最新某陆域吹填工程施工组织设计可编辑文档下载.docx
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第1章编制总说明
1.1工程施工总体目标
1.1.1工期目标
本工程施工总工期将在招标文件要求的工期内（暂定2003年8月15日开工，120日历天）完成全部工程。
1.1.2质量目标
我公司的质量目标为：
工程验收合格率100%，主要分项工程达到优良等级；合同履行率100%，顾客投诉整改率100%。
本标段将按业主招标文件提出的质量检验评定标准进行验评，在完成公司质量目标的基础上，确保工程质量达到优良工程。
1.1.3安全目标
杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于0.05%；不发生重大及设备操作事故，重大交通事故和重大火灾事故，争创“安全施工样板工地”。
施工安全管理严格按照有关施工安全技术规程及业主的要求执行。
1.1.4文明施工与环境保护目标
文明施工、环境保护、工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理按照广东省及业主的文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”。
1.2编制依据与编制原则
1.2.1编制依据
（1）《**陆域吹填（1-1区）工程招标文件》**限公司2003.7；
（2）《**陆域吹填（1-1区）工程施工图设计说明》**工程勘察设计院2003.7；
（3）**陆域吹填（1-1区）工程设计图纸**工程勘察设计院2003.7；
（4）交通部：
《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；
（5）交通部：
《水运工程土工织物应用技术规程》（JTJ/T239-98）；
（6）建设部：
《建筑地基处理技术规范》（JTJ79-91）；
（7）交通部：
《港口工程质量检验评定标准》（JTJ/T221-98）；
（8）交通部：
《疏浚工程技术规范》（JTJ/319-99）；
（9）交通部：
《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ/324-96）；
（10）《土工合成材料塑料土工格栅》（GB/T17689-1999）；
（11）《土工合成材料》（GB/T17630~17642-1999）；
（12）《土工合成材料聚氯乙烯土工膜》（GB/T17688-1999）；
（13）《地基处理手册》地基处理手册编写委员会，2000；
（14）《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）；
（15）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）；
（16）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；
（17）**公司：
答疑会议纪要。
（18）国家和当地法规、法令、安全、环保具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等；
（19）**公司的ISO9002质量体系文件。
1.2.2编制原则
（1）采用先进的施工技术和施工工艺，通过多种施工方案比较，选用最佳的施工方法。
（2）以招标文件要求和部颁标准、规范为依据，确保工程质量、安全及工期为前提，充分考虑当地条件，发挥自身优势，高效、优质、按时完成本工程施工。
（3）精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。
（4）坚持文明施工、环境保护与工程施工同时并重的原则。
第2章工程概况
2.1工程概况
**公司拟在**港区一期工程4个泊位用地后方，征用地后方，征用253.3万m2土地，作为发展物流保税等与港口相关联的产业用地。
**物流保税区陆域范围划分为四个吹填区，即1区、2区、3区和4区，期4区又分为4-1区和4-2区。
目前1、2、4-1和4-2区正在进行吹填施工。
按原计划，1区吹填土取自港区一期工程基槽、港池的疏浚土。
但根据最新的分析，东侧港区疏浚土的吹填进度不能满足**物流保税区的工程建设进度要求，所以需对1区南侧区域（1-1区）单独进行吹填施工，尽快形成1-1区陆域。
本工程是**物流保税区陆域范围内1-1区的陆域形成工程，工程内容包括围堰工程和吹填工程。
2.1.1工程位置
**物流保税区位于**地区围垦区内的西南侧，**港区一期工程4个泊位用地的后方，紧邻龙门南水道。
**物流保税区陆域由1、2、3、4区共同组成，本工程（1-1区）是1区的一部分，位于整个物流保税区的南端。
本吹填工程的取土区位于龙穴南水道内、在建**大桥南侧。
2.2设计简介
2.2.1高程系统：
采用当地理论最低潮面。
各基面间的关系见下图：
珠江统一基面
2.2.2坐标系统
采用1954年北京坐标系，高斯投影，3º分带，中央子午线114º。
2.2.3工程地质
（1）工程地质
本工程吹填区内尚未进行地质钻探，参考邻近区域的地质资料，地层从上至下大致分为以下几层：
①灰色淤泥：
饱和，流塑
②灰黄色粘性土混砂：
以粘性土为主，混有砂
③灰色淤泥质粘土：
饱和，软塑
④黄灰色中细砂：
中密~密实
⑤灰黄色中粗砂：
中密~密实
⑥灰色粘土：
可塑
⑦黄色粗砾砂：
密实，混少量中砂及碎石
⑧强风化花岗岩
（2）取土区
本工程未对取土区安排地质钻探，参照邻近工程的少量地质钻孔资料，取土区地层从上至下大致分为以下几层：
淤泥：
饱和，流塑，局部含少量粉细砂及腐植物，局部夹薄层粉细砂。
在全区范围内均有揭示。
①粉细砂：
灰色，局部表层灰黄色，饱和，松散，局部含少量淤泥，局部夹薄层淤泥。
多数孔有揭示。
②粉细砂夹淤泥：
灰色，饱和，松散。
仅SZ7孔和SZ8孔有揭示。
③淤泥质粘土：
灰色，饱和，软塑，粘性较强，局部偶夹细砂斑。
仅SZ3孔揭示。
粘土：
灰白色，夹黄褐色，湿，软塑。
权SZ6孔有揭示。
从剖面图分析，吹填土以粉细砂和淤泥为主。
2.2.4地震烈度
本地区地震烈度为7度。
2.2.5建筑物结构安全等级
围堰按临时建筑物考虑。
2.3工程质量检收标准
围堰工程执行交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98），吹填工程执行《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）。
2.4施工条件
2.4.1气象
气象要素
气象要素根据周边的气象站资料整理，主要测站的名称及位置如下：
表2.4港址周边各气象站的位置
站名
东经
北纬
与港址的距离及方位
资料年限
广州站
113°19′
23°08′
65km，NW
1963~1977
东莞站
113°45′
23°02′
42km，NNE
1957~1997
番禺站
在番禺市桥
45km，NW
1960~1982
中山站
113°21′
22°32′
35km，SW
1955~1975
赤湾站
113°52′
22°28′
30km，SE
1971~1975
（1）气温
根据东莞气象站的资料统计：
多年平均气温22.0℃（番禺气象站为21.9℃）
极端最高气温38.2℃（1994年7月2日）
极端最低气温-0.5℃（1957年2月11日）
历年平均日最高气温≥30℃日数为131.8天（中山站为115.4天）
历年平均日最高气温≥35℃日数为4.9天（中山站为2.1天）
（2）降雨
根据东莞站资料统计：
多年平均降雨量1774.1mm
历年最大年降雨量2394.9mm
历年最小年降雨量972.2mm
最长连续降雨量481.3mm
最大日降雨量367.8mm
多年日降雨量≥10mm的日数为46.9天
多年日降雨量≥25mm的日数为21.0天
多年日降雨量≥50mm的日数为7.7天
根据番禺气象站1960~1982（缺62、63、65年）资料统计：
历年最大年降雨量2652.8mm（1965年）
历年最小年降雨量1030.1mm（1963年）
最大一日降雨量255.6mm（1981年）
最大一小时降雨量90.2mm（1979年）
最大十分钟降雨量30.4mm（1973年）
根据《广州国土资源地图集》，港址处年均降雨量为1800~1900mm。
表2.5各级雨量的降雨天数
降雨级别
≥1mm
≥5mm
≥10mm
≥25mm
≥50mm
≥100mm
≥150mm
平均天数
103.9
62.9
43.1
18.7
6.5
1.4
0.6
表2.6各站日降雨量≥50mm日数
站名
中山
番禺
赤湾
东莞
暴雨日数
6.7
6.5
8.0
7.7
（3）雾
雾一般出现在冬、春季，秋季偶有出现，5~11月一般无雾。
雾多发于凌晨，中午后消散，各站雾日数如下：
表2.7各站雾日数
站名
中山（55-70年）
番禺
赤湾
东莞
最多日数
25
21
15
最少日数
3
3
平均日数
13.7
8.2
6.6
5.7
（4）风况
本地区冬夏的风向季节变化比较显著，从春季至初秋一般盛行偏北风或偏东风，3~4月份为冬-夏风向转换期，9月份为夏-冬风向转换期。
东莞站的年常风向为E，频率13%，次常风向为NE、ENE，各占频率9%，S和N向各占频率8%。
无风或风向不定的频率占15%。
赤湾站的年常风向为E，频率23.38%，次常风向为SE，频率14.23%，再其次为N向，频率12.36%。
该站的强风向为SE向、其次为E向。
中山站的年常风向为N，频率13%，次常风向为S，频率9%，无风或风向不定的频率占24%。
常风向也是强风向，实测定时最大风速25m/s，风向SE。
表2.8各站大风日数（≥8级）
站名
中山（55-70年）
番禺
赤湾（71-75年）
东莞
广州（63-77年）
最多日数
22
7
最少日数
1
平均日数
6
3.8
7.2
3.9
5.8
≥6级风的天数为：
赤湾42天；广州66.8天。
因缺少港址实测资料，因缺少港址实测资料，取港址处大于6级分的天数为35天。
港址常风向和强风向为偏NE~E向。
台风在本地区登陆年次为1.3次，最多1964年共5次。
登陆的台风最早于5月中旬，最迟于11月中旬，6~9月份是台风盛行期。
台风影响期间会带来大风和暴雨，最大风速主要出现在台风影响过程中。
冬季在冷空气的影响下，虽然风力较台风为小，但其持续较长，风力也比较稳定，规律性较强。
2.4.2水文
潮位
根据舢板洲潮位站的1956-1984年资料统计（所有水位值均换算到当地理论最低潮面起算）。
历年最高潮位：
4.65m（1983.9.9）
历年最低潮位：
0.10m
平均海平面：
1.90m
平均高潮位：
2.63m
平均低潮位：
1.03m
最大潮差：
3.58m
平均潮差：
1.61m
平均涨潮历时：
5时49分
平均落潮历时：
6时43分
设计水位
设计高水位：
3.24m
设计低水位：
0.53m
极端高水位：
4.44m
极端低水位：
-0.10m
2.4.3交通、通讯、水电设施
该工程位于**围垦区，四面环水，无道路、桥梁与岛外相连；岛上无道路，无码头。
机械、材料、油料、人员仅能靠船舶运输至岛上，岛内运输需要修建施工便道。
岛内没有有线通讯设施，但无线通讯畅通。
岛内无水电设施。
2.4.4材料
本工程所需砂源由业主指定四号取土区抽取。
土工布、土工隔栅、密封膜等可在各家订购后，运至场地。
2.4.5工期、质量要求
招标工期为120个日历天。
本投标工程的质量标准要求为优良。
工程质量验收标准按照《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）、《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ234-96）等部颁现行标准执行。
2.4.6主要工程量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
吹填
m3
2022909
含沉降
2
编织土工布充填袋
m3
29130
含沉降
3
土工格栅
m2
11572
升级会员 