自己工地上的交通安全文明施工方案附图Word下载.docx

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单向匝道B（长83.193m）、C（长90.821m）、D（长84.187m）、E（长93.995m）设计路幅宽度为4.5m（0.5m土路肩+3.5m行车道+0.5m土路肩），设计行车速度为30Km/h。

1.2工程特点

1、本工程线路位于武汉市汉阳区范围内，通过处无基岩裸露均为第四系全新统冲积黏性土和砂性土，地貌单元属冲积平原（汉江Ⅰ级阶地），能够保证工程顺利进行。

2、为保证工程能够顺利开展，业主应协调好各方的关系，保证三通一平的施工条件。

3、施工前应对土方平衡调配及短距外运场地进行合理规划安排。

4、工期：

根据招标文件的要求，为了更好地完成本工程，我公司本着以创建优良工程为宗旨，以先进的管理水平和一流的施工技术，充分发挥我公司高技术水平的优势，发扬吃苦耐劳的精神按要求拟定（240）天完工。

2安全施工保证体系及管理目标

2.1施工管理体系

建立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，专职安全员和其他主要管理人员参加的项目施工安全生产领导小组，各作业点设兼职安全员，形成一个安全生产保证体系。

使安全生产在纵向上从项目经理到作业班组，作业人员在横向上从各施工队到各业务部门都参与安全生产管理工作，从而保证施工生产得以安全顺利进行。

2.2安全目标

1、保障工程施工期内无安全事故发生。

2、保证施工用电、交通畅通、安全、有序。

3安全施工技术措施和保证措施

为使各工程的文明施工达到市文明施工管理标准，项目施工现场应严格按照省、市和我公司有关施工现场标准化管理办法及相关文件进行现场布置与管理。

本工程将认真按照安全生产标准化、规范化、制度化的要求，根据国家及省、市的有关规定，结合本项工程特点和实际制定相应的安全管理措施。

主要内容如下：

3.1技术措施

一、现场施工围挡

1、施工D、E、B、C匝道与汉蔡高速连接线处采用围档隔离，采用标准围档，并且统一、牢固、整洁、美观、有效。

围档高度设置为2.4米，每块围档宽度为1.8。

全线围挡高度、颜色一致，围挡表面干净整洁，文字及标语规范。

2、现场围挡设施的设置，按照“适用、整洁、安全、少占地”的原则。

二、安全警示标志

1、在施工现场的作业区，加工区、生活区的醒目位置设置警示用语标志。

2、在道路工程施工D、E、B、C匝道与汉蔡高速连接线处设置交通安全警示标志、施工围挡上设置警示灯。

3、施工安全提示牌设置在施工处前方150m处（附样图：

安全提示牌及限速标志）。

4、封闭围挡，夜间设置警示灯及照明，便于施工和通行。

三、减速标志设置

1、对来往车辆进行减速分流并设置限速标志（附图：

2、施工处前方100m处设置减速带。

3、分流设置锥标，从安全提示牌处开始设置，从远到近，间隔5米。

4、详见附图：

交通安全平面布置图。

3.2安全保证措施

1、现场设专职安全员。

要结合现场实际情况，绘制本工地“现场安全标志布置总平面图”，现场按此图设置安全标志，不得遗漏。

如：

在B、C、D、E匝道等危险处要有安全防护围挡及明显的警示标志。

防护围挡采用2.4×

1.8的标准围挡进行搭设。

2、现场各种用电机械，电气线路要实行“三级配电两级保护”，应严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定。

漏电保护装置应符合规定，配电箱应上锁，并有防雨措施及安全标识。

专职安全员应组织电工、机械工经常定期检查其完好程度。

3、现场应有消防、保卫安全标志，制定防火制度，设有消防栓或配备一定数量的消防器材，严格执行现场使用明火审批制度。

4、现场临时用电严格按本方案“现场临时用电设计和安全用电措施”执行。

建筑施工现场临时用电干线应采用电缆埋地敷设，绝缘导线穿钢管或塑料管埋地敷设，并采用三相五线制。

5、各种机械要有专人管理与操作，定期检修，保持完好，非机械工严禁开动机械。

6、任何人不得在2米以上向下或向上乱扔器材、垃圾、工具等；

砌体工不得向外砍砖。

7、B、C、D、E匝道高填方处斜坡的坡度应为1：

1.5，每1～2cm设一防滑条，临边要设防护栏杆及挡脚板。

4安全生产管理制度

一、项目管理人员均应负一定的安全责任，本着“谁施工，谁负责”，安全生产同步的原则

1、各级管理人员安全生产责任制；

2、各部门安全生产责任制；

3、各工种安全生产责任制；

4、各公众安全技术操作规程；

5、各级各部门及管理人员安全生产责任制；

6、安全责任目标考核规定；

7、安全检查制度；

8、安全教育与培训制度；

9、班前安全活动制度；

10、特种作业人员管理制度；

11、工伤事故报告、调查处理和统计制度；

以上制度须经总工程师批准，以企业文件形式颁布执行。

二、项目部按照以上制度和安全责任目标进行分解，将责任落实到人，细找到班组。

5安全教育制度

建立“安全教育制度”做好现场施工人员进场安全教育工作，建立现场“安全交底制度”，进场人员必须接受安全教育及培训。

新入场人员要进行三级安全教育（三级安全教育包括：

公司安全教育、项目部安全教育、施工班组安全教育）。

5.1三级安全教育

一、公司安全教育有：

1、一般教育（建筑工程的特点、安全要求和企业、项目当前的安全生产形势教育）；

2、安全生产法律法规和制度教育；

3、安全知识教育；

4、做好每个工人安全教育

5、安全事故典型案例教育；

6、项目施工安全要求和注意事项教育；

二、项目部安全教育有：

1、施工项目情况和现场安全文明管理要求教育；

2、本项目的安全生产保证体系教育；

3、持证上岗和特种作业人员管理要求教育；

4、安全生产标准和管理制度教育；

5、防火、防触电、防中毒、防事故教育；

7、遵章守纪

三、施工班组安全教育：

1、熟悉本职工作，努力学习，提高政治、业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作意见搞好安全生产；

2、遵守劳动纪律，服从工程管理人员和安全检查人员的指挥，工作时思想集中、坚守岗位，未经许可不得从事非工种作业；

严禁酒后上班作业；

3、严格执行操作规范、规程，不得违章作业。

对违章指挥的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业；

4、正确使用个人防护品，进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带；

不得穿拖鞋、高跟鞋或光脚上班；

不得穿硬底和带钉易滑鞋上高空；

5、施工现场的各种施工设施，“四口、五临边”防护，安全标志、警示牌、安全操作牌等，不得任意拆除或挪动

6、做到“三不伤害”，遵章守纪；

7、做好文明施工、整洁、卫生；

5.2施工现场进行安全教育；

1、进入施工现场必须带好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品。

2、2米以上的高处作业、无安全设施的，必须戴好安全带，扣好保险钩。

2、高处作业时不准往上或往下乱抛材料和工具等物件。

2、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。

2、无操作证人员，严禁使用机电设备（不含手持电动工具）。

5.3各操作岗位安全教育

一、施工技术管理负责人员教育包括：

1、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

2、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

3、技术工作安全生产责任制教育。

4、安全技术理论和措施编制要求教育。

5、典型事故案例及其技术问题分析教育。

6、安全技术研究和总结工作教育。

二、安全管理负责人教育包括：

3、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。

4、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。

5、典型事故案例分析和事故处理教育。

6、安全检查要求和安全性评价知识教育。

7、组织和作好安全检查和安全性评价工作教育。

8、安全管理报告、研究和总结工作教育。

9、指导各级安全管理人员作好安全监督工作的教育。

三、安全员教育包括：

①、安全员岗位工作内容和职责教育。

②、安全检查监督工作的知识和技能教育。

③、发现问题及时报告的教育。

5.4安全检查制度

一、安全检查分主管部门检查，公司级检查，工地自检等多种形式，每种检查均应有检查记录。

检查单位下发隐患整改通知书，项目部在规定期限内整改，然后填写“隐患整改报告单”，并请有关单位复查验收。

二、公司级检查有巡、季检、专项检、季节性检查。

项目部有自检、周检、半月检，检查记录需要统一的记录表。

6应急预案

在施工过程中，为了保障内环高速公路安全畅通，我公司的交通疏导临时应急方案如下：

1、制订科学的施工时间计划书，并上报业主、高速公路执法队备案、批准。

2、每处封闭施工路段在施工前请高速路救援队调派清障车停驻在施工路段附近值守，以便及时排堵清障，保证双通路段正常安全通行。

3、请执法队执法巡逻车加大对双通路段的现场监管，增加双通路段的巡逻次数和停留时间，迅速处理在双通路段发生的交通事故，确保安全畅通无阻。

4、我公司设专职的交通安全员负责施工双通路段的标志管理和日常巡逻工作，及时对双通路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段。

5、在施工作业人员中预备20人成立应急抢救队，负责施工路段发生的一切交通事故的抢救工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物品，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项临时防滑措施。

6、建立应急通信联系人员名单。

7、预备足够机械设备和交通施工标志，供双通路段安全应急方案使用。

8、严格按照高速公路执法队的要求，及相关法律法规进行道路交通封闭。

9、制订切实可行的交通疏导组织方案。

10、施工路段单向双通时若发生严重的交通事故，不能及时排除路障时，我公司拟采取以下应急措施：

（1）用装载机上料回填施工路段中的坑凼，铺出一个临时车道，并用施工标志分隔出来，派安全人员指挥车辆慢速通行。

（2）在施工路段前后收费站设置交通标志，并指挥车辆在前后收费站下道行驶其他公路通行。

（3）利用高速公路可变情报板及时提供施工路段的通行指示。

11、在遇到交通堵塞、交通中断时的应急方案：

（1）当我公司正在施工区域内进行施工作业时

积极配合高速公路执法队，组织我公司车辆和相关人员，在施工区域内清理出至少一条车道，供社会车辆通行。

组织安全员在车道和施工区域间摆放锥标和相关标志牌。

并负责协助执法队在施工区域内疏导交通，指挥车辆通行。

如果仍不能满足交通需求，我公司将立即停止施工，开辟更宽的车道供来往车辆通行。

（2）当我公司正在施工区域内进行沥青面层施工时

我公司在进行沥青面层施工时，采用的是全幅施工。

在遇到特殊情况需要使用施工区域内车道时，我司将积极配合高速公路执法队。

通知沥青混合料拌和场停止拌料，将摊铺机内的余料尽快摊铺完毕，压路机紧接着跟上碾压成型，组织水车立即对新铺路面强制降温。

将摊铺机纵向施工状态变为横向布置，可以让出约7米宽的车道供社会车辆通行。

12、如遇到发生交通事故，有人员伤亡的情况，我公司将积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，及时送往就近的医院，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备。

并报相关执法、管理部门。

13、加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施和转向指挥车，防止因照明和设施不足而发生安全事故和工程质量事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证照明和交通管制设施的按时开启和足够的亮度。

附图：

安全提示牌：

限速标志：

减速分流示意图：