资兴市大坝清江兰市皮石公路改建工程一合同段施工组织设计Word下载.docx
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汽车-20级挂车-100级
最大纵坡：
11.577%
平曲线最小半径：
15米
最小行车视距：
20米
路基宽度：
6.5m
水泥、沥青混凝土路面宽度：
5.5米
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1、设备、人员动员周期
1.1.1、计划设备、人员动员周期为一周，在与业主签订合同之日起的三天内，主要管理人员和第一批临建人员、设备、器材到场，后继人员、设备、器材将在七天内到场，具体见《人员进场表》和《设备仪器进场表》。
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1.1.2、管理人员、技术人员、技术工人及部分普通工人从本公司内部调集，部分普工从多年跟随我公司施工的民工队伍中精选。
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人员进场表
人员
单位
数量
进场时间
项目经理
人
1
签订合同起3天内
总工程师
财务部
2
综合部
机料部
质检安全部
工程部
6
司机、机手、修理工
50
临建、后勤
10
普工
110
签订合同起7天内
1.1、人员、设备、材料运到施工现场的方法
1.2.1、本合同工程是在原公路上进行改造，其交通方便，施工机械及工程材料可顺利到达施工现场，我公司计划所有人员直接汽运到场，试验、测量、办公等设备用5T自卸汽车汽运到场，大型机械设备用30T平板拖车运至施工现场。
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1.2.2、本合同段所需材料如：
碎石、砂砾、砂根据就近原则，在施工现场附近采购，委托料场组织社会运力运送到工地，按计划组织供应，并保证10天左右的砂石料储存量。
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1.2.3、仪器、设备进场安排
仪器进场表
设备名称
规格
配备数量
标准筛
方孔,筛框高50mm，孔径0.074~100mm
1套
圆孔,筛框高50mm，孔径0.074~100mm
摇筛机
能装置Φ200、300型等各种尺寸的标准筛,有定时装置。
压碎值仪
路达牌
1台
60T万能试验机
可做拉、压弯试验，精度1N
台秤
15kg/5g
水泥试验设备
混凝土抗折强度试模
三联尺寸150×
150×
550mm
8组
混凝土抗压强度试模
150mm
砂浆试模
三联尺寸40×
40×
160mm
2组
路面平整度仪
TLPY-E
弯沉仪
符合JTJ71-94的要求
水准仪
DS3
2台
全站仪
索佳2B
经纬仪
坍落筒
2个
设备进场表
设备功率
装载机
ZL-40
3.0m3
自卸汽车
EQ340
5T
10台
挖掘机
1m3
洒水车
6000L
振动压路机
W1602
16T
内振动式压路机
1T
光轮压路机
3Y14/46
14T
强制式搅拌机
JS500
27.5KW
4台
钢模
22CM
1800M
平板式振动器
HD3500型
2.2KW
3台
插入式振动器
ZN70
1.5KW
12台
混凝土路面三轴平整仪
QT-4.5
4.5KW
自行式切缝机
HQS4
7.5KW
抹光机
HMD800
真空吸水装置
HSZ60
4KW
刻纹机
KW40
灌缝机
水泥罐仓
50T
水泥稳定土拌和站
50T/H
1个
柴油发电机组
160KW
35KW移动
1.2.4、钢材：
采用湘钢、涟钢厂生产的钢筋，组织社会运输车辆进行运输，在施工场地内设防火、防雨的钢筋棚分别进行分类、标识堆放，按计划组织供应。
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1.2.5、水泥：
采用湘乡市棋梓桥建材厂生产的水泥，委托厂方组织运输车进行运输，按计划组织供应，并保证5天左右的水泥储存量。
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二、主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1、施工前期准备工作
如我公司有幸中标，在接到中标通知后，将按投标书及中标通知书规定与业主签订合同，项目经理部管理人员马上进场，在工地附近租用临时办公用房，由项目技术负责人组织有关人员进行图纸会审，编制实施性施工组织设计，制定并打印开工报告，准备开工。
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2.1.1、施工组织机构
将选派具有丰富施工经验和较高技术水平的管理人员、技术人员组成项目经理部，代表我公司全面履行合同义务。
项目经理部设项目经理1名，总工程师1名。
为便于施工管理，项目经理部内设工程部、财务部、综合部、机料部、质检安全部等五个职能部门，并在工程部内设立内业组、施工组、试验组、测量组。
同时项目经理部下设基层、面层等施工队，拟为本合同工程设立的施工组织机构详见《拟为承包本合同工程设立的组织机构框图》。
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2.1.2、承包人驻地及临时设施建设
项目经理部拟设置在本项目的起点K0+000附近，计划租用民房（包括各种生活、用水、用电设施）400m2，其中：
项目经理部办公室40m2，宿舍100m2，会议室30m2，中心实验室30m2，食堂40m2，浴室20m2，发电房20m2，临时仓库30m2，停车棚60m2，监理工程师办公室、宿舍用房30m2，并配备完善优良的通讯设施和办公设备。
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施工队驻地以方便工作为原则，设置在施工队工程量相对集中的地点，租用民房作为驻地。
根据本合同段的实际情况各施工队租用面积标准按职工每人6m2、民工每人4m2进行计算，计划施工队共租用民房500m2。
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2.1.3、路面基层和面层混合料拌和站建设
根据业主提供招标文件的施工任务和现场考察的情况，拟将路面基层混合料、面层混凝土拌和场设在K4+000左侧，计划占地4500m2。
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拌和场修建时，先采用推土机将场地平整，并用压路机将平整好的场地全面积碾压，同时，在规划的集中拌和场外开挖好截水沟和拌和站内的纵横向排水沟（包括每10米间距的纵横向盲沟），砌筑好砂、各规格碎石等材料的分隔墙。
路面所需的原材料在进入搅拌设备前不含泥质等对施工质量有害的物质，在本工程所需的砂石料等所有原材料储放场、装载机工作区、拌和机附近及出料口区域均采用铺筑厚8cm的混凝土铺装层进行硬化处理，其中搅拌楼下采用厚度为20cm的铺装层并设置污水排放管沟、积水井，对清洗搅拌楼的废水进行回收处理。
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2.2、用电、用水
2.2.1、生活用电、用水
由于本工程项目经理部和各施工队驻地均采用租用民房的形式，其生活用水原则上采用原房东的供水系统供水，如原供水系统条件较差时，采用人工挖井、新建水塔和水池，并配备抽水机抽水供给。
本合同段所需的生活用电采用电力部门的供应用电，并配备功率为35KW发电机一台，以备电力部门停电使用。
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2.2.2、生产用电、用水
本合同所需的生产用电采用电力部门的供应用电，与电力部门联系后将变压电接到工地，同时自备发电机组，以便电力部门停电后不影响施工。
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水泥混凝土路面拌和站用水，采用抽水机在拌和站附近的水源进行抽取，并在拌和站建筑储水池，以确保拌和用水的需要。
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各施工队伍的生产用水在附近溪谷或灌溉水系中取用，如附近水渠内无水，则配备洒水车抽取施工用水供给。
2.3、路面施工
本合同段基层为水泥稳定碎石基层（厚15cm，47200m2），路面为水泥混凝土路面（厚22cm、44000m2）。
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2.3.1、施工准备
⑴施工前根据规范要求，对路面原材料进行试验，做好配合比设计，对合同段内的路线控制点（导线点、水准点）进行一次复测加密工作，将试验、测量成果报监理工程师审批。
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⑵在原路基上进行测量放样、恢复中线、边线，按每10m钉桩挂线，挂线后再检查挂线高度是否正确。
⑶拌和场设在K4+000左侧，按配合比设计集中拌和混合料，用自卸汽车运至施工现场。
2.3.2、水泥稳定碎石基层施工
⑴水泥稳定碎石基层由基层施工队负责施工，拟在K8+000终点处进行试验段施工并作好完整的试验记录，提出实施性的施工方案报监理工程师审批。
通过试验路段确定水泥稳定碎石的最佳施工机械组合、松铺系数及施工方法等。
施工方案确定后即可开始全幅基层施工，其具体施工机械配置见下表。
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路面基层施工机械配置表
施工队
机械名称
型号或功率
配置数量
说明
基层
⑵在拌和场按配合比设计拌和好混合料，拌和时严格控制好含水量，并根据天气和运距适当增大拌和时的用水量。
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⑶混合料用人工进行摊铺，用14-16t的光轮压路机静压，静压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象时将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。
局部人工补平整形，经过整形后的基层，先用振动压路机静压2遍，然后由边侧向中、由内弯向外弯振压6遍，对边线附近1.5m宽适当加压1～2遍，合格后人工洒少量的水，再用压路机快速静压2遍，为保证压实效果，每段碾压长度控制在40m左右。
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⑷如碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。
⑸禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
2.3.3、水泥混凝土路面面层施工
本合同段水泥混凝土路面面层拟采用强制式搅拌机进行拌和、5T自卸汽车运输，混凝土的摊铺采用人工摊铺，插入式振动器配合平板振动器捣实，三轴平整仪平整表面混凝土及提浆，真空吸水，人工配合机械抹光混凝土路面，压纹机压纹，汽车洒水养护，灌缝机填缝。
施工时，按单幅先从终点往拌和场方向铺左半幅，再从起点往拌和场方向铺右半幅，如此顺序依次铺筑，其具体施工机械配置见下表。
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混凝土面层施工机械配置表
2套
手推锯缝机
圆盘式抹面机
水泵
6台
水泥混凝土路面面层拌和场沿用基层拌和场
材料试验及配合比设计：
在开工前28天，将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各种材料，通过试验进行混合料配合比设计，包括材料标准试验、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、混凝土抗折和抗压强度试验、质量控制试验等，记录并整理试验报告报监理工程师审批。
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⑴基层清理、整修：
用人工将已经验收合格的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的整修。
⑵测量放样：
在经整修后的路面基层上恢复路中线、边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位。
根据路面的结构物、地下管道等适当移动混凝土分块线。
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⑶试验路段：
K8+000终点处左半幅进行试验段施工并作好完整的试验记录，通过试验路段确定其松铺系数及合适的施工方法等，并提出实施性的施工方案报监理工程师审批。
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⑷模板安装：
模板采用3～5m长的钢模板，高度与路面厚度一致。
在模板两侧用铁钎打入基层固定模板。
模板的顶面与混凝土板顶面平齐，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板内侧均匀涂刷一薄层乳化沥青，以便拆模。
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⑸混凝土的拌和、运输：
混凝土在拌和时，根据材料的实际变化情况及时作出筛分试验，并根据筛分情况进行配合比调整，根据调整后的施工配合比在拌和场拌和好混合料，并及时汽运至施工现场。
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⑹混凝土的摊铺、振捣：
本合同段路面采用人工用扣铲一次全厚度铺筑，并在靠近侧模端模处采用人工打反铲铲铺混凝土，并用铁锹插捣几下，以防止侧模混凝土出现蜂窝麻面，同时必须预留一定高度的沉落高度，在混凝土摊铺前必须对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整湿润情况以及钢筋的位置和传力杆安装进行全面检查。
混凝土的振实先用插入式振动器捣实侧模附近，再从边往中逐渐捣实直至全面捣实，混凝土的初平用平板振动器振实并初平混凝土路面，混凝土的精平采用三轴平整仪反复振捣平整并提浆，然后用真空脱水机吸水。
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⑺混凝土面板整修：
混凝土面板整平、振实后，用旋转抹面机密实精平饰面两遍，再用铁抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，使表面平整密实。
每次抹面与上次抹过的痕迹重叠一半。
混凝土面板低洼处用混凝土找补均匀，进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
抹光后的混凝土面板在处于塑性状态时（初凝前后）用压纹机进行压纹，压纹时，以四边混凝土适合刻纹的时间为准，在板面中央等强度较高的地方，采用在压纹机上加载的办法处理。
压纹时，用工字钢作导梁，确保压纹顺直。
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⑻混凝土面板整修完毕后封闭交通并及时进行养生，在混凝土板达到设计强度80%后，一般在7-8天后，可开放交通。
谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋。
⑼纵向施工缝：
纵向施工缝重合于路中线设置，拉杆设置采用在模板上设孔，立模后浇筑混凝土前将拉杆穿在孔内。
在浇筑另半幅前在拉杆根部（接缝处）涂以防锈涂料，再进行混凝土浇筑。
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⑽横向缩缝：
横向缩缝按图纸要求垂直于路中线设置，当混凝土达到设计强度的25-30%时，采用自行式切缝机进行切割。
在临近胀缝的的三条缩缝加设传力杆，传力杆设置采用支架固定安装法。
熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰。
⑾胀缝：
胀缝设置于桥梁两端及小半径曲线和纵坡变换处。
胀缝垂直于路中线，端模安装做到缝壁垂直、缝隙宽度一致、缝中加油毛毡，保证缝中不连浆。
缝隙上部填筑填缝料，下部设置胀缝板。
混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝，其传力杆采用顶头木模固定；
混凝土板连续浇筑时设置的胀缝，其传力杆采用支架固定安装法。
鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣。
⑿横向施工缝：
在每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时，设置平接横向施工缝，其位置尽量与胀缝或缩缝设计位置吻合，其施工参照相应的胀缝或缩缝施工方法进行。
纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨。
⒀填缝：
填缝料采用沥青橡胶材料。
缩缝、纵向施工缝等采用自行式灌缝机灌入，待凝固后采用平铲铲除多余部分。
横向施工缝采用在模板内侧垫设泡沫板的方法。
胀缝施工时在模板内侧垫设泡沫板，待混凝土浇注完成，养护完后，挖除泡沫板上部4cm，再采用灌缝机灌入沥青橡胶填缝料，施工方法同缩缝。
颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负。
⒁断板的处理：
在施工过程中如出现断板，则马上组织工程技术人员分析断板原因，从基层、原材料、配合比、施工工艺等各施工环节分析原因，找出原因、解决问题。
濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖。
⒂防止基层对面层的反射裂缝，可从两方面入手：
a、减少基层本身的裂缝。
施工时必须严格执行施工规范，混合料应拌和均匀一致，控制混合料的含水量状态，充分压实，使压实度达到设计要求。
銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎。
b、面层与基层间减少相对滑动，最好形成整体。
在做面层之前，应将基层上的浮土扫干净，使基层表面平整面粗糙，这样可以使两层间连接较好，减少相对滑动，降低面层底部的拉应力。
挤貼綬电麥结鈺贖哓类芈罷。
⒃出现的断板无条件的凿除，不允许断一块板。
在施工过程中出现的断板在凿除后补板。
在工程验收前发现的断板则加入早强剂补板并加强好养护，设置明显的施工标志，提早开放交通时间。
赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈極嚕。
三、各分项工程的施工顺序
3.1、施工进度计划
在接到开工通知书后，施工队伍及设备有计划地开始进场，先进行驻地建设，作好第一阶段准备工作，接着进入第二阶段准备工作，作好临时工程修建，建立工地试验室，着手前期试验，组织技术资料复核、施工图设计、测量、放样，制订并打印开工报告。
本合同段合同工期6个月，计180天，拟定2004年7月5日开工，2004年12月31日完工，具体见后附《施工进度计划网络图》。
塤礙籟馐决穩賽釙冊庫麩适。
3.1.1、施工准备工作计划30天，从2004年7月5日开工至2004年8月3日止，主要工作内容包括：
承包人驻地建设，施工人员机械的进场，施工用地的落实，拌和场的建立，编制实施的施工组织计划，进行技术交底，开工前的各种试验，开工报告申报等。
裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺递灿。
其中拌和场的建设从从2004年7月6日开始至2004年7月25日止，工作内容包括：
拌和站场地平整、硬化，进行配合比设计，进行备料，拌和设备的安装和调试。
仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁絛鯛。
3.1.2、路面工程计划120天，从2004年8月4日开始至2004年12月1日止，主要工作内容包括：
基层及路面的施工。
绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧恒蟬。
基层铺砌计划60天，从2004年8月4日开始至2004年10月2日止；
面层铺筑计划90天，在基层工程开工30天后开始，从2004年9月3日开始至2004年12月1日止。
骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙骠弒。
3.1.3、其它扫尾工程计划30天，从2004年12月2日开始至2004年12月31日止，主要工作内容包括：
清扫及扫尾工作。
瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉貿锕。
3.2、施工顺序
路面工程是本合同段的关键工程，因此开工时间的先后影响着整个工期。
本合同段的路面工程拟由两个路面施工队负责施工。
拌和场设在K4+000左侧。
鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類碍穑。
在路基精加工验收合格后，路面施工队即可进行基层的施工，基层采用全幅施工，先由终点往拌和场方向铺筑，再由起点往拌和场方向铺筑。
基层铺筑完后即可开始铺筑面层，面层采用单幅施工，先从K8+000处的左半幅开始至距拌和场100米的K4+100时，调头开始铺筑从K0+000的右半幅至距拌和场100米的K3+900处停止，同时在此两处进行交通管制，以保证拌和场附近200米车辆畅通，以利于料车出入方便。
接着从K8+000的右半幅开始直至全线右半幅拉通，最后从K0+000的左半幅开始将全线左半幅拉通。
栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬奧伛。
各施工队伍任务划分表
序号
施工队伍
数量
担任的主要工程项目名称
水泥稳定碎石基层队
水泥稳定碎石基层
水泥混凝土面层队
水泥混凝土面层
注：
路面工程全部结束后，再进行其它零星工程的施工和扫尾工作。
3.3、特殊情况施工计划
如果出现自然灾害或其他不可预见的情况发生而使我方关键工序滞后，为保证工程原有施工计划完成，我方在不要求业主增加工程款项的前提下，将组织人力、物力、财
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