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根据热处理炉和烘干箱放置的位置,可以分为卧式浸胶机和立式浸胶机两种。

(2)预浸料机组

这一方法所用设备有切割机、捏合机和撕松机。

常用的切割机类型有冲床式、砂轮片式、三辊式和单旋转刀辊式。

捏合机的作用是将树脂系统与纤维系统充分混合均匀。

混合桨一般都采用Z桨式结构。

在捏合过程中主要控制捏合时间和树脂系统的粘度这两个主要参数,有时在混料室结构中装有加冷热水的夹套,以实现混合温度的控制。

混合时间愈长,纤维强度损失愈大,在有些树脂系统中,过长的捏合时间还会导致明显的热效应产生。

混合时间过短,树脂与纤维混合不均匀。

树脂粘度控制不当,也影响树脂对纤维的均匀浸润及渗透速度,而且也会对纤维强度带来一定的影响。

撕松机的主要作用是将捏合后的团状物料进行蓬松。

撕松机主要由进料辊和一对撕松辊组成,通过撕松辊的反向运动将送入的料团撕松。

(3)片状模塑料机组

一个完整的SMC机组,大体由机架、输送系统、PE薄膜供给装置、刮刀、玻璃纤维切割器、浸渍和压实装置、收卷装置等7个主要部分和玻璃纤维纱架、树脂糊的制备及喂入系统、静电消除器等3个必备辅助系统组成。

(4)压机

压机是模压成型的主要设备。

压机的作用是提供成型时所需要的压力以及开模脱出制品时所需的脱模力,现大多采用液压机。

(三)缠绕成型法

1.缠绕成型法原理

纤维缠绕工艺是树脂基复合材料的主要制造工艺之一。

是一种在控制张力和预定线型的条件下,应用专门的缠绕设备将连续纤维或布带浸渍树脂胶液后连续、均匀且有规律地缠绕在芯模或内衬上,然后在一定温度环境下使之固化,成为一定形状制品的复合材料成型方法。

纤维缠绕成型工艺示意图如图1.4所示:

纤维缠绕机是纤维缠绕技术的主要设备,纤维缠绕制品的设计和性能要通过缠绕机来实现。

按控制形式缠绕机可分为机械式缠绕机、数字控制缠绕机、微机控制缠绕机及计算机数控缠绕机,这实际上也是缠绕机发展的四个阶段。

目前最常用的主要是机械式和计算机数控缠绕机。

纤维缠绕机是纤维缠绕工艺的主要设备,通常由机身、传动系统和控制系统等几部分组成。

辅助设备包括浸胶装置、张力测控系统、纱架、芯模加热器、预浸纱加热器及固化设备等。

(四)拉挤成型工艺

1.拉挤成型原理

拉挤成型工艺是通过牵引装置的连续牵引,使纱架上的无捻玻璃纤维粗纱、毡材等增强材料经胶液浸渍,通过具有固定截面形状的加热模具后,在模具中固化成型,并实现连续出模的一种自动化生产工艺。

对于固定截面尺寸的玻璃钢制品而言,拉挤工艺具有明显的优越性。

首先,由于拉挤工艺是一种自动化连续生产工艺,与其它玻璃钢生产工艺相比,拉挤工艺的生产效率最高;

其次,拉挤制品的原材料利用率也是最高的,一般可在95%以上。

另外,拉挤制品的成本较低、性能优良、质量稳定、外表美观。

由于拉挤工艺具有这些优点,其制品可取代金属、塑料、木材、陶瓷等制品,广泛地应用于化工、石油、建筑、电力、交通、市政工程等领域。

增强材料(玻璃纤维无捻粗纱、玻璃纤维连续毡及玻璃纤维表面毡等)在拉挤设备牵引力的作用下,在浸胶槽充分浸渍胶液后,由一系列预成型模板合理导向,得到初步的定型,最后进入被加热了的金属模具,模具高温的作用下反应固化,从而可以得到连续的、表面光洁、尺寸稳定、强度极高的玻璃钢型材。

3.成型设备

实现拉挤工艺的设备主要是拉挤机,拉挤机大体可分为卧式和立式两类。

一般情况下,卧式拉挤机结构比较简单,操作方便,对生产车间结构没有特殊的要求。

而且卧式拉挤机可以采用各种固化成型方法(如热模法、高频加热固化等),因此它在拉挤工业中应用较多。

立式拉挤机的各工序沿垂直方向布置,主要用于制造空心型材,这是由于在生产空心型材时芯模只能一端支承,另一端为自由无支承端,因此立式拉挤机不会因为芯模悬臂下垂而造成拉挤制品壁厚不均匀;

这种拉挤机由于局限性较大,生产的产品单一,己经不再使用。

无论是卧式还是立式拉挤机,它们都主要由送纱装置、浸渍装置、成型模具与固化装置、牵引装置、切割装置等五部分组成,它们对应的工艺过程分别是排纱、浸渍、入模与固化、牵引、切割。

FRP模具制作工艺是以液态的环氧树脂与有机或无机材料混合作为基体材料,并以原型为基准,手工逐层糊制模具的一种制模方法。

手糊成型FRP模具的具体工艺过程如下:

(1)分型面的设计

分型面设计是否合理,对工艺操作难易程度、模具的糊制和制件质量都有很大的影响。

一般情况下,根据原型特征,在确保原型能顺利脱模及模具上、下两部分安装精度的前提下,分型面的位置及形状应尽可能简单。

因此,要正确合理地选择分型面和浇口的位置,严禁出现倒拔模斜度,以免无法脱模。

沿分型面用光滑木板固定原型,以便进行上下模的分开糊制。

在原型和分型面上涂刷脱模剂时,一定要涂均匀、周到,须涂刷2~3遍,待前一遍涂刷的脱模剂干燥后,方可进行下一遍涂刷。

(2)涂刷胶衣层

待脱模剂完全干燥后,将模具专用胶衣用毛刷分两次涂刷,涂刷要均匀,待第一层初凝后再涂刷第二层。

胶衣为黑色,胶衣层总厚度应控制在016mm左右。

在这里要注意胶衣不能涂太厚,以防止表面裂纹和起皱。

(3)树脂胶液配制

根据常温树脂的粘度,可对其进行适当的预热。

然后以100份WSP6101型环氧树脂和8~10份(质量比)丙酮(或环氧丙烷丁基醚)混合于干净的容器中,搅拌均匀后,再加入20份~25份的固化剂(固化剂的加入量应根据现场温度适当增减),迅速搅拌,进行真空脱泡1min~3min,以除去树脂胶液中的气泡,即可使用。

(4)玻璃纤维逐层糊制

待胶衣初凝,手感软而不粘时,将调配好的环氧树脂胶液涂刷到胶凝的胶衣上,随即铺一层短切毡,用毛刷将布层压实,使含胶量均匀,排出气泡。

有些情况下,需要用尖状物,将气泡挑开。

第二层短切毡的铺设必须在第一层树脂胶液凝结后进行。

其后可采用一布一毡的形式进行逐层糊制,每次糊制2~3层后,要待树脂固化放热高峰过了之后(即树脂胶液较粘稠时,在20℃一般60min左右),方可进行下一层的糊制,直到所需厚度。

糊制时玻璃纤维布必须铺覆平整,玻璃布之间的接缝应互相错开,尽量不要在棱角处搭接。

要严格控制每层树脂胶液的用量,要既能充分浸润纤维,又不能过多。

含胶量高,气泡不易排除,而且固化放热大,收缩率大。

含胶量低,容易分层。

第一片模具固化后,切除多余飞边,清理模具及另一半原型表面上的杂物,即可打脱模剂,制作胶衣层,放置注射孔与排气孔,进行第二片模具的糊制。

待第二片模具固化后,切除多余的飞边。

为保证模具有足够的强度,避免模具变形。

可适当地粘结一些支撑件、紧固件、定位销等以完善模具结构。

(5)脱模修整

在常温(20℃左右)下糊制好的模具,一般48h基本固化定型,即能脱模。

在脱模时,严禁用硬物敲打模具,尽可能使用压缩空气断续吹气,以使模具和母模逐渐分离。

脱模后视模具的使用要求,可在模具上做些钻孔等机械加工,尤其是在浇注或注塑时材料不易充满的死角处,在无预留气孔的情况下,一定要钻些气孔。

然后进行模具后处理,一般用400#~1200#水砂纸依次打磨模具表面,使用抛光机对模具进行表面抛光。

所有的工序完成之后模具即可交付使用。

需要注意的几点,一,母模要光滑,第二,脱模剂要均匀,第三,做第一层的时候不能有气泡,第四,要仔细打磨,当然中间还有很多细节的东西,不可能一一列举

玻璃钢层压成型工艺

层压成型是将预浸胶布按照产品形状和尺寸进行剪裁、叠加后,放入两个抛光的金属模具之间,加温加压成型复合材料制品的生产工艺。

它是复合材料成型工艺中发展较早、也较成熟的一种成型方法。

该工艺主要用于生产电绝缘板和印刷电路板材。

现在,印刷电路板材已广泛应用于各类收音机、电视机、电话机和移动电话机、电脑产品、各类控制电路等所有需要平面集成电路的产品中。

  层压工艺主要用于生产各种规格的复合材料板材,具有机械化、自动化程度高、产品质量稳定等特点,但一次性投资较大,适用于批量生产,并且只能生产板材,且规格受到设备的限制。

  层压工艺过程大致包括:

预浸胶布制备、胶布裁剪叠合、热压、冷却、脱模、加工、后处理等工序

一种新型FRP制品能够解决传统层压板或湿法手糊系统无法解决的许多结构修复和翻新工程方面的问题。

QuakeWrap公司总裁MoEhsani教授讨论了这种“超级层压板”的优势。

20世纪80年代晚期,亚利桑那大学的研究者们首次开始纤维增强复合材料(FRP)层压板外部粘结加固的研究,并发表了第一篇论文。

1989年LomaPrieta地震中,许多桥梁倒塌以后,加州交通部开始寻求桥墩的加固方案。

于是,该研究小组第一次将他们的研究成果付诸实践,即用FRP从外面包裹住这些桥墩。

当初被许多人怀疑的这种不同寻常的方法,自那时起逐渐成为世界范围内用于结构修复和翻新的主流技术。

针对FRP制品的全球性研究风潮和开发行动,引发了大量国际性研讨会的召开,以及美国土木工程学会(ASCE)《复合材料建筑》(JournalofCompositesforConstruction)杂志在1997年的创刊。

FRP制品的高拉伸强度、轻量、耐久性和多功能性使其成为许多翻新工程的首选材料。

全世界有大量的建筑、桥梁、管道采用FRP制品进行过修复。

随着设计规范的发表,FRP不再是一种实验性产品,而是受到良好认可的建筑材料。

目前采用的FRP制品形式可以分为两类:

◆织物

◆预固化制品

织物在该领域内具有最广泛的用途,主要采用湿法手糊工艺安装。

该方法需要由受过专门培训的技术人员准备好树脂,然后用树脂浸渍织物,最后再将其铺放到结构部件上。

织物在固化前必须认真去除其中的所有气泡。

因此,手糊FRP制品的最终强度主要取决于安装质量。

预固化制品是在工厂内制成的,质量可控且稳定。

较高的纤维/树脂比也为这些制品提供了高于手糊制品的强度和硬度。

预固化制品有加强筋和单向层压带两种类型。

后者宽度通常在75-100毫米(3-4英寸)之间,厚度大约为1.3毫米(0.05英寸)(图1)。

在建筑修复领域,通常使用环氧胶将层压带粘结在结构部件的外表面上。

图1.从左至右:

碳纤维和玻纤超级层压板;

碳纤维层压带

虽然层压带相对于手糊制品具有安装简便、强度高的优点,但其应用相对来说还是有限的,原因有两个:

◆带有单向增强材料的层压带只适用于梁和平板的弹性增强,以及某些梁的剪切增强;

◆层压带的硬度不允许它们卷成直径小于750毫米(30英寸)的卷。

(后面将谈到,这是其无法涉足某些应用的主要限制。

目前用于生产层压带的设备和技术不适合制造大型层压板。

因此,解决层压带的上述缺陷很有必要。

超级层压板

20年来,建筑工程师一直在湿法手糊工艺中采用织物或直接使用层压带。

这些材料本身就存在局限,从而限制了结构工程师为某些应用提出经济高效的解决方案。

“超级层压板”是新一代的FRP制品,由作者开发的这一材料克服了层压带的上述缺陷。

下文将会讲到,这些制品解决了多年来困扰工程师和建筑专家的问题。

某些情况下,没有超级层压板就不可能有解决方案。

超级层压板采用专门的设备制成。

宽达1.5米(60英寸)的碳纤维板或玻纤织物由树脂浸渍后,通过一个压床时,在均匀的热量和压力下,形成层压板。

超级层压板(图1)相对于传统层压材料具有三大优势。

首先,单向或双轴向织物使层压板同时具有横向和纵向的强度,这一巨大优势使其进入许多新的应用领域。

第二,它们比传统层压带薄得多,基本厚度为0.66毫米(0.025英寸),可以很容易卷成直径为300毫米(12英寸)甚至更小的卷。

最后,铺层的数量和模式可以调节,从而生产出完全定制的产品,节约大量的制造时间和成本(图2)。

图2.一片超级层压板中可以结合多层织物

图1显示了一卷3英尺(90厘米)宽的碳纤维超级层压板和一卷4英尺(120厘米)宽的玻纤超级层压板,最右边是传统的3英寸(7.6厘米)宽的碳纤维层压带。

超级层压板的弹性很好,可以卷成很小的直径,大型碳纤维板的一角很容易折叠起来。

超级层压板可以使FRP制品在建筑工程领域的认可度获得巨大提升。

某些建筑方面的难题只有超级层压板可以解决。

管道的增强

ASCE于2009发布的关于美国基础设施的报告指出,管道的泄漏每天导致大约70亿加仑(260亿升)的清洁饮用水白白流失。

此外,输水管网和石油、化工、电力行业的许多管道都出现了老化,需要修复或增强。

这些管道通常承受着一定的压力,钢筋混凝土中增强材料的老化或厚度的减小,使得管道对内部环向应力的抵抗强度下降。

如果不加留意,发生故障的后果是非常严重的,可能会使整个地区被水淹没,或者导致工厂的紧急停机。

过去的管道增强方法是在管道内表面铺设一层或多层碳纤维织物。

这些织物可以在环向和纵向为管道提供足够的强度。

但是,湿法手糊工艺速度缓慢,工期长,这是该方法的主要缺陷,特别是在管道比较长的情况下。

超级层压板相对于湿法手糊系统具有几大优势。

首先,产品的机械性能可以在安装到管道内之前进行独立测试,以便剔除有瑕疵的产品。

这一点手糊方法是做不到的。

在后面介绍的案例中,样品先在安装现场制备好,几天后才进行测试。

如果有质量问题,就会浪费大量的时间和金钱。

超级层压板在生产工厂内就进行质量控制,能够为工地直接供应成品。

第二,超级层压板大大缩短了施工时间,因为最耗时的工作(即织物的浸渍和气泡的消除)是在制造工厂内完成的,而不是在管道内。

QuakeWrap公司销售的层压板商标为PipeMedictm,可以根据每个工程的需要提前生产,通过人工检修口置入管道内。

层压板的弹性很好,可以卷成小卷穿过直径为600毫米(24英寸)的人工检修口。

进入管道后,卷就会自动打开,超级层压板的弹性效应使其紧贴管道内壁——就像一个受压的弹簧。

没有气泡需要去除。

安装现场也不需要大型树脂设备。

第三,一种层压板中可以采用多层织物,进一步缩短施工时间。

例如,为防止钢质管道发生电偶腐蚀而进行的加固,通常需要在管道内壁先铺设一层玻纤织物,然后再铺设碳纤织物。

这种防护层可以在生产过程中直接置入超级层压板中,从而避免在现场铺设两层织物的麻烦,只需要一层超级层压板即可。

在其他应用中,可能需要不止一层碳纤维织物进行加固,同样,多层的织物也可以结合到一片层压板中。

以上方法为极大地提高了管道翻新的效率,通常可以节约80%以上的施工时间。

修复时间的显著缩短,使大型翻新工程得以实施。

例如,水务部门不可能承受传统湿法手糊修复所需要的长时间的停机。

安装时,首先在超级层压板的反面涂覆一层环氧树脂胶,然后将其粘贴到管道内壁(图3)。

由于超级层压板是预固化的,因此省略了除泡过程。

在不同直径的管道内,卷起的超级层压板可以很容易地紧贴在管壁上。

超级层压板可以一环一环地沿着管道铺设,环的宽度最宽达1.5米(60英寸)。

环的连续性依靠环向和纵向上充分的重合长度来实现。

因此,管道内会很快形成一个在环向和纵向都具有足够强度的压力容器。

这是窄的单向层压带迄今都无法实现的。

图3.成卷的层压板可以放入管道内,并粘贴在管壁上

如果管道直径较小,人无法进入,可以采用“打包”方法来进行修复。

将超级层压板切割成合适的长度,涂上环氧树脂胶,包覆在一个圆柱形的结构(其外侧带有一个密封的气囊)上,然后用绳子系住。

整个组合放入管道内后,借助闭路摄像机,将其拉到所需的位置。

此时,气囊就会膨胀,使超级层压板粘附到管壁上。

几分钟后,待气囊内的气体泄出,即可将圆柱结构移出管道。

超级层压板对于管道直径的适用性,即“一种尺寸行天下”,为承包商节约了大量的时间和成本。

目前市场上销售的大多数以内衬形式修复或加固管道的产品,具有统一的直径,不能用于不同尺寸的管道内。

混凝土方柱的修复

在方形柱体外侧包裹FRP(甚至钢材)护套效果并不好。

因为柱角可以很好地封闭起来,但侧面的密封效果相对而言并不好。

因此,主要的问题就是如何在方形柱子周围制造一个圆柱形的FRP护套。

当然,可以使用一个临时的框架在方柱周围浇筑混凝土使其变成圆柱,移走框架后,再用FRP包裹住圆柱。

但是这种方法非常耗时,成本又高。

如图4所示,超级层压板使这一难题迎刃而解。

为便于操作,可以选用较窄的超级层压板(例如600毫米宽)从柱子底部开始形成护套。

图4.混凝土方柱上包裹一层连续的超级层压板,

形成一个圆柱结构的护套。

重叠相接部分通常是超级层压板宽度的一半,在本案例中也就是300毫米(12英尺)。

在护套背面涂上一层环氧树脂胶,将其一圈圈卷至柱子顶端。

为防止顶端在弹性效应下散开,可以用一根浸润过树脂的纤维带在护套顶端缠绕几圈。

这样形成的坚固无缝的结构护套在横向和纵向上都具有一定的强度和硬度。

超级层压板中的纵向纤维为柱子的侧面(环向)提供保护;

沿柱子轴向排列的横向纤维有300毫米的重叠长度,为柱子提供连续的增强。

螺旋升角导致的性能的轻微下降可以通过简单的几何学计算出来。

护套和柱体之间的环形间隙可以用树脂或水泥灰浆填充起来,如有需要,可以施加压力,以进一步加固柱体。

实际上,这种方法也可用于腐蚀老化圆柱的加固。

现在,腐蚀的钢柱一旦修复,就要浇筑一层混凝土使其恢复原来的圆柱形状,然后再使用FRP织物进行包覆。

超级层压板可以省略这一步骤,因为它可以直接包覆在表面不平整的柱体外侧,形成一层光滑的圆柱形外壳。

外壳与圆柱之间的空隙可以注入树脂或填充灰浆。

钢柱的修复

在腐蚀性工业环境中(例如采矿),钢柱会由于腐蚀导致性能损失,令人担忧。

即使在未发生腐蚀时,弯曲载荷往往也限制了钢柱的性能。

据说,超级层压板出现之前,还没有使用FRP对其进行加固的先例。

与混凝土柱体的加固方法相同,钢柱也可以采用连续护套来进行加固,环形空隙用灰浆来填充(图5)。

这样形成的复合材料(混凝土+钢)柱体具有较大的承载能力,而且抗压性能和弯曲载荷都有提升。

图5.钢柱包裹在由超级层压板制成的圆柱形无缝结构护套内

水下桩的修复

世界各地有各种桥梁、码头和海上平台都是由桩支撑的。

这些桩的浪溅带要经受干湿循环腐蚀,很快就会发生老化。

过去人们开发了许多商业化的修复系统。

这些系统大多包括两个半壳,通常采用玻纤增强材料制成,并定制成一定的尺寸。

这些护套是预先制造的,由大型货箱运到工地现场。

在现场,护套放置在桩的周围后,用钢质螺栓或钢带固定在一起。

最后,环形空隙之间用灰浆填充,外壳或者移走,或者留在原地。

这些系统有三大缺陷。

第一,需要提前制定安装日程,并定制符合特定桩尺寸的护套。

第二,潜水员需要大量的时间来协助水下的安装工作。

第三,护套上存在纵向接缝,灰浆不能在这样的薄弱面施压。

如果后者导致结构上的缺陷,那么就会增加前两项工作的施工成本。

与上述柱体加固的方法相似,“无缝”护套可以在现场制造(图6)。

QuakeWrap公司提供的这种产品商标为PileMedictm。

一卷超级层压板就可为各种尺寸和形状的桩制成圆柱形的护套。

如果现场条件允许,可以先从水上部分(桩的干燥位置)开始制造护套。

转完几圈之后形成的一部分护套可以慢慢放入水下,同时工人可以继续制造水位之上剩余部分的护套。

涂覆在护套上的耐潮湿环氧胶可以在水中固化。

这大大简化了水下桩的护套制造过程。

图6.由上至下:

在钢管周围用超级层压板制成一个连续的PileMedictm护套;

环形间隙用水泥灰浆填充;

修复后的桩。

护套制造完成后,护套和桩之间的环形间隙从上下两端密封,可采用类似自行车轮胎的橡胶袋。

环形间隙下端的密封是最难的,可能需要潜水员的协助。

然后,在环形间隙内填充灰浆或树脂,如有需要,还要施加压力,保证其充满老化桩的所有孔隙和裂缝。

压力还会使桩的环向加固,从而提高其轴向载荷能力。

独特的解决方案

在FRP用于结构修复和加固的20年之后,作者开发了这种超级层压板FRP制品。

这种产品是一项重大的技术进步,解决了许多修复和翻新工程中传统层压板和湿法手糊系统不能解决的难题。

由于篇幅限制,本文只介绍了一部分应用案例,某些情况下,这些解决方案提供了以前不可能实现的解决方案。

希望这一技术继续发展,FRP制品在建筑工程中的应用越来越广泛

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