固拧紧并处于良好状态。

按要求定期给传动轴加注润滑脂。

4.1.2.7检测动力系统散热器防冻液液位。

（不低于最低液位要求）

4.1.2.8检查转动部位有无障碍物。

4.1.3HQ—2000型压裂泵

4.1.3.1检查泵动力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。

4.1.3.2检查泵液力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。

4.1.3.3确认所有泵的支架是安全的，检查支架是否松动。

4.1.3.4液力端是否在施工前已经经过检查并更换了损坏的易损件。

4.1.3.5检查泵的吸入和排出管汇是否有松动的现象。

4.1.3.6检查柱塞和密封，确保无渗漏。

4.1.4液力系统

4.1.4.1检查液压油箱液面，按要求补充液体。

4.1.4.2保证软管及接头是完好，没有出现渗漏情况。

4.1.4.3检查底盘取力器、油泵、传动轴及风扇马达的状态。

4.1.4.4检查液压油箱液面，应符合技术要求（液面为油箱容积2/3以上）.

4.1.4.5检查液压系统管路，无渗漏、松动、破裂等缺陷；

各液压管线有无扭曲、破损、起泡和受压现象。

4.1.4.6检查液压油泵吸油口球阀是否打开，应全程打开,以防油泵空转，发生干磨擦，出现烧泵现象。

4.1.4.7检查车台仪表板液压系统各参数显示仪表是否完好

4.1.4.8检查各操作手柄是否都在合适位置，是否灵活可靠.

4.1.4.9对于寒冷天气作业，启动前要检测液压油温，如果油温低入10C液压油，液压油需要预热。

4.1.5气压系统

4.1.5.1检查贮气筒中气压是否符合要求。

4.1.5.2保证气路软管及接头是完好的，且牢固可靠无泄漏

4.1.6超压保护

4.1.6.1检查超压保护值设置是否正确。

4.1.6.2检查安全阀压力值调整是否正确，且安全可靠。

4.2启动运行

4.2.1将底盘发动机传动器置于空转，并保证底盘刹车。

4.2.2启动发动机并在空转下运行1分钟以上（根据水温和气压的情况）。

4.2.3打开ARC（自动远程遥控控制）操作面板总电源开关。

4.2.4打开OIP的UC/OIPPOWER开关，使OIP控制面板上的OIP通电显示，OIP显示后等待30秒自检后再进行操作，将OIP的LCD（液晶显示器）的显示亮度调到便于操作手观察的亮度。

4.2.5按照施工指挥的要求连接设备通信电缆（JLAN），检查通讯连接是否正确，通讯是否顺畅，通讯正常时在OIP液晶显示器的左下部应显示为LANOK。

（单车施工操作时，不需要连接JLAN线，此时OIP显示FAULT）

4.2.6在驾驶室内启动底盘发动机，将排挡杆至于空挡的位

置，踩下离合器挂上PTO，慢慢松开离合器，拉动手油门将台下发动机的转速提高到1800转/分。

4.2.7同时按OIP操作面板上的DISPLAY和1键，显示本车的主界面。

同时按下1和NETRAL按钮，使档位在空挡位置。

4.2.8将RUN/KILL推倒RUN位置，推动电启动在START位置，启动台上发动机，发动机发动后将按钮复位；

在低于

10C的温度启动时，如果不能启动则使用乙醚启动。

4.2.9检查OIP面板上的显示数据，保证所有显示数据在正常的范围之内。

4.2.10检查ARC控制箱左侧的机械式仪表盘上发动机、传动箱、动力端的温度、油压表的显示在绿格部分（正常范围值见下表），并且应于OIP面板上的ARC传感器上的读数一致，液压系统的CHARGEPRESSURE（加压压力）表的读数在300-400PSI，风扇在满负荷运转时的系统压力为4100-4200PSI。

4.2.11启动发动机后,让发动机在低怠速运转3-4分钟，然后按压1键和UPARROW键将油门提高到约1300转/分，再同时按1和NEUTRAL键将油门锁定在高怠速状态。

4.3一般性的施工操作

4.3.1限压的设定

按DISPLAY和1键将显示界面切换到本车界面，按

CORSER和UP或DOWN键将光标移动至UPRESSUREKICK

OUT内，按住CORSER键不放，按RESTER键清零后输入限压，然后再按ENTER键确认。

4.3.2档位的设定

4.3.2.1低档位的选择:

按下光标,用UP或DOWNARROW键移动光标到LOGARE区域。

用数字键选择合适的档位，然后按ENTER键，松开光标，正确的范围选择将显示在LOGEAR区域。

4.3.2.2.高档位的选择：

按下光标,用UP或DOWNARROW键移动光标到HIGARE区域。

用数字键选择合适的档位，然后按ENTER键，松开光标，正确的范围选择将显示在HIGEAR区域。

4.3.2.3.档位的选择参照附录A。

4.3.3联机车组操作

单车配合其他车型操作时，操作手按照施工指挥的要求按1和ENGAGE键挂最初档，按1和UPARROW键增油门，达到预设的档位进行施工（施工中，可根据施工的要求从新设定高档设定值）；

在组网的施工中，此步骤由施工指挥在仪表车内进行实施操作，本车操作手不进行操作；

施工中操作手应做到巡回检查不离岗。

听从指挥，确保设备的正常运转。

4.4操作施工时注意事项

4.4.1起泵前，必须先设置好限压值，检查管线连接、闸门开关，确保高低压流程正确。

4.4.2压裂施工前，必须对高压流程进行试压，对低压流程试供液，确保流程管线无刺漏。

4.4.3压裂施工时，起泵应平稳操作，逐台（组）起动，排量逐步达到设计要求。

4.4.4压裂施工期间，高压区围设警戒带，严禁任何人进入高压区。

4.5停机程序

4.5.1将设备置于空挡的高怠速下运转5分钟，然后将REN/KILL推倒KILL位置台上发动机熄火，关掉OIP电源开关和总电源开关。

4.5.2降低台下发动机的转速到1000转/分，摘掉PTO，让台

下发动机在1000转/分运转3分钟，关掉发动机。

4.5.3非特殊情况杜绝采用紧急熄火装置熄火。

4.5.4停机3分钟后，检查发动机/传动箱、泵、液压和润滑系统的油面。

4.5.5巡视设备并检查是否有异常情况。

4.6操作后设备的检查和清洗

4.6.1按操作检查项目逐项检查，若有故障，立即排除。

4.6.2检查各处有无渗漏现象，如有排除之。

4.6.3将各管线内和五缸柱塞泵内的压裂液排放干净,并冲洗

直至清水流出为止。

4.6.4清洗该设备的外部脏物。

4.6.5打开五缸泵上水阀门，排尽柱塞泵内和管路的积水

附录A

HQBL2000型压裂车档位和排量关系表

泵车档

位

最小排量（方/

分）

最大排量（方

/分）

最大抗压

（Mpa）

1档

0.48

0.68

103.42

2档

0.75

0.94

100

3档

0.9

1.15

83

4档

1.11

1.44

66

5档

1.27

1.6

57.93

6档

1.55

2

47.05

7档

1.95

2.54

37.76