外军单兵装备的便携式电池Word文件下载.docx

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　　普遍使用的锂电池

　　多年来，军队使用得最普遍的原电池是锂电池。

与碱性电池、碳锌电池等传统电池相比，锂电池在成本、容量、钝化阻抗等方面代表着技术上的进步，至今需要量大，使用良好，甚至不时出现短缺。

　　早期的锂电池有其致命缺陷――一旦破损就可能发生爆炸，并释放出有害的化学烟雾，锂一二氧化锰（Li-Mn02）电池与早期的锂电池不同它的主要构件为固态锂金属阳极，固态二氧化锰阴极和电解液，没有增压，还带有可熔性安全分离装置。

当电池过热时，电池阴极和阳极之问的挡板可以自动将电池关闭，以防止电解液外泄。

　　总部位于法国的Saft公司是世界上主要的锂电池供应商之一，既生产民用电池也生产军用电池。

其产品包括锂一二氧化锰电池、锂-二氧化硫电池和锂-亚硫酰

（二）氯电池，它们已占移动式战场通信系统电池市场的大量份额。

根据2006年10月从法国陆军获得的一项每年1000万欧元的合同，该公司将连续4年为法军提供一次性锂电池，用来为“第四代数字电台”（PR4G），泰迪兰（Tadiran）电台及其他电子装备提供电力。

　　Ultralife公司是最早从事锂电池生产的厂商之一，生产系列的军用HiRate圆柱型电池。

这种电池采用螺旋结构（Spiral-Wound），储存电量多，能快速放电，在极端的温度条件下也能正常使用。

其货架寿命长达10年而且经过超时存放后，在启动时也没有电压延迟现象。

该公司的BA-5390／U型锂一二氧化锰电池由硬塑料密封，工作温度范围为-30度～+72度，可提供的电量和使用时间比同类产品要高50％～60％，它虽然重量稍稍偏大，但还是被美军广泛用于PRC-119型“单信道地面与机载无线电系统”（SINCGARS），并为夜视镜。

遥测系-统，化学战剂监视仪等多种装备供电。

　　锂离子可充电电池

　　锂离子可充电电池技术从上世纪90年代初开始发展，近年来取得了长足进步。

虽然可充电的镍一金属氢化物电池（特别是镍?

镉电池）价格相对低廉，有许多军事应用，不过，锂离子可充电电池重量更轻、储能更高，而且不像其他可充电电池一样存在“记忆效应”，从而成为商用市场的宠儿，也开辟了广阔的军事应用前景。

它最突出的优势就是能反复使用，尤其适用于训练装备。

　　目前，英国ABSL公司在军，民用可充电锂离子电池的发展中发挥着领头羊的作用，已被英国通用动力公司指定为电池和充电器的独家供应商。

ABSL公司生产的可充电电池组将Kaizen锂离子单体电池和新型Chikara单体电池结合起来，后者带有先进的电子装置，可作为可充电电池、充电器及主设备之问的交互平台。

ABSL电池系统及其前身一直是英军“弓箭手”（Bowman）通信系统主要的可充电电池组，其中包括BB2590型可充电电池。

该电池重量轻、储电量大，使用寿命长，可为各种战术无线电装备、便携式计算机及其他通信装备提供电力。

　　2006年1月，Saft公司赢得一项为法国陆军“装备与通信一体化步兵”（FELIN）单兵系统设计，开发和测试锂离子可充电电池组的合同。

法军计划制造32000套包括语音／数据无线通信部件及GPS导航部件的FELIN系统。

这种锂离子可充电电池组以该公司的MP系列棱柱形锂离子单体电池为基础的，它们极其紧密地排列在一起，使电池组容量比同类圆柱形电池组高出20％。

电池的阴极采用石墨材料、阳极采用含氧化锂的氧化钴，存储一个月后仍能保持95％的电量。

其他技术指标包括在极端温度、湿度条件下的安全性、可靠性，战场应用的坚固性及电磁兼容性，并且要符合核心化作战的要求。

　　第一代锂离子电池

　　　2006年11月中旬，Saft公司推出MP系列最新的MP17065锂离子单体电池，并于2007年初开始批量生产。

由于优化了电极材料和电解质配方，设计上采用新型铝铸件代替以往的不锈钢铸件，MP17065的电容量增加到7安时、寿命增加到600次充放电（比老型号增加20％）、重量比老型号轻10克。

这种电池以及该公司更小型的MPl74865和MPl44350电池，被看作是特别适合”装备与通信体化步兵”计划需求的电池。

　　UItralife公司设计的锂离子电池非常适用于是便携式军用电子系统，口j以在很大的温度范围内正常使用。

　　ABSL公司通过参与英军“弓箭手”和“未来步兵士兵技术”计划评估阶段的工作，和奎奈蒂克（QinetiQ）公司一起被选中为英军开发新代“便携式能源系统”（PPS）。

这项价值500万英镑的合同于2006年签订，计划3年完成。

ABSL／OinetiQ小组正在评估一系列可用技术，然后将开发2套便携式能源系统，一套是技术比较成熟的TRL7，另套是将进入概念论证阶段的TRL3。

除了单兵便携式供电系统，TRL7技术还用于大型能源系统。

　　锌-气电池

　　美国Arotech公司是一家很活跃的公司，重点开发、生产基于锂电池技术的高端原电池，可充电电池及其配套充电器，包括为美国军方开发和生产高能锌-气（Zinc-air）电池。

Arotech公司是美军锌-气电池的唯一供应商，曾于2006年10月获得美国陆军通信与电子部的70万美元资助，为“未来勇士”计划研发第四代锌-气电池。

这种系于腰间的锌?

气电池比同类锂电池重量更轻工作时间更长而且在作战环境下的使用相当安全、环保，应用范围很广。

　　电池的集成与充电技术

　　电池与单兵系统的集成

　　英国“未来步兵士兵技术”单兵系统把无线电台、计算机、全球定位系统，武器瞄准系统和照相器材等装备整台成一体化系统，负责其评估工作的泰利斯公司选择了ABSL的产品（包括电池组，充电器以及能源管理、设备跟踪、任务计划等软件）构成能源系统，ABSL公司为试验提供了套（两组）带有能源管理单元的锂离子电池组。

另一种方案是只用1个主电池，然后用1个小型电池在更换主电池时不间断地供电。

荷兰“数字化单兵系统”可以链接到荷军指挥控制战斗管理系统上，并实现英军和荷军的互操作。

该系统需要重量轻、能效高的供电装置，以整合通信基础设施。

2005年9月，ABSL与通用动力公司签订了一项为期两年、价值14027英镑的合同，为荷军提供“弓箭手”系统的电池及相关产品，并为其新型的海军陆战队通信与信息集成系统（NIMCIS）提供电池、充电器及其他附属设备。

　　美军“陆地勇士”单兵系统能力升级的第三阶段（Block）计划于2010年投入实际运行，而更先进的“未来勇士”（FutureWarrior）系统2020版将在10年后部署，使单兵直接联入与其作战任务相关的网络中心信息系统。

该项计划还打算减轻单兵负荷（可能会减轻到仅20千克）提高通信、导航和信息处理能力，因此对电力供应提出了更高的标准――能保障4名单兵利用所携带装备在24小时内独立遂行战斗任务。

　　参与“陆地勇士”

　　相关军用电池和电源管理技术的还有一些小公司，总部位于达科他州法戈市的“数字背包”（PacketDigital）公司就是其中之一，该公司还提供与军用电子相关的其他研发，试验和培训服务于2006年获得一项价值530亿美元、研发电台电源管理系统的合同。

该公司的“应需电能”（OnDemandPower）技术可以延长军用电池的使用寿命、提升系统的效率并使其小型化，还可以优选不同的供电方式，因此应用范围很广。

　　电池充电技术

　　选择可充电电池的实质就是选择低成本、高性能的充电方式。

美国阿拉巴马州奥本大学演示了一种基于“斯特林”发动机转换器（SterlingEngineConverter）的电池充电技术，它可以把活塞式柴油发动机的外部热能转化为电能。

由于这种转换器只有2个活动部件，而且外部热能的来源相当广泛，因此非常适合军用。

一些专家还宣称已经开发了一系列35～25000瓦的静音电池充电系统，美国军方对于其中160瓦的增强型系统特别感兴趣。

　　ABSL公司还开发了一种能显示电池“电量衰竭”及“健康状态”的显示器及相应软件，它可以建立电池与设备单元的交流平台，提高电池的使用效率。

Ultralife公司的SmBus1.1通信协议是专门为“陆地勇士”LMll电池开发的，有助于防止士兵随意充电，避免了资源浪费和电池记忆效应问题。

它们虽然初始费用较高，但有助于降低电池的全寿命成本，还是很合算的。

　　有吸引力的燃料电池技术

　　燃料电池（FuelCell）的研发可以追溯到50年前，它已经作为轻型电力源应用到很多军用装备中。

燃料电池具有吸引力的，是其输出电能高而重量却相对较小;

而且在燃料（如氢）的化学能转化为电能的过程中只产生热和水，而不会释放出有毒气体，不会对环境产生不良影响，是种安全的发电手段。

与传统的发电设备相比，燃料电池具有低噪、安全和清洁的特点，而且热特性较低、燃烧效率高。

与携带大量电池相比，采用燃料电池可以大大降低负重。

　　近期涉及燃料电池的项目包括英国“未来步兵士兵技术”单兵系统和陆军“未来快速响应系统”（FRES），美国各种军事机构（如国防高级研究计划局和陆军能源署燃料电池小组等）也就“陆地勇士”系统采用的便携式和车载式燃料电池展开了相关调研。

许多公司和科研机构都密切关注燃料电池技术的发展潜力和军方需求，进行各种方案的可行性研究。

　　在开发便携式燃料电池（包括电池充电器和移动式发电机）的公司中，Voller能源集团公司已经在设计军用和民用燃料电池，并开发了监控燃料电池输入输出的软件系统，将系统效率提升到一个更高层次。

该公司的VEl0M燃料电池是专门为军品市场设计的，功率为10瓦，目前处在演示验证阶段。

Voller公司一直密切关注着未来单兵作战的技术要求，开发的燃料电池主要采用液化石油气燃料，也考虑采用柴油燃料，此外，在长远规划中还考虑采用北约部队的JP8军用燃油。

　　美军还在探索用甲醇作为未来的电池能源。

甲醇在电池中运动时，能量被提取出来而不必燃烧。

MTIMicro燃料电池公司计划向美军提供甲醇燃料电池。

该公司的Mobion-30M电池部件加上两种甲醇燃料，可以满足一名单兵72小时作战所需要的电量，相当于9块BA5590电池，而重量仅为后者的一半。

　　德国的智能燃料电池（SFC）公司设计出了一种“士兵燃料电池动力系统”（FCPS），目前正在进行实际应用实验。

这是一种“直接甲醇燃料电池”（DMFC），采用重0.47千克。

体积18×

8厘米的M500充电燃料盒进行热交换。

该系统最高电量达40瓦，额定电压144伏，重量为1千克（仅为单兵原来携带电池重量的20％），可以使用72小时。

2006年11月，该公司已将重1.3千克的“詹妮”（Jenny）“燃料电力系统”交付给德国、英国、挪威和荷兰等8个国家的国防部。

该系统可从甲醇燃料电池提供25瓦的连续电力输出，并与任何标准的军用锂离子电池相联接，将电池的性能优势与燃料电池的高能电量和连续输出特性结合起来：

可以与单兵装备相集成，或者为无人值守装备提供电力。

“詹妮”系统的重量不到传统电源的20％。

例如，A350燃料电池盒可替代重2千克的传统军用电池，提供350千瓦时的电量，而重量仅为0.36千克。

　　还有一些公司和机构也瞄上了军用燃料电池市场。

Protonex公司和千年电池公司演示了能为单兵提供超长工作时间的30瓦便携式单兵电力系统（P2）。

P2系统重约5千克，可以在72小时内提供相当于14千克重常规电池的电量。

2005年末，美国陆军与该公司签订了“小企业创新研究”氢电池技术研发的第一阶段项目合同。

试验表明，该公司开发的“应需氢”（HydrogenonDemand）燃料电池技术可以使用盐水和其他非饮用水。