厂区道路沥青混凝土混凝土路面步道砖路缘石施工方案文档格式.docx

厂区道路沥青混凝土混凝土路面步道砖路缘石施工方案文档格式.docx

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二、工程概况

xxxx工程厂区道路大部分已为现况，地面标高一般在55.150-55.650m左右，地形较为平坦；

厂区总体竖向布置维持现况，保证道路有2.5‰以上的纵坡有利于道路排水，新建道路与现况路接顺，新建道路平均纵坡约为2-7.3‰，对于纵坡较小的路段，为迅速排除路面雨水，采取加密雨水口的措施解决。

建筑物室外地面标高高出周围道路标高，一般高出道路0.15-0.30m，满足日常生产及生活通行需求，根据平面布置对现况道路进行破除及恢复。

厂区中液氧储罐区及甲醇储罐南侧道路采用混凝土路面，厂区其它道路路面采用沥青路面，具体范围详见图纸2007J297-SS00PS0301PS04。

厂区步道铺装采用彩色步道砖。

场内广场、车场等处的地面铺装可与路面采用相同材料或采用混凝土方砖。

现况主要干道道路宽度为7.0m，次干道宽度为5.0m、3.5m，新建干道宽度为5.0m，支路宽度为3.5m，均为一面坡，坡度1.5%；

步道宽度为1.0-1.5m；

车行道转弯半径不小于5.0m，罐车及污泥外运车行车路段转弯半径不小于10m，建构筑物进口支路内侧转弯半径一般为1.5-3.0m。

新建道路及厂区绿化将全厂的管理及处理建、构筑物合理、有机地联系起来做到美观、实用、经济。

三、施工安排

1、施工进度安排

道路施工计划于2012年6月12日至2012年7月15日完成，工期24日历天。

2、道路工程领导小组

组长：

xxxx

副组长：

组员：

xxx、xxx、xxxx、xxxxx

3、路基路面的划分

厂区道路路面面层为沥青混凝土路面，路面结构分为：

车行道路面结构、步道路面结构、混凝土路面结构3类，道路两侧设置混凝土立缘石。

具体见2007J297-SS00PS0301PS05图。

四、施工准备

1、技术准备

2、机具准备

3、材料准备

、验收检验做到三级审核3.1材料进场

3.3材料验管理

地面要平整夯实，地面必须高出周围地面或加设排水沟，场区加设砖支墩或垫方木；

m

五、主要施工方法及措施

1、施工程序

定位及高程控制→路基施工→外侧路缘石砌筑→井口调整→路面层施工→养护

2、施工工艺

2.1定位及高程控制：

路基开挖首先由项目部测量人员将道路相关定位线用白灰撒出，并实测实际场地标高，然后根据厂区道路设计标高。

2.2路基施工处理：

2.2.1工艺流程：

清表及填前碾压→运土、摊铺、整平→碾压

2.2.2施工操作：

（1）清表：

严格根据测量定位结果进行人工清表，人工将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。

（2）整平：

对清表后的地面进行整平，以确保碾压的均匀性。

（3）地基处理：

对清表后土质含水率大或土质条件不好的路段，原地表翻松30cm以上，采取翻晒、掺灰或换填等措施，确保土基的压实度要求和整体稳定性。

（4）土基的挖方或填方符合下列要求：

挖土时自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖；

机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内采用人工开挖；

在距直埋线缆2m范围内必须采用人工开挖；

开挖路基时，用反铲挖土机进行开挖，并留20cm人工清底，随清随测，严禁超挖。

然后用20T压路机进行碾压，至少碾压3—4遍后由项目部试验人员作土壤压实度试验合格后方可进行下一道工序的施工。

不得直接挖至设计标高，预留找平、压实厚度；

填土分层进行。

下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。

路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm；

不同性质的土分类、分层填筑，不得混填，填土大于10cm的土块打碎或剔除；

路基填筑中做成单向横坡，一般土质填筑横坡为2%~3%，透水性小的土类填筑横坡为4%；

在路基总宽内，采用水平分层方法填筑，每层虚铺厚度视压实机具的功能确定，符合下列要求：

夯实机械

分层厚度（m）

羊角碾（6t~8t）

≤0.50

振动压路机（10t~12t）

≤0.40

8t~12t压路机

≤0.20~0.25

12t~15t压路机

≤0.25~0.30

动力打夯机

人工打夯

≤0.20

（5）压实

压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。

其含水量偏差幅度经试验确定；

采用振动压路机碾压时，前后两次轮迹需重叠30cm，采用先静压，然后用高振幅、低频率振动碾压，待碾压基本密实后，改用低振幅、高频率碾压；

碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的原则操作进行。

第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。

横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。

压路机碾压不到的地方采用小型压实机械或人工夯实，做到压实均匀，没有漏压、死角；

压实先轻后重、先慢后快、均匀一致。

压路机最快速度不超过4km/h；

碾压自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边保持安全距离，压实度达到要求，且表面无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象；

当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268的规定，且管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。

当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50~80cm时，路基压实过程中对管道结构采取静压保护。

（6）路基施工中使用平地机进行整平，做成2%~3%的路拱。

（7）两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：

1坡度分层留密实台阶；

两端同时施工时，则交叠衔接，搭接长度不小于2m。

2.3外侧路缘石砌筑：

2.3.1工艺流程：

基础处理→缘石安装→路缘石后背支撑→灌缝路缘石施工→养护→成品保护

2.3.2施工操作要点及要求：

（1）基础处理：

路缘石基础宜与路基同时填挖和碾压；

按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实；

（2）路缘石安装：

1）控制桩测设：

在路面边缘与缘石交界处放出缘石线，直线段桩距为10~15m、曲线段桩距为5~10m、路口为1~5m；

宜用经纬仪、水准仪测设，沿基础一侧把路缘石一次排好；

2）安装缘石时：

立缘石、平缘石的垫层用1：

3石灰砂浆找平，虚铺约2cm厚再按设计标高安装缘石曲线部分应按控制桩桩位进行安砌；

雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工。

路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式作路缘石调整块。

（3）路缘石后背支撑：

路缘石背后用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用石灰土夯实，夯实密度不小于50cm，高度不小于15cm，压实度不小于90%。

（4）灌缝路缘石施工：

灌缝前应修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求；

沥青路面的路缘石灌缝在面层铺筑完成后进行，两缘石间用1：

3石灰砂浆挤浆，先把缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1：

3石灰砂浆勾缝，砂浆灌缝必须饱满嵌实。

（5）养护：

砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当洒水养护，不少于3天，不得碰撞，最后达到整齐美观。

养生行人踩踏、破坏。

2.4井口调整

根据缘石和设计图纸，找井口标高、挂线，用经纬仪、水准仪测设，找出井口标高，在地面上弹纵、横范围线，然后调整各个井的高低。

2.5道路结构

（1）沥青混凝土道路施工:

工艺流程：

20cm厚12%石灰土摊铺→32cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺→乳化沥青保护层→6cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25I、4cm厚中粒式沥青混凝土AC-13I摊铺→养护

1）石灰土基层

A、石灰土符合下列要求：

所用土壤应事先打碎，拌土前过筛（20mm方孔）；

应将已备好的土和石灰按配合比要求，分层均匀的交叠堆放在路基上，保持适度的含水量，翻拌后过筛（20mm方孔），至颜色均匀一致为止；

石灰土配合比按干质量计。

施工时先测定石灰和土的含量及湿密度，然后将干质量的配合比换算成湿松体积比（北京地区石灰含量为12%的称3:

7灰土）。

B、摊铺符合下列要求：

摊铺前，需洒水使土路基面层土保持湿润，填土路基两侧应先填土压实，宽度不小于50cm或预安路缘石；

摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数，压实系数经试验确定。

现场人工摊铺时，压实系数为1.65～1.70；

在干燥或有风季节施工时，摊铺层的石灰土表面洒少量水，以保持适当的湿润，石灰土过湿时必须晾晒；

石灰土宜采用机械摊铺，摊铺后整平、测控高程。

C、碾压符合下列要求：

碾压应在石灰土接近最佳含水量时进行，试碾后立即进行高程复核；

铺好的石灰土当天碾压成活；

碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为宜。

压路机逐次倒轴碾压，重叠宽度，三轮压路机为二分之一后轮宽，双轮压路机不小于30cm；

在检查井、雨水口、构筑物等难以使用压路机碾压的部位，应采用小型压路机具或人力夯加强压实。

D、成活符合下列要求：

石灰土的找平在碾压1～2遍后进行，检查表面平整度与高程，找补时将石灰土翻松约10cm，用配合比相同的石灰土找补后再碾压，不得贴补薄层；

碾压至表面坚实平整，无起皮、波浪等现象，且压实度达到质量要求时即告成活。

E、接茬符合下列要求：

工作间断或分段施工时，在石灰土接茬处预留30～50cm不予压实，与新铺石灰土衔接碾压时洒水湿润；

避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝设在路中线附近，接茬作成梯级行，梯级宽约50cm。

F、养护符合下列要求：

石灰土成活后即行洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构层施工为止。

2）石灰粉煤灰稳定砂砾层

A、石灰粉煤灰稳定砂砾配比符合设计及规范要求，不合格的混合料严禁使用。

B、石灰粉煤灰稳定砂砾层所有的材料集中厂拌，经自卸汽车运至施工现场，用摊铺机平整摊平，用压路机碾压密实。

在大面积施工前，要先修筑试验段，通过试验，以检验采用的施工设备能否满足供料、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性，并确定达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺，经监理调整、认可后方可进行大面积作业。

搅拌厂应向现场提供产品合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比及R7强度标准值的资料。

C、现场准备符合下列要求：

施工前，要对石灰土基层进行验收，验收压实度、平整度、高程、中线、路拱等各方面均符合要求并经监理工程师验收通过后方可进行施工，路基顶层清理干净并洒适量的水，保持其表面湿润。

E、摊铺除遵守石灰土基层摊铺的有关要求外，还需符合下列要求：

混合料在摊铺前其含水量在最佳含水量的允许偏差范围；

混合料每层压实厚度最大为20cm，最小为10cm；

摊铺中发生粗、细集料离析时，及时翻拌均匀；

拌和均匀的混合料在摊铺前其含水量宜高于最佳含水量约2%；

分层摊铺时，在下层压实合格后及时摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，将下层表面洒水湿润。

F、碾压符合下列要求：

碾压先自两侧向路中稳压1～2遍，并符合2.2.3.3条要求；

经摊铺、整形的混合料就立即在全宽范围压实，道路两侧边缘的混合料增加碾压2～3遍，当日成活。

监理工程师另有指示时除外，必要时混合料须晾晒或补水，使之达到最佳含水量范围再进行压实；

分段施工时混合料层的纵横接茬挖松、洒水、作补充和经整平后，再行压实；

初压时及时找平，低处挖松，挖深10cm、洒水、填补混合料，不得贴薄层找平；

直线段由两侧向中心碾压，超高段由内向外侧碾压。

每道碾压应与上道碾压相重叠30cm，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止；

压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面准确，路拱符合要求。

横向接缝如压实层末端未用方木作支撑，在碾压末端已成斜坡，在第二天开始摊铺新混合料前应将末端斜坡挖除，并挖成横向（与路面中心线）垂直向下的断面，挖出的混合料（不超过24小时）加到至最佳含水量拌和均匀后仍可使用；

碾压时为避免纵向接缝，压路机要跨摊铺缝碾压，当必须分开时，纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部给30cm搭接拌和、整平后一起碾压；

在每工作日内，压路机要尽量减少停机、抬机以减少横向接缝；

两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。

G、养护符合下列要求：

压实成型后并经检验符合标准的混合料基层，在潮湿状态下养生；

在养生期间应始终保持一定表面湿度，时间一般不得少于6天；

碾压完成后，立即进行覆盖土工布后洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润为度。

也可以采用覆盖塑料布的方式养生，覆盖前洒水。

当采用喷洒沥青乳液养生时，及时在乳液面撒嵌丁料。

3）路面层施工

（1）乳化沥青保护层、沥青混凝土面层

A、乳化沥青已在沥青厂集中加工生产，采用专用沥青洒布车运输至现场并进行洒布。

喷洒宜在成活基层表面稍干后进行，按设计规定用量喷洒，表面喷洒乳化沥青（PC-2或PA-2）透层油一道，其用量为0.7～1.1L/m³

，后洒一层粒径3～6mm石屑或粗砂，其用量为3m³

/1000㎡，粘层油沥青采用PA-3或PC-3乳化沥青，用量为0.5L/㎡摊铺沥青混凝土前，检查乳化沥青油有无剥落，并进行修补。

B、沥青混凝土混合料符合下列要求：

严格按照有关设计要求检验进场后的混合料的质量，不符合要求的严禁使用；

热拌沥青混合料的种类及最大粒径符合下表：

热拌沥青混合料的种类及最大粒径

混合料类别

沥青混凝土

集料最大粒径通过筛孔尺寸（mm）

粗粒式

AC-25

26.5

中粒式

AC-13

13.2

沥青混合料运至现场后，立即测量沥青混合料的温度（深10cm处），要求温度参考下表控制，不符合要求时停用。

沥青混凝土混合料的控制温度

材料

出厂温度

运至现场

摊铺

碾压

开放交通

沥青

种类

石油沥青

160～140

150～130

150～120

120～70

大气温度

改性石

油沥青

据改性沥青混凝土品种确定

沥青混凝土混合料，拌制均匀、配合比准确、温度适当。

温度过高（“过火”）、及拌和不匀（“花料”）不得使用。

C、沥青混凝土混合料施工准备符合下列要求：

采用机械摊铺，在设定道路中心线、边线与高程控制点后，设定摊铺机行走基准桩。

栓基准绳，其位置、高程准确无误；

路缘石在摊铺沥青混凝土前安砌完毕，且保持位置准确、牢固；

路边的雨水口等按设计标高预调高程，周围夯填石灰土或灌注低标号混凝土；

在摊铺下面层时，路中的各类检查井高程低于下面层顶面，在摊铺磨耗层时，再升高设计高程，四周用C10混凝土填实；

与现状路面衔接处切成直茬，用直尺靠验，高程符合要求，新老路面衔接直顺、平整；

摊铺前应检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。

D、摊铺符合下列要求：

采用机械摊铺，机械不能作业的地方采取人工机具混合作业；

摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过试验段确定；

使用一台摊铺机时，按台班产量算好摊铺段长度，并当班铺满全宽；

摊铺连续作业，开始摊铺时供料车不少于3辆，摊铺作业中，不少于2辆；

摊铺作业中发生混合料表面显著不平整、横断面不符合要求、摊铺机后有明显拖痕，停止作业，进行检查处理；

与构筑物衔接部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、局部混合料明显离析，及时处理；

专人随时观察摊铺效果及机械运行情况，及时与司机联系，调整；

全幅摊铺，自路边开始向路中心进行摊铺，且保持横向齐头循序向前推进；

人工摊铺：

采用扣锹摊铺时，铁锹重叠不得扬锹；

采用手推车摊铺时用热锹摊平，料堆底部翻松，靠近路缘石铺筑的沥青混合料按虚铺厚度摊铺；

人工摊铺找平紧跟摊铺进行，由；

路边开始向路中心找平，达到表面均匀一致，推拉一两遍即达到平整，搂出的粗料宜漫撒在未摊铺的混合料上；

搂耙人员互相配合，以保证路型完整一致，局部坑洼处在碾压前找补完，面层温度降至70℃以下不得找补。

E、碾压符合下列要求：

在规定的沥青混凝土混合料碾压温度范围内进行碾压；

当沥青混合料摊铺一段后，及时测温，温度符合碾压要求时，开始碾压。

先用6～8t压路机碾压，压至混合料稳定后，再用12t或12t以上压路机碾压，碾压至无明显轮迹，密实度达到质量要求；

碾压过程中，混合料表面发生裂纹或有移动现象时，停止碾压，待温度适度时，再进行碾压，碾压控制温度参考沥青混凝土混合料的控制温度表。

碾压阶段的划分与有关要求：

碾压通常分为初压、复压和终压三阶段。

各阶段的有关要求如下：

（a）初压：

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得推移、开裂，压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，一般为110℃～130℃；

压路机应从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3、1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有路缘石支挡时，紧靠支挡碾压。

初压遍数为2遍；

初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础。

初压时特别注意检查平整度、路拱、必要时给予适当调整；

碾压时将驱动轮面向摊铺机。

碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料位移。

压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

（b）复压：

宜选用振动压路机碾压，紧随初压后进行，碾压温度控制在90℃～110℃，碾压速度控制在2.5～4km/h，碾压遍数4～6遍,振动频率35～50Hz，振幅为0.3～0.8mm，且要考虑层厚，相应增大频率、振幅。

相邻碾压带宽度10～20cm。

振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

（c）终压：

以消除复压留下的轮迹为主。

宜使用停振的压路机碾压，碾压温度控制在70℃～90℃以上。

碾压遍数一般为2～4遍。

碾压与摊铺密切配合，随摊铺（人工摊铺时在搂平后）随碾压，碾压自路边开始，倒轴碾压，每次错半轴重叠宽度约25cm。

路边加强碾压，碾速为25～35m/min；

碾压过程，压路机在慢速行进中改变行驶方向，不得在原地重复倒轴，不得拐死弯，不得碰撞路缘石；

及时清刷碾轮，向碾轮上喷洒防粘液时，少喷、勤喷、雾状喷匀，不得过量；

沥青混合料碾压一遍后，检查面层，发现局部推挤裂缝、粗集料集中（“睁眼”）等现象，及时一次修整完毕，压实后面层均匀一致；

路面层边缘、雨水口及检查井周围，压路机不易压实部位，用人工小型机具补充夯实、熨平；

碾压完成后表面稳定、平整，无显著轮迹，压实密度达到质量要求。

F接茬符合下列要求：

接茬采用“直茬热接”；

茬口与路面垂直，茬口面涂刷一层粘层油；

接茬时茬口先预热，碾压过程中用小型机具对接茬进行辅助压实；

沥青混凝土面层的纵向接茬与基层的纵向接茬错开，错开距离不得小于30cm，两层沥青混凝土面层的接茬，上下层错开，错开距离不得小于30cm；

沥青混合料路面碾压成活后，面层温度降至大气温度时，方可开放交通。

（2）混凝土路面：

挡土墙施工（摊铺级配砂石→垫层→砖砌体）→石灰粉煤灰砂砾混合层摊铺→面层砼支模→混凝土摊铺振捣→接缝修整→表面修整→养护→添缝

1）挡土墙施工：

级配砂石铺设高300mm、宽1200mm压实系数不小于0.97铺设前必须放出基础轴线位置。

垫层宽790mm、高200mm、采用C15砼，浇筑砼前检查复合基础轴线、标高、在模板上标好砼浇筑标高，每隔3米设置水平桩，砼浇筑完后表面用木抹子搓平，浇筑完的砼在12h内覆盖平适当浇水养护，养护不少于7d。

砖基础砌筑前清理基槽底，选择干砖试摆，以确定排砖方法和错缝位置，砌完的基础尺寸符合要图纸要求；

砌体砂浆必须饱满密实，砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不小于80%；

转角处禁止留直槎，其他临时断处，留槎的做法必须符合施工规范的规定。

2）石灰粉煤灰砂砾施工：

石灰粉煤灰施工前路基均匀洒水保持潮湿，混合料分层两层摊铺每层厚度180mm，下层压实合格后及时摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，将下层表面洒水润湿。

3）砼模板支搭：

砼面层支搭模板之前垫层表面平整、清扫干净、标高检查合格，四周有足够的支模空间。

先弹出砼面层边线，再把侧板对准边线垂直竖立，用水平尺校正侧板顶面水平后，再用斜撑和平掌钉牢。

4）混凝土使用自卸车运输，专人指挥车辆均匀卸料，混凝土摊铺后，立即进行振捣密实，密排振捣棒间歇插入振实，每次移动距离不超过ZN42震动器（直径44mm）有效作用半径1.5倍，振捣时间15-30s,表面不在冒气泡，并泛出水泥桨为准。

5）胀缝（传力杆）、纵缝（拉杆）、缩缝施工

胀缝：

胀缝分预埋传力杆和无传力杆胀缝，预埋传力杆胀缝采用35mm钢筋、L=450mm间距250mm放置一根，根据浇筑砼厚度居中安装。

无传力杆胀缝不需要预埋传力杆只需要预留胀缝。

纵缝：

纵缝也采用预埋拉杆施工，拉杆采用16mm钢筋、每间距600mm放置一根，根据浇筑砼厚度居中安装，安装位置要准确、牢固符。

缩缝：

缩缝为6-8mm，深度不得小于路面层板厚三分之一，且不小于60mm，缩缝与砼板垂直，并与两侧已完成路面层的横缝成一直线。

砼强度10MPa时，可采用切缝机切割缩缝。

胀缝、纵缝预埋施工图

6）表面修整：

采用人工进行抹光处理，并用三米直尺检查平整度。

7）养生：

采用覆盖土工布法洒水养生，养生期为14-21d，养生期间禁止重车辆进行通行。

8）填缝：

添缝料采用聚氨酯道路嵌缝胶，灌缝前如缝槽已有杂物彻底清除干净，灌缝必须在缝槽处与干燥状态下进行，确保缝壁及内部清洁、干燥。

（3）步道路面：

路床底基层处理→找标高、挂线→铺二灰混合料层→挂铺砖控制线→铺砖→扫缝→养护

1）路床底基层处理：

将基层表面的浮土或砂浆铲掉，清扫干净，并用清水冲洗干净；

（详细做法见路床底基层技术交底）

2）找标高、挂线：

根据+50cm水平线和设计图纸找出砖面标高，先根据排砖图确定铺砌的缝隙宽度3mm，根据图纸在地面上弹纵、横范围线；

3）铺二灰混合料层：

二灰稳定砂砾15cm摊铺时：

应在下层压实合格后及时摊铺上曾混合料，在摊铺上层混合料之前，宜将下层表面洒水湿润；

混合料的每层压实厚度最大宜为20cm，最小为10cm；

碾压宜先自两侧向路中稳压1-2遍，并符合“先慢后快、先轻后重”为宜。

压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度，三轮压路机为二分之一后轮宽，双轮压路机不应小于30cm；

摊铺好的混合料，应当日碾压成活，道路两侧边缘的混合料，应增加碾压2-3遍；

分段施工时混合料层的纵横接茬应挖松、洒水、作补充拌合经