土方开挖方案Word文件下载.docx
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1000*1000
600
CTJ02
3800*3800
800
CTJ03
4100*4100
CTJ04
CTJ05
5000*5000
CTJ06
4400*4400
CTJ07
八边形承台8895*5000
CTJ08
7000*4464
CTJ09
CTJ10
CTJ12
CTJ14
5300*5300
CTJ15
900
CTJ16
CTJ17
CTJ18
3000*4000
CTJ19
950
CTJ20
3000*1000
CTJ21
等边三角承台2475/554
异形承台平面图
CTJ07（八边形承台）CTJ21（等边三角承台）
2.4工程水文地质条件
2.4.1地形、地貌
本地块地下车库基坑高程124.08～125.30m。
2.4.2地下水
勘察钻孔至绝对标高105m时，未见地下水（车库独立基础清槽标高：
144.40～144.70m；
车库防水板清槽标高：
145.05m）。
2.4.3场地地层结构及其工程特征
依据详勘报告及补勘报告,基底以下土层从上到下分述如下:
①层素填土（Q4ml）黄褐色~浅棕黄色,局部灰色,可塑~坚硬,成分以黏性土为主,含少量碎石,局部含少量建筑垃圾,局部含少量植物根系。
该层为第①-1层杂填土,杂色,稍密,稍湿,成分为碎石等建筑垃圾。
该层属中压缩性土,局部具湿陷性。
②层黄土状粉质黏土（Q4pl+dl）黄褐色,可塑~坚硬,无摇震反应,稍具光泽反应,干强度及韧性中等,含少量氧化铁。
厚度1.80~5.30m,平均2.74m。
该层属中压缩性土,不具湿陷性。
③层粉质黏土（Q4pl+dl）浅棕黄色,可塑~坚硬,无摇震反应,稍具光泽反应,干强度及韧性中等,含少量铁锰氧化物,局部混少量碎石。
厚度2.50~3.90m,平均3.13m。
④层碎石（Q3pl+dl）灰色,湿,中密~密实,碎石成分为灰岩,呈棱角状、次棱角状,粒径2~11cm,含量75~80%,粉质黏土充填。
厚度2.00~16.70m,平均6.13m。
该层属低压缩性土。
⑤层粉质黏土（Q3pl+dl）红褐色,硬塑,局部可塑;
干强度高,韧性高,无摇振反应,切面光滑,见铁锰质结核。
厚度0.50~7.30m,平均3.43m。
⑥层石灰岩（较完整）（0）:
青灰色,隐晶质结构,层状构造,岩石较完整、较坚硬,表面光滑,岩心多呈短柱。
厚度:
1.80~20.00m,平均10.04m。
岩石完整程度为较破碎~较完整,岩石坚硬程度为较硬岩~坚硬岩,岩体基本质量等级为Ⅲ~Ⅱ级。
第3章施工准备
3.1技术准备
3.1.1测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。
3.1.2技术部门应对现场施工人员做出明确交底，确保位置准确。
3.1.3施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
3.1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。
3.1.5做好施工场地的通平工作。
3.1.6按照车库加固施工图、人防基础施工图及基坑周边控制轴线准确测出承台边线，并妥善保护。
轴线无误后，方可进行土方开挖。
3.1.7建立健全各种安全质量保证体系及岗位责任制，技术人员根据现场实际情况制定技术交底，并及时提出材料计划，确保施工质量和安全。
3.1.8施工期间如有设计变更洽商，现场技术负责人提供书面通知，施工班组需积极配合。
3.1.9做好对现场施工人员的安全、文明施工教育工作。
严格遵守各项操作规程，遵守现场管理制度，文明施工。
3.2夜间施工照明的准备
土方开挖期间，原则上不进行夜间土方开挖施工；
特殊情况下进行夜间土方开挖施工。
施工过程中，保证场地可视性良好，施工用电主要是夜间照明；
3.2.1所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引，通过手提移动配电箱引至土方开挖区域，但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意更改、移动。
3.2.2整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架设安置的2个5KW大灯具提供照明。
3.2.3现场大门口，边坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
3.3施工条件准备
3.3.1开工前解决、协调好周边的关系、环卫、交通等问题，确保施工正常进行。
3.3.2施工现场进行“三通一平”，道路平整，保证施工机械通行，施工临水、临电接入场内，作好现场排水、排污。
3.3.3土方开挖前，应将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，以免发生事故。
3.3.4入场进行施工的机械设备事先应经过检查，必要时根据具体情况进行加固等措施。
3.3.5现场设置降尘措施，并配备道路清理人员，工作时应注意避让过往的施工车辆。
3.3.6在基坑周边安装安全护栏并监督现场所有人员不得依靠护栏，以免发生事故。
3.4施工机具准备
3.4.1施工测量机具准备
在项目部配备专职测量人员及测量仪器，负责本工程的施工测量工作，测设的关键控制点的测量成果都要进行复核，确保测量成果准确无误。
施工中所用测量仪器如下表：
主要的施工测量机具表
序号
主要测量仪器
数量
测量项目
1
全站仪
一台
施工定位放线
2
经纬仪
3
水准仪
控制施工标高
4
50m钢尺
2把
施工放线
5
5m卷尺
若干
3.4.2施工机械准备
本工程所有进场施工机具设备由项目部统一调配，同时做好机具保养、调试、配件供应的工作计划，明确机具进场时间表和责任人，保证机械按时进场，进场后及时进行调试和保养，保证机械能随时投入使用。
本工程计划投入大挖掘机（PC320）1台，斗容量为1.0m³
；
小挖掘机3台，运碴车3辆，按施工需要调度。
第4章施工安排
4.1施工部位及内容
因车库加固施工，车库A-2、A-3、B-1、B-2、B-3、S1#及S3#均需进行桩基施工完成后进行土方开挖施工。
土方开挖区域平面布置图
4.2施工部署
地下车库施工共划分七个施工段，由两家主体劳务班组进行施工。
先进行A-3及B-1施工段施工，待A-3及B-1施工段防水板施工完成后进行A-2及B-2施工段施工，待A-2及B-2施工段防水板施工完成后进行B-3及S3#施工段施工，待B-3及S3#施工段防水板施工完成后进行S1#施工段施工。
地下车库施工段划分图
出土路线及开挖顺序详见下表：
地下车库土方施工平面图
4.3工期安排
地下车库土方开挖工期安排详见下表：
地下车库土方开挖工期安排
任务名称
工期
开始时间
完成时间
机具、材料准备
2019年04月08日
A-3及B-1段
7
2019年04月09日
2019年04月15日
A-2及B-2段
2019年04月25日
2019年05月02日
B-3及S3#段
2019年05月12日
2019年05月19日
S1#段
2019年05月29日
2017年06月02日
4.3.1施工进度计划安排
根据施工现场实际情况并结合主体验收节点，土方开挖施工时间采取24小时循环作业（政府扬尘文件导致停工除外）。
4.3.2保证工期的组织措施
（1）在车库加固施工完成并四方（业主单位、监理单位、总包单位、加固单位）验收通过后3天内，保证人员、设备进场，进场后3天内做好施工前的一切准备工作。
（2）组建强有力的项目管理班子及技术、素质良好经验丰富的施工队伍，实行执行经理负责制，项目管理人员的工作对执行经理负责，执行经理根据进度和质量要求，对各级管理人员签订工期、质量奖惩合同，充分调动各方积极性，执行经理部人员既有分工，又有合作，团结一致，确保按工期，保质保量完成施工任务。
（3）公司成立工程领导小组，定期检查，督促执行经理部做质量、安全、进度等方面的工作，及时协调公司各部门处理施工中存在的问题。
（4）执行经理全面监督工程进度，并按施工进度计划进行，发现问题，查明原因，及时处理。
各工序施工落实到人，职责清楚，项目管理人员都要认真熟悉施工图纸和有关的施工验收规范、质量检验评定标准，工长应对各班组做好技术交底等各项技术管理工作，树立“抓质量求进度”施工观念，避免造成返工。
（5）在施工过程中，生产经理加强生产调度，每天安排生产计划，把整个施工任务分配到各生产班组，按天控制，做到当天的工作量当天完成。
（6）各工种责任明确，工序连贯一致，相互配合协作，严禁发生相互推诿现象。
（7）为保证车库施工进度，加大人力、资金、机械设备的投入。
（8）配备充足的机械设备，加强维修保养，提高机械化作业程度。
（9）材料保证
保证开工前2天,落实好一切材料并组织进场。
预测天气情况做好材料储备，尽量避免因天气原因，影响施工进度。
4.3.4确保工期的技术措施
（1）严格按设计和规范施工，保证每到工序100％合格，杜绝返工。
（2）施工技术员全程监控，在开工前对全体施工人员进行技术交底。
施工技术员按照“交底”督导施工，施工质量责任到人。
（3）对于施工中出现地层变化，参数改变等情况由技术员及时向技术负责人反映，遇到问题马上处理。
（4）班组人员严格按操作规程进行施工，每道工序经班组自检、质检人员复检并报监理工程师验收后方可进行下一步工作，避免返工。
（5）针对施工中遇到的各种问题立即采取技术处理措施，保证施工进度。
4.4劳动力组织
详细劳动力准备见下表：
土方开挖劳动力配备
岗位
人数
备注
挖掘机驾驶员
负责操作挖掘机
汽车驾驶员
负责驾驶土方外运汽车
指挥员
指挥现场挖机及汽车
土方开挖人员
8
人工土方开挖
辅助工
施工现场保洁等
6
电工
负责场区用电
4.5项目人员及劳动力组织分配
在项目经理部的精心组织下，能确保工程如期竣工，为后期主体验收及移交精装修创造良好条件，具体施工人员如下。
项目人员分工表
执行经理
1人
全面负责施工现场的组织、协调等各方面工作
项目总工
对本工程的技术方案及施工措施负责
技术员
全面负责现场技术问题工作
施工员
5人
落实各项管理和技术措施，调配资源安排生产
质检员
负责工程质量、材料的检查工作，纠正违章施工
安全员
2人
负责监督执行现场安全条例，落实安全措施
材料员
负责现场材料采购、收存管理
测量员
负责现场施工放线
负责现场施工用电
第5章主要的施工方法和工艺
5.1施工测量
5.1.1施工测量前准备
施工前，沟通设计明确各施工分段点坐标，确保全站仪放线理论坐标。
①测量仪器：
本工程使用全站仪，水准仪以及钢尺等测量仪器。
测量工具必须经过计量单位检验校准，以保证测量结果的准确性。
②了解现场的水准点及坐标点位置，根据建筑总平面图进行复测，确保工程坐标的准确性。
③对施工现场内影响施测的障碍进行处理，确保通视良好。
④对施测辅助材料如标高控制桩、定位控制桩等提前准备到位。
5.1.2承台定位测量放线
①依据建筑总平面图定出地下车库的纵横轴控制线，并据此定出承台开挖线及控制线。
②轴线控制网布设：
根据土方工程施工的实际情况，以轴线外0.5m作为土方施工的轴线控制网；
同时为后续结构施工提供准确的轴线控制桩，依据《工程测量规程》（GB50026-2016）进行控制网布设，布设原则为本工程施工测量方便，容易检验，易于保存。
③验线：
控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后申报建设（监理）公司验线。
④控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。
为了给后继工程创造有利施工条件，本工程土方开挖放线严格要求，轴线控制网的测角中误差不超过±
12″。
一测回测角，二测回测边。
测量时，严格按规程中水平角观测和光电测距的技术要求来进行。
5.1.3施工高程测量
①水准点引测：
根据成都基准方中提供的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，敷设现场施工用水准点。
现场水准点布置数量不少于三个，以便于相互校核和满足分段施工的需要。
为后继工程创造条件。
②施工中标高控制：
利用标准四等水准标高测量方法进行。
③基坑高程传递
挖土时随基坑的加深我们使用水准仪将高程分步传递到地下护坡上，从四个不同的角度依次向基坑传递，以此作为基坑挖深的依据，每向下挖0.5米设置一道高程控制网并进行校核，至基底时用悬吊钢尺法再进行校核，并请监理验线。
5.1.4场内敷设的水准网控制点，在间隔一定的时间需联测一次，以作相互检核，对检测后的数据仔细计算，以保证水准点使用的准确性。
5.1.5施工中标高控制方法：
在场内平面易于传递标高的位置布设标高传递基准点，用水准仪往返测验，以便检验和纠正。
基坑开挖过程中，在基坑壁上每隔3m设置控制标高。
5.1.6基底标高的控制：
在距基底设计标高50cm槽帮上，抄出标高水平线，用此标高来控制挖土深度。
5.2土方开挖工艺及方法
5.2.1土方开挖施工工艺流程
承台基础放开挖灰线→承台土方开挖→截桩头→人工清基→监理验收→混凝土垫层。
5.2.2土方开挖施工方法和要点
（1）根据基础平面图，首先确定承台的实地位置尺寸，按成都基准方中设计院及济南市人防建筑设计研究院有限责任公司提供的图纸进行实地放线定位，做好轴线控制桩和基准水准点，并进行妥善保护。
定位放线经自检后，请监理复验，建设单位验线，合格后再撒槽口灰线挖槽，进行指导土方工程挖运。
（2）因承台及基础地梁需砌筑砖胎膜，土方开挖时需外扩砖胎膜厚度扩大承台开挖线。
砖胎膜采用MU10烧结砖，M10水泥砂浆。
承台及基础地基梁砖胎模选用表
承台、地梁高度
砖胎模砌筑高度（mm）
砖胎模厚度选用（mm）
h≤750
h≤500
120
1500≥h＞750
1250≥h＞500
240
（3）土方开挖前，做好扬尘治理的工作。
（4）保持多机作业工作面，充分利用空间和时间，采用白天运输为辅、夜间运输为主的方法，以保证土方外运工作量。
（5）土方开挖必须遵循分区分层、对称开挖方式，南北段车库应同时进行，并保持进度均衡推进。
（6）土方开挖至距离基底以上300mm位置，以下采用人工清土施工。
在基坑开挖时要严格控制基坑最后一步开挖的标高，且不可超挖和少挖。
由现场专职测量员用水准仪将水准标高引测至坑底。
形成标高控制网，以准确开挖至预定标高。
（7）挖土时，要注意挖斗和工程桩之间保持距离，以免对工程桩造成损坏。
（8）土方开挖期间除专业监测外，有专人检查边坡稳定情况，发现问题及时与设计人员联系以便及时处理。
（9）合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。
（10）土方外运工作应按指定路线、地点进行运输和排放，要求外运车辆在出场地时应由专人检查，既要满载又不予许弃土，装得太高、太满。
防止车辆行走过程中沿途洒落。
5.2.3土方挖运的施工措施
（1）加强对运土车司机的安全文明施工教育，施工过程中由土方挖运班组长负责每天对当班司机进行安全文明施工教育，从思想源头上杜绝土方车司机的麻痹意识，确保运土安全与城市环境保护。
（2）挖掘机驾驶员要严格执行土方装车规定，车斗内土体高度不得超出栏板高度10cm，要求装车均匀，以防土体散落在运输途中。
（3）运土汽车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机钩是否有效，栏板锁紧装置若有故障时必须修复后才能出车、装车。
（4）做好坑内土方运输车辆沿途道路污泥保洁工作，以防车辆将施工现场污泥带出。
派专人在出口处检查和清除土方运输车栏板上散落的泥土，并在大门处设洗车池，发现道路上有污染现象要及时清扫、冲洗干净。
5.2.4注意事项
（1）土方施工人员应熟悉本工程安全技术操作规程；
（2）施工作业时，应按有关规定挖土，不得超挖，破坏基底土层的结构。
在下雨时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。
下大雨时应暂停土方施工；
（3）夜间挖土方时，应尽量安排在地形平坦，施工干拢较少和运输道路畅通的地段，施工场地应有足够的照明；
（4）土方开挖施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求，平面挖土时应定期复测水准点是否正确，排水坡度是否设置正确，严禁超挖；
（5）挖土前向挖土单位作技术交底，严格按照施工方案进行施工；
（6）基坑四周不得堆土或其他机具、材料；
（7）基坑周围的地表水要及时清除，防止地表水流入基坑。
第6章质量要求
6.1质量保证体系
严把质量关，视质量为基准点，保证按合同完成约定质量目标，完成合格工程；
以下是质量措施：
（1）质量管理体系组织机构
质量管理体系组织机构
（2）质量保证体系框图
质量保证体系框图
6.2检测要求及验收标准
6.2.1土方开挖检测要求及验收标准
土方开挖工程质量验收标准及方法
项目
检查项目
允许偏差或允许值（mm）
检验方法
柱基基坑基槽
挖方场地平整
管内
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
标高
-50
+30
+50
水准仪检测
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+200-50
+300-100
+500-150
+100
经纬仪、用钢尺量
边坡
1:
0.25
观察或用坡度尺检查
一般项目
表面平整度
20
50
用2m靠尺和楔形塞尺检查
基底土性
观察或土样分析
6.3质量保证措施
（1）开挖时对桩基础的保护措施：
①在基坑开挖之前，测量人员对场内所有工程桩进行定位并做好标识；
②有桩部位，为确保围护桩的安全，土方采用分层开挖；
③桩头之间间距土方开挖专人指挥，2名工人配合施工，严禁在掏挖过程中碰到工程桩，行走时不得出现挤土而造成工程桩偏位；
（2）严格按施工进度进度计划，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。
相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。
机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。
机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，防止超挖。
根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。
槽底修理铲平后，经勘察、设计、监理、业主等单位共同对基槽进行验收后，及时跟进砼垫层的浇筑。
（3）基坑直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。
在开挖坑边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。
抛于坑边的土方（或材料）应距坑（沟）边缘2m以外，高度不超过1.5m。
（4）土方开挖一般不宜在雨天进行。
工作面不宜过大。
（5）挖至基底时预留300mm，人工紧随进行清槽，将清除的土方送至反铲半径之内带弃，人工清槽、挖土原则为挖至设计标高，如挖到淤泥、弃碴及建筑垃圾时，及时与甲方和设计单位协商解决。
第7章成品保护
7.1对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得撞碰。
并应经常测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求。
定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。
7.2工程桩周边200mm内采用人工开挖，防止机械碰坏工程桩。
开挖过程中，要随时监测开挖面的位置、标高，防止超挖。
基坑、基槽开挖出的淤泥质土方全部外运处理，不能再用于回填。
7.3对于在开挖过程中因控制不好或持力层达不到设计基础持而导致的超挖部位，采用2:
8灰土回填材料分层夯填的办法处理，分层夯实严格控制分层高度，不超过300mm。
7.4为便于进行后续工程施工，承台、地梁开挖从一边顺序进行，严禁间隔跳挖、随意遍地开挖。
第8章安全、环保措施
8.1机械行驶道路应平整、坚实，防止作业时下陷。
8.2机械施工区域禁止无关人员进入场地内。
挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。
8.3挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥；
所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。
8.4夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护拦。
8.5雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。
汛期大雨后，必须全数检查每个承台基坑坡面，如若出现下陷和脱空现象时，应及时处理。
8.6基坑边坡上用1.2m高的定型防护栏杆，防护栏杆必须固定牢固，挂满安全网。
并用油漆涂红白相间的警戒色。
8.7虽然施工现场较为远离市中心，但仍需注意施工可能对环境造成的不良影响，控制施工噪声。
8.8碴土车辆必须采用济南市规定的新型环保车辆，并取得临时通行证，车证统一。
8.9车辆出场前，必须做好车辆清洗工作并登记。
8.10施工区域必须做好裸露土覆盖工作，并保持降尘设备正常运转。
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