plc模拟量控制在变频调速的应用37868文档格式.docx
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如圖1所示,控制系統采用具有兩路模擬量輸出的模塊對兩個變頻器進行速度控制。
、
圖1對變頻器進行速度控制的信號輸出
圖2為變頻器的控制及動力部分,這裡的變頻器采用三菱S540型,PLC的模擬量速度控制信號由變頻器的端子2、5輸入。
圖2變頻器的控制及動力部分接線圖
3.1系統中PLC模擬量控制變頻調速需要解決的主要問題
:
1:
模擬量模塊輸出信號的選擇
通過對模擬量模塊連接端子的選擇,可以得到兩種信號,0~10V或0~5V電壓信號以及4~20mA電流信號。
這裡我們選擇0~5V的電壓信號進行控制。
2:
模擬量模塊的增益及偏置調節
模塊的增益可設定為任意值。
然而,如果要得到最大12位的分辨率可使用0~4000。
如圖3,我們采用0~4000的數字量對應0~5V的電壓輸出。
當然,我們可對模塊進行偏置調節,例如數字量0~4000對應4~20mA時。
圖3模塊的增益設定
3:
模擬量模塊與PLC的通訊
對於與FX2N系列PLC的連接編程主要包括不同通道數模轉換的執行控制,數字控制量寫入FX2N-2DA等等。
而最重要的則是對緩沖存儲器（BFM）的設置。
通過對該模塊的認識,BFM的定義如附表。
附表BFM的定義
從附表中可以看出起作用的僅僅是BFM的#16、#17,而在程序中所需要做的則是根據實際需要給予BFM中的#16和#17賦予合適的值。
其中:
#16為輸出數據當前值。
#17:
b0:
1改變成0時,通道2的D/A轉換開始。
b1:
1改變成0時,通道1的D/A轉換開始。
4:
控制系統編程:
對於上例控制系統的編寫程序如圖4所示。
圖4控制系統編程
在程序中:
1）當M67、M68常閉觸點以及Y002常開觸點閉合時,通道1數字到模擬的轉換開始執行;
當M62、
M557常閉觸點以及Y003常開觸點閉合時,通道2數字到模擬的轉換開始執行。
2）通道1
將保存第一個數字速度信號的D998賦予輔助繼電器（M400~M415）;
將數字速度信號的低8位（M400~M407）賦予BFM的16#;
使BFM#17的b2=1;
使BFM#17的b2由1?
0,保持低8位數據;
將數字速度信號的高4位賦予BFM的16#;
使BFM#17的b1=1;
使BFM#17的b1由1?
0,執行通道1的速度信號D/A轉換。
3）通道2
將保存第二個數字速度信號的D988賦予輔助繼電器（M300~M315）;
將數字速度信號的低8位（M300~M307）賦予BFM的16#;
使BFM#17的b0=1;
使BFM#17的b0由1?
0,執行通道2的速度信號D/A轉換。
4）程序中的K0為該數模轉換模塊的位置地址,在本控制系統中只用了一塊模塊,因此為K0,假如由
於工藝要求控制系統還要再增加一塊模塊,則新增模塊在編程時只要將K0改為K1即可。
5:
變頻器主要參數的設置
根據控制要求,設置變頻器的運行模式為外部運行模式,運行頻率為外部運行頻率設定方式,Pr.79=2;
模擬頻率輸入電壓信號為0~5V,所以,Pr.73=0;
其余參數根據電機功率、額定電壓、負載等情況進行設定。
3.2注意事項
（1）FX2N-2DA采用電壓輸出時,應將IOUT與COM短路;
（2）速度控制信號應選用屏蔽線,配線安裝時應與動力線分開。
4、結束語
上述控制在實際使用過程中運行良好,很好的將PLC易於編程與變頻器結合起來,當然不同的可編程序控制器的編程和硬件配置方法也不同,比如羅克韋爾PLC在增加D/A模塊時,只要在編程環境下的硬件配置中添加該模塊即可。
總之,充分利用PLC模擬量輸出功能可以控制變頻器從而控制設備的速度,滿足生產的需要。
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B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器
289.零配件市场上的主要价格形式,ABC,
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格
290.油漆出险桔皮皱,即表面不光滑,可能的原因,D,A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚
291.汽车的动力性能包括,ACD,A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度
292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括,ABCD,
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费C残值
D税费
293.车辆全损或推定全损案件,在确定损失前,应该了解,ABD,
汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人
294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有,BC,A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集
295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则,AB,BA所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站
296.从火灾原因调查的角度,汽车火灾的原因分,ABCD,A机械故障类,如发动机过热,
B电器类,线路老化短路,
C人为类,纵火,
D交通事故类,碰撞、倾覆、货物引起,
297.对汽车整车进行测量非常重要的平面,D,?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面
298.机械配件的基本维修原则,ABCD,
A超过配合尺寸,通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件
299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证,A,AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄
300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况,ABCD,ABCA无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失
301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些,ABCDE,A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定E驾驶证,行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄
判断题
1.185/65R14,其中R代表Radial,表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”（?
）
2.检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码。
（×
3.路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好。
（）
4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×
5.机动车辆保险条款,2005版,中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率,×
6.受害人无固定收入的,按照其最近二年的平均收入计算,（×
7.营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验（?
8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的,本公司可二次追加赔付,×
9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.,×
10.机动车辆保险条款,2005版,基本险有四个独立险种,×
11,用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核,,
12.四冲程发动机的做工冲程中,曲轴带动活塞从上支点向下至点运
动,此时进气门关闭,?
13.当汽车在一般条件下行使时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行使条件较差时,则采用低速档,?
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性,×
15.热塑性材料件损伤以修复为主,热固性塑性件损伤需更换,?
16.投保人对投保标的具有保险利益,不具有保险利益的,保险合同无效,?
17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度,最高120公里\小时,最低70公里\小时,×
18.暴风指风速28.5米/以上的大风,?
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的,?
20.查勘案件查勘完毕后,只能点击发送按钮发送案件,不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台,×
21.双片离合器中间压盘的前后,都需设有限位装置,?
22.各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度,×
23附加险条款与基本险条款相抵触之处,以附加险为准,未尽之处,以基本险为准,?
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂,轮胎的损失我司不负责赔偿,?
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车,于同年10月30日于一摩托车发生双方事故,经交警裁定李某为主要责任,对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。
?
26.汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好。
×
27.应当有交强险赔偿的损失和费用,如交强险未赔付,商业三者险也可赔付,×
28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄,重大配件或价格较贵的配件同样如此,不必单独牌照,×
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间,并由委托人签字或盖章。
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床,?
31.轿车一般采用边梁式车架,×
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格,×
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进排气门关闭,?
34.公民下落不明满三年的,利害关系人可以向人民法院申请宣告他
为失踪,×
35.在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应立即停车,保户现场,因抢救应标明位置,?
36.保险车辆发生多次事故,累计赔付金额时,保单合同自动终止,×
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求,本公司可以追加赔付,×
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭,紧会造成电器部分及线路损坏,可给予一定的清洁费用,×
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围,×
40.承保年度单均赔款,,统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款，未决赔款,/统计期间该承保年度承保数量
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