大型线路机械司机高级技师题库Word文件下载.docx

大型线路机械司机高级技师题库Word文件下载.docx

《大型线路机械司机高级技师题库Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大型线路机械司机高级技师题库Word文件下载.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

21、同步电动机常用的启动方法是异步启动法。

22、为了防止活塞杆表面产生伤痕锈蚀，活塞杆用45号钢经过调制后高频淬火，表面镀硬铬，镀层厚度一般为0.02~0.03mm。

23、08-32捣固车的捣固装置升降液压控制油路是由比例方向控制阀来控制的，它是电液控制系统中的电-机械转换原件。

24、08-32捣固车的起拨道控制是由电液伺服阀来控制的，它是一种流量控制元件。

25、电液伺服阀的频率特性曲线是输入电流在某一频率范围内为等幅变频的正弦信号时，输出流量间的振幅比和频率的关系曲线，亦称幅频特性曲线。

26、静态密封要求两个相互连接零件的接触表面要有一定的光洁度和配合公差，安装O形圈的凹槽深度适合，使得组装后O形圈有一定的压缩量。

27、为了防止检测MOS型数字电路时经典高压将其损坏，应尽量避免其输入端悬空。

28、为避免电路中火花放电，在继电器和电磁线圈上并联二极管，可以起到熄灭火花放电的作用。

29、在检查蓄电池蓄电情况时，可以按电喇叭，听声音，若声音响而脆，表明蓄电充足。

30、启动柴油机时，若按下启动按钮后，听到小齿轮想齿圈方向啮合的“咔咔”声音，或者听到在蓄电池接柱处有“啪啪”的声音，仅有启动之势，但不转动，此后再按启动按钮，则启动机无动静，这表明接触不良。

31、AutoCAD是一款优秀的计算辅助设计软件，其应用范围遍布机械、建筑、航天、轻工、和军事等工程设计领域。

32、AutoCAD坐标系统是三维笛卡尔直角坐标系，缺省状态时，AutoCAD的坐标系是世界坐标系（WCS）。

33、由于轨道所承受列车载荷的随机性和重复性，决定了轨道结构在运营过程中不可避免地会出现残余变形积累，造成轨道的各种不平顺和病害。

34、我国目前的线路维修分为综合维修、经常保养和临时补修三种维护工作。

35、正线线路综合维修周期，由铁路局按照有关规定的线路累计通过总重，结合线路大、中修周期，根据各线路设备状况，线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。

36、线路维修计划管理的主要内容，是根据对线路质量和状态的整体评价，合理地安排维修计划。

37、线路维修计划管理包括需要采取的维修类型、内容及范围、维修所要达到的目标等。

38、我国目前大多数线路上，主要推行的是一种按时间或按通过总重制订维修计划的管理方式。

39、近年来，部分铁路局在积极探索和推广状态修，即按线路状态来计划对线路的修理，这是线路维护管理科学化中的发展方向之一。

40、在微机系统中常有VGA、EGA等说法，它们的含义是显示标准。

41、采用4WG-65Ⅱ/4616000262液力机械变速箱的大型养路机械，其速度信号取自涡轮传感器接口。

42、在计算机系统中，对输入输出设备进行管理的基本程序放在ROM中。

43、计算机工作时，内存储器用来存储程序和数据。

44、在计算机的存储器中，ROM指的是只读存储器。

45、计算机局域网常用的基本拓扑结构有星形、环形和总线形。

46、MicrosoftOfficePowerPoint模板文件的扩展名是.pot。

47、在MicrosoftOfficeWord软件窗口中，利用标尺可以方便地调整段落伸出缩进、页面的边距以及表格的列宽和列高。

48、

在MicrosoftOfficeWord软件窗口中，进入艺术字体环境是通过执行菜单命令插入图片来实现的。

49、在MicrosoftOfficeExcel软件中，准备在一个单元格内输入一个公式，应先键入“=”先导符号。

50、在MicrosoftOfficeExcel软件中，如果没有预先设定整个工作表的对齐方式，则数字自动以右对齐方式存放。

51、F12L13F风冷柴油机风扇的传动，采用液力耦合器，可以根据发动机的热状态自动调节风扇转速。

52、液力变矩器的工作原理可以简单的理解为离心水泵和水涡轮的组合，所不同的是，取消了两者之间的连接管道，增加了一个导轮。

53、电压放大倍数在低频段下降的原因主要是耦合电容和发射级旁通电容的容抗增大的缘故。

54、液力变矩器从结构形式上可分为单机单相液力变矩器、单级双相综合式变矩器、闭锁式变矩器等。

55、VMOS场效应管可以作为功率放大管用，也可作为功率开关管使用。

56、同一套晶闸管电路，既可以用作整流，又可以用作逆变，简称为变流器。

57、捣固车捣固深度给定电位器，其输出电压值随给定深度呈线性变化。

58、中继阀中的总风遮断阀是专为开启或关闭列车管供气的总风通路而设计的。

59、捣固车捣固装置作业时，下插到中位时，黄色发光二极管亮。

60、捣固车捣固装置作业时，下插到下位时，红色发光二极管亮。

61、捣固车捣固装置上升到上部停止位时，蓝色发光二极管亮。

62、捣固车将起道点的实际超高与理论超高进行比较，产生差信号用来驱动抄平指示表以观察作业情况。

63、比例伺服阀线圈是电感元件。

64、捣固车程控主机板通过地址总线、数据总线和控制总线与输入输出板、定时器板交换信息。

65、08-32倒车程控系统需要某一路定时器开始延时时，与该路定时器对应的面板上的黄灯被点亮。

66、RM80清筛机有两台交流同步发电机，装有集成的整流器和调节器，型号为24V/85A。

67、RM80清筛机司机室内的电瓶充电指示灯，在电瓶充电完毕时，该指示灯灭。

68、严格地讲，工作风缸应该是分配阀的一个组成部分，但由于容积较大，故单独设立成一个部件，而不像局减室那样设置在分配阀的阀座内。

69、RM80清筛机长时间的停机使助力缸内无气压，柴油机离合器处于闭合位置。

这时启动柴油机，必须用脚踏下离合器踏板，油缸内的活塞杆被推向前，当油缸内压力达到20kpa以上时，黄色指示灯h4、h5、h6会发光，表示可以启动柴油机。

70、RM80清筛机在气压制动缸内压力超过150kpa时，液压驱动系统会进入卸荷状态。

71、RM80清筛机的水平横向导槽用特种耐磨钢制作，位于横导槽左侧转角处的拢砟板，是通过液压油缸调节的，可以根据需要将更多的道砟刮入挖掘上导槽中。

72、09-32捣固车在采用4点法的情况下，以前部张紧小车到后张紧小车的弦的长度作为测量基准，其拨道误差是根据来自测量值传感器和拨道量传感器（附加的目标值）的正矢比确定的。

73、在数字电路中，能分别实现三种逻辑关系的门电路有三种，即与门、或门和非门。

74、WD-320动力稳定车作业联锁包括作业装置定位联锁和作业走行液压马达离合器的联锁。

75、捣固装置用于捣固钢轨两侧的枕底道砟，提高枕底道砟的密实度，并与起拨道装置相配合，消除轨道的高低不平，增强轨道的稳定性。

76、捣固装置除了振动夹持动作外，还能垂直升降和横向移动。

77、捣固装置偏心轴轴颈上的圆柱滚子轴承主要承受捣固时振动夹持产生的径向载荷。

78、捣固装置偏心轴轴颈上的单列向心球轴承主要承受捣固时振动夹持产生的轴向载荷。

79、捣固装置偏心轴两端各装有一个飞轮，用来增大偏心轴的转动惯量，使偏心轴运转稳定。

80、捣固装置的油马达驱动偏心轴旋转时，装在偏心轴上的内侧夹持油缸，在偏心轴的作用下作往复运动，推动捣固臂以中心销轴为支点左右摆动。

81、由于捣固镐装在下端捣固臂上，而捣固臂的下端总长（含镐头）大于上端长度，这对镐头的运动有放大作用。

82、由于捣固车拨道力较大，并且其反作用力由车架承担，所以起拨道不能在捣固装置运动时进行，可见起拨道装置是间歇式工作的。

83、捣固装置深度传感器的输出电压作为反馈信号，最大输出电压为+10V，零点以上为负电压。

84、WD-320动力稳定车在作业中动作出现故障，用“TEST”按钮测试，确认程控装置工作正常后，利用逻辑表查找故障是最有效的方法。

85、万向传动轴的主动轴与被动轴的交角越大，则被动轴的转速不均匀，因此引起的冲击和附加扭矩也愈大，所以单个万向节的工作是不理想的，故在两个万向节之间加一个中间轴。

86、在08-32捣固车中，参与拨道的六路模拟信号全部输入到拨道模拟控制板中。

87、在08-32捣固车中，参与拨道的六路模拟信号分别经过极性变换、阻抗变换隔离后，进入到一个加法器，形成拨道的总模拟信号。

88、工作于放大状态的晶体三极管三个电极中，发射极电流量最大，基极电流最小。

89、当晶体三极管集电极电路大于它的最大允许电流时，则该三极管放大能力降低（减少）。

90、晶体三极管电压放大电路常采用单电源方式供电。

91、晶体管放大电路中，集电极电阻Rc的主要作用是把电流放大转换成电压放大。

92、整流电路输出的电压应属于脉冲直流电压。

93、整流电路加滤波器的主要作用是减少输出电压脉动的程度。

94、利用晶体管放大电路的直流通路，可计算放大电路的静态工作点及其有关参数。

95、运用晶体三极管的输入特性曲线和输出特性曲线，通过作图的方法，直观的分析放大电路性能的方法，称为图解分析法。

96、晶体三极管放大电路的静态工作点若设置过高，会造成信号的饱和失真，若设置过低，则会造成信号的截止失真。

97、在多级放大电路中的级间耦合，低频交流电压放大电路主要采用阻容耦合方式，功率放大电路一般采用变压器耦合方式，而直流和低频的放大电路常采用直接耦合方式。

98、数字电路中的工作信号是在时间上离散发生的脉冲信号。

99、在模拟放大电路中，能起到隔直流通交流的电子元件是电容，但它在稳压电路中的作用与此不同。

100、放大电路引入负反馈后，会使电路的放大倍数降低。

101、负反馈会使放大电路的稳定性提高。

102、直流放大器要解决的主要问题是抑制零点漂移，最常用的有效方法是采用差动放大器。

103、一个差动放大器质量的好坏，是用共模抑制比来表征的。

104、在电子技术中，工作信号若是随时间不连续变化的脉冲信号称为数字信号，工作信号若是随时间连续变化的称为模拟信号。

105、晶体三极管作为开关应用时，通常都采用共发射极接法。

106、晶体三极管处于饱和状态时，集电极与发射极之间的压降，硅三极管约0.3V，锗三极管约0.1V。

107、把放大器输入端短路，若反馈信号没有消失，此时的反馈应属于并联反馈。

108、串联负反馈会使放大电路的输入电阻变大。

109、运算放大器的失调电压值愈大，则其电路的对称程愈差。

110、运算放大器的输入失调电压和输入失调电流，随温度改变而发生变化的漂移叫作温度漂移。

111、运算放大器的反向和同向输入端所能承受的最高电压值称为最大差模输入电压。

112、把直流电源中恒定的电压变换成可调直流电压的装置称为直流斩波器。

113、把直流电变换为交流电的装置称为逆变器。

114、对基本放大电路进行分析有三种方法，即估算法、图解法和微变等效电路法。

115、由于实际负载常常需要较大功率，放大电路无法直接驱动，常在放大电路与负载间加一级放大电路，以提高驱动负载的能力，这一级就称为功率放大路。

116、滤波电路主要是利用电容器的充放电来平滑加长直流。

117、09-32捣固车自动捣固用作距离测量的传感器是脉冲发生器，其安装在拨道小车上。

118、数字电路系统中，通常有组合逻辑电路、时序逻辑电路和脉冲电路三种电路形式。

119、数模转换器是把输入的数字信息，转换成一个与输入的数字量成正比的模拟电压或电流去驱动、控制执行机构。

120、模数转换器把输入的电路、电流的模拟量，转换成数字量进入数字设备进行处理。

121、08-32捣固装置升降控制系统是一个包括电路、液压部件和传感器组成的闭环控制系统。

122、捣固车上的传感器包括：

深度传感器、矢距传感器、电子摆、抄平传感器、测量轮、记录仪传感器等。

123、捣固车的起道抄平实际上进行两个方向的起道作业：

一是横向以实现对轨道要求的超高；

二是纵向以实现对轨道线路纵向水平要求。

124、捣固车整车电气系统分成作业控制系统和辅助控制系统两大部分。

125、车轴齿轮箱是走行传动系统的最后一环，它的作用是将传动轴传来的动力降低转速增大扭矩，使轮对转动。

126、双枕捣固装置主要由箱体、捣固臂、捣固镐、偏心轴、偏心轴、飞轮、内外夹持油缸。

捣固镐夹持宽度调整机构、液压系统和润滑系统等组成。

127、发动机的润滑系统由压油泵、回油泵、机油散热器、机油精滤器、机油粗滤器、各种阀门以及管道等组成。

128、捣固车除空气制动外，还有液压制动和手制动，这三种制动方式都要通过基础制动装置把制动力作用在车轮上，达到制动的目的。

129、捣固车气动系统由检测小车气动回路、柴油机油门控制回路、气动雨刷及风喇叭气动回路、检测弦线张紧气动回路等几个独立的气动回路组成。

130、液压元件拆洗时必须熟悉元件的结构和工作原理，知道拆卸顺序及方法，并具备维修元件的经验，不符合使用要求的零件和密封件必须更换。

131、液压元件拆卸时不得损坏零件，并记住每个零件的安装部位，有图纸的应参照图纸进行核对。

132、RM80清筛机电路图中各种开关和继电器的触点在图上标识的位置表示这些元件的原始状态。

133、对于液压泵，工作压力是指它的输出压力。

134、对于液压马达，工作压力是指它的输入压力。

135、RM80清筛机电磁继电器J、继电器d1和启动保护继电器d3组成保护电路，保证柴油机在运转期间启动电机不能再次启动。

136、捣固车使用的电子摆主要由外壳、电位计、传动机构、摆锤、硅油及底座组成。

137、放大电路的静态是指输入交流信号且幅值为零时的状态。

138、RGH20C道岔打磨车运行或作业时转速要达到1800r/min，目的是为减少泵的磨损。

139、在反馈电路中，如果反馈信号与输入信号在输入回路中以电压形式进行比较，称为。

140、09-32捣固车在综合线路起道和拨道作业时，如果安全开关（夹钳脱轨保护）被旁通，起道和拨道不能被切断。

141、RGH20C道岔打磨车的手制动未解除时，推动驱动手柄，驱动马达不工作。

142、RGH20C道岔打磨车每节车一侧五个打磨马达是靠五个油泵分别供油。

143、RGH20C道岔打磨车空压机靠多楔带与发动机传动。

144、RGH20C道岔打磨车电源电缆是灰色的。

145、RGH20C道岔打磨车各系统的功率控制采用脉宽调制。

146、RGH20C道岔打磨车模拟输入板电压为10VDC。

147、RGH20C道岔打磨车数字输入板电压为24VDC。

148、RGH20C道岔打磨车模拟输入板上的发光二极管呈绿色时表示与主机通讯正常。

149、RGH20C道岔打磨车作业时，触摸屏上角度显示蓝色表示角度正在调整中。

150、RGH20C道岔打磨车的模拟输入板各通道输出信号表现为电压信号。

151、RGH20C道岔打磨车启动发动机时，主计算机需处于关闭状态。

152、RGH20C道岔打磨车标定模式中，零横移电压不宜低于2V。

153、RGH20C道岔打磨车摄像头换向开关在AUTO位时，其显示与车的运行方向一致。

154、探伤车SYS-1000系统识别节点有两块串行通讯卡。

155、探伤车SYS-1000系统识别节点电子盘是一块CRR807多功能闪存式电子盘卡。

156、在探伤车中，位置总线芯片完成系统定位，确定系统的脉冲密度和确定超声波探头的重复频率等功能。

157、在探伤车中，空间转换节点将超声数据由声学量转换成空间定位。

158、探伤车CIO-DIO24是一块带一片82C55芯片的数字输入输出卡。

159、探伤车SCC中共有两块CIO-DIO24卡，用来与嵌入系统通讯，从数据总线上读取架处理器RP数据，向CC1000发送控制信息。

160、对于探伤车操作员来说，显示计算机是可视的最低层节点。

161、探伤车显示计算机的串行通讯卡直接与SCC计算机和识别节点通讯。

162、探伤车嵌入式计算机是位于系统柜内的潜入节点，由识别（REC）和空间转换（ST）节点组成。

163、探伤车AP板、DP板和RP板这三种系统构成了SYS-1000系统的核心。

164、探伤车SYS-1000系统柜中，顶部板卡机笼（CC从）控制左侧钢轨的数据处理。

165、探伤车SYS-1000系统柜中，底部板卡机笼（CC主）控制右侧钢轨的数据处理。

166、探伤车SYS-1000系统柜中，RP板是用来控制数据传输的，它是收集来的超声波数据打包，并把数据向上层传输，为以后处理做准备。

167、探伤车SYS-1000系统柜中，AP板处理超声波信号，并把信号传递给DP板，它同时为示波器显示提供信号。

168、探伤车双通道超声波发生单元DPR板中，每个模拟电路通道包含一个SCR驱动（晶闸管驱动）超声波触发电路和一个固定增益放大器，放大倍数约为40dB。

169、探伤车双通道超声波发生单位DPR中，每个模拟电路通道包括一个缓冲放大器用来驱动接口电缆，电缆的另一端连接AP-1000模块的输入。

170、探伤车编码器接口输出的脉冲驱动一个计数器，计数器每秒钟被读取8次，控制逻辑根据此脉冲技术决定系统的触发模式。

171、探伤车CC-1000是一块电路板，完成机笼内系统与外部的连接。

172、探伤车SYS-1000系统背板功能是信号的传输路径。

173、RGH20C道岔打磨车角度编码器是采用电磁感应原理制成的。

174、RGH20C道岔打磨车在马达关闭状态下，砂轮缓慢转动，说明马达控制阀有泄漏。

175、RGH20C道岔打磨车打磨方式中包含功率、角度和横移三项。

176、RGH20C道岔打磨车触摸屏失效后，可采用外接鼠标的形式应急。

177、RGH20C道岔打磨车打磨马达的偏转范围是内750～外450。

178、多级放大电路是有两个或两个以上的单级放大电路组成，级与级之间的连接方式是耦合。

179、逼轨器是一普通短钢轨，用来迫使车辆靠近钢轨。

180、现用的人字形复轨器，按材质不同分为铸钢和铝合金两种。

（2）选择题

1、尺寸链按功能要求分为装配尺寸链、零件尺寸链和（B）。

A、加工尺寸链B、工艺尺寸链

C、平面尺寸链D、空间尺寸链

2、我国的钢轨接头一般采用的是（A）形式。

A、相对悬空式B、相错悬空式

C、相对承垫式D、相错承垫式

3、钢轨最危险的一种伤损形式是（D）。

A、磨耗B、剥离C、轨腰螺栓孔裂纹D、轨头核伤

4、根据尺寸作用的不同，尺寸基准可分为设计基准和（A）两类。

a、装配基准B、工艺基准C、辅助基准D、加工基准

5、856型记录仪传感器所用的电位计EL-T500的线性度为（B）。

A、+0.075%B、+0.2%C、+0.1%D、+0.05%

6、4WG65型变速箱中共有（D）湿式液压离合器。

A、4组B、5组C、6组D、7组

7、橡胶弹簧对（C）振动减震效果比较好。

A、低频B、中频C、高频d宽频

8、油压减震器对（A）振动减震效果比较好。

9、当钢轨顶面上有长于50mm、深于10mm的掉块时则判定为（D）。

A、轻伤B、中伤C、重伤D、折断

10、肩宽20cm，边坡坡度1:

2，在保证边坡稳定性方面与（D）具有相同的效果。

A、肩宽15cm，边坡坡度1:

1.75B、肩宽25cm，边坡坡度1:

5

C、肩宽35cm，边坡坡度1:

1.5D、肩宽45cm，边坡坡度1:

1.5

11、轨道永久变形积累的主要来源是（A）。

A、道床变形B、高速列车的冲击

C、货车的运行和振动D、钢轨的伤损

12、大量的调查和研究表明，基床病害的发生是基床土质不良、（A）和列车动荷载三个主要因素同时作用的结构。

A、水的浸入B、风沙的侵害

C、轨枕的伤损D、石砟的密实度

13、柴油机过冷，燃烧温度低，柴油机冒（C）。

A、黑烟B、蓝烟C、白烟D、褐色烟

14、柴油机空气滤清器赃污，易导致柴油机冒（A）。

15、柴油机排气背压过大，易导致燃烧恶化而冒（A）。

16、柴油机进气温度高，导致进气量不足，燃烧恶化而排（A）。

17、柴油机燃油箱进水，会导致喷射燃油不完全燃烧而冒（C）。

18、柴油机气缸压缩压力太低，易导致柴油机冒（C）。

19、柴油机长期在低负荷下工作，易导致柴油机冒（B）。

20、辙叉角α越小，道岔号数N越大，两者之间关系为（D）。

A、N=sinαB、N=cosα

C、N=tanαD、N=cotα

21、柴油机活塞、活塞环和气缸套磨损，易导致柴油机冒（B）。

22、为保证能正确点燃喷射燃油，在压缩行程结束时的燃油和空气混合气体必须达到（D）。

A、2000CB、2500CC、3000CD、3500C

23、远程调压回路中，主阀（调定压力为