最新公路混凝土路面施工技术管理模拟考试标准答案Word下载.docx

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B、双车道

C、整个

8．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。

桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。

A、90

B、100

C、110

9．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）

A、±

3

B、±

5

C、±

10

10．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。

A、底部

B、顶部

C、（1/3～1/2）h

11．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。

A、台阶式

B、斜坡式

C、企口式

12．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，（A）；

反之，（A）。

A、取高值；

取较低值

B、取较低值；

取高值

C、取高值；

13．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。

A、标定

B、运转

C、检查

14．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。

A、横坡低

B、横坡高

C、线路外侧

15．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。

A、10～20

B、20～40

C、30～50

16．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（C）m的单层钢筋混凝土过渡板。

A、5

B、7

C、10

17．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。

A、25

B、30

C、40

18．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。

A、20%

B、25%C30%

19．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）

A、滑模摊铺机

B、轨道摊铺机

C、三辊轴机组

20．施工单位应随时对施工质量进行（A）。

A、自检

B、报告

C、抽检

21．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

板厚度路面掺铺宽度内每100m左右各（A）处。

A、2

B、3

C、4

22．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。

23．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；

低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。

A、500350

B、350350

C、500500

24．施工现场的气温高于（A）度，拌和物摊铺温度在30～35度，同时，空气相对温度小于（A）时，混凝土路面和桥面施工应按高温季节施工的规定进行。

A、3080%

B、2875%

C、3280%

25．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。

A、允许

B、适宜

C、严禁

26．覆盖塑料薄膜养生，宽度应大于覆盖面（A）mm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于（A）mm。

A、600400

B、400400

C、400600

27．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。

A、洒水

B、覆盖

C、养生

28．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。

A、纵向槽

B、横向槽

C、斜向槽

29．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。

A、8

B、10

C、15

30．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。

A、1h

B、2h

C、3h

31．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。

A、50

B、60

C、70

32．当施工气温>

15度时，宜全部（A），抗压强度约为1～1.5MPa，人可行走。

A、软切缝

B、硬切缝

C、软硬结合切缝

33．填隙碎石中填隙料的用量约为粗碎石质量的（B）。

A、20％-40％

B、30％-40％

C、20％-30％

34．（B）可直接作为混凝土搅拌和养护用水。

A、河水

B、饮用水

C、雪水

35．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效（A）。

A、减水剂

B、引气剂

C、早强剂

36．特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（A）不应低于25%。

A、硅质含量

B、含泥量

C、含水率

37．采用机械化浇筑时，宜选用（B）水泥。

A、袋装

B、散装

C、罐装

38．水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（C）。

A、出厂证明

B、合格证

C、检验证明

39．当路面混凝土抗压强度不小于（B）MPa方可拆模。

A、4.0

B、8.0

C、12.0

40．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）。

A、引气剂

B、减水剂

C、缓凝剂

41．路面混凝土最大单位水泥用量不宜大于（B）kg/m3；

掺粉煤灰时，最大单位胶材总量不宜大于420kg/m3。

A、350

B、400

C、450

42．填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；

用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过（B）mm。

A、53

B、63

C、71

43．填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的（C）倍。

A、1.5

B、2.0

C、1.5～2.0

44．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；

用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。

B、53

C、56

45．高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于（B）级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用（B）级砂。

A、III

B、IIIII

C、IIII

46．贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于（B）mm。

A、30

B、31.5

C、32

47．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：

高速公路和一级公路不大于（A）％

B、35

48．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：

基层98％，底基层（C）％。

A、100

B、98

C、96

49．拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（A）%。

B、95

C、100

50．用稳定土拌和机应拌和（B）以上。

A、一遍

B、两遍

C、三遍

51．纵向施工缝的（B）缝壁应满涂沥青。

A、全部

B、上半部

C、下半部

52．单根基准线的最大长度不宜大于（A）m，基准线拉力不应小于1000N。

A、450

53．高速公路、一级公路粗集料针片状、超径颗粒含量、级配、表观密实、堆积密度、空隙率机铺检验频率为（C）m3/批。

A、1500

B、2000

C、2500

54．高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批。

A、1000

B、1500

C、2000

55．高速公路混凝土拌和应使用（A）。

A、计算机自动控制强制搅拌楼

B、强制搅拌站

C、滚筒拌和机

56．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；

断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。

A、直角

B、圆角

C、圆倒角

57．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长（A）s。

A、10～15

B、20

C、30

58．胀缝板应选用能适应混凝土面板（C）、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的。

A、膨胀

B、收缩

C、膨胀和收缩

59．钢纤维混凝土砂率宜在38%～（C）%之间是。

A、40

B、45

C、50

60．一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为（B）mm。

15

61．沥青封层或乳化沥青稀浆封层的厚度不宜小于（B）mm。

A、4

B、5

C、7

62．施工前，砂石料宜储备正常施工（B）天的砂石料。

A、7

B、10~15

63．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。

A、1

B、2

C、3

64．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；

最大超高横坡不宜大于7%。

65．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;

在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。

A、160

B、180

C、220

二、填空题

66．应根据施工进度、运量、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和车辆总数。

67．用平整度仪检测动态平整度作为二级及二级以上公路交工验收时工程质量的评定依据。

68．对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。

69．横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。

70．施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。

71．混凝土路面完工后，施工单位应提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。

72．特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

73．可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑槽。

高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。

74．路面与桥涵相接的两条胀缝，一条应位于搭板与过渡板之间；

另一条应设在过渡板与普通混凝土路面之间。

75．混凝土碾压作业应均匀、速度稳定；

并按初压、复压和终压三个阶段进行。

76．亚甲蓝值按公式计算，精确至0.1。

MB=10V/G。

77．当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

78．高速公路和一级公路级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定：

基层：

不大于26％；

底基层：

不大于30％。

79．开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术、各工种技术工人进行培训。

否则不得单独上岗操作。

80．高速公路、一级公路应优选使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料。

81．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂。

82．粗集料在有搞（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%，II级集料吸水率不应大于2.0%。

83．粉煤灰宜采用散装灰，进货时应有等级检验报告。

应确切了解所用水泥中已加入的掺合料种类和数量。

84．选用水泥时还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。

85．填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；

用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm。

86．级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

87．级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。

88．缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。