厂区道路技术标Word下载.docx

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本工程为**市大（中专）学生创业园驾驶技能实训基地，场地位于**市城市规划的西城区，**技师学院西侧，大连路以南，匡山路以东，兴教路以北，用地面积104252平方米。

本施工方案范围包括：

土建部分、给排水部分、电气照明部分。

其中土建部分包括：

挖填方、场地整平、沥青路面、混凝土路面。

给排水部分包括：

HDPE给水管、阀门井、钢筋砼管、检查井。

电气照明部分包括：

配电箱、电缆、路灯。

二.编制依据

⑴、本工程施工招标文件；

⑵、**市大（中专）学生创业园驾驶技能实训基地工程施工图设计；

⑶、**市市政工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准：

《建设工程施工质量验收统一标准》；

《工程建设标准强制性条文》城市建设部分；

《市政道路工程质量检验评定标准》；

《市政排水管渠工程质量检验评定标准》；

《混凝土强度检验评定标准》；

《混凝土质量控制标准》；

《沥青路面施工及验收规范》；

《城市道路路基工程施工及验收规范》；

市政工程质量等级评定规定；

市政工程质量等级评定规定补充规定；

⑷、本公司ISO9000贯标《程序文件》和《质量手册》；

⑸、工程现场实地考察情况；

⑹、本公司的技术设备装备情况、资金实力等。

三、编制原则

1、遵循招标文件条款及合同条款的原则，在编制施工组织设计时，严格按照招标文件规定的要求，做到统一标准规范编制；

2、遵循设计文件和规范编制的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度；

3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成项目建设；

4、坚持施工全过程管理的原则，在工序施工中严格执行监理工程师的指令；

5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。

第二节总体设想

一、特点分析

根据招标文件要求，本工程实际工期90天。

在施工中成品的保护将是最大的难点，我单位拟对本工程采取封闭施工的措施，在相交路口采用彩钢板围挡。

本工程任务重、人员、材料供应比较集中，作业面较多，管理难度较大，必须加强各工序之间的衔接。

二、管理目标设想

1、质量目标：

一次性验收合格，争创优良工程；

2、工期目标：

确保在90天工期内完成所有招标范围内的施工内容。

3、安全施工目标：

责任事故死亡率为零；

4、文明施工目标：

受政府部门批评率为零，群众反映率为零，争创**市文明施工样板工地。

三、施工队伍设想

我公司拟选派一名施工经验丰富、非常具有组织协调能力的同志为本工程的项目经理；

每个施工作业段各配备一名具有较高施工水平、有着多年道路施工经验的同志为施工负责人；

另外还将为项目部配备一名技术全面的同志为项目工程师。

项目部下设工程部、技术质控部、财务预算部、材料设备部、综合办公室、安全文明部、实验室等。

根据专业特点及工程量，项目部下设三个施工组：

包括一个道路路基项目组、一个结构层摊铺组、一个混凝土施工组，每个施工组根据工种不同分设不同的施工班。

四、机械设备及材料部署设想

接中标通知书后，立即根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖机、压路机、钢筋加工等机械设备进场。

测量仪器由技术人员携带进场，及时完成初测及定位测量。

根据工程进展的需要，在公司材料合格供应商内选择材料供应单位，及时供应各种材料到施工现场。

五、施工顺序设想

本着加快工程进度，保证顺利实施，充分利用能够施工的工作面，我们采取二大措施：

第一，整体工程分阶段，明确分期目标；

第二，在平面上分区施工。

施工程序组织原则为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后附属，实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水的施工方法。

六、文明施工准备设想

实行项目经理负责制，公司派专人定期检查，做到低噪声、低扬尘、集中堆放建筑垃圾等工程废料，同时，尽量减少因施工给当地居民通行造成的不便，施工时候在交叉口采取半幅施工的方法，或设置临时便道，以保证通道畅通，尽量缩短施工周期，最大限度低减少对出行造成的影响。

七、安全施工准备设想

实行项目经理安全负责制，配备专职安全员，各施工组配备专门安全管理人员，实施全员安全管理，制定预防监控措施和应急预案，做到无施工安全大事故、无因施工引起的交通安全事故。

一、组织管理方案的针对性

1、与有关部门协调，能分流的尽量采取分流措施。

2、对施工车辆严加管制，禁止机械车辆停放在车道上。

3、施工时应设置标志，派专人进行指挥车辆。

4、施工时工地四周设围挡，并书写宣传标语及施工铭牌。

5、施工人员佩戴上岗证，所有进入施工区人员必须戴安全帽。

6、路基施工时经常洒水，避免灰尘污染。

7、大型机械施工作业尽量安排在白天，减少夜间施工噪音对周围居民干扰。

8、土方及材料运输车辆进出工地进行冲洗以免污染城市道路。

9、现场材料在指定场地堆放，且堆码整齐。

10、每一工序作业完成后，及时清理现场，做到现场整洁、有序。

11、精确放线测量，并进行换手复测制度。

12、严格按配合比施工，保证砼内在及外观质量。

13、对结构外露砼表面采用定型钢模板和优质涂塑竹胶板，钢模板表面涂刷优质脱模剂。

14、钢筋保护层采用塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕。

15、施工人员搭设支架时系安全带，有吊车操作时设专业人员指挥。

16、设置足够的安全警示标志，规范施工人员操作。

17、组织精干的专业队伍上场，配置足够的施工人员和机具，确保质量和工期。

18、树立超前服务意识，做好材料、技术测量等各项工作的保障和管理。

19、合理安排施工顺序、科学组织施工。

20、实行动态管理，根据现场及时调整施工力量，缩短工序作业时间，做好各工序的衔接工作，提高工效和临时材料周转使用率。

21、开展劳动竞赛，以促进施工进度。

二、雨季施工质量保证措施

1）、雨季施工前，我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施；

2）、雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通；

3）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，台风季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料；

4）、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行；

5）、砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好薄膜、油布等。

必要时，需严格按施工规范允许的方式方法，留置施工缝措施，事后按规范要求处理施工缝，再进行续浇砼；

6）、若雨季必须连续施工的砼工程，应有可靠的防雨措施，备足防雨物资，加强计量测试工作，及时正确地测定砂石含水量，从而调整施工配合比，确保砼施工质量；

7）、沥青路面施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压外，其余不得继续铺筑；

8）、雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。

三、炎热气候的施工措施

1、混凝土施工措施

在浇筑前的混凝土温度不应超过32°

，应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32°

。

（1）、集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。

（2）、在生产及浇筑时对配料、运送、及其他设备的遮荫或冷却。

（3）、喷水以冷却集料。

（4）、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化。

（5）与混凝土接触的模板、钢筋、及其他表面，在浇混凝土前应冷却至32度以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩盖或其他认可的方法。

2、基层施工措施

（1）水泥稳定碎石基层施工时，可适当增加水泥稳定碎石混和料的含水量，约比最佳含水量大2％～3％。

（2）基层铺筑完毕接近最佳含水量时应尽快碾压，防止因水分蒸发导致含水量偏小而碾压不密实。

（3）基层碾压完成后，应随时注意洒水养护，防止因暴晒产出干缩裂缝。

必要时覆盖草帘减少水分蒸发。

1、班组划分

包括一个土建施工项目组、给排水施工项目组、电气照明施工项目组，每个施工组根据工种不同分设不同的施工班。

2、施工顺序划分

施工程序组织原则为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水的施工方法。

一、路基专项施工方案

1、 

施工准备

（1）施工测量与放样

开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核。

路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；

在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；

同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。

（2）路基防水与排水

在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。

临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。

（3）清理场地

路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。

对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。

清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。

（4）填前碾压与基底处理 

路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合设计要求为止。

2、路基填筑

（1）填料

利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；

路基填方材料的最小强度和最大粒径符合规范要求。

（2）试验段施工

在路基填方前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。

（3）路堤施工 

填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。

四区段：

填铺区、整平区、碾压区和检测区；

八流程：

施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。

路基试验在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。

压实度要符合招标文件中技术规范的要求。

3、土方挖方

在路基挖方开工前3天将开挖工程断面土报监理工程师批准，否则不得开挖；

挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。

根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；

当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；

土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。

在开挖过程中不得乱挖和超挖。

土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。

路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm，其压实度不小于95%。

实验方法采用重型击实法。

开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；

采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；

如有弃方，必须弃在指定的弃土场。

二、水泥稳定碎石专项施工方案

（一）、施工前的准备

1.1、水泥稳定级配碎石混合料

路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共两层，每层厚17cm；

上底基层采用4%水泥稳定级配碎石，基层采用5%水泥稳定级配碎石。

材料

1.1.1、水泥

水泥按照招标文件选用标号为32.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。

选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥，

1.1.2、碎石

用于基层和底基层的碎石应满足：

扁平颗粒含量≤20%；

压碎值≤30%，同时其级配组成应满足下表要求：

结构层次

底基层

通过下列筛孔尺寸的百分率

%

31.5

100

19.0

68～86

9.5

38～58

4.75

22～32

2.36

16～28

0.6

8～15

0.075

0～3

注：

1、上表的筛孔指方孔筛。

1.1.3、水泥剂量

水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。

必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。

1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下：

1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。

1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。

1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。

1.3、机械设备准备：

施工机械提前2天进场。

施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。

施工人员准备：

1.4.1、人员进场培训：

施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。

班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。

1.4.2、安全教育：

组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。

1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。

（二）、施工技术措施：

2.1、施工顺序：

施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。

2.2、施工工艺及质量要求：

质量技术指标

4％水泥稳定级配碎石底基层

压实度（重型击实试验）：

96％

平整度：

≤15mm

中线高程：

5mm，

15mm

横坡度：

0.3％

7d浸水抗压强度：

≥2.5Mpa

弯沉值：

≤80（0.01mm）

2.3、施工技术要求

2.3.1、在施工过程中，水泥稳定级配碎石基层应采用集中厂拌法拌和，配料要准确，根据施工时气温情况，用水量在拌和时以处于最佳含水量-1.5～1.5%为宜，以保证水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量。

2.3.2、摊铺作业基层应采用机械摊铺。

摊铺时要有专人检查质量，防止水泥稳定级配碎石离析，产生离析的水泥稳定级配碎石应及时调整。

保证基层成型后的路拱与路基的路拱一致。

2.3.3、用12～15吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过10cm，用18～20吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮辙为止。

碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压，并严格控制压实质量，保证基层的压实度。

2.3.4、施工时，最低气温要求5

以上，基层施工结束，即开始养生，养生期间，禁止一切车辆通行（包括施工车辆）。

养生结束，即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。

在强度达不到规范和设计文件质量要求的地方，应分析原因，采取加固措施，杜绝质量隐患。

在施工中应严格执行《公路路面基层施工技术规范》。

2.4、施工要点：

2.4.1、自来水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于4小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

2.4.2、养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间严禁车辆通行。

2.4.3、水泥碎石具有不可再塑性。

所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

2.4.4、摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。

2.4.5、由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。

2.4.6、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。

2.4.7、配料准确，尤其是水泥计量更要准确（至关重要）。

2.4.8、停车港及平交道口施工：

平交道水稳层施工中应严格按照设计图纸的控制高程进行标高控制，以免弯道处出现积水现象。

2.4.9、摊铺完成后，先经压路机静压一遍后随即采用水准仪检查路基面的摊铺高程，对不足或超过部位需经再次添加或刮除后经初压并测量合格后方可进行压实施工。

压实完成后立即进行压实度检测，合格后立即进行养护。

2.4.10、十字街道口的横坡和标高控制。

2.5、施工技术措施：

2.5.1、集料符合要求，各种材料的用量应需严格按照稳定土配合比进行配料拌合（提供给混合料提供商家）。

2.5.2、材料摊铺平整：

采用人工并机械的摊铺方法，厚度满足设计图纸要求。

2.5.3、压路机辗压符合规范要求，压实度遍数严格按照试验段的压实遍数进行碾压，要求不显压痕。

2.5.4、应采取措施使混合料施工中不受淋湿。

2.5.4.1、准备下承层：

水泥稳定碎石底基层施工前，应对土路底基层进行清整，清除各类杂物及散落材料。

2.5.4.2、运输摊铺：

（1）、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。

（2）、摊铺前应对下承层洒水，使其表面微润。

（3）、两侧均设基准线、控制高程。

a、摊铺水泥稳定碎石基层（20cm厚）时，应严格按照施工规范要求进行施工，松铺厚度为按系数1.3进行。

采用20T压路机完全能满足压实度的要求，采用一次性施工。

（4）、进行摊铺整平要均匀，摊铺不停顿、间断。

2.5.4.3、碾压

用压路机及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压达到要求的压实度，保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定，一般2遍静压3遍震动碾压。

）。

2.5.4.4、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。

（1）、由施工员负责现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

（2）、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

（3）、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

2.5.4.5、养生

（1）、根据天气情况采取相应的养护方式。

养生不少于7天。

（2）、养生期内（7天）除施工车外，应彻底断交，即使超过养生期未作封层前也必须断交，可采用条石沿公路横向间隔1米排放的方式拦截通行车辆。

（3）、基层养生采用洒水养生。

2.5.4.6、接头处理

接头一律为垂直衔接，用碾压后挂线直接挖除至标准断面的方法进行接头处理。

三、混凝土路面专项施工方案

（一）、原材料的选择

（1） 

水泥：

进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。

水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。

在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

（2） 

砂：

应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；

当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。

（3） 

碎石：

应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；

碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。

（4） 

外加剂：

在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。

（5） 

水：

洁净、无杂质，饮用水可直接使用。

（二）、 

选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

进行原材料试验和混凝土配合比设计。

混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。

混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

（三）、路面施工

测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；

在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。

混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

支立模板

在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。

支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。

为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

混凝土混合料的准备

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。

每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。

混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。

并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

（四）、 

混合料运输

混凝土运输用手推车、翻斗车。