班级 12级市场营销3班Word文档下载推荐.docx

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2.经济环境、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6

3.社会文化环境、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6

4.技术环境、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7

5.人口环境、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7

（二）微观环境分析、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7

（三）车险市场概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、8

四、市场竞争状况分析、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、8

五、4p’s策略表现分析、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、9

1.产品策略、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、１０

2.价格策略、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、10

3.渠道策略、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、10

4.促销策略、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、10

六、费用预算、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、11

（一）执行方案、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、11

（二）费用预算、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、1１

七、策划调整与效果监测、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、1１

概要：

为了扩大我们公司车险的客户市场群，扩大车险市场占有份额，发展潜在客户，发展潜在客户。

整合产品营销和关系营销，实行购车险即可获得奖品等促销活动，将车险推上我们公司的主打发展力量，成为公司的主要利润来源和业绩的主增长点，同时也给我们汽车保险公司树立起品牌文化形象，打造稳健的、专业的、负责的的金融企业形象。

一、策划目的

本次策划主要针对汽车保险展开营销，其主要目的在于增加我们公司的经济效益，扩大车险市场占有份额，同时建立企业内部文化及品牌形象，发展潜在客户。

我们将对车险进行营销推广的同时，对公司内部专业人员的专业性水平，服务性水平进行提高，以满足广大消费者的不同需求。

二、汽车保险基本情况分析

（一）汽车保险概念及种类

汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。

同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。

1.车险按性质可以分为强制险和商业险

通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）属于广义的第三者责任险，是国家规定强制购买的保险，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、挂牌，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。

商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行。

2.车险按保障的责任范围可以分为基本险和附加险

基本险包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及全车盗抢险；

投保人可以选择投保其中部分险种，也可以选择投保全部险种。

附加险包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。

玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。

车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；

每个险别不计免赔是可以独立投保的。

（二）汽车保险的特点

1.保险标的出险率较高

汽车是陆地的主要交通工具。

由于其经常处于运动状态，总是载着人或货物不断地从一个地方开往另一个地方，很容易发生碰撞及其意外事故，造成人身伤亡或财产损失。

由于车辆数量的迅速增加，一些国家交通设施及管理水平跟不上车辆的发展速度，再加上驾驶人的疏忽、过失等人为原因，交通事故发生频繁，汽车出险率较高。

2.业务量大，投保率高

由于汽车出险率较高，汽车的所有者需要以保险方式转嫁风险。

各国政府在不断改善交通设施，严格制定交通规章的同时，为了保障受害人的利益，对第三者责任保险实施强制保险。

保险人为适应投保人转嫁风险的不同需要，为被保险人提供了更全面的保障，在开展车辆损失险和第三者责任险的基础上，推出了一系列附加险，使汽车保险成为财产保险中业务量较大，投保率较高的一个险种。

3.扩大保险利益

汽车保险中，针对汽车的所有者与使用者不同的特点，汽车保险条款一般规定：

不仅被保险人本人使用车辆时发生保险事故保险人要承担赔偿责任，而且凡是被保险人允许的驾驶人使用车辆时，也视为其对保险标的具有保险利益，如果发生保险单上约定的事故，保险人同样要承担事故造成的损失，保险人须说明汽车保险的规定以“从车”为主，凡经被保险人允许的驾驶人驾驶被保险人的汽车造成保险事故的损失，保险人须对被保险人负赔偿责任。

此规定是为了对被保险人提供更充分的保障，并非违背保险利益原则。

但如果在保险合同有效期内，被保险人将保险车辆转卖、转让、赠送他人，被保险人应当书面通知保险人并申请办理批改。

否则，保险事故发生时，保险人对被保险人不承担赔偿责任。

4.被保险人自负责任与无赔款优待

为了促使被保险人注意维护、养护车辆，使其保持安全行驶技术状态，并督促驾驶人注意安全行车，以减少交通事故，保险合同上一般规定：

驾驶人在交通事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率；

保险车辆在保险期限内无赔款，续保时可以按保险费的一定比例享受无赔款优待。

以上两项规定，虽然分别是对被保险人的惩罚和优待，但要达到的目的是一致的

（三）平安车险SWOT分析及可能的战略

S-优势

1.公司理赔较快，万元以下，资料齐全，1天就可赔付

2.损失较轻，责任明确可以不经交警处理，直接接受理赔

3.直赔中心定损维修，客户无须垫付修理费用，理赔款直接支付

4.目前市场占有率较高，排名中国第二

5.公司营销网点众多，品牌知名度高

6.投保续保简便，网上即可办理，且网上投

SO战略

1.在广告上设立针对不同细分市场的广告，突出其服务的多样性及针对性，同时还需突出中国大型保险企业的形象

2.加强对员工的培训,提高员工的素质,是平安公司开发并抢占新市场,实现组织目标的重要条件

W-劣势

1.产品单一，保单个性化不足

2.新车险还存在一些模糊，不合理的地方

3.保险责任不够细化

4.电话销售服务存在一定的问题

5.市场竞争力不足够强，业绩曾出现月度负增长

WO战略

1.运用产品系列扩展战略，推出不同领域的新产品，充分利用其品牌优势

2.开发市场,抢占市场份额。

3.努力开发新产品，针对不同客户开发出不同的产品，使产品人性化

4.我们公司定期对员工培训，增强员工的素质

O-机会

1.互联网发展迅速，可大力借之扩大市场

2.农村市场空间非常大

3.目前中国人力资源较便宜，成本较低

4.中国未来20年汽车市场发展迅猛

5.竞争对手需多，但目前还不够强大

ST战略

1.大力开发互联网，利用网络客户自助服务扩大市场占有率

2.目前我国大部分人的保险意识不强,对这一部分消费者,我们公司应加大宣传力度,使保险意识深入人心,借此加强企业品牌知名度并抢占新开发的市场

T-威胁

1.不断有新的对手进入

2.面临对手价格上残酷竞争

3.市场将不断有新的、更优秀的产品进入

4.消费者对产品的要求将越来越高，要求产品的性价比更高

5.未来对营销、理赔方面人才要求越来越高

WT战略

1.应该充分利用平安的经验及资源优势，采取差异性营销的战略

2．在国外,保险从业员的工资仅低于律师和大学教授。

平安公司应该提高员工工资,福利等利益以避免人才流失,提高自身的竞争力,在激烈的市场竞争中立于不败之地

三、车险营销环境分析

（一）宏观环境分析（PEST）

1.政治法律环境（P）

政治环境主要是指国家的稳定程度和政府对金融业的具体态度。

我国目前政治稳定，国家也同时大力为金融企业创造一个稳定的、良好的外部环境，这都给包括保险业在内的金融业带来大好机遇。

法律环境主要由对金融企业营销环境有影响的法律、法规所组成。

金融法制建设直接影响着金融生态环境的有序性、稳定性、平衡性和创新能力，决定了金融生态环境将来的发展空间。

目前我国已公布的保险法律法规有《保险法》、《中华人民共和国财产保险合同条例》、《财产保管暂行规定》等等。

我国将按照国际惯例，对已有的法律法规进行修正、补充，并将增加对保险公司在营销方面的规定。

按照世贸组织《服务贸易总协议》的规定，保监会监管体制将更加趋于透明化、公开化，为保险业日益激励的竞争提供一个规范健康的市场环境。

上述政治法律环境对金融企业发展非常有利，国家大力扶持金融业发展，平安集团应该毫不犹豫的抓住机遇，尤其在国家努力扩大内需的情况下，汽车下乡逐步发展开来，汽车保险迎来新的机遇和市场

2.经济环境（Ｅ）

经济环境是指金融产品营销活动所面临的外部社会经济条件，其运行状况和发展趋势会直接或间接的对金融企业营销活动产生影响。

改革开放以来，我国经济取得了长足的进步，虽然受到经济危机的冲击，但我国有力的宏观调控，并较西方国家率先恢复，国家总的经济环境良好，发展势头好，国民收入和可支配收入稳步提高，民众越来越富裕，汽车开始进入普通百姓家庭，特别是农村市场潜力巨大，车险市场自然不言而喻。

3.社会文化环境（Ｓ）

社会文化环境是指社会中人口分布与构成、受教育程度、传统风俗、道德信仰、价值观念、消费模式和自然环境变化等。

随着我国的教育水平的提高，人们的消费观念也发生了变化，对金融产品以及金融服务需求不断增加。

社会文化的提高也大大提高了金融行业从业人员的水平，整体素质提高，从而促进营销活动。

4.技术环境（Ｔ）

科学技术是第一的生产力，作为营销重要的一环，技术环境不仅影响企业的内部生产和经营效率，而且通过和其他环境因素相互作用，相互影响，使人们的生活方式，消费模式和消费需求发生着深刻的变化。

技术的不断进步，使得金融产品不断的推新变革，营销方式也发生最大的变化，从传统的人员推销向自助服务方式转变，例如电话自主营销、网上营销等等，使金融营销更加的快捷，简便。

市场突破了地域的限制。

5.人口环境

人是市场的主体，人口的多少直接决定着市场的潜在潜力，人口越多，市场规模就越大，人口环境是指人口总量、人口增长率、性别构成等等特性。

我国是世界人口第一大国，随着经济水平的提高，市场潜力巨大

（二）微观环境分析

中国平安汽车保险是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。

中国平安凭籍先进的体制、优秀的经营理念、富有魅力的企业文化培养和建设了专业化员工队伍，目前拥有超过18万人的代理人队伍。

在业务发展中，还建立了后援、培训、IT支持平台，个险、团险、银行代理三大渠道系统和完整的产品体系满足客户个性化服务的需求，从传统的储蓄型、保障型产品，到非传统的分红型、投资型产品，为客户提供多元化产品服务。

平安汽车保险公司拥有庞大的营销网络机构，营销人员众多，中介服务能力强，分布广合理。

对微观环境的适应性和利用能力强。

客户是企业直接或最终的营销对象。

目前，大多数金融企业包括平安采用客户经理制，通过客户经理对客户关系进行管理和维护，为客户提供优质高效的金融一体化服务，从而实现客户资源配置的优良化、推进金融服务商品化、增强金融企业竞争实力的经营管理模式。

公众这里不是指一般的老百姓，而是指实际上或潜在地关注、影响着金融企业达到其经营目的的能力的任何人或个人。

公众主要包括：

政府公众、金融公众、媒体公众、市民行动公众、地方利益公众、一般公众和企业内部公众。

平安在两点上拥有比较明显的优势，平安有丰富的经营理念和庞大的人力资源、优质的客户资源，平安应该充分的利用这一点，并努力扩大这样的优势。

（三）车险市场概况

近几年我国汽车产业地快速发展直接带动车险业的蓬勃兴起，迅猛发展的汽车消费者也构成了车险的庞大消费队伍。

2006年，我国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重为70.1%，稳居产险业第一大险种。

2007年我国车险业保费收入创造了30%的高增幅，2008年的车险市场在受到一系列新政策以及经济低迷导致汽车消费能力减弱的影响下，行业增速明显放缓。

2009年我国汽车销售量在小排量车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等多项利好政策综合作用下激增了50%，从而带动了车险的较快增长。

仅2010年上半年车险保费同比增长37.46%，2012年中国车险保费将增至2000亿元。

今后相当长一段时期，车险的经营仍将起着决定性的作用。

平安车险，这些年一直在健康发展，平安车险自2006年以来持续快速健康增长：

06年车险保费收入113亿，07年150亿，08年194亿，09年超过290亿，10年更是达到了420.2亿元，在全国的车险市场，平安车险的市场份额约为15％。

四、市场竞争状况分析

随着中国汽车行业的高速发展，中国车险业也出现了井喷式的发展，但许多保险公司并没有从中获取多大利润，甚至出现了亏损的状况。

其原因可以发现，中国的车险行业普遍存在恶性价格竞争的现象，加上市场管理缺乏规范，导致车险行业盈利微薄，甚至有些地区出现负盈利。

车险市场竞争状况加剧，车险市场已经由内省向全中国发展，自2002年起，为了改善保险企业的竞争环境，整体提高保险企业的竞争力，进行了车险的费率的改革，车险费率由保险公司自主制定，由监管部门审核，即保险公司在不同地区可以实行不同的保险费率，在同一城市也可以实行不同的费率。

然而保险企业各车险业务缺乏差异性，产品严重同质化，为了扩大市场占有率，分销费用，不同保险公司之间盲目的开展了价格战，造成大多数保险公司经营成本超过了100%，即成本支出大于保费收入，出现业务亏损状况。

综上所说，我国保险行业不够成熟，我国保险市场的突出问题是竞争方式过于单一，过度依赖价格竞争，没有注意到其他竞争方式。

而造成激励的价格战，竞争层次低，盈利水平微薄。

此外，我国车险行业缺乏市场规范，经营理念和管理模式落后，品牌意识和服务意识淡薄，车险收入成本较高都是造成车险行业盈利水平低下甚至亏损的主要原因。

、

平安的主要竞争对手是人保、太平洋。

彼此之间的营销策略差不多，多是采用人员销售和电话、网络相结合的方式。

从实力上看，PICC的实力最强，作为老牌的国有保险公司，他不仅拥有较大的市场份额，而且拥有多年的品牌，广泛的营业分支网点，众多的人力资源，以及较大的资金规模实力，是市场的主导者。

而太平洋在理赔的时候最为简单，因为其一直坚持“一流的公司信誉，一流的服务质量，一流的工作效率”经营宗旨。

拥有一大批稳定的集团客户和广泛的中小客户。

保险业务迅速增长，规模不断扩大。

总结来说目前而言最主要的竞争对手就是太保和人保两家。

五、4p’s策略表现分析

1.产品策略

消费者购买保险最希望的就是将损失降到最低，而发生事故最大的损失就是发生人员伤亡和车辆损失，所以对人员伤亡的损失的补偿是所有消费者最希望看到的，但现在这个属于强制险，是必须买的。

所以我们把这次营销策划的产品定位为车辆损失险。

目前，车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。

它是车辆保险中用途最广泛的险种。

无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。

车辆损失险具有较大的优势：

（1）、保障范围广：

凡因碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、外界物体坠落、倒塌、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿。

发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施或就近将其移送至修车场所支出的必要的、合理的费用，保险人负责赔偿。

该项费用不得超过出险当地政府颁发的有关收费标准，且最高赔偿金额以保险金额为限。

（2）赔偿合理：

赔偿项目包括被保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救（保险车辆失去正常行使能力情况下拖运费），在抢救过程中使用他人（非专业消防单位）的消防设备所消耗的合理费用因抢救而损坏他人财产，应该由被保险人承担的部分，非雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分）及保护措施所支出的合理费用。

（3）赔偿比例较大：

保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。

被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。

2.价格策略

平安电话车险除交强险外，其他险种在费率优惠最低7折，还可降10%-15%，总计折扣为5.95折。

2006年7月，保监会“限折令”规定所有产险公司经营的车险产品最多只能打7折。

私家车车主可直接拨打电话，享受低于其他渠道10%-15%的车险投保费率。

从某种程度上说，昔日的车险7折“限折令”就此被轻松突破。

而现在消费者在网上或者电话直接自助购买车险，可立刻享受15%的优惠。

3.渠道策略

金融产品的营销离不开营销渠道，我们应该建立科学的、多层次、多样化的营销渠道。

这样的渠道对保险产品的销售有非常重要的作用，我们可以建立起具备专业素质的营销队伍，辅以邮件快递、电话销售、呼叫中心以及网络自助营销，满足每一个消费群体。

现在，平安已经形成了一整套完整的销售渠道。

主要以平安网上车险和平安电话营销为主要销售渠道，辅之以销售人员销售为主的销售体系。

4.促销策略

车险的促销活动可以采取多种方式，按照市场营销理论，促销活动一般来说可分为两类：

一类是人员促销，即利用促销人员进行推销；

第二类是非人员推销，包括广告促销、营业推广和公共关系三种具体形式。

在我国当前的条件下，保险公司应当将人员促销和非人员推销进行有机的结合，针对不同的消费者开展不同的促销活动。

一般来说，

（1）、广告上：

保险公司本身对于车险就会开展促销活动，对消费者本身已经起到了相当大的推广和介绍，那么作为保险公司，我们在广告上的首要任务就是包装自己，宣传自己。

打响我们的广告语：

“买保险，就是买平安”。

充分让投资者意识到我们能给他们带来平安，我们能给他们弥补损失。

一般广告的效果至少需要6个月到一年以上的时间才能测量或感觉得出来。

所以我们必须有效的重视结合有效的评估才能得到广告投资的回报率。

（2）、营业推广和公共关系上：

以推介会、座谈会、报刊等方式组织营销人员与消费者的访谈，通过营销人员的现场介绍，让消费者充分了解我们的产品，还可以对部分消费者进行现在购买，抽大奖，有机会参加上海3日游。

这种促销方式对于广大中小投资者最为适用。

综合营业推广和公共关系等手段，争取与投资者进行全方位、广泛、持续的交流沟通。

从而实现消费者购买我们的产品。

（3）、人员推销上：

针对机构购买者（如汽车客运公司、旅行社等等）这样的大客户，我们公司可以建立具备专业素质的直销队伍，进行一对一的人员促销，以达到最佳的营销效果。

对排名前十的大客户予以费率降低优惠政策。

（4）、电话、网络促销：

这两种促销方式有很明显的好处，迅速，简便，费用低，保险公司的销售成本地，可以降低销售费率。

而且可以对老客户进行回访，了解产品情况，能够有效稳定老客户，避免市场份额的流失。

还可以和一些知名网站合作，在他们的主页或搜索栏显目位置显示车险广告，点击即可及时网上买车险。

（5）机构合作：

这种促销方式主要和一些汽车销售部门合作，签订长期的合作协议，在他们销售汽车的同时介绍或推介我们的汽车保险，若同时购买可以享受一定的价格上优惠。

可以在他们的汽车宣传手册上同时附有我们保险公司的车险宣传条款，有各种汽车类型针对性的汽车保险，在消费者购车时即以有相应的车险种类相适应，为消费者减少烦恼。

六、费用预算

各项费用列表

数额（元人民币）

用途

人员工资

20000

员工节假日假加班的工资费用

报刊宣传费

3000

主要是报刊上的广告支出

网络宣传费

500

主要用于网络的网页的设计上

网站规划费

10000

包括专业网站工作人员的费用

增设服务费

1000

节假日正是休假的好时机，可以聘请一些兼职人员，发放一些宣传材料，这是必要的开支。

费用总和

34500

七、策划调整与效果监测

营销策划完成之后，还要根据市场的变化主动对营销计划进行调整，我们可以实行动态的滚动式营销计划。

滚动式营销计划需要从部门和制度上加以保障，要有专门的职能部门对营销计划的执行状况进行评估，并对各区域的营销计划进行综合平衡，这样才能使营销计划保持整体性的动态发展。

还有对市场动态的判断，竞争环境即包括整个大环境，又包括各区域的小环境。

由于不同企业的市场重点不同，资源的投入也有差异，造成不同区域之间的竞争环境各有特点，因此营销计划的执行也不能一刀切，应该根据不同的区域市场竞争环境的差异进行相应的调整，使营销计划符合实际状况。

通过本次营销策划，全公司车险业务力争在10月份实现以下目标：

客户新增超过历史同期最高水平，并使客户结构和客户质量得到改善和提高；

当月保额收入较去年同期和今年9月份都有较大提高，市场份额明显扩大，且销售渠道多样化增强。

对于这些营销目标，公司应该及时监测衡量，可通过网络实时监控，文件记载，并上报上级部门，对每个员工的业绩进行跟踪评估，对那些业绩优秀的员工可以给予合理的奖励和绩效提成，已达到奖励刺激员工努力工作的目的。