机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范文档格式.docx
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取值车长加;
S——车道宽:
取值车长的倍;
h——车库距控制线距离:
取值车长的倍。
图2?
倒车入库项目图形设计
桩考
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。
○?
桩杆;
──?
边线。
图形尺寸:
L——桩(库)长:
取值二倍车长,前驱动车加;
w——桩(库)宽:
取值车宽加;
W——车道宽:
S——起止点距甲乙库外边线距离:
取值倍车长。
图3?
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计
牵引车桩考
牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。
库边线;
甲、乙库长取值整车长加1m,库宽取值车宽的倍;
甲库四角设桩杆,乙库在靠近甲库的一角设桩杆;
甲、乙库之间相距2倍车长,分设在路中线的两侧;
W——车道路宽:
取值3倍车宽。
图4?
牵引车桩考项目图形设计
三轮汽车桩考
三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定。
桩间距取值车长加40cm;
桩与边线的距离取值车宽加30cm;
起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长。
图5?
三轮汽车桩考项目图形设计
普通二、三轮摩托车、轻便摩托车桩考
普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计应符合图6的规定。
桩与边线的距离取值为车宽加30cm;
桩间距取值为:
普通和轻便二轮摩托车为车长加50cm;
正三轮摩托车为车长加40cm;
侧三轮摩托车为车长加80cm;
终止线距最后一根桩杆距离取值3倍车长。
图6?
普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计
坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步项目图形设计应符合图7的规定。
?
图7?
坡道定点停车和起步项目图形设计
定点停车位
停车桩杆线,线宽取值;
i——坡度,取值10%;
l——坡长,取值(含竖曲线全长):
大型车大于等于30m,小型车大于等于20m,摩托车大于等于8m;
R——竖曲线半径,取值大于30m;
S1、S2?
——停车控制线到停车桩杆线中心距离,取值。
坡道定点停车和起步项目图形设计(续)
上坡起步坡道坡度路段上端处设起点标线,起点标线为单停车线实线。
定点停车停车点位应设停车让行标志、停车桩杆线,停车桩杆线前后设停车控制线,设置位置应在坡底向上倍车长以上,坡顶缓坡以下。
标志标线设置应当符合GB?
、GB?
的要求。
侧方停车
侧方停车项目图形设计应符合图8。
有条件的可在库前后增设障碍物。
……—控制线;
L——车位长,大型客车为倍车长减1m,小型车辆为倍车长加1m,其他车辆为倍车长;
W——车位宽,车宽加;
w——车道宽,倍车宽加。
图8?
侧方停车项目图形设计
通过单边桥
通过单边桥项目图形设计应符合图9。
L——桥面长度,倍车辆轴距;
W——桥面宽度,;
H——桥面高度,~m;
——左右桥间距,牵引车挂车为2倍轴距,三轮汽车为3倍轴距,其他车辆为倍轴距;
w——左右桥错位间距,车辆轮距加1m;
S——桥面斜坡长,~m;
桥面直角适度倒角。
图9?
通过单边桥项目图形设计
曲线行驶
曲线行驶项目图形设计应符合图10。
半径:
大型货车、大型客车、牵引车等取值12m,中型客车、低速载货汽车取值,小型汽车取值;
路宽:
大型货车、大型客车取值4m,牵引车取值7m,中型客车、低速载货汽车取值,小型汽车取值;
弧长:
八分之三个圆周。
图10?
曲线行驶项目图形设计
直角转弯
直角转弯项目图形设计应符合图11的规定。
L——路长,大于等于倍车长;
W——路宽,小型汽车为轴距加1m,牵引车前轴距加4m,其他车辆为轴距加。
图11?
直角转弯项目图形设计
通过限宽门
通过限宽门项目图形设计应符合图12所示。
●?
限宽门标杆;
道路中心线;
S——路宽,取值大于等于7m;
W——限宽门宽,取值车宽加;
L——限宽门前后间距,取值3倍车长;
图12?
通过限宽门项目图形设计
通过连续障碍
通过连续障碍项目图形设计应符合图13所示。
取值7m;
圆饼直径:
取值,B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线距离取值1m;
饼高:
取值;
圆饼间距:
指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离;
大型客车、城市公交车、大型货车圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距,牵引车圆饼间距为倍轴距(轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距),其他汽车圆饼间距为倍的车辆轴距;
圆饼数量:
牵引车只设A、B、C三个圆饼,其他车辆设置六个圆饼。
图13?
通过连续障碍项目图形设计
起伏路行驶
起伏路行驶图形设计应符合图14所示。
L——凹凸路引道及间距长度,大于车辆的倍轴距;
h——凹路深及凸路高,取值~m;
W——路宽,各类汽车道均取值大于等于;
l——凹路及凸路长度,车轮直径加。
图14?
起伏路行驶项目图形设计
窄路掉头
牵引车窄路掉头路段直线长取值大于等于30m,路段宽取值14m;
其它车型窄路掉头路段直线长取值大于等于20m,路段宽取值9m;
各车型窄路掉头路段车头驶抵方向侧向净空取值大于等于2m,车尾倒车方向侧向净空取值大于等于4m。
模拟隧道
考试用模拟隧道为行车道侧向及上方遮光设施。
模拟隧道内无照明,其最暗处白天照度取值小于50lx;
模拟隧道直线行车道长度取值大于等于100m,模拟隧道通常可布置为弯道,行车道长度取值大于等于60m;
模拟隧道内净空取值符合的要求;
模拟隧道入口和出口应当设置前照灯使用标志,标志设置符合GB?
模拟连续急弯山区路
模拟连续急弯山区路至少由两个以上不同方向的弯道组成,根据实际情况,可选择S型、U型等不同类型弯道组合设计,纵坡3%~5%、弯道超高和加宽,规范设置限速标志和警告标志,道路直线段设置中心黄色单虚线,弯道段设置中心黄色单实线。
模拟连续急弯山区路项目示意图见图15。
S——引道长度,取值大于等于50m;
W1——直线路宽,取值7m;
l——弯委员道间距,取值(0~30)m;
W2——弯道宽,取值(9~10)m;
弯道外缘半径取值(40~60)m;
弯道外缘弧长取值大于等于1/3圆周。