集装箱闸口操作流程Word格式文档下载.docx

集装箱闸口操作流程Word格式文档下载.docx

《集装箱闸口操作流程Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《集装箱闸口操作流程Word格式文档下载.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统”图标

，用户名：

000001，

密码：

111111，弹出的页面左侧有通道口列表，勾选自己对应的通道口，单击“信息查询”，选择“历史记录查询”，弹出的框点确认，待车进入通道，监控扫描照相后，双击通道监控信息栏，这时进入“数据补采”页面，列出六个页面，上面三个是前箱的前左右三面，下面是后箱的后左右三面，箱体除去底面的五个面都有箱号，箱顶有两个箱号（前顶部和后顶部），选择清楚的一面箱号核对。

模式选择里面的“通道模式”是显示对应的进出通道监控，只显示最近的一车箱号，“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片，如果查询箱号，就使用“所有模式”查询。

*注：

当车辆进入通道后，通道顶的监控摄像会自动采集箱号，如果屡次出现黑屏的情况，请打电话联系中控，中控会叫人过来修理。

两个进口的操作程序与监控是连接的，所以办理收箱时，箱号会自动弹出来，箱号确认完后，放行杆会自动抬起，不用再手动按抬杆按钮。

1、进口流程：

进入“进门操作”中，按照司机递交的设备交接单上的车小号,车门上的小号，在“许可证”一栏里输入。

点击回车后，会在后面显示实际车号。

在“委托号+序号”里面输入设备交接单上写明的预约号（详见预约号讲解），如果司机来送箱就点“收箱”，如果司机来提箱就点“提箱”，回车后，会出现箱号列表，选择次车对应的箱号，仔细核对船名、航次、卸货港、箱尺寸、箱型、箱公司，与设备交接单上的要一致，箱号要与实时箱号一致，并双击，下面的“车载箱信息”里的集卡车上会出现黄色（空箱）或红色（重箱）的集装箱图标，如果是重箱，在“过磅重量”一栏里还要输入重量“30000”，需要过磅的车辆，在“回皮”前的框内打钩，需要调箱门的箱子，在“调”前的框内打钩，

确认无误后，留下设备交接单进场联“码头、堆场联”或“闸口留存”，点击下面的“出门确认”（快捷键Ctrl+S），打印收箱和提箱小票，将小票与其余设备交接单递交司机，开杆放行。

进口过磅：

五号进口只过重车，每天做三次零点测试，一次载荷实验，白班上下午与六号口各做一次比对，夜班一次比对，过磅不能超过委托单位的申请重量，如果到量了，通知业务科调度，调度说不能过，让司机自己联系货主，就告诉司机不能过磅，令其联系货主，等调度来电话，通知加量，可以继续过磅，更改计划量，并保存。

工班作业结束，打印值班日记，打印集装箱衡重记录单，与货物交接小票进行核对箱号、箱重，发现错误及时更改，一式三份，第一联送交班长核对，二三联送交业务科。

2、出口流程：

在“许可证”一栏里直接输入车小号，回车，详细信息栏里会出现箱号信息，如果是空板车，直接点“出门确认”，并放行；

如果是带箱车，按照司机递交的设备交接单，仔细核对箱号、箱尺寸、箱型、箱公司、空重确认无误后，留下设备交接单出场联“码头、堆场联”或“闸口留存”，点击“出门确认”打印“出门证”，将出门证与其余设备交接单交回司机，开杆放行。

另外有司机办理换箱业务的，操作员凭小票核对箱号，在“许可证”一栏里输入车小号，回车，在集卡图标上弹出的箱形图标内，点击下图中红圈位置，

选择列表内的“DMC堆场残损”一项，再把要换的箱子选中，箱子四角出现蓝色光标，再点“换箱”，打印换箱小票，一并递给司机。

司机办理退箱业务的，凭小票核对箱号，在“许可证”一栏里输入车小号，回车，选中要退的箱子，箱子四角出现蓝色光标，再点“退箱”，打印退箱小票，一并递给司机。

出口过磅：

六号出口给在五号过重的车回空皮，如果有本磅过重的，还需在本磅回空，工班作业结束，本磅有衡重货票的，正常打印单证，本磅没有衡重货票的，无需打单证，核对电脑车数与小票数，订完后交给五号进口。

需要提前接班的，与五号口电话联系，等五号口接完班，再接班，以免漏车。

集装箱查询系统：

双击桌面上的Sysmenu图标

，单击“船舶管理”，用户名“WL”没有密码，进入后点击“进出门统计查询”，再点击右下角的“查询”图标，在“字段名称”里面可以选择“进门时间、出门时间、大门号、车号、委托号、提单号、箱号、尺寸、类型、箱公司、空重、残损、箱位、操作员等“条件，“运算符”里可以选择“等于、大于、大于等于、小于、小于等于、以……开头、以……结尾等”条件，在“字段值”里可以输入你要查询的时间、箱号、车号等，单击最后一栏“方式”，再按回车，就会增加一栏查询选择，按几次增加几栏，不需要的选择栏可以按前面的“X”取消，当使用多栏多条件查询时，使用“方式”，可以精化查询细度，有“且、或”两种方式可供选择。

集装箱闸口相关术语详解：

1、预约号（委托号）：

1）EXXXXXXX（七位数字）E：

进重空出重回，E是Export的缩写，意思是出口，即集装箱装货后，送回码头装船出口。

司机使用E打头的预约号时，空车来到闸口，办理提空箱（查询程序里的方式一栏标注“空出重回”），设备交接单上的箱号是手写的，空箱拉出去，里面装满货后，拉着重箱再回到闸口，使用同一预约号送箱进场（查询程序里的方式一栏标注“进重”），码头再装船出口。

2）IXXXXXXXＩ：

提重，I是Import的缩写，意思是进口，即集装箱从船上卸下后，卸货进口。

司机使用I打头的预约号提箱时，空车来到闸口，办理提重箱（查询程序里的方式一栏标注“提重”），设备交接单上会打印出指定箱号，操作员核对清楚单子与电脑的指定箱号后确认，重箱拉出去后，把里面的货物卸空后，拉着空箱再回到闸口，这时的预约号要改为C打头的（查询程序里的方式一栏标注“空进”），不能再用I打头的办理，虽然用I打头的也能办理，但会给中控造成不必要的麻烦，要避免此类错误出现，提醒司机返场提供正确的预约号。

3）CXXXXXXXC：

空出空进空进转关，C是Circulation的缩写，意思是流通周转，空的集装箱像商品一样流通周转，装卸货物，为箱公司赚取利润。

使用C打头的预约号有三种情况：

1、司机空车来到闸口，办理提空箱（查询程序里的方式一栏标注“空出”），这时使用C打头的预约号，电脑上只显示箱尺寸类型和箱公司，没有船名航次，操作员只需核对这三项。

有的设备交接单上会打印出指定箱号，即提指定空箱；

2、司机拉着空箱来到闸口，办理送箱（对于闸口而言是收箱），使用C打头的预约号（即上面第二条提重后，卸货送空箱回来所使用的，查询程序里的方式一栏标注“空进”）电脑上只显示箱号、箱尺寸类型和箱公司；

3、司机拉着新空箱来到闸口，办理送箱（查询程序里的方式一栏标注“空进转关”），司机递交的不是设备交接单，而是小票，使用C打头的预约号，在把箱子点到集卡车上后，在箱号栏内手工输入箱号，进场的空箱直接装船出口转关。

2、箱公司：

中远COS（等同PAN）中远特殊COE

合德HED合德外贸HDW合德自备HDS

南青NQ退租箱TZX（南青退租箱）

宁波镇海港通GTXCQXNBX

青岛致通ZTD

中谷新良ZGXL（中谷特殊箱，XL字样在设备交接单上不标注，只在电脑上显示，不用盖章确认）

安通ATL

货主自备SOC（设备交接单和电脑上有SOC的，就不必分是哪一家箱公司的。

设备交接单上无SOC字样，手写补充的，需要在SOC字样上盖船公司章）

同一箱公司不同代码缩写的不能搞混。

3、航次：

一般为一位数到五位数不等，有的后面接N（North表示此航次从南向北开）或S（表示此航次从北向南开），表示该船的航行方向。

4、卸货港：

中远设备交接单上会标注卸货港代码，此代码【必须】与电脑预约的代码一致

5、箱尺寸：

20尺小柜、40尺大柜

6、箱类型：

GPF（普柜）

HC、HQ、HF（超高箱）

TK（罐箱）

RF、RQ（冷藏箱）HR（冷藏超高箱）

OT（开顶箱）

FR（框架箱）

﹡设备交接单上机打的信息有更改的，必须船公司盖章确认，改哪里盖哪里，盖在空白处无效。

7、设备交接单：

箱公司印制，司机办理出入集装箱堆场业务的单证，分出场和入场两套，各六张。

闸口操作员留存出入对应的“闸口留存”或“码头、堆场”联。

船名、航次、卸货港、箱尺寸类型、为打印的，如果有更改，必须有箱公司盖章。

箱号如果是手写的，可以随意修改，不需盖章，箱号如果是机打的，有修改的，必须有箱公司盖章。

使用哪家箱公司的设备交接单，就提或收哪家箱公司的箱子，不能提或收别家箱公司的箱子，箱公司有修改并盖章仅限于同一家箱公司不同代码缩写的情况。

致通、合德、中远、港通的设备交接单标注箱公司的英文缩写，南青、安通、中谷的设备交接单不标注箱公司的英文缩写，核对时注意。

8、过磅小票：

过磅小票无固定格式，标明委托单位、箱号、空箱重量即可。

9、进出门打印小票：

全名“锦州港集装箱码头公司作业指南”，进场时作为司机卸箱指南，上面标有卸箱场地位置，出场时作为司机出锦州港大门的出门证。

特殊情况：

1、在进口，提空箱时显示“在场港箱没有箱号为02的箱子”，表示场内暂时没有箱，提不了。

2、收箱时，点确认时出现“箱号XX不合法，如果继续可能造成箱号错误，是否继续？

”，表示箱号输入错误，按照提示错误的箱号核对，如果箱号正确，直接点是，确认即可，如不正确，有两种情况，一是操作员误点空格或误输入数字字母，按照正确的修改即可，一是预约的箱号本来就是错误的，请司机联系公司修改预约。

遇场站集箱（即进新箱），出现“箱号不合法”，此情况为输入箱号错误，重新输入正确箱号即可。

3、点进门确认时，弹出“CallInGate：

该车保险已过保险期，不允许进门，请核对。

”，表明此车需到集装箱有关部门补办车保险手续，此车暂不能进场办理提箱或收箱业务，如实告知司机，令其出场。

4、在进口，输入车小号时显示“该车上次作业没出门，不能进门”，表示该车上次进门没有办理出场，这时应该找司机要小票，核对清楚后，告诉出口，给该车点出门确认，再重新办理进场业务。

5、在进口，最后点确认时提示“错误代码：

01计划范围用完，前箱位置未找到”，表示场内没有箱位，该箱无法卸下，这时应该稍等一两分钟，中控那边看到同步的提示框，会安排箱位，一两分钟后再点确认，就可以正常办理了。

如果还不行，就打电话联系中控，告知该箱没有箱位，待中控操作完，再正常办理。

6、在进口，输入车小号时，回车不管用，先检查键盘线，键盘无问题的话，就是电脑内没有该车资料，通知该车不能进场。

或是输入了错误车号，请与司机核准。

7、在出口，核对实时箱号和电脑显示箱号还有单子上的箱号，发现电脑上的箱号与实际的不符时，请司机回场联系提箱的设备人员，并告知错误箱号。

如不需换箱，直接选中错误箱号，不点残损，直接点换箱即可，按照车上的实际箱号，更换指令；

或者以电脑上的箱号为准，让司机直接返回堆场，卸下错误的箱子，装上电脑上指定的箱子。

8、“该箱在某某船某航次的清单上，与委托不符，不允许进门，请按清单改委托”告诉司机按提示船名航次修改预约。

9、办理收箱时，提示“该委托船已离港”，告知司机该船已经离港，建议改航次或船名，重新做预约。

10、在进口，做收重箱操作时，提示“车重=7000公斤，托盘重量=720公斤，过磅重量应至少大于11722公斤”，是提醒操作员事先要设定过磅重量。

11、在进口，做收重箱操作时，提示“重量XXXX公斤超过系统超皮重XXXX公斤”，是提醒操作员设定正确的过磅重量，不能过大也不能过小。

12、在进口，已经过磅的车辆，不能同时办理提箱指令，已经办理的，或者删除提箱指令，或者提醒司机先回空再提箱。

已经提箱的，出口操作员要告诉司机回场内卸箱，再回来回空皮。

场桥不给卸的情况下，可以给已装的箱点退箱。

13、在5号进口，忘记回皮打钩时，或者删除已办理指令，重新再办一次；

或者用飞鸽传书告诉两个出口，提醒该车要回空，不能放走。

14、在进口，输入车小号后，提示“HD-00505：

该车已被禁止进场！

”如实告知司机，此车不能进场办理提箱或收箱，请联系中控。

15、在进口，办理收箱时，提示“该箱在出口清单中，请允许入场”。

表示该箱要装入码头作业船，即使船名航次卸货港不符，也不用盖戳修改，可以正常办理，不能因为不符而让司机出去盖戳，如果延误了该箱装船，会给货主造成不可挽回的经济损失。

所以操作时发现船名航次不符，先把箱点到车上，点确认键，出现该提示框，表明是作业船，如果不出现该提示框，就让司机出去盖戳，重新做预约。

16、当司机提出不提箱了，首先看他的车上有没有箱，如无箱也没有确认指令，出口人员直接在“取消进门”里取消该车提箱信息，并放行空车即可。

如已经提完箱的，请司机联系中控室，待中控下达取消提箱的通知再给办理退箱指令，如无通知不能办理退箱指令。

17、“调箱门”是指送箱进场的重箱（预约号是以E打头的），装在车上箱门朝前，需要进口操作员办理调箱门，再由堆高机进行调箱操作。

如果是空箱箱门朝前，不需办理调箱门，提箱也不用点调箱门，操作员要认真操作，以免错误，导致司机和物流公司支付额外的费用。

18、飞鸽传书是类似QQ的即时聊天发信息软件，是进出口操作员互发车辆信息的工具，比打电话要快捷，有过场箱（指装载在车上进场，原封不动又拉出场的箱子）的车辆、暂无法办理收提箱业务，空车或重车出场的车辆，需要用飞鸽传书给对口发信息。

点蓝要发信息的进口或出口，输入信息，点击确认，对方打开了，会回馈“信封已经被打开”，如果要查询以前的信息记录，用右键点击屏幕右下角飞鸽图标

，选择“查看通信记录”。

19、在出口，办理车辆出场时，点击确认时弹出“CallOutGate：

堆场没作业，不能出门确认”的提示框，表示该车装箱指令还未发全，等另一条指令发过来后，才能出门确认。

20、在进口，办理提箱时，核对完箱号后，点确认时弹出提示框“箱子XX已经进闸，表示该箱在近期已经办理进场，是操作员误点所致，联系中控，中控通知可以办理时，再确认进场。

另一种情况是提箱时，都核对完，点确认时弹出此框，是因为程序自己从“提箱”跳到“收箱”上，再把“提箱”点上后，就可以点击确认了。

20、在进口，办理收、提箱时，弹出“系统港外拖车代码没有找到拖车号为XXXX的拖车”提示框，表示在“许可证”一栏内没有输入车小号或输入错误，重新输入即可。

21、在进口，办理收提箱时，把错误的箱号点上集卡车时，在错误的箱子上点右键，就会弹出“是否去掉该箱”的提示框，点击“是”去掉该箱，重新点击正确的箱号确认。

22、司机到出口办理换箱业务时，如果是中远箱，需要司机到修箱场地找于宏伟签字确认，操作员凭签字，才能办理换箱，签字仅限于周一至周五上白班时间，其他时间段换中远箱，不需签字。

23、在进口，办理收新空箱时，输入了错误的箱号并确认后，不能再补办正确的箱号，因为送箱的指令是固定数量的，多办了会导致余下的无法进场，所以碰到输错的情况，打电话通知中控，让中控修改。

24、在进口，办理提重箱时，出现“超出办单进门有效日期！

”提示，表示该单子办理日期已经过期，暂时提不了箱，告诉司机单子超期，修改预约。

25、在进口，办理收箱时，核对完最后点确认时，弹出“场号输入错误”，是因为程序自己从“收箱”跳到“提箱”上，再把“收箱”点上后，就可以点击确认了。

26、在进口，办理收箱时，核对完最后点确认时，弹出“与来港箱箱公司不符”，虽然电脑与单子数据一致，但无法进场，让司机联系调度，仔细核对，修改预约。

27、在进口，办理提箱时，弹出“该箱不在场，不具备进门作业条件”，是因为该箱还未卸船或刚卸船，中控还未将指令点入数据库，让司机稍等，过会儿再试。

28、在进口，办理收箱时，目的港和卸货港如果不一致的话，以卸货港为准。