《液压与气动技术》.docx

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《液压与气动技术》

一、填空题

1．液压系统中的压力取决于，执行元件的运动速度取决于。

（外负载；进入执行元件的流量）

2．液压传动装置由、、和四部分组成，其中和为能量转换装置。

（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）

16．液压传动所使用的泵是，液压传动是利用液体的能量工作的。

（容积式；压力）

17．容积式液压泵是靠来实现吸油和排油的。

（密闭容积的容积变化）

18．液压泵是把能转变为液体的能输出的能量转换装置，液压马达是把液体的能转变为液体的能输出的能量转换装置。

（机械能；压力；压力；机械能）

19．变量泵是指可以改变的液压泵，常见的变量泵有、、其中和是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，是通过改变斜盘倾角来实现变量。

（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）

20．由于泄漏的原因，液压泵的实际流量比理论流量；而液压马达实际流量比理论流量。

（小；大）

21．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为与、与、与。

（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）

22．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一

侧是腔。

（吸油；压油）

23．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开，使闭死容积由大变少时与腔相通，闭死容积由小变大时与腔相通。

（卸荷槽；压油；吸油）

24．齿轮泵产生泄漏的泄漏途径为：

泄漏、泄漏和泄漏，

其中泄漏占总泄漏量的80%～85%。

（端面、径向；啮合；端面）

25．油泵的额定流量是指泵在压力和转速下的输出流量。

（额定；额定）

26．泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为，它反映液压泵在理想状况下单位时间所排出油液的体积。

（额定流量；理论流量）

27．在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（泵的空载流量）视为；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。

瞬时流量一般指的是瞬时。

（理论流量；理论流量）

28．双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在，当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在。

（闭死容积大小在变化，有困油现象；虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象）

29．当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵，当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵。

（闭死容积大小在变化，有困油现象；不会产生闭死容积，所以无困油现象）

30．双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是，限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是。

（沿着径向方向并沿着转子旋转方向前倾一角度；沿着转子旋转方向后倾一角度）

31．当限压式变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量；当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量。

（呈线性规律下降；呈双曲线规律下降）

32．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变。

（拐点压力；泵的最大流量）

33．双出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的。

（2倍；3倍）

34．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的；差动连接的快进速度等于快退速度的。

（4倍；3倍）

35．各种类型的液压缸中，可作双作用液压缸，而只能作单作用液压缸。

（摆动缸、活塞缸；柱塞缸）

36．溢流阀控制的是压力，做调压阀时阀口处于状态，做安全阀时阀口处于状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀控制的是压力，阀口处于状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须。

（进口；开启浮动；常闭；出口；常开；单独引回油箱）

37．溢流阀在进油节流调速回路中作阀用，其阀口是的；在旁路节流调速回路中作阀用，其阀口是的（调压；浮动常开；安全；常闭）

38．溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用，在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于：

位置、位置、位置。

（浮动；关闭；全开）

39．若液压泵出口串联两个调整压力分别为3MPa和8MPa的溢流阀，则泵的出口压力为；若两个溢流阀并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为。

（13MPa；3MPa）

40．把先导式溢流阀的远程控制口接了回油箱，将会发生问题。

（进口压力调不上去）

41．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为，性能的好坏可用或、评价。

（压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比）

42．调速阀是由和节流阀而成，旁通型调速阀是由和节流阀

而成。

（定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）

43．一水平放置的液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态，三位四通电磁换向阀中位机能应选用；若要求阀处于中位时，液压泵卸荷但液压缸锁死，三位四通电磁换向阀中位机能应选用。

（H型；M型）

44．进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是。

（存在溢流和节流功率损失）

45．为了防止产生，液压泵离油箱液面不得太高。

（气蚀现象）

46．选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为型的换向阀。

（M；O；H）

47．当顺序阀以进口压力作为控制压力时，则称该阀为式顺序阀。

（内控）

48．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装。

（截止阀；单向阀）

49．选用过滤器应考虑、、和其它功能，它在系统中可安装在、、和单独的过滤系统中。

（过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上）

50．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将调至最大，用调速；在高速段，为最大，用调速。

（马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）

51．顺序动作回路按控制方式不同，分为控制和控制。

同步回路的分为同步和同步两大类。

（压力，行程；速度，位置）

52．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用顺序阀作限速锁。

（内控外泄式；外控外泄式）

53．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用型，作背压阀时，应选用型。

（外控内泄式；内控内泄式）

54．容积调速回路中，的调速方式为恒转矩调节；的调节为恒功率调节。

（变量泵—定量马达；定量泵—变量马达）

55．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，能够承受负值负载，的速度刚性最差，而回路效率最高。

（回油节流调速回路、旁路节流调速回路）

56．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。

若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为。

（p1＝p2＝pL；p1＝py，p2＝pj）

57．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。

若py>pj>pL，减压阀阀口状态为；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为。

（阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用；阀口处于小开口的减压工作状态）

58．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。

当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为；当pL

（p1＝p2＝pL；p1＝px，p2＝pL（p1≠p2））

63．空气压缩机的种类很多，按工作原理分容积型压缩机和速度型压缩机

64．气源装置中压缩空气净化设备一般包括：

后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器

二、问答题

1．液压传动中常用的液压泵分为哪些类型

答：

1）按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。

2）按液压泵的结构型式不同分类有齿轮泵（外啮合式、内啮合式）、叶片泵（单作用式、双作用式）、柱塞泵（轴向式、径向式）螺杆泵。

2．什么叫液压泵的工作压力，额定压力二者有何关系

答：

液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，取决于外负载。

液压泵的额定压力是指液压泵在正常工作条件下，按试验标准连续运转的最高工作压力，即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。

考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备，并有一定的使用寿命和容积效率，通常它的工作压力应低于额定压力。

应当指出，千万不要误解液压泵的输出压力就是额定压力，而是工作压力。

3．什么叫液压泵的排量，流量，理论流量，实际流量和额定流量

答：

液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积，常用V表示，单位为ml/r。

液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积，又分理论流量和实际流量。

理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积。

实际流量q是指液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。

由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。

额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。

泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

4．什么叫液压泵的流量脉动对工作部件有何影响哪种液压泵流量脉动最小

答：

液压泵由于结构的原因，在排油过程中，瞬时流量是不均匀并随时间而变化。

这种现象称为液压泵的流量脉动。

液压泵的流量脉动会引起压力脉动，从而使管道，阀等元件产生振动和噪声。

而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动平稳性，尤其是对精密的液压传动系统更为不利。

通常，螺杆泵的流量脉动最小，双作用叶片泵次之，齿轮泵和柱塞泵的流量脉动最大。

5．齿轮泵的径向不平衡力是怎样产生的会带来什么后果消除径向力不平衡的措施有哪些

图3-7齿轮泵的困油现象及其消除措施

答：

齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面：

一是液体压力产生的径向力。

这是由于齿轮泵工作时，压油腔的压力高于吸油腔的压力所产生的径向不平衡力。

二是齿轮啮合时径向力时所产生的径向不平衡力。

三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

工作压力越高，径向不平衡力也越大。

径向不平衡力过大时能使泵轴弯曲，齿顶与泵体接触，产生摩擦；同时也加速轴承的磨损，这是影响齿轮泵寿命的主要原因。

为了减小径向不衡力的影响，常采用的最简单的办法就是缩小压油口，使压油腔的压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内；也可采用在泵端盖设径向力平衡槽的办法。

6．齿轮泵的困油现象及其消除措施

答：

为使齿轮平稳转动，齿轮啮合重合度必须大于1，即在一对轮齿退出啮合之前，后面一对轮齿已进入啮合，因而在两对轮齿同时啮合的阶段，两对轮齿的啮合线之间形成独立的密封容积，也就有一部分油液会被围困在这个封闭腔之内。

这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。

封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等部件也会受到附加的不平衡负载的作用；封闭容积增大又会造