实习授课教案冷却系与润滑系Word格式.docx

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教学准备

EQ6100发动机挂图、常用工具等。

教学重点

润滑系工作油路

教学难点

润滑系结构

授

课

内

容

记

要

一、润滑系的作用

二、润滑方式

三、润滑系结构

后

事

四步法

授课内容

讲解

为了保证发动机正常工作，必须对相对运动零件表面加以润滑，也就是在摩擦表面间覆盖一层薄而少的润滑油膜，以减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，延长发动机使用寿命。

一、润滑系的作用。

1）润滑：

使运动零件表面之间形成油膜，接触以减少磨损和功率损失。

2）冷却：

通过润滑油的循环，带走摩擦产生的热量，保持零件适当的工作温度。

3）清洗：

利用循环润滑油冲洗零件表面，带走摩擦削落下来的金属细屑。

4）密封：

依靠油膜提高零件的密封效果，如活塞和缸壁之间形成的油膜，可以减少气缸的漏气。

5）防锈:

润滑油能附着在金属零件表面，防止水、空气和酸性气体对零件表面的氧化和腐蚀，起到防锈作用。

二、发动机润滑方式

1）压力润滑

润滑部位：

主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴、正式齿轮、空压机等。

第学年第学期第周年月日

示范

2）飞溅润滑

润滑部位：

活塞、活塞环、活塞销、汽缸壁等。

三、润滑系的组成

1）油底壳：

润滑油储存装置。

2）机油泵：

润滑升压装置。

3）油管油道：

润滑油输送、分配装置。

4）集滤器、粗滤器、细滤器：

润滑油滤清装置。

5）限压阀、旁通阀：

安全和限压装置。

6）油压表：

显示机油压力装置。

一、观察了解润滑系在发动机外部结构、润滑部位。

1）机油粗滤器。

2）机油细滤器。

3）加机油口。

4）机油传感器等。

5）空气压缩机等。

二、将发动机解体。

1）拆掉气门罩。

2）拆掉缸盖。

3）拆掉油底壳。

模仿

练习

三、观察了解润滑系在发动机内部的结构，润滑部位。

1）集滤器、机油泵。

2）主油道、主轴承油道、连杆轴承油道、摇臂油道。

3）观察润滑部位。

4）用细铁丝穿插油道和压缩空气吹入油道，了解油道结构和油路走向。

一、观察了解，润滑系在发动机尾部的零件。

二、分解发动机。

三、观察了解润滑系在发动机的内部结构。

四、提问：

润滑系对于发动机有什么重要作用。

一、全班同学分为三组练习。

二、练习中重点掌握油路结构、工作原理。

三、练习中要细心，不允许赃物、杂质进入油道，以免堵塞油道。

四、讲解：

油道内进入杂质，会堵塞油道，造成重大设备事故。

五、安全文明生产，使用过的旧布要收好。

六、巡回指导。

七、总结、点评。

第学年第学期第周年月日

机油泵、机油滤清器拆装

了解机油泵、机油滤清器的构造

机油泵、机油滤清器、常有工具等

机油泵、机油滤清器工作原理

机油泵、机油滤清器结构

一、机油泵、机油滤清器构造

二、机油泵、机油滤清器作用

三、机油泵、机油滤清器工作原理

四、机油泵、机油滤清器拆装

第学年第学期第周年月日

一、机油泵：

机油泵的作用是将一定压力和数量的润滑油送到润滑件表面。

东风EQ1092所用机油泵为齿轮式机油泵。

齿轮式机油泵在油底壳内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮，齿轮和壳体之间间隙很小，壳体上有进、出油口。

发动机工作时带动齿轮旋转，进油腔的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大，腔内产生一定的真空度，润滑油便从进油口吸入，并注满进油腔，齿轮旋转时，把齿间所存的润滑油带到出油腔内。

在出油腔轮齿处于啮合状态，出油腔容积减小，因此，油压升高，润滑油便经出油口被不断压出。

机油泵覆盖上装有柱塞限压阀。

其作用是将主油道内的油压控制在380——420Kpa范围内，当油腔压力超过预设压力是，油压克服限压弹簧预紧力顶开柱塞阀，部分润滑油由此流回进油腔，以达到泄油的目的。

二、机油泵组成

1）从动齿轮。

2）从动轴3）限压阀

4）主动齿轮5）主动轴6）油泵壳体

三、机油滤清器

机油滤清器的作用是滤除润滑油中的金属屑及胶质等杂质，保证润滑油的清洁，延长润滑油的使用寿命，以保证发动机正常工作。

1）机油集滤器

机油集滤器一般是金属网式的，装在机油泵进油口之前，用来滤去润滑油中较大的杂质，防止进入机油泵内或堵塞油道。

2）机油粗滤器

机油粗滤器的作用是滤去润滑油中较大（直径为0.05——0.1mm）的杂质，向主油道和摩擦表面供给较清洁的润滑油。

3）机油细滤器

机油细滤器的作用是消除微小的杂质（直径小于0.05mm的胶质和水分）

四、滤清器的组成

1）粗滤器的组成

a上盖b旁通阀c密封圈d纸质滤芯e压紧弹簧f外壳

2）细滤器的组成

A进油限压阀b盖形螺母c紧固螺母d止推片e转子紧固螺母f转子罩密封圈g导流罩

一、齿轮式机油泵拆装

1）拧下泵盖与泵体联接螺钉，取下泵盖。

2）从动齿轮松套在被动轴上，随手可以取出。

3）被动轴、主动轴及主动齿轮属于铆接不必拆下。

4）拧下泵盖上的螺栓，取出限压弹簧，限压柱塞即可取出。

三、机油粗滤器的拆装

1）拧掉拉杆上的盖形螺母和铝质垫圈，取下外壳，拿出滤芯。

2）拆装注意事项

a无特殊情况，不要拆卸旁通阀。

B去外壳时，注意滤芯与底座之间有“O”形密封圈，该圈不能丢失。

C检查各橡胶密封圈，若有老化发硬、开裂等损坏情况，应予更换。

D滤清器与主机装配时，应先充满清洁机油以防止发动机启动后的一段时间内主油道缺油。

四、机油滤清器拆装

1）拧开盖形螺母，取下滤清器罩，取出转子。

2）转子总成装配时注意事项。

a转子总成装配时，必须将转子罩和转子座的箭头标记对准。

b转子罩的密封胶垫应装好，否则将影响转子腔内的密封。

C转子罩上的锁紧螺母，不能拧的过紧，过紧将会造成铝合金转子罩变形。

一、机油泵拆装

二、机油泵分解

三、机油粗滤器拆装

四、机油细滤器拆装

一、学生以两个人为单位进行练习。

二、选择合适、正确的工具使用。

三、不准用汽油清洗橡胶圈。

四、安全文明生产，废油、清洗油应回收。

发动机冷却系

了解冷却系结构及拆卸

EQ6100发动机、水泵、节温器、常用工具

零部件在冷却系的作用

冷却液对发动机工作的影响

1.冷却系的作用。

2.冷却系的组成。

3.发动机外部零件的识别。

4.发动机内部结构了解。

冷却系作用是：

将高温下工作的发动机多余热量散发到大气中，以保证发动机始终在正常的温度范围内工作。

冷却水温应保持在80——90℃的范围内。

一、发动机过热的危害：

1）降低充气效率，减少进气量，导致发动机功率下降。

2）燃烧室发生异常燃烧，早燃或爆燃，使发动机不能正常工作。

3）各部位因热膨胀而变形，使正常间隙被破坏。

4）金属材料的力学性能变坏，造成零件变形及损坏。

5）润滑油因温度过高而变稀，使润滑效果降低，加速机件磨损。

二、发动机过冷危害

1）进入气缸的温度过低，使点燃困难或迟缓。

造成发动机功率下降。

2）润滑油粘度增大，流动性差，造成润滑不良。

加剧了机件磨损。

3）因温度过低，来汽化的燃料会冲刷，稀释摩擦表面的油膜，导致润滑性能下降，使发动机磨损加剧。

三、水冷却系的组成

1）水泵2）水套3）散热器4）百叶窗

5）风扇6）分水管7）节温器8）水温表等。

工作过程:

通过水泵的作用，强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器并将热量传给散热片，然后被流经散热器的空气带走，经过冷却后的水再进入水套，如此循环。

一、观察了解发动机外部的冷却系零部件。

1）散热器、水泵、大小循环水路等。

二、观察了解发动机内部水套结构

1）将发动机缸盖拆下，放在工作台上使发动机分为缸体、缸盖两部分。

2）取下气缸垫，妥善放好。

3）将空气压缩机管连接在缸体冷却系进水口。

4）打开压缩空气，观察气体在缸体水套内的循环。

5）将压缩空气连接在缸盖进水口。

6）观察气体在缸盖水套内的循环。

二、节温器检验

将节温器放入容器中，注水加热，观察节温器阀门是否开启。

当主阀门打开时，其水温为节温器工作温度。

如水温加热至80℃时，阀门仍不开启，则为节温器已坏，不可再用。

四、水泵拆卸

1）松开水泵盖板固定螺栓，取下水泵盖板及密封垫片，在台虎钳上夹紧水泵轴前端紧固螺母，旋下水泵叶轮，取出水封总成及弹性挡圈。

2）在台虎钳上垫以铜皮夹紧水泵后端，松开前端紧固螺母，取下垫圈，用拉力器取下皮带轮。

3）压出水泵轴，取出轴承及隔套。

4）将零件清洗干净，注意检查泵体泄水孔是否堵塞。

一、观察了解发动机外部冷却系水循环过程。

二、观察了解缸体水套结构及水循环过程。

三、观察了解缸体水盖结构及水循环过程。

四、模仿节温器检验。

五、模仿水泵拆装。

一、学生分三组练习。

二、讲解练习要求、注意事项。

三、选择合理工具使用。

四、不允许乱敲乱砸。

五、安全文明生产、注意环境卫生。