详细施工组织设计Word格式文档下载.docx
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1、石料
项目所需石料可采用马店石料场所开采的石料，石质主要为花岗岩，以汽车运输为主，上路运距约60公里。
2、砂料
附近砂场，资源丰富，且质地纯净，粒径较佳，常年开采可供施工使用。
可通过汽车运至施工工地，运输条件好，上路运距约5公里。
3、工程用水
沿线水系发达，工程用水取自沿线的河流，地下水源也很丰富，所以项目沿线工程用水不成问题。
4、工程用电
在有条件的地方施工用电可与当地电力部门协商就近解决，也可自备发电机以解决部分施工用电。
5、四大材料和燃油来源及供应
钢材可从霍邱县城购买；
水泥可采用霍邱中天水泥或寿县寿春水泥；
木材可从叶集木材场购买；
汽油、柴油由霍邱县城供应；
柴油、汽油可直接从就近的加油站购买。
6、运输条件
材料一般以汽车运输为主，也可部分利用地方运输方式。
四、设计概况及施工条件
本项目位于我国公路自然区划IV2区，为江淮丘陵湿润区。
经现场调查，本公路交通量大，且重载交通车辆居多。
水泥混凝土路面结构。
1、技术标准
采用水泥混凝土路面结构，设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，设计使用年限为15年。
2、结构设计
1）设计路面结构
依据安徽省道路改建经验并通过计算，确定路面结构为：
路面病害严重不能利用路段，挖除老路路面结构，新建路面结构层：
22cmC35水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石；
路面状况良好、轻微病害路段，挖除病害部分，回填级配碎石至老路面标高。
铺筑路面结构：
22cmC35水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石（平均厚度）；
现状道路为6m宽沥青路面，新建道路路面宽6.5米，全线存在路基拼宽。
拼宽施工方法为：
挖除现状老路土路肩后，继续反挖至路床底，基地土质达不到要求时需进行处理。
回填路床填料，分层压实至路床顶标高后，铺筑20cm级配碎石至老路面，再全路幅宽度铺筑路面结构：
22cmC35水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石（平均厚度）。
2、施工条件：
本工程采用半封闭施工，为保证施工期间的通畅，对部分宽度较窄路段进行加宽硬化。
五、主要工程数量
1.路基工程：
路基挖方7498.2m3，路基土方填筑12359.7m3，砾类土填筑4797.0m3。
2.路面工程：
水泥稳定碎石：
21149.6m2、级配碎石：
23266.4m2、水泥砼面板：
19416.5m2、路肩培土：
1794m3
3.管涵、箱涵工程：
单孔钢筋混凝土圆管涵2道、共计24米，钢筋混凝土盖板涵1道、共计11.5米。
第三章、场地部置
1施工现场总布置图
2施工便道
本项目设置临时绕行便道，为保证便道通畅，现对便道全线病害进行处理，并对部分宽度较窄路段进行加宽硬化。
3施工用电
综合考虑现场施工情况，混凝土搅拌站使用工业电力，再配一台发电机；
项目部及施工队的生活用电以地方电力接入。
4施工用水
第四章、组织结构
根据本标段工程的规模和特点，我公司在以往工程项目积累了较为丰富的施工管理经验。
为此，我公司将现场成立项目经理部，下设三支施工队，各施工队再根据施工需要分别设立专业施工班组，实行项目经理负责制，按项目法施工，全面履行合同，满足业主期望。
一、项目管理结构人员表
机构
名称
姓名
职务
职称
项
目
经
理
部
项目负责人
苏凤芹
项目经理
工程师
技术负责人
张胜宏
高工
施工员
潘灏
质检员
万茹
材料员
李长梅
安全员
熊圣建
助工
测量员
王晨
造价员
高腊凤
二、施工组织机构
说明
项目经理：
主持项目经理部的全面工作，全面履行对业主的承诺和本工程的施工总承包合同内容，对发包人、监理和工程负责。
技术负责人：
全面分管技术、质量管理工作，主要负责制定施工方案，质量保证措施，安全生产和文明施工保证措施，以及工期保证措施，协助项目经理抓好经营管理。
确保本项目按期完工，质量合格，达到预期的经济效益和社会效益。
部门名称
职能职责
项目技术负责人
全面分管技术、质量管理工作，主要负责制定施工方
案，质量保证措施，安全生产和文明施工保证措施，以及工期保证措施，协助项目经理抓好经营管理。
主要负责施工现场的管理，协助工程监理人员工作。
对项目技术负责人和项目经理负责。
质检人员
制定质量管理目标和措施以及各工序的质量标准，并进行技术交底，具体落实ISO9001：
2000质量体系文件内容，配合发包人和监理人对工程质量的全面检查控制，对项目经理和项目技术负责人负责。
安全人员
制定安全管理目标和措施以及各工序的安全标准，并进行安全技术交底，配合发包人和监理人对工程安全的全面检查控制，对项目经理和项目技术负责人负责。
材料人员
主要负责材料的采购、供应、储存保管及设备调配、使用、维修、保养、对项目经理负责。
造价人员
主要负责财务管理、核算，工程统计，工程价款结算和已完工程报表，合同管理，对项目经理负责。
三、施工队伍安排及任务划分
根据本标段工程施工内容、方法、交通运输等条件统筹施工组织考虑，本项目安排了具有丰富施工经验和管理能力的人员担任施工一线领导，为本项目顺利实施提供可靠保证。
1、路基队主要负责全线路基土石方的开挖与填筑，并负责施工期间对当地水系的疏通及临时便道的施工。
2、涵管施工队主要负责全线的管涵、箱涵及挡土墙的施工，并要求在百姓灌溉前完成。
3、路面队主要负责全线水泥砼路面的破碎、级配碎石、水泥稳定碎石、水泥砼路面的施工。
四、劳动力组织计划
施工人员根据工程进度实行弹性编制、动态管理，本标段施工高峰预计投入60人，以确保优质、高效、安全地完成本段路基、防护及路面工程。
第五章施工准备
一、施工现场准备
接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作要做好以下工作.
1.复查和了解现场
复查和了解现场的地形,地质,文化,气象,水源,电源,料源或料场,交通运输,通信联络以及城镇建设规划,农田水利设施,环境保护等有关情况。
将拟保留的原有通信,供电,供水,供暖,供油,排水沟等地下设施复查清楚,在施工中采取保护措施,防止损坏。
2.确定工地范围
根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,分清永久占地和临时占地,与地方有关人员到现场一一核实,绘出地界,设立标志。
3.清除现场障碍
施工现场范围内的障碍如建筑物,坟墓,暗穴,各种管线,道路,灌溉渠道,民房等必须及时拆除或改建,以利施工的全面展开。
4.办妥有关手续
各种占地,障碍物的拆迁等事先与有关部门协商,办妥一切手续,以进行全面施工。
5.作好现场规划
按照施工总平面图进行临时基地的建设,搭建工棚,仓库,预制厂等,安装供水管线,架设供电和通信线路,设置料场,停车场,拌和站;
修筑临时道路和临时排水设施等。
6.临时道路的安全畅通
本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备,对原有道路及桥涵能否承受此种重载,进行调查,验算,不合要求的作加宽或加固处理；
对原有道路不能满足施工时,及时修筑临时便道,并保证安全畅通,确保工程施工的顺利开展。
二、设备、人员、材料的准备
通过进行施工前动员，向全体员工介绍本合同工程的基本情况和并提出建设意义，明确工期目标、质量目标、强调高标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入到施工生产中。
人员、设备、材料根据施工进度需要分批进驻现场。
前期施工准备的技术、试验、物资材料人员已进驻现场。
①、人员
施工队人员进场情况
道路施工队：
职务
姓名
职责
备注
队长
韩旭
全面负责
已进场
张国防
负责技术、质量
现场负责人
王小兵
负责各班组的工作安排
材料班长
李长明
负责材料的进场与验收
机电班长
陈林平
负责机电设备的检查和维修
机械操作手
14人
负责机械操作工作
涵管施工队：
王诚明
陈广林
林伟
吕斌
木工班长
郑勇
负责立模与拆模
泥工班长
赵林发
负责混凝土的震荡、收光及片石的砌筑
路面施工队：
张斌
吕浩
张玉科
陈晓林
李为兵
赵长发
②、主要施工机械设备表
序号
机械
名称
规格
型号
额定功率（kW）或容量或吨位
厂牌及出厂时间
数量（台）
新旧程度（%）
预计进场时间
小计
其中
拥有
新购
租赁
1
混凝土输送泵
HTB40C
40m3/h
2009
75
开工时
2
混凝土振捣器
2011
20
10
80
3
拌和站
2012
70
4
振动压路机
YL1413
5
自行式平地机
PY160
85
6
压路机
3Y18/21
7
3Y12/15
8
三轴自行式振动梁
9
水稳厂拌设备
WCD300
钢模板
20cm
2010
400米
11
柴油发电机
30GF
30KW
12
挖掘机
ZX200-5
13
自卸汽车
5～12t
2000
14
打夯机
50kg
15
推土机
TY100-1
额定功率
（KW）
16
稳定粒料拌和机
出料量500t/h
17
稳定粒料摊铺机
摊铺宽度9.0m
18
钢轮压路机
19
砂浆搅拌机
0.5M3
钢筋弯曲机
GW40
21
钢筋剪切机
GQ40L
22
钢筋调直机
YZ100
23
钢筋对焊机
UN1-10
24
钢筋弧焊机
DN－5
25
电渣压力焊机
③、材料
本工程需要大量的材料，除部分钢材，沥青等主要外购材料外，还有水泥、砂、石、片石等大宗的地方材料。
材料的品质，数量，以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。
材料准备工作的要点是：
品质合格，数量充足，价格适中，运输方便，不误使用。
在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源，价格，运输道路，工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。
三、技术准备
①.熟悉图纸资料和有关文件
我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸，资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
②.施工组织设计
根据设计文件，现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求，合同要求及有关定额等编制施工组织设计，
③.技术交底
在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
技术交底是将设计要求，施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节,包括施工图纸交底，施工技术措施交底以及安全技术交底等。
施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
④.技术保障
对于施工难度大，技术要求高以及首次采用新技术，新工艺，新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。
第六章总体施工计划
本标段工期较短，因此科学组织、合理安排施工显得十分重要，在前期施工中路基土石方、管涵工程为重点。
合同计划工期为2015年10月16日至2016年2月15日，共计120日历天，其中路基土石方工程工期计划于2015年10月15日开工，2015年11月底完工，计划工期1.5个月。
涵洞工程工期计划于2015年11月初开工，2015年12月15日完工计划工期1.5个月。
路面工程工期计划于2015年11月15日开工至2016年1月底完工，计划工期2.5个月，路线交叉工程工期计划于2016年1月初开工至2016年2月15日完工，计划工期1.5个月，沿线设施及绿化工程工期计划于2016年1月15日至2016年2月15日完工，计划工期1个月。
施工进度计划计划表
编号
项目名称
工程量
工程进度计划
2015
2016
单位
数量
施工准备工作
公里
路基土石方工程
Km
涵洞工程
道
路面工程
路线交叉工程
处
沿线设施及绿化
第七章主要工程施工方案
根据本工程的特点，结合我们在以往类似工程施工中所积累的经验，从保证工程质量的目的出发，并从工程的内在质量、外观质量及功能使用三方面质量要素考虑，确定以下总体施工方案，并把路基填筑、涵管、路面结构等工程项目作为主要工程加以控制，将在后面详细说明。
总体施工方案如下：
（1）各施工队在各自作业面上同时开工。
（2）按照标准化工地建设标准建设文明工地。
严格按照ISO9002质量管理体制标准组织施工管理。
一、路基工程
路基采用分层填筑，首先通过试验路段定出压实机械的有效压实厚度（通在20cm范围左右），压实遍数（通常4～6遍），得出土层的松铺系数（通常1.3～1.4）。
（一）、土方施工工艺流程
1、施工工艺流程
2、土方分层填筑工艺流程
（二）、施工准备
1、恢复中线并固定线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出坡脚、护坡道、排水沟的具体位置，标明其轮廓。
2、联系土源，对土场的土质取有代表性的土样，按标准进行密度试验、含水量试验、击实试验、液限、塑限、塑性指数、天然稠度和颗粒大小分析试验，必要时并进行有机质含量等试验，选用符合规范的取土场。
3、修筑临时排水沟，做到永临结合，防止将水排入农田、耕地、水塘，污染自然水源，并避免引起淤积和冲刷，做好环保工作。
4、测量放线：
测量中线并设定路线主要控制桩，放出路基施工边线及征地边线。
根据复测报批的测量成果，严格按照极坐标法施测，并控制测量精度。
主要测量设备：
全站仪、S3级自动安平水准仪。
5、在施工前必须对与路线交叉的一些管道及暗埋管线进行确认，与设计不符时，立即通知相关部门，不得盲目施工。
（三）、基底处理
1、一般路基清理及处理
在施工前按照设计图纸及规范的要求进行基底处理，在路段填筑路基前需先清除老路基路肩及边坡表层30cm有机质地，并开挖宽度≥1m，向内侧倾斜＞3%的台阶。
路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件，按设计文件和规范要求进行处理，基底处理时，用推土机、平地机整平，压路机碾压，经检测合格后放出中线桩、边桩，并测出基底标高。
所有基底处理工作须经监理工程师检查签认后，方可进行下一工序的施工。
2、结构物台背回填采用宕渣回填，分层压实，确保每层压实度不小于96%。
台背回填施工时，应充分重视边。
拐角处的压实质量，选择合适的压实机具施工，圆管涵一般采用小型机具人工夯实，控制松铺厚度≤20cm。
回填时应两侧对称均匀回填压实。
（四）路基填筑
进场后及时对取土场的填料进行取样试验，确定填料的类别、等级、液塑限、有机物含量、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据；
并用不同的填料分别铺筑不小于200m（全幅路基）的试验段；
采用不同的分层填筑厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数分别施工，做到随碾压随测压实度，选用正交表计算出适宜的施工参数，以获得压实设备的类型、最佳组合方式；
碾压遍数及碾压速度、工序；
每层材料的松铺厚度、材料的含水量等；
并呈报监理工程师批准。
施工工艺如下：
1、上土
上土前对施工段落进行打格上土，控制上土厚度及均匀性。
2、含水量调整
对于土方施工，采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎，反复进行至含水量和土粒大小满足要求为止，如含水量过小，采用洒水车补充水分，然后拌合均匀及时稳压。
3、稳压、整形
含水量达到最佳含水量正负2%左右应立即稳压，采用振动压路机以3-4km/h的速度稳压，平地机整平，稳压和整平交错进行，以防止本层土施工的不均匀现象，整形至要求的横坡。
4、碾压
整形结束后的路段，采用18-21T三轮压路机，从边到中进行碾压，碾压时速控制在1.5-1.7km/h，碾压时应注意轮迹与轮之间重叠1/3轮宽。
对于路基两侧为确保边缘压实，比相应的工作面增压2-3遍，最终碾压遍数以满足相应层要求的压实度为止。
5、排水
当路基填筑到一定高度，为防止路基范围内的水对边坡的冲刷，加宽部分填筑稍高于路基部分形成拦水埂，每50m在边坡上开挖一道临时急流槽，槽底铺一层塑料，使路基范围的水能够排到两侧边沟内。
6、检查
对于碾压结束后的施工路段，按相应的检查项目进行自检，报验抽检，合格后方可进行下道工序施工。
（五）注意事项
1、路基填筑应采用机械施工方法。
路基填筑前应对松散土质进行压实，且须达到压实要求；
对穿越水稻田、水塘的地段应进行排水、清淤、换填、压实。
2、路基填料当含水量超过最佳含水量正负2个百分点以上时，须进行必要的翻晒，以保证路基填料的质量。
3、填方路基应分层铺筑、均匀压实，必须达到路基压实标准和要求，以保证路基施工的质量和路基的稳定。
4、零填和挖方段，施工时应对路面底基层以下50厘米的路床CBR值进行实测，若实测值达不到要求，路床要惨加石
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