机械制造基础教材试题及答案1文档格式.docx
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改正:
精密加工时，机床的精度不一定高于被加工零件的精度。
5．金属的同素异构转变实质上也是一种结晶的过程，同样遵循金属结晶的基本规律，也可称为二次结晶。
6．金属的冷加工和热加工是以加热温度的高低来区分的。
在金属再结晶温度以下进行了的加工为冷加工,在金属再结晶温度以上进行的加工为热加工.
7．材料的硬度越低越好加工。
不一是材料的硬度越低越好加工。
8．扩散磨损是硬质合金刀具在高速切削时磨损的主要原因之一。
三．单项选择题（每题2分）
１．判断下列哪个定义正确：
C
A.工序是一个（或一组）工人在一台机床（或一个工作地），对一个（或同时对几个）工件进行加工所完成的那部分加工过程。
B.安装是指在一道工序中，工件在若干次定位夹紧下所完成的工作。
C.工位是指在工件的一次安装下，工件相对于机床和刀具每占据一个正确位置所完成的加工。
D.工步是在一个安装或工位中，加工表面、切削刀具及切削深度都不变的情况下所进行的那部分加工。
２．下列陈述错误的是：
A.当设计基准与定位基准不重合时，就有基准不重合误差，其值是设计基准与定位基准之间尺寸的变化量。
B.基准不重合一般发生在①直接得到加工尺寸不可能或不方便，②在制定工艺规程时，要求定位基准单一以便减少夹具类型或进行自动化生产。
C.为了保证设计尺寸，在选择基准时必须采用基准重合的原则，以避免基准不重合误差。
D.基准不重合误差不仅指尺寸误差，对位置误差也要考虑。
３．下列陈述错误的是D
A.加工所要求的限制的自由度没有限制是欠定位、欠定位是不允许的。
B.欠定位和过定位可能同时存在。
C.如果工件的定位面精度较高，夹具的定位元件的精度也高，过定位是可以允许的。
D.当定位元件所限制的自由度数大于六个时，才会出现过定位。
４．车丝杠时，产生内螺距误差的原因B
A.机床主轴径向跳动B.机床主轴轴向窜动
C.刀具热伸长D.传动链误差
５．B为变值系统误差。
A.调整误差B.刀具线性磨损
C.刀具的制造误差D.工件材料不均匀引起的变形
６．在大批量生产中一般不使用C
A.完全互换法装配B.分组互换法装配
C.修配法装配D.固定调整法装配
7．有一铜棒外圆精度为IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，则合理的加工路线为C
A.粗车－半精车－精车
B.粗车－半精车－粗磨－精磨
C.粗车－半精车－精车－金刚石车
D.粗车－半精车－精车－磨－研磨
8．镗孔时，镗床导轨在C对工件的加工精度影响较大.
A.水平面内的直线度B.垂直面内的直线度
C.水平面内和垂直面内直线度
9．在安排工艺路线时，为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能，常进行的退火热处理工序应安排在A进行。
A.粗加工之前B.精加工之前
C.精加工之后D.都对
10．在相同的条件下，下列工件材料在切削加工中，D在切削区域产生的温度最低。
A．碳素结构钢B.合金结构钢
C．不锈钢D.铸铁
四．简答题（每题5分）
1．简述精密磨削机理。
答：
1）微刃的微切削作用。
应用较小的修整导程精细修整砂轮，使磨粒微细破碎而产生微刃。
一颗磨粒就形成了多颗微磨粒，相当于砂轮的粒度变细。
微刃的微切削作用形成了低粗糙度表面。
2）微刃的等高切削作用。
由于微刃是砂轮精细修整形成的，因此分布在砂轮表层的同一深度上的微刃数量多、等高性好，从而使加工表面的残留高度极小。
微刃的等高性除与砂轮修整有关外，还与磨床的精度、振动因素有关。
3）微刃的滑挤、摩擦、抛光作用。
砂轮修整得到的微刃开始比较锐利，切削作用强，随着磨削时间的增加而逐渐钝化，同时，等高性得到改善。
这时，切削作用减弱，滑挤、摩擦、抛光作用加强。
磨削区的高温使金属软化，钝化微刃的滑擦和挤压将工件表面凸峰辗平，降低了表面粗糙度值。
2．金属铸造性能主要包括金属的流动性和收缩，简述金属流动性好坏的优缺点及其影响因素？
流动性好的金属，容易得到形状复杂的薄壁铸件；
流动性不好的金属，容易产生气孔、缩孔、冷隔和浇不足等缺陷。
金属的流动性主要受下列因素的影响：
（1）化学成分。
不同化学成分的金属，由于结晶特点不同，流动性就不同。
在常用铸造合金中，灰铸铁的流动性最好，铸钢的流动性最差。
（2）浇注温度。
提高浇注温度，可使金属液的粘度降低，流动性提高。
（3）铸型条件和铸件结构。
铸型中凡能增加金属液流动阻力和冷却速度的因素，均会降低金属流动性。
3．简述RP技术？
RP技术是由CAD模型直接驱动的快速完成任意复杂形状三维实体零件的技术的总称。
简单地说，是将零件的电子模型（如CAD模型）按一定方式离散成为可加工的离散面、离散线和离散点，而后采用多种手段，将这些离散的面、线段和点堆积形成零件的整体形状。
RP技术，迥异于传统的切削成形（如车、铣、刨、磨）、连接成形（如焊接）或受迫成形（如铸、锻，粉末冶金）等加工方法，而是采用材料累加法制造零件原型。
4．简述泰勒原则（即极限尺寸判断原则）？
对符合泰勒原则量规的要求是什么？
极限尺寸判断原则是：
孔或轴的作用尺寸（D作用、d作用）不允许超过最大实体尺寸，在任何位置上的实际尺寸（D实际、d实际）不允许超过最小实体尺寸。
对符合泰勒原则的量规要求如下：
通规用来控制工件的作用尺寸，它的测量面应是与孔或轴形状相对应的完整表面（通常称为全形量规），其基本尺寸等于工件的最大实体尺寸，且长度等于配合长度。
实际上通规就是最大实体边界的具体体现。
止规用来控制工件的实际尺寸，它的测量面应是点状的，其基本尺寸等于工件的最小实体尺寸。
5．切削加工中，刀具磨损的原因有哪些？
（1）硬质点磨损。
硬质点磨损是由于工件基体组织中的碳化物、氮化物、氧化物等硬质点及积屑瘤碎片在刀具表面的刻划作用而引起的机械磨损。
（2）粘结磨损。
在高温高压作用下，切屑与前刀面、已加工表面与后刀面之间的摩擦面上，产生塑性变形，当接触面达到原子间距离时，会产生粘结现象。
硬质合金刀具在中速切削工件时主要发生粘结磨损。
（3）扩散磨损。
切削过程中，由于高温、高压的作用，刀具材料与工件材料中某些化学元素可能互相扩散，使两者的化学成分发生变化，削弱刀具材料的性能，形成扩散磨损。
（4）化学磨损。
在一定温度下，刀具材料与某些周围介质（如空气中的氧等）发生化学反应，生成硬度较低的化合物而被切屑带走，或因刀具材料被某种介质腐蚀，造成刀具的磨损。
五、计算分析题（每题7分）
1．图1为CA6140型卧式车床传动系统图，
（1）试写出车削导程S=3mm时的车螺纹传动路线表达式。
（2）根据车刀的用途可分为哪7种？
解：
（1）由车床传动系统图，根据S=7U基U倍=3得：
，
，则车S=3mm的螺纹传动路线表达式为：
（2）车刀的种类有：
直头外圆车刀、弯头车刀、偏刀、车槽刀或切断刀、镗孔刀、螺纹车刀及形成车刀。
图1CA6140车床传动系统图
2．某机床变速齿轮，用45钢制造，要求表面有较高的耐磨性，硬度为52～57HRC，心部有良好的综合力学性能，硬度为220～250HBS。
工艺路线为：
下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→磨削。
试确定工艺路线中的热处理方法及目的。
热处理1：
退火，目的是消除锻件内的内应力，改善切削加工性能。
热处理2：
正火或调质处理，目的是使齿轮心部有良好的综合力学性能，并为后序热处理（表面淬火）作准备。
热处理3：
表面淬火+低温回火；
表面淬火是为了提高轮齿表面硬度，保证齿面的力学性能，低温回火是为了降低和消除淬火内应力，获得所需的使用性能。
图2齿轮孔的局部图
3．图2所示为齿轮孔的局部图，设计尺寸是：
孔
mm需淬硬，键槽尺寸深度为
mm。
孔和键槽的加工顺序是：
1）镗孔至
2）插键槽，工序尺寸为A。
3）淬火热处理。
4）磨内孔至
mm，同时保证
mm（假设磨孔和镗孔时的同轴度误差很小，可忽略）。
试求插键槽的工序尺寸及其公差。
（1）由题意，列尺寸链如图所示。
（2）解尺寸链，可得插键槽工序尺寸及公差为：
尺寸
为封闭环，解之得：
图3锥形加工误差
4．在车床上加工一批轴的外圆，加工后经测量有如图3所示的锥形形状误差，试分析可能产生上述形状误差的主要原因。
（1）车床纵导轨在水平面内的直线度误差；
（2）刀具线性磨损；
（3）车床纵导轨与工件回转轴线在水平面内不平行；
（4）误差复映。
5．在轴上铣一键槽，工件的定位方案如图4所示，试求尺寸A的定位误差。
图4铣平面定位方案
（1）求A的基准不重合误差：
由定位方案可知，基准不重合误差等于零，即
。
（2）求A基准位移误差：
1）求工件外圆尺寸变化引起的基准位移误差
由V型块定位误差可知：
工件外圆尺寸变化引起的基准位移误差为：
2）尺寸10的变化引起的基准位移误差为：
由于V型块角度为45度，尺寸10的变化所引起的基准位移误差为：
（3）尺寸A的定位误差为：
《机械制造基础》试卷二答案
一．填空题（每题1分）
1．金属的晶体结构类型有体心立方晶格，面心立方晶格，密排六方晶格。
2.在CA6140型车床上车削外圆柱面时，主运动是主轴回转运动，进给运动是刀具的纵向直线运动。
3．无心磨床的磨削方式有贯穿磨削法，切入磨削法。
4．插齿是按展成法的原理来加工齿轮的。
5．CAD系统的类型有检索型CAD，派生型CAD，交互型CAD，智能型CAD。
6．按规模级别大小，FMS可分为柔性制造单元，柔性制造系统，柔性制造线及柔性制造工厂四类。
7．常用的退火方法有完全退火，球化退火，去应力退火。
8．纳米材料按其结构可分为零维纳米材料，一维纳米材料，二维纳米材料及三维纳米材料四类。
9．金属铸造性能主要包括金属的流动性和收缩。
影响收缩的因素有化学成份，浇注温度，
铸件条件和铸件结构。
10．金属基复合材料的成型方法有挤压面形、旋压成形、模锻成形、粉末冶金、爆炸成形
。
11．在检测工件上某表面的位置误差时，其基准是由基准实际要素根据最小条件或最小区域法建立的。
12．根据用途的不同把工艺基准可分为工序基准，定位基准，测量基准，装配基准。
1．砂轮的硬度是指磨削力作用下磨粒脱落的难易程度，磨粒难易脱落，表明砂轮硬度高。
2．滚齿机的传动系统是按滚削斜齿圆柱齿轮的传动原理设计的。
3．磨削齿轮的齿面时，不能采用展成法磨削，只能采用成形法磨削。
磨削齿轮的齿面时，可以采用展成法磨削，也可采用成形法磨削
4．在精密与超精密加工时，有时可以利用低于工件精度的设备、刀具，通过工艺手段和特殊的工艺装备，加工出精度高于工作母机的工件或设备。
5．热处理时，对钢加热的目的通常是使组织全部或大部分转变成细小的奥氏体晶粒。
6．金属的化学成份对其锻造性能没有太大的影响。
金属的化学成份对其锻造性能有很大的影响。
7．硬质合金刀具在高速切削时主要发生硬质点磨损。
硬质合金刀具在高速切削时主要发生扩散磨损。
或改为硬质合金刀具在低速切削时主要发生硬质点磨损。
8．工件相对于机床与刀具的正确位置并不一定是工件完全确定的位置。
三．单项选择题：
从答案中选择最准确的一个（每题2分）
１．在划分工序时，下列说法正确的是：
A
A.只要工人、工作地点、工件这三者改变了任意一个则将成为另一工序
B.若工人、工作地点、工件这三者不变，则认为是同一工序
C.一个轴类零件，外圆在进行粗磨后，把工件卸下后进行淬火处理，然后取回在同一台磨床，由同一个工人进行精磨，则粗磨和精磨可认为是同一工序
D.A、B、C都正确
2．在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是B
A．以齿轮内孔为基准定位磨齿面
B．以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面
C．以齿面定位磨齿面
D．以齿轮外圆为基准定位磨齿面
３．下列加工工序中C不是自为基准加工的
A.浮动镗刀镗孔B.无心磨床磨外圆
C.齿轮淬火后磨齿面D.浮动铰刀铰孔
４．有三点和工件相接触的一个自位支承，限制工件的A个自由度
A.一B.二
C.三D.四
５．A为常值系统误差
A.机床、夹具的制造误差B.刀具热伸长
C.内应力重新分布D.刀具线性磨损
６．车丝杆时，产生螺距累积误差的原因C
A.机床主轴径向距动B.车床主轴轴向窜动
C.机床传动链误差D.刀具磨损
７．轴类零件加工中，为了实现基准统一原则，常采用C作为定位基准。
A．选精度高的外圆B.选一个不加工的外圆
C．两端中心孔D.选一个中心孔和一个不加工的外加工的外圆
8．在选择粗基准时，首先保证工件加工表面与不加工表面间的位置要求时，则应以A为基准。
A.不加工表面B.加工表面本身
C.精基准D.三者都对
9．在金属切削过程中，可将切削层划分为三个区，那么，加工硬化现象发生在D区内。
A．第一变形区B.第二变形区
C．第三变形区D.第一变形区和第三变形区
10．在材料为45#的工件上加工一个Φ40H7的孔（没有底孔）要求Ｒa＝0.4，表面要求淬火处理，则合理的加工路线为C
A.钻－扩－粗铰－精铰
B.钻－扩－精镗－金刚镗
C.钻－扩－粗磨－精磨
D.钻－粗拉－精拉
1．说出几种采用新工作原理的超精密研磨与抛光技术的名称。
流体动力抛光加工、超声振动磨削、电化学抛光、超声电化学抛光、放电磨削、电化学放电修整磨削、动力悬浮研磨、磁流体研磨、磁性磨料抛光、机械化学抛光、化学机械抛光、电化学机械抛光、摆动磨料流抛光和电泳磨削技术、
2．简述金属的冷热加工的区别是什么？
热加工对钢组织和性能的影响？
金属冷热加工的区分：
生产上，金属的塑性变形可在再结晶温度以下或以上进行，前者称为金属的冷加工，后者称为金属的热加工。
很显然，金属的冷热加工不是以加热温度的高低来区分的。
例如，锡的再结晶温度约为－7º
C，在室温对锡进行加工则属于热加工。
热加工对钢组织和性能的影响：
1）改善钢锭和钢坯的组织和性能，2）形成热加工流线。
3．说出几种常用的RP技术？
立体光固化SLA、分层实体制造LOM、选择性激光烧结SLS、熔融沉积成形FDM、三维打印3D-P等。
4．在进行形状和位置误差评定时，要用到最小条件和最小区域，简述什么是最小条件和最小区域？
最小条件是指被测实际要素对其理想要素的最大变动量为最小。
最小条件是评定形状误差的基本原则。
在具体评定形状误差时，往往用一组平行要素（平行线、同心圆或平行平面等）或圆（圆柱、圆球）将被测实际要素紧紧包容起来，使所形成包容区的宽度或直径达到最小，此包容区域称为最小包容区域（简称最小区域）。
最小区域的宽度或直径即为其形状误差值的大小。
按最小区域评定形状误差值的方法称为最小区域法。
5．改善材料切削加工性的措施有哪些？
在实际生产过程中，常采用适当的热处理工艺，来改变材料的金相组织和物理机械性能，从而改善金属材料的切削加工性。
例如，高碳钢和工具钢经球化退火，可降低硬度；
中碳钢通过退火处理的切削加工性最好；
低碳钢经正火处理或冷拔加工，可降低塑性，提高硬度；
马氏体不锈钢经调质处理，可降低塑性；
铸铁件切削前进行退火，可降低表面层的硬度。
另外，选择合适的毛坯成形方式，合适的刀具材料，确定合理的刀具角度和切削用量，安排适当的加工工艺过程等，也可以改善材料的切削加工性能。
五．分析计算题（每题7分）
1．图1为X6132型万能外圆卧式升降台铣床的传动系统图，
（1）写出工作进给传动路线表达式，
（2）分析纵向、横向及垂直方向各获得几级进给运动。
（3）按用途，把铣刀分为几种？
（1）由传动系统图可写出工作进给传动路线表达式为：
（2）根据上述的工作进给传动路线表达式可知，给向、横向及垂向进给均可获得21级进给运动。
（3）按用途把铣刀分为：
圆柱铣刀、面铣刀、盘形铣刀、锯片铣刀、键槽铣刀、模具铣刀、角度铣刀和成形铣刀等。
图1X6132型万能卧式升降台铣床的传动系统
图2连续冷却转变产物的定性分析图
2．根据图2所示，分析过冷奥氏体连续冷却转变的产物。
v1相当于缓慢冷却，与C曲线的交点位置靠近A1，可以确定所得组织为珠光体。
v2相当于空气中冷却，交点位于索氏体转变范围，所得组织为索氏体。
v3相当于在油中冷却，它与C曲线只相交于550℃温度范围的转变开始线，这时，一部分过冷奥氏体要转变为托氏体，其余的过冷奥氏体在随后的继续冷却中又与MS线相交，转变成马氏体。
所以，冷至室温后得到的是托氏体与马氏体的混合组织。
v4、v5相当于在水中冷却，它与C曲线不相交，而直接冷到MS线才发生转变，所得组织为马氏体。
vk与C曲线相切，它是所有的奥氏体被冷却到MS以下全部转变成马氏体的最小冷却速度，称为临界冷却速度。
3．加工图3所示零件，要求保证尺寸（6±
0.1）mm。
由于该尺寸不便测量，只好通过测量尺寸L来间接保证。
试求测量尺寸L及其上、下偏差？
图3零件图
（1）由题意，列尺寸链为：
为封闭环。
（2）解尺寸链可得测量尺寸L及其上下偏差：
mm
图4鞍形加工误差
4．在车床上加工一批轴的外圆，加工后经测量分别有如图4所示的鞍形形状误差，试分析可能产生上述形状误差的主要原因。
（1）车床纵导轨在水平面内的直线度误差。
（2）车床纵导轨与工件回转轴线在垂直面内不平行
（3）工件刚度远远大于车床刚度。
（4）误差复映现象。
5．在钻模上加工
mm的孔，其定位方案如图5所示，设与工件定位无关的加工误差为0.05mm（指加工时相对于外圆中心的同轴度误差），试求加工后孔与外圆的最大同轴度误差是多少？
图5外圆加工定位方案
（1）建立坐标系如图示
Y
X
O
（2）求定位误差Δ
1）基准不重合误差:
如图5为所求,Δj=0。
2）基准位移误差Δw
如图所示基准位移误差示意图
Δy1为外圆尺寸变化引起的Y向基准位移误差：
ΔX2为外圆尺寸变化引起的X向基准位移误差：
ΔX2=0.14,
ΔY2为外圆尺寸变化引起的Y向基准位移误差：
则
则定位误差为：
Δ=Δj+Δw=0.277
（3）加工后孔与外圆的最大同轴度误差为：
Δ同轴=0.05+0.277=0.327mm
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