齿轮传动测试题Word文档下载推荐.docx
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5.在开式齿轮传动中，齿轮模数
m应依据a
条件
确定，再考虑磨损适当增大
A.齿根弯曲疲劳强度
.齿面接触疲劳强度
.齿轮工作环境
C.齿面胶合强度
6.依据渐开线齿轮正确啮合条件，一对标准渐开线圆柱齿
轮实现正确啮合，它们的a――必须相等。
7.
位。
C.分度圆直径d
D.
轮齿宽度b
轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的
A.齿顶附近
.齿根附近
C节线上
.节线靠近齿根处
8.
齿轮传动中，动载系数Kv主要是考虑
．齿数z
A.模数m
因素对齿轮传动的影响。
A.齿轮自身制造精度引起的误差
B.载荷沿齿宽分布不均
C.双齿啮合时的载荷分配不均
D.齿轮以外的其它
9.在设计直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮时，
通常取小齿轮
齿宽
b1大于大齿轮齿宽
b2,其主要目的在于一b—。
.节省材料
.考虑装配时的轴向窜动
.提高承载能力
D.使两齿轮接近等强度
10
列措施中，
a___不利于提高轮齿抗疲劳折断能
力。
.减小齿根圆角半径
.减小齿面粗糙度
.减轻加工损伤
.表面强化处理
11.
斜齿轮不产生根切的最少齿数为
.大于17
.小于17
C.等于17
．没有限制
12.一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数
mn=4mm齿数
zl=20,螺旋角p=14°
32'
2”，齿宽bl=80mm,b2=75mm
则该传动的齿宽系数
d等于
13.
直齿圆锥齿轮的标准模数是
.小端模数
.大端模数
.齿宽中点法向模数
D.齿宽中点的平均模数
14.
设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取
较少齿数，其目的是
A.增大重合度，提高传动平稳性
B.减少齿面发生胶合的可能性
C.增大模数，提高轮齿的抗弯强度
D.提高齿面接触强度
15.齿轮接触强度计算中的材料弹性系数ZE反映了
对齿面接触应力的影响。
A.齿轮副材料的弹性模量和泊松比
B.齿轮副材料的弹性极限
C.齿轮副材料的强度极限
D.齿轮副材料的硬度
A.人字齿轮
B.齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮
C.齿宽较小的直齿圆柱齿轮
D.斜齿圆柱齿轮
17.下列措施中，不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是
A.降低滑动系数
.减少齿面粗糙度值
C.经常更换润滑油
.降低齿面硬度
18.在齿轮热处理加工中，
轮齿材料达到
状态时，
将有利于提高齿轮抗疲劳强度和抗冲击载荷作用的能力。
A.齿面硬、齿芯脆
.齿面软、齿芯脆
C.齿面软、齿芯韧
.齿面硬、齿芯韧
19.除了调质以外，软齿面齿轮常用的热处理方法还有—
A.渗碳淬火B.正火C
.渗氮D.碳氮共渗
对齿
KA不包含
轮实际承受载荷的影响。
A.齿轮制造及装配误差
.工作机性能
C.原动机性能
.载荷变动情况
21.齿轮计算载荷
向载荷分布系数K与
无关。
A.齿轮的宽度
22.
有三个齿轮．齿轮1为标准齿轮，齿轮2为正变位齿
柁，齿轮
3为负变位齿轮，它们的模数、齿数和压力
角均相同，
则它们的齿形系数关系为——。
23.
24.
A.YFa1
C.YFa3
B.YFa1YFa3YFa2
D.YFa2YFa1YFa3提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取——的方法。
YFa2YFa3
YFa1YFa2
A．减小传动的中心距
B.采用闭式传动
C.减少齿轮的齿数，增大齿轮的模数
D.提高齿面的硬度
通常在一对变速齿轮传动中，两轮齿面接触应力、和
两轮齿弯曲应力的关系为——。
A.H1H2,F1
F2
B.H1
H2F1F2
C.H1H2,F1
25.斜齿圆柱齿轮的齿数
z与模数mn不变，
若增大螺旋角
B,则分度圆直径d。
A.不变B.增大
C.减少D.不一定增大或减
二、填空题
在齿轮强度计算中，载荷系数K主要由——、
——和
相乘获得。
3.
在齿轮加工中．获得软齿面的常用热处理方法有
；
获得硬齿面的常用热处理方法有
和——。
4.
根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按
设计
校核；
硬齿面闭式齿轮
传动一般按
校核。
5.
在齿轮设计计算中，影响使用系数
KA的主要因素有
6.
在齿轮设计计算中
影响齿向载荷分布系数K的主要
素有
在齿轮弯曲强度计算中，影响齿形系数YFa的主要几何
因是该处
、及
9.在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度
同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力
，材料
的许用接触应力
，工作中产生的齿根弯曲应力
，材料的许用弯曲应力
10.
对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是
11.根据轮齿折断产生的原因不同，齿轮轮齿折断分为
直齿轮轮齿的折断一般
，斜齿轮和人字齿轮轮齿的折断一般
12.在齿轮强度计算中，影响齿面接触应力最主要的几何
参数是
，影响齿根弯曲应力最主要的
几何参数是
对标准直齿轮传
动，若中心距、传动比等其它条件保持不变，仅增加齿数z1，而减少模数m则齿轮的齿面接触疲劳强
13.为了提高齿轮抗各种齿面失效和齿根折断的能力，对齿
轮材料的基本要求是轮齿表面尽量要
，轮齿芯部
尽量要
14.当直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮的材
料、热处理方式及几何参数均相同时，承载能力最高的是
传动，承载能力最低的是
传动。
15.在直齿圆柱齿轮强度计算中，当齿面接触强度已足够，而齿根弯曲强度不足时，可采取措施
来提高弯曲强度。
16.在斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角P既不宜过小，也不
宜过大，因为P过小，会使得
会使得
。
因此，在设计计算中，P
的取值应为
可以通过调整P来进行圆整。
17.在齿轮传动中，轮齿折断一般发生在
部位，
因为该
，为防止轮齿折断，应进行
强度计算。
18.当其它条件不变，作用于齿轮上的载荷增加1倍时，
弯曲应力增加
倍；
接触应力增加
倍。
19.在齿轮传动设计中，影响齿面接触应力的主要几何参数
而影响极限接触应力
Hlim的主要因素是
20.在设计齿轮传动时，由强度条件确定的齿轮宽度b是
.简答题
为什么要用计算载荷设计齿轮传动计算载荷与各义载荷
的关系式是什么
在设计软齿面齿轮传动时，为什么常使小齿轮的齿面硬
度高于大齿轮齿面硬度
在两级圆柱齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮
传动，它一般被用在高速级还是低速级为什么
直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮各取什么
位置的模数为标准值
对相啮合的闭式圆柱齿轮传动,两齿轮材料均为45
钢,小齿轮调质,大齿轮正火处理,该对齿轮的设计准则
是什么为什么
钢,大小齿轮均采用表面淬火处理,该对齿轮的设计准
则是什么为什么
提高轮齿抗弯曲疲劳强度的主要措施有哪些
提高齿面抗疲劳点蚀能力的主要措施有哪些
四.图示两级斜齿圆柱齿轮减速器，1轴为输入轴，3轴为
输出轴，为使2轴轴承所受轴向力最小，确定啮合点处
各力的方向、各齿轮螺旋线的旋向和各轴的转向。
2
3
7.在展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器中，己知:
中间轴上
高速级大齿轮的螺旋线方向为左旋，齿数z1=51，螺旋
角P1=150,法面模数mn=3；
中间轴上低速级小齿轮的
mn=5O
螺旋线的方向也为左旋，其齿数z2=17,，法面模数
试问：
低速级小齿轮的螺旋角应为多少时，才能使中间
轴上两齿轮的轴向力相互抵消
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