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(3)龙头村站:

车站有效中内心程:

右IIDK1+600.156,。

车站位于北京路延长线与沣源路交叉口以南约350m,车站主体座落于丰源路以北地块沿东西向布置,采纳高架两层侧式站台车站形式,站台宽度7.6m+7.6m。

(4)高架区间:

起止里程:

IICK000+580.086~IICK002+276.996,上部结构为筒支箱梁,双线单箱单室箱梁截面类型,下部结构为茶花型独柱墩,钻孔灌注桩基础。

(5)龙头村~羊肠村地下区间:

沿北京路延长线走向,该区间为高架车站与地下车站的过渡区间,终点接羊肠村站,起点接龙羊区间路基段,区间设计里程别离为:

右IICK2+360.000~右IICK2+633.656,左IICK2+352.185~左IICK2+623.663;

右线全长273.656m,左线全长271.478m。

采纳明挖顺做法施工。

支护形式有70m的1:

2放坡、203.656m的钻孔咬合桩。

(6)汽龙区间路基段起止里程右IICK000+537.656~IICK000+580.086,长42.43m,前接汽车北站,后接高架桥0号桥台,场地为荒地。

龙羊区间路基段起止里程为右IICK002+276.996~IICK2+360.000长83.004m,前接明挖U型槽,后接高架桥57号桥台。

基床表层换填级配碎石+5%水泥,基床底层换填级配碎石。

基床底层为碎石垫层+双向土工格栅。

基床底层双侧设透水软管。

汽龙区间右边设13根抗滑桩。

两头路基均采纳CFG桩进行地基加固。

CFG桩呈正方形布置,桩顶铺碎石垫层厚0.5m,垫层内铺设一层双向土工格栅。

2监测目的及监测依据

2.1监测目的

通过对桥梁承台的周期性监测,了解其在施工进程中的沉降情形,从而实时把握其变形情形及速度,验证其稳固性以保证其平安。

为工程建筑的设计、施工、治理和科学研究工作提供资料。

2.2监测依据

1相关合同文件及设计、勘探文件

2《城市轨道交通工程测量标准》GB50308-2020

3《工程测量标准》GB50026-2007

4《国家一、二等水准测量标准》GB12897-2006

5《地下铁道工程施工及验收标准》GB50299-2003

6《建筑变形测量规程》JGJ8-2007

7《昆明轨道交通首期工程监测实施细那么》

8《城市轨道交通工程监测技术标准》GB50911-2021;

9其他相关的国家、地址标准、法规、企业标准、治理文件。

3现场监测工作

3.1现场监测项目

高架车站及区间现场监测项目要紧为墩柱沉降、梁体挠度,利用周密电子水准仪按二等水准的要求进行测量。

表3-1监测工作汇总表

序号

监测项目

点数

备注

1

墩柱沉降

88

2

梁体挠度

175

3.2基准点及监测操纵网布设

1)操纵点布设

依照已有的施工测量高程操纵网成立监测操纵网,用于操纵整个监测区垂直位移。

基准点选用及设置在施工阻碍范围之外较稳固的地址,且尽可能采纳固定监测线路;

埋设用划"十"字的测量道钉埋设。

具体布设依照现场条件确信。

图3-1基准点布设图

2)操纵网联测

水准操纵网采纳周密二等水准测量,其技术指标参数表3-1。

按期进行水准操纵网联测(二月一次),当基准点前后两次标精湛过许诺值,即以新高程值为起算高程;

对水准仪按期进行i角检查(一月一次),保证水准测量资料靠得住性。

表3-2水准操纵网技术指标

等级

读数基附差

测站附合差

路线闭合差

二等水准

mm

L为公里数

监测人员在下述情形下对基准点进行复测:

1、结构体系转换前后;

2、基础发生较大的沉降转变时;

3、施工监测小组经分析后以为有必要进行复测时。

3.3监测点爱惜

工程监测中,由于监测元件大体埋入混凝土和土体内,而且在施工进程中,不免会阻碍监测点,监测点常常会受到破坏。

为维持监测数据的延续性,因此除切实认真做好有关元件的安装埋设工作外,对测点的现场爱惜工作也超级重要。

一、为了在利用、施工进程中不轻易受到破坏,阻碍监测数据的及时性、完整性和持续性,必需对所有安装埋设的监测点进行爱惜。

及时与施工队取得联系,尽可能幸免将监测点布设在尔后施工有阻碍的部位。

二、监测点应明确标示监测点的点号,同时在埋设工作完毕后应向各方提交监测实际埋设图纸以供查找,提交相关单位进行测点验收。

3、日常监测进程中常常派人巡视各监测点,及时把握监测点的完好状况,对破坏的测点应在第一时刻内尽可能的替换修补。

3.4监测技术方式及精度操纵

沉降监测采纳TopconDL-502(±

0.4mm/km),按《工程测量标准》GB50026-2007二等垂直沉降监测技术要求观测。

同一测点相邻两次标高差即为本次该测点沉降量(向下沉降量为正值):

本次沉降等于前次高程减本次高程;

第一次沉降量累加至本次沉降量即为该测点的累计沉降量。

测点的初测高程并取其测量三次的平均值。

观测记录采纳电子水准仪自带记录程序进行,观测完成后形成原始电子观测数据,通过软件传输至运算机,检查合格后利用平差软件进行平差,得出各点高程值。

通过沉降监测点各期高程值计算各期时期沉降量、时期变形速度、累计沉降量等数据,并绘制相应的图表,进行变形分析。

沉降值计算公式:

本期沉降量:

积存沉降量:

式中:

——本期沉降量

——积存沉降量

——本期高程

——上期高程

——初始高程

观测注意事项如下:

(1)对利用仪器必需按期进行查验。

当观测功效异样,假设与仪器有关时,应及时对仪器进行查验与校正;

(2)观测应做到三固定,即固定人员、固定仪器、固定测站;

(3)观测时,必需保证良好的观测环境及成像条件;

(4)观测前应正确设定记录文件中各项操纵限差参数,观测完成需现场检核闭合或附合差情形,确认合格后方可完成测量工作;

(5)观测时应知足水准观测各项相关技术要求;

(6)必需按期或不按期对垂直沉降操纵网进行复测,避免基准网自身发生变形,以保证沉降监测功效的正确性。

4监测方式

4.1墩柱沉降观测

墩柱沉降观测的目的

本项监测是在墩柱上设置沉降观测点,在上部结构施工进程中,荷载明显转变的情形下,进行墩柱沉降的观测,判定荷载转变对墩柱变形的阻碍。

通过荷载转变和沉降测试值进行对照,判定施工进程的平安。

4.1.2沉降点布置

沉降点的埋设:

在墩柱离地表30cm~50cm之间,用冲击钻钻孔后埋入L型沉降点并做好标记和爱惜方法。

图4-1墩身沉降观测标志图4-2点位布设现场图

4.1.3观测方式与资料处置

1水准基点利历时应作稳固性查验,并以稳固或相对稳固的点作为沉降变形的参考点,并应有必然数量稳固靠得住的点以资校核。

沉降变形观测采纳国家二等水准测量技术要求施测。

2沉降变形观测网高程采纳施工高程操纵网系统。

水准工作基点每6个月复测一次。

3水准仪利用拓普康DL502型电子水准仪,配备2m编码尺,且仪器在有效合格检按期内。

利用的仪器和设备按期向有关法定的检定机构进行检查,水准仪与水准尺在利用前及利用进程中,常常规检校合格。

仪器各类设置正确,其中有限差要求的项目按标准要求在仪器中进行设置,并在数据搜集时自动操纵,不知足要求的在现场进行提示并进行重测。

为了将观测中的系统误差减到最小,达到提高精度的目的,每次观测应利用同一台仪器和设备,前后视观测最好用同一水平尺,必需依照固定的观测线路和观测方式进行,观测线路必需形成附合或闭合线路,利用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。

4晴天观测时给仪器打伞,幸免阳光直射,且在大体相同的环境和观测条件下工作。

扶尺时借助尺撑,使标尺上的气泡居中,标尺垂直。

5观测前30min,将仪器置于露天阴影处,使仪器与外界气温趋于一致;

关于数字式水准仪,进行很多于20次单次测量,达到仪器预热的目的。

测量中幸免望远镜直接对着太阳;

幸免视线被遮挡。

6观测功效的重测和取舍按《国家一、二等水准测量标准》(GB/T12897-2006)有关要求执行。

观测时,视线长度≤50m,前后视距差≤1.5m(电子);

前后视距积存差≤6.0m(电子);

视线高度≥0.5m(电子);

测站限差:

两次读数差≤0.4mm,两次所测高差之差≤0.6mm,检测间歇点高差之差≤1.0mm;

观测读数和记录的数字取位:

7观测时,奇数站按后-前-前-后的顺序进行,偶数站按前-后-后-前的顺序进行,返测时相反。

8在持续各测站上安置水准仪时,使其中两脚螺旋与水准线路方向平行,第三脚螺旋轮换置于线路方向的左侧与右边。

除线路拐弯处外,每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置,一样为接近一条直线。

9观测进程中为保证水准尺的稳固性,选用重型尺垫,水准观测线路必需路面硬实,观测进程中尺垫踩实以幸免尺垫下沉。

同时观测进程中幸免仪器安置在容易震动的地址,若是临时有震动,确认震动源造成的震动消失后,再激发测量键。

10每次测量时,同时记录荷载状态、环境温度及天气日照情形。

11每次测量采纳同一仪器,固定观测人员,采纳相同的观测线路和观测方式,在成像清楚稳固的条件下进行观测。

12确保各类原始测量记录真实、靠得住,并有可追溯性,计算功效和图表清楚、签字齐全,并妥帖保留。

13数据处置时,闭合差、中误差等均知足要求后进行平差计算。

14对沉降观测组人员进行了专业学习及技术培训,并固定观测人员。

观测组人员要熟练把握仪器的操作规程,熟悉测量理论能针对不同工程特点、具体情形采纳不同的观测方式及观测程序,对实施进程中显现的问题能够分析缘故并进行处置。

(1)沉降观测资料齐全、详细、标准,符合设计及细那么要求。

(2)自动搜集观测数据应及时在运算机内备份,配备专门的资料治理员,成立资料柜及数据盘,对监测资料进行严格妥帖治理。

若是设计单位或业主成立了沉降观测治理信息系统,沉降观测资料及时输入沉降观测治理信息系统,以保证相关单位在观测进程中监控。

观测中有沉降异样情形及时通知有关单位以便采取方法。

(3)数据计算方式和计算用工作基点一致。

(4)依照提交资料要求及时整理、汇总、分析,按有关规定整编成册。

4.2梁体挠度监测

监测方式

梁体挠度监测从基准点动身,按二等水准水准线路测量,每次监测可获取梁顶部绝对高程,以便与墩柱沉降量彼此验证。

测点布设

每跨梁体设置3个监测点,别离位于墩台处及跨中,每断面设1个点;

持续梁上的监测点,别离在墩台处、中跨跨中及边跨跨中周围设置,测点布置如图4-二、图4-3所示。

梁段挠度测点布置在梁段顶面上,测点采纳Ø

16的短钢筋制作,底部钻孔埋设于桥面上,顶部磨圆露出桥面0.5~1.0cm,测头磨平并用红油漆标记。

图4-3简支梁挠度测点布置示用意

图4-4持续梁挠度测点布置示用意

监测实施

为了尽可能减少温度的阻碍,挠度的观测安排在早晨5:

00~8:

00时刻段内观测并完成,在该时刻段内,梁正益处于夜晚温度降低上挠变形停止和白天温度上升下挠变形开始之前,是梁温度-挠度变形的相对稳固时段。

4.3监测周期和频率

表4-1监测频率表

监测频率

桥墩施工完成,埋设观测点并进行初值测量(取两次平均值);

其后1次/15天,架梁前后(荷载变化)各一次;

体系转换施工前后1次/周,桥梁主体工程完工≥6个月,1次/月。

梁体架设完成后,1次/月;

体系转换前后各1次

注:

1)当变形超过有关标准或场地条件转变较大时,应加密监测;

2)当有危险事故征兆时,应持续监测;

3)应依照施工工况及变形情形灵活调整监测频率。

1、墩柱沉降

阻碍墩柱上部荷载的土建施工完成并沉降稳固。

2、梁体挠度

张拉前进行,直至预拱度转变稳固。

5监测数据处置与信息反馈

5.1监测数据处置

(1)数据整理

①监测资料要紧包括监测方案、监测数据、监测日记、监测报表、监测报告、监测工作联系单、监测会议记要。

②采纳专用的表格记录数据,保留原始资料,并按要求进行签字、计算、复核。

③依照不同原理的仪器和不同的搜集方式,采取相应的检查和鉴定手腕,包括严格遵守操作规程、按期检查保护监测系统,增强上岗人员的培训工作等内容。

④误差产生的缘故及查验方式:

误差产生要紧有系统误差、过失误差、偶然误差等,对量测产生的各类误差采纳对照检考试、统计查验等方式进行查验。

(2)变形数据分析

①基准网稳固性判别:

设两期基准网平差后的坐标(高程)中误差为m1、m2,那么坐标(高程)较差的中误差m较=

,稳固性判定标准如下:

a.取坐标(高程)较差中误差的2倍为最大测量误差mmax=2m较,坐标(高程)较差小于最大误差时,以为基准点在两个周期内没用变更或变更不明显;

b.对三期以上变形观测功效,尽管坐标(或高程)较差小于最大测量误差,但呈现出明显的转变趋势时,应视为变更。

②监测点稳固性分析

a.监测点的稳固性分析基于稳固的基准点作为基准点而进行的平差计算功效;

b.相邻两期观测点的变更分析通过比较相邻两期的最大变形量与最大测量误差(取两倍中误差)来进行,当变形量小于最大误差时,能够为该监测点在这两个周期内没有变更或变更不显著;

c.对多期变形观测功效,当相邻周期变形量小,但多期呈现出明显的转变趋势时,应视为有变更。

(3)监测结果的分析、处置:

对监测数据及时进行处置和反馈,预测结构和支护状态的稳固性,提出施工工序的调整意见,确保工程的顺利施工。

监测工作应分时期、分工序对量测结果进行总结和分析:

①数据处置:

将原始的数据通过科学、合理的方式,用频率散布的形式把数据散布情形显示出来,进行数据的数值特点计算,舍掉离群数据。

②曲线拟合:

依照各监测项选用对应的反映数据转变规律和趋势的函数表达式,进行曲线拟合,对现场量测数据及时绘制对应的位移—时刻曲线或图表,当位移—时刻曲线趋于平缓时,进行数据处置或回归分析,以推算最终位移量和把握位移转变规律。

5.2监测的功效资料及提交

对各项测试数据用微机进行计算分析,及时将测试结果打印成表格送交委托方及业主、监理、设计分析利用,每次观测提供日报表,按时期提供时期性报表和最终报告。

报表内容和形式按宁和城际相关规定执行。

表5-1监测功效资料的提交

资料文件名称

资料内容

提交时间

监测日报

各监测成果表、工程状况分析

按日

监测成果阶段报表

阶段监测结果汇总及结论

按阶段

3

监测最终资料

全部监测成果资料汇总

交工移交

显现特殊情形时(如监测数据超过报警值等),监测报表于测试整理分析后当即提交。

当日报表包括以下内容:

①当日的天气情形和施工现场的工况;

②仪器监测项目各监测点的本次测试值、单次转变值、转变速度和累计值等,必要时绘制有关曲线图;

③巡视检查的记录;

④对监测项目有正常或异样的判定性结论;

⑤对达到或超过监测报警值的监测点有报警标示,并有缘故分析及建议;

⑥对巡视检查发觉的异样情形有详细描述,危险情形有报警标示,并有缘故分析及建议;

⑦其他相关说明。

时期性监测报告包括以下内容:

①该监测期相应的工程、气象及周边环境概况;

②该监测期的监测项目及测点的布置图;

③各项监测数据的整理、统计及监测功效的进程曲线;

④各监测项目监测值的转变分析、评判及进展预测;

⑤相关的设计和施工建议。

工程监测总结报告的内容包括:

①工程概况;

②监测依据;

③监测项目;

④测点布置;

⑤监测设备和监测方式;

⑥监测频率;

⑦监测报警值;

⑧各监测项目全进程的进展转变分析及整体评述;

⑨监测工作结论与建议。

5.3反馈程序

在取得监测数据后,要及时进行整理,绘制位移或应力的时态转变曲线图,即时态散点图。

为确保监测结果的质量,加速信息反馈速度,全数监测数据均由运算机治理,每次监测必需有监测结果,及时上报监测报表,并按期向监测中心提交监测月报,并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图,对当月的施工情形进行评判并提出施工建议。

图5-1监测信息反馈程序框图

6监测报警值

依照《昆明轨道交通首期工程监测实施细那么》要求,高架车站及区间工程的报警值如表7-1所示:

表6-1高架车站和区间工程报警值

监测项目及范围

允许位移控制值(mm)

速率控制值(mm/d)

墩台沉降

10

7.预警机制

(1)监测项目预警

依照地铁工程建设的平安风险特点,监测项目按“分区、分级、分时期”的原那么制定监控标准,并依照黄色、橙色、红色三级预警进行监测反馈与操纵:

具体划分标准见下表:

三级监测平安状态判定表

预警级别

预警状态描述

黄色监测预警

“双控”指标均超过监控量测控制值的70%时,或双控指标之一超过监控量测控制值的80%时

橙色监测预警

“双控”指标均超过监控量测控制值的85%时,或双控指标之一超过监控量测控制值时

红色监测预警

“双控”指标均超过监控量测控制值或实测变化速率出现急剧增长时

(2)巡视预警

施工进程中通过现场巡视,发觉平安隐患或不平安状态而进行的预警,依照工况巡视、环境巡视、支护结构巡视和作业面状态观看描述等信息,决定是不是对现场巡视提出预警。

(3)综合预警

通过综合分析、核查各方监测、巡视信息,结合专家论证等手腕,对各级风险工程的平安状态进行综合判定和预警分级,按严峻程度由小到大分为三级:

黄色综合预警(Ⅲ级综合预警)、橙色综合预警(Ⅱ级综合预警)和红色综合预警(Ⅰ级综合预警)。

8.应急预案

工程施工进程中,可能显现一些异样情形,应采取相应的应急方法。

(1)裂痕:

增强对裂痕处沉降监测、裂痕周围围护平安监测和巡视。

(2)建(构)筑物:

当显现变形异样时应及时通知有关单位,并加密监测频率,或增加其他监测手腕。

(3)监测数据持续报警:

加密监测频率,显现异样时及时通知相关单位。

(4)假设结构发觉异样情形项目部全部监测人员应当即开始24小时跟踪监测;

(5)监测结果现场口头向相关部门作出汇报,并会同相关部门一路对事故进行分析和处置;

(6)增加监测人员、增加监测设备,对该工点及周边环境进行全面排查;

(7)配备足够的夜间照明设备,保证日夜持续观测;

(8)尽可能采纳直观、靠得住的监测方式和手腕,确保及时、快速地监测高架转变情形;

(9)成立快速反映机制,监测功效当即上报,并配合相关部门和工程技术人员一起作出分析和预测;

(10)依照监测数据对梁体挠度墩台沉降等的转变趋势作出预测;

(11)配合相关部门对事故进行分析和处置。

9监测质量保证体系

9.1监测治理体系要求

(1)向监测人员提供监测领域的新技术、新工艺、新仪器,不断提高监测队伍的素养。

(2)对施工方提供的基准点资料及时进行复测,对不同的地方及时提出意见以便修正,从而确保基准点数据的准确性。

(3)确信受施工阻碍的建(构)筑物和地下管线,并在其上设置必需的监测点,相应的测点埋设爱惜方法。

(4)监测组内成立二级检查制度,监测仪器按规按时刻进行核准,以确保测量数据的准确性,固定专人治理仪器,进行保养和维修。

(5)检测资料的存储、计算、治理均采纳运算机进行。

(6)天天的监测功效要及时送报主管工程师(并报送监理工程师)。

(7)将所有被爱惜对象的详细调查资料汇编成册,以备随时查阅。

(8)监测值显现异样时,迅速报告相关工程师并加密观测次数,必要时进行24小时不中断监测,直至稳固为止。

(9)要保留所有的原始资料,以供抽查。

(10)施工期间,派有体会的工程师按期巡视工程现场,当发觉有异样征兆时,当即通知有关各方,并及时增加相应的监测项目,加密监测。

雨季施工将给监测工作带来必然难度,因此,在雨季里,保证正常的监测频率的情形下,对受雨季阻碍较大的项目适当加密量测频率。

(11)测点埋设达到有关标准的要求,位置准确,平平稳固,设计夺目的警戒标志加以爱惜。

9.2质量保证方法

为保证量测数据的真实靠得住及持续性,特制定以下各项质量保证方法:

(1)监测组与施工方紧密配合工作,及时向施工方报告情形和问题,并提供有关心实靠得住的数据记录。

(2)通过可行的监测实施方案和相应的测点埋设爱惜方法,并将其纳入工程的施工进度操纵打算中。

(3)量测项目人员要相对固定,保证数据资料的持续性。

(4)量测仪器采纳专人利用、专人保养、专人检校的治理。

(5)量测设备、元器件等在利用前均应通过检校,合格后方可利用。

(6)各监测项目在监测进程中必需严格遵守相应的实施细那么。

(7)量测数据均要经现场检查、室内两级复核后方可上报。

(8)量测数据的存储、计算、治理均采纳运算机系统进行。

(9)各量测项目从设备的治理、利用及资料的整理均设专人负责。

(10)针对施工各关键问题开展相应的QC小组活动,及时分析、反馈信息,指导施工。

9.3质量治理工作

监测工作为信息化施工提供准确的数据。

为保证真实、及时、准确地作好监测数据预报工作,咱们将从以下几方面抓好监测的质量治理工作:

(1)增强对监测人员的要求

监测人员第一要对工作内容、工作环境做到心中有数,如此才能主动踊跃、有的放矢地做好工作。

要求监测人员做到以下几点:

了解本工程工程、水文地质情形

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