无人机驾驶证实名登记基础知识AOPAASFCUTC飞云系统区别及应用范围文档格式.docx
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使用目的。
2登记流程指引——无人机实名登记操作指南：
民用无人机制造商和民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统”（UAS.CAAC.GOV.CN）上申请账户、填报其所有产品的信息；
民用无人机拥有者在该系统中实名登记其持有产品的信息，并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。
“无人机实名登记系统”（UAS.CAAC.GOV.CN）操作界面
无人机用户实名登记教程图解：
（1）用户注册
在浏览器中输入网址打开无人机实名登记系统页面，在页面的右上方点击“用户注册”按钮。
用户注册页面如下：
用户注册无人机实名登记系统时需要填写用户名（登录用户名）；
设置登录密码，密码要求包含数字、英文字母和特殊符号；
输入注册手机号码；
输入图片验证码，点击“获取验证码”输入手机接收的验证码；
选
择相关单位（个人，企业，事业单位，机关单位）完成注册。
（2）用户登录
进入无人机实名登记系统首页输入用户名或手机号、密码、验证码即可登录。
如果您忘记密码，可以点击“忘记密码”重置登录密码。
重置登录密码页面如下：
重置密码需要验证您注册时填写的手机号码，通过点击“获取验证码”按钮接收并输入手机验证码核验身份，依次填入新密码、确认密码完成登录密码重置操作。
（3）登记或注销无人机设备
初次登录系统后需要先完善个人信息，然后才能进行无人机设备登记操作。
无人机管理页面如下：
点击“新增品牌无人机”登记购买的品牌类无人机，点击“自制无人机”登记您自己组装的无人机。
无人机在第一次注册时，根据序号生成唯一的无人机登记标识，并且不能更改，该序号的无人机没有完成注销操作前，该序号无人机不能重复注册；
在注销该序号无人机后，重新注册该序号无人机，登记标识不变。
在每一条无人机记录后有“注销”操作按钮，可以点击执行注销操作。
1、AOPA的使用范围/优势；
官方网站：
首先这个合格证在中国内已经有一段历史了，中国私用航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）是国际私用航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，是IAOPA在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。
中国私用航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）是国际私用航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，是IAOPA在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。
中国私用航空器拥有者及驾驶员协会2004年8月17日在中国国家民政部登记注册，由中国民用航空局业务指导，代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际私用航空器拥有者及驾驶员协会监督、指导及相关规章约束的全国性社团组织。
也就是说AOPA是在中国国内的民用航空器的国际认证合格证书。
AOPA是中国民航飞标司下属的单位，属CAAC直属范围。
有一定的含金量，但是更多的是面向航空器起飞重量在7公斤及以上的中大型无人机或植保机（植物保护、养护无人机，如播撒农药、施肥等）操作人员。
2、报名条件：
3、考试流程及考试科目：
第一部分：
笔试题（电脑作答）
笔试题型：
100道选择题
考试时间：
全程60分钟
成绩要求：
机长80分及格
驾驶员-70分及格
注意事项：
（1）关于设备，AOPA笔试有专门的系统，是由监考老师在开考前逐一在各自电脑中安装的。
需自行携带或使用考场内电脑，如自行携带笔记本电脑需注意仅支持Windows系统的电脑。
（2）关于考试难度，难度不算太高（建立在你也像我们一样做了接近一千多道题并且手抄了两百多道错题的基础上），大部分的题目在之前的模拟考试中都有，有少部分关于力学的新题
（3）关于出成绩，AOPA理论考试最刺激的部分就在于成绩现场就出来了。
在电脑系统中做完题以后直接点击提交，大概一分钟以后成绩就出现在眼前了。
第二部分：
实操考试
（1）实操题型：
水平八字+原地360旋转+地面站操作（只有机长考这个科目）
（2）考试时间：
每人5-10分钟左右
（3）成绩要求：
1、机长科目：
以姿态模式进行全程飞行，360水平旋转左右偏移不超过2m，上下浮动不超过0.5m;
水平八字要求飞行过程中不出现明显掉高度，水平八字六个点全部到达并且全程呈现自然幅度转弯。
2、驾驶员科目：
以GPS模式进行全程飞行，其他要求跟机长一致。
在地面站考试中，是三位机长考生一组，一位主要负责地面站实际操作，另外两位会回答考官对于地面站设置提出的相关问题。
（4）注意事项：
首次实操试飞失败一般会给予重飞。
（大部分人都会遭遇重飞，不要紧张）。
除非多次失败，一般通过率还是比较高的。
（5）关于点评，每个人在实操结束后，考官都会对你的操作做一个点评，里面会包含飞行技巧和针对个人职业情况，对于无人机运用层面的一些注意事项。
第三部分：
口试作答
（1）考试科目：
口试
不限制，要求根据问题立即作答
（3）考试形式：
考官出五道题，答对其中三道就算考试通过。
题目范围集中在遥控器结构功能操作和飞行原理的一些细节上。
只有一句话真的挺难的，考点分散且分享细节，有很多很学霸和玩无人机的老手都被问得一愣一愣的。
这就在于平时学习时和实际操作的经验了。
1、ASFC的使用范围/优势；
ASFC是中国航空运动协会的全称，英文全写为（AEROSPORTSFEDERATlONOFCHINA），该协会成立于1964年8月，下设航空模型、飞行、气球、跳伞、悬挂滑翔及滑翔伞、模拟飞行六个项目委员会。
中国航协是具有独立法人资格的全国性群众性体育组织，是中华全国体育总会的团体会员。
也就是说，ASFC是运动协会（像篮协、足协、乒协等）颁发的协会、运动类证书。
限制无人航空器的起飞重量在7公斤以内（现阶段大多数国内销售的民用无人机均符合该标准）。
另外，如想参加航模、航空类竞赛的组织或个人，必须持有ASFC两证，即：
中国航空运动协会会员证及遥控航空模型飞行员执照。
该证书主要适用于小微型无人机飞行，包括体育赛事，航拍从业者等。
2、现阶段在中国的发展情况；
中国航空运动协会（AEROSPORTSFEDERATlONOFCHINA），简称中国航协（ASFC），成立于1964年8月，下设飞行委员会、气球委员会、跳伞委员会、航空模型委员会、悬挂滑翔及滑翔伞委员会、模拟飞行委员会、通用航空委员会、航空教育委员会、市场开发委员会、新闻委员会委员会、飞行安全委员会和秘书处十二个分支机构。
中国航协是具有独立法人资格的全国性群众体育组织，是中华全国体育总会的团体会员，负责管理全国航空体育运动项目，是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动的唯一合法组织。
本会是由热心支持航空运动的单位或个人自愿结成的非营利性的体育社团。
（1）ASFC航空器分类、报考条件（同AOPA）
固定翼模型（代码：
A类）分为八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九个级别
直升机模型（代码：
C类）分为八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九个级别
多旋翼飞行器模型（代码：
X类）分为八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九个级别
（2）培训课程
培训内容包括：
无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、安全常识、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造、航线规划、系统检查程序、飞行安全，飞行基础，飞行实训，航拍影像基础、植保机维修保养，植保机作业训练等。
（3）结业成果：
结业发中国航空运动协会ASFC（中级）飞行员证书及中国航空运动协会会员证。
（4）考试内容：
①理论考试：
60分钟，比较简单，选择题为主
②实操考试：
5-10分钟，有一定难度，需要关闭GPS及辅助模式进行考试，但可以携带并使用自己的无人机，考试内容包括：
模拟飞行训练、无人机遥控装置设置、起飞与降落训练、四面悬停、航线飞行、矩形航线、圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、应急处置练习。
（具体评定标准见后面《遥控航空模型飞行员技术等级标准》）
（报考条件基本同AOPA）什么是飞云系统？
UTC又叫做慧飞无人机应用技术培训中心（UnmannedAerialSystemsTrainingCenter，UTC），是大疆创新（大疆无人机母公司）的全资子公司，运营无人机培训服务。
2、飞云系统：
飞云系统是西部民航局、西部战区以及中国飞行标准司共同认可批准对无人机进行监管的系统。
主要作用：
为无人机提供一站式信息注册与飞行计划申请代理，申请结果自动推送。
与监管部门紧密协同，计划申请流程简单高效，使无人机赢得起飞时间、放心飞行！
飞行监视：
为无人机及监管提供实时无人机飞行动态。
在地图实时显示禁飞区、天气情况和无人机飞行全过程，并自动记录无人闯入禁飞区等违法活动，同时向其运营推送违规短信！
云端存储：
无人机运行数据自动记录在云端，基于云端数据挖掘为无人机和监管部门提供飞行统计、飞行违章数据回放、飞行告警预测、数据上报等更多服务内容。
3、如何报考UTC：
在其官方网站进行登陆、注册、网上报名，随后会有工作人员24小时之内和你联系相关培训事宜。
（为了避免广告嫌疑，不在这里过多的介绍UTC慧飞相关事项了，想要了解大家可以在网站上搜索一下，或者登陆官方网站。
UTC成立时间较短，是2016年6月6日由深圳大疆创新科技有限公司发布的无人机培训计划——大疆慧飞（也就是UTC）。
通过考核的学员将获得由中国航空运输协会通用航空分会（CATAGA）和中国成人教育协会（CAEA）认证的证书。
笔者建议
1、购买无人机后，一定要第一时间注册。
2、如果只是无人机爱好者，强烈建议考ASFC，而不要去考AOPA，原因如下：
第一，AOPA价格比较高，学习时间比较长，考试较为繁琐；
第二，一般民用无人机爱好者的设备起飞重量都在7公斤以内，没有必要考AOPA，ASFC足够用，另外，如果购买的是大疆无人机可以考虑UTC。
3、虽然国家没有出台相关法律法规要求无人机拥有者、使用者必须持有相关证件，但是随着该市场的逐步扩大，国际势必会从企业及用户两个层面规范该领域，就像机动车驾驶证考试一样，进行逐步完善，趁着现在还有漏洞可循，尽早拿到一个被认可，不会被淘汰的证书我觉得很重要。
4、综上，无人机不是玩具，希望每个操作者都能在法律的框架内，安全、有序的享受“俯瞰”的乐趣。
二〇一七年六月二日
AOPA/ASFC通用的遥控航空模型飞行员技术等级标准
第一条本标准以遥控航空模型的相关理论和基本飞行与特技飞行为基础，对遥控航空模型飞行员应具备的知识水平及技能进行测评。
第二条本标准以遥控类航空模型的基础类型分为：
遥控固定翼模型（代码：
A类）、遥控直升机模型（代码：
C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：
X类）三个类别。
各类考核分别执行各自的技术等级标准。
第三条A类、C类及X类技术等级均分为八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九个级别，八级最低，特级最高。
（八级、七级、六级为初级；
五级、四级、三级为中级；
二级、一级、特级为高级。
X类暂不设二级、一级和特级。
第四条申请遥控航空模型飞行员技术等级的人员（以下简称申请人）应参加相应级别的理论考试和现场飞行考核
第五条理论考试达到相应级别满分80%以上的申请人，方准许进行现场飞行考核。
现场飞行考核中，申请人必须独立完成飞行考核的规定动作。
初级考核时间为3分钟，中级和高级考核为4-8分钟，随比赛进行的考核同比赛时间。
（以上均包括起飞和着陆。
）现场飞行考核须有三名委任技术代表参加。
初级和中级考核中达到满分60%以上且没有单一低于5分的动作为达标；
高级考核中达到满分75%以上且没有单一低于6分的动作为达标。
现场飞行考核进行两轮，一轮达标即通过考核。
在中国航空运动协会批准的、满足考核条件的各项正式比赛中的考核达标者也可申请相应等级。
第六条用于参加考核的模型须符合以下技术要求：
A类（固定翼）：
初级考核，对模型没有限制；
中级考核，模型翼展须大于1200毫米（含）；
高级考核，模型翼展双翼机须大于1700毫米（含）单翼机须大于1800毫米（含）。
C类（直升机）：
用于参加初级考核的模型没有限制；
用于参加中级考核的模型旋翼直径须大于700毫米（含）；
用于参加高级考核的模型旋翼直径须大于1200毫米（含）。
X类（多旋翼飞行器）：
用于参加中级考核的多轴飞行器模型，轴距须大于400毫米（含）。
允许使用多旋翼模型自身的稳定装置;
禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置；
禁止预先设置程序的飞行。
其它须符合航空模型最新竞赛规则总则中的相关规定。
第七条所有技术等级同时适用具有相似难度的其它遥控航空模型项目。
第八条A类技术等级飞行考核动作要求：
一、初级：
（一）固定翼八级能够独立安全完成模型的起飞，操纵模型安全着陆在指定区域内（50米×
50米）。
（二）固定翼七级
1、起飞；
2、矩形航线飞行2圈；
3、着陆在指定区域内（50米×
（三）固定翼六级
1，起飞；
2,
水平八字飞行1个；
3，矩形航线飞行2圈；
4，着陆在指定区域内（50米×
二、中级：
（一）固定翼五级
1.
起飞
2，逆风直线
3，顺风直线
4，内筋斗两个
5，水平8字
6、着陆航线
（二）固定翼四级
1，起飞
2，因麦曼
3，内筋斗3个
4，倒飞直线
5，礼帽
6，横滚一周
7，眼镜蛇横滚（动作示意图及动作描述请参照国家规则2014版P3A-2）
固定翼四级动作示意图
（三）固定翼三级
1，正方筋斗
2，1/2倒古巴8字
3，双因麦曼
4，失速倒转
5，三角筋斗
6，半滚驼峰
7，慢滚
8，1/2古巴8字
9，垂直上升横滚
10，半滚半方筋斗
11，四位横滚（示意图见附件一，动作描述参照国家规则2014版P3A-3）
三、高级：
（一）固定翼二级
11，四位横滚
12，带滚失速倒转
13，快滚筋斗（示意图见附件一动作描述见2014版F3A-P）
（二）固定翼一级
1，双叶带1周滚
2，失速倒转带滚
3，双向多位滚
4，半方筋斗带双向滚
5，倒三角筋斗带滚
6，半外筋斗带1周滚
7，45度上升带快滚
8，倒礼帽带滚
9，双向2½
圈螺旋
10，驼峰带滚（可选择）
11，古巴“8”字顶部带横滚
12，1/2筋斗
13，方筋斗带滚
14，“9”字带滚
15，连续反向滚
16，半方斜筋斗带滚
17“Z”字带滚（示意图见附件一动作描述见F3AP-13）
（三）固定翼特级
1，驼峰带滚
2，半方筋斗带双向滚
3，内筋斗带反向滚
4，“6”字失速倒转带滚
5，侧飞双向快滚
6，鲨鱼鳍带滚
7，水平8字带滚转
8，驼峰带滚
9，45度上升双向滚
10，倒礼帽带滚
11，半筋斗接螺旋
12，上升倒转带滚
13，侧飞筋斗顶部带1周滚
14，半倒古巴8字
15，三角筋斗带滚
16，半滚半筋斗
17，45°
下降带反向滚（示意图见附件一动作描述见F3AF-13）
第十一条
C类：
技术等级飞行测试动作要求：
一、基础级：
（一）八级
1，垂直上升；
2，目视高度悬停飞行（不少于5秒）；
3，垂直下降；
4，平稳降落在2米圈内。
整个飞行过程控制在2米圈内
（二）七级
1，目视高度悬停飞行；
机头向前垂直上升至目视高度悬停10秒，垂直下降着陆。
2，四位悬停：
机头向前垂直上升至目视高度悬停4秒，任意方向每自转90°
悬停2秒，垂直下降着陆。
整个飞行过程中模型不能出2米圈。
（三）六级
1，四位悬停：
垂直上升至目视高度悬停4秒，任意方向每自转90°
2，自转一周：
垂直上升至目视高度，悬停2秒，目视高度任意方向匀速自转360°
（不少于4秒/圈），垂直下降着陆。
3、垂直矩形；
除垂直矩形外，飞行过程中模型不能出2米圈。
（一），五级
1，倒垂直三角形；
2，机头向内水平盘旋一周；
3，水平8字飞行；
4，十米高度水平直线飞行：
（4秒以上）；
5，45°
下降；
（二），四级
1，垂直矩形带180度自转
2，机头向外盘旋一周
3，迎风直线飞行
4，顺风直线飞行
5.45°
下降着陆
（三）三级（示意图见附件二P3C-2）
1，四位悬停
2，垂直三角形带180度自转
3，正筋斗一个
4，水平横滚一周
5，半滚失速倒转
6，45°
自旋着陆
（一）二级（示意图见附件二国家规则14版F3C-P）
1，菱形
2，倒三角形
3，双向横滚
4，双半滚失速倒转
5，古巴8字
6，后退空翻
7，自旋着陆带180度转弯
（二）一级完成动作，并达到质量分要求
1，“M”字带自转
2，自转半圆弧线
3，钻石-3
4，古巴8字
5，“U”形
6，半滚空翻“眼镜蛇”
7，蜡烛
8，双向2位横滚
9，内筋斗带自转
10，自旋着陆（示意图见附件二F3CP-11）
（三）特级完成动作，并达到质量分要求。
1，自转圆周
2，倒三角-2
3，椭圆-1
4，古巴8字带空翻
6，眼镜蛇
7，半滚筋斗两个
8，横滚带空翻
9，垂直上升空翻
10，“S”形自旋着陆（示意图见附件二F3CF-11）
第十二条X类技术等级飞行测试动作要求：
（一）八级：
4，平稳降落在2米圈内。
整个飞行过程控制在2米圈内。
垂直上升至目视高度悬停
4秒，任意方向每自转90°
二、中级
（一）五级（示意图见附件三）
4秒以上；
下降，降落在2米直径的着陆区内。
（二）四级（示意图见附件三）
（三）三级（示意图见附件三）
1,菱形（带转）
2，“M”字（带转）
3,正筋斗一个；
水平直线进入筋斗，在进入高度改为水平直线飞行。
4,横滚一周：
水平直线飞行进入横滚一周，改出水平直线。
5，垂直圆形带自转一周；
水平直线进入，垂直圆形顶部行进中自转一周，在进入高度改为水平直线飞行。
6，螺旋上升（两圈）；
水平直线进入小半径盘旋上升两圈改为水平直线飞行。
7，急停着陆：
水平直线飞行中急停，垂直下降定点着陆；
进入高度不低于5米，下降过程中偏移不大于2米。
第十三条遥控模型飞行员理论培训考核大纲
一、航空航天模型基础知识
（一）：
适用于八级、七级、六级申请者：
1,航空模型简介。
2,遥控航空模型飞行安全常识。
二,航空航天模型基础知识
（二）适用于五级、四级、三级申请者：
1,航空模型运动的发展史。
2,航空模型简单空气动力学原理。
3,通用模型用遥控设备的常识。
4,遥控模型飞行安全常识。
三、航空航天模型基础知识
（三）适用于二级、一级、特级：
1，航空模型空气动力学原理。
2，通用模型用遥控设备的使用与维护。
3，模型用内燃机及电动机、涡喷发
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