黄延高速公路扩能工程LJ12标标准化施工管理实施细则Word下载.docx
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并针对本合同段的施工特点、难点，重点进展组织施工和采取必要的措施。
全面贯彻公司质量方针和质量目标，确保工程质量到达优良。
制定切实可行的措施，确保施工质量、平安、工期、环境保护和水土保持等到达建立单位的要求。
四、编制所遵循的技术规X和标准
JTGF60-2009《公路隧道施工技术规X》
JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规X》
JTGF10-2006《公路路基施工技术规X》
JTGF30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规X》
JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
JTJ076-95《公路工程施工平安技术规程》
《##省高速公路施工标准化指南》〔试行〕
《招标文件技术规X》
五、总说明〔工程概况〕
黄陵至##高速公路扩能工程是国家高速公路网规划G65在##境内的重要组成路段，也是##至##高速公路扩容的一局部，其建立对进一步完善全省高速公路网，形成关中连接陕北的独立快速通道，加快陕北能源化工基地建立，实现关中、陕北经济的率先开展和跨越开展均具有十分重要的促进作用。
黄陵至##高速公路扩能工程路线南起宜君县崖头庄与##至黄陵高速公路顺接，连接##、黄陵、富县等区县，止于富县羊泉峁头村北，按全封闭、全立交、全部控制出入的六车道高速公路标准，全长106.909公里，设计时速100公里／小时，路基宽度33.5米。
其中LJ-12标起讫桩号K81+600～K87+138.065全长5.538065公里;
主要工程项目包括：
隧道、路基土石方、特殊路基处理、排水与防护、桥涵工程等，工程总造价5.78亿元，计划开工日期2014年3月1日〔具体开工日期以监理工程师发出的《开工通知》中载明的具体开工日期为准〕，合同工期22个月。
主要工程量：
隧道工程1座〔府村川隧道左线ZK82+712-ZK84+476长1764m，右线YK83+270-YK84+435长1165m〕、路基工程3.176Km〔挖方69.79万方、填方121.96万方、防护8.9万方〕、桥梁8座〔右线K82+519府村川沟特大桥,左线K82+054府村川沟1号大桥,左线K82+561府村川沟2号大桥,K86+875.3磨子沟1号中桥,BK0+336B匝道1号桥,BK0+865B匝道2号桥，甘泉效劳区联络车道K0+206.406天桥，磨子沟小桥〕共计全长2392.2米、涵洞8道。
第一章路基工程
1.1一般规定
1.1.1路基工程开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的根底上，由项目部有关技术人员进展现场调查与核对，根据实际情况对设计方案进展优化完善，提出科学合理的施工方案。
1充分调查沿线地质情况，重点对滑坡、高边坡、特殊地基等路段进展全面核查，并取样做进一步测试分析，论证设计方案的合理性。
2核查全线排水系统设计是否完善、合理，核查排水结构物的根底标高和走向，使全线的排水沟渠、管道、桥涵等工程形成完整的排水系统。
3路基与涵洞、挡墙、排水沟等结构物地基承载力必须满足设计要求，不满足时地基必须加固处理。
1.1.2路基施工应做好临时排水总体设计和建立，方案要因地制宜、经济适用，应与永久排水设施相结合，与路基外的自然排水系统联结成网。
1.1.3排水、防护工程砌筑用砂浆必须集中拌和，拌和采用能够准确计量的强制式拌和机，砂浆保持适宜的和易性和流动性，且应随拌随用，砂浆必须在初凝前使用，已初凝的砂浆必须废弃。
1.1.4路基填筑必须水平分层施工，每层上料前均应用灰线打出方格网并严格按方格网规定的数量上料，以控制松铺厚度；
按填料类型选择性能优良、吨位足够、匹配的压实设备，严格工艺控制，保证压实质量；
路床顶面验收弯沉值为100〔单位0.01mm〕，如达不到要求时，应对路床顶面填料进展改进。
1.1.5路基主体完工后应尽可能留有一年以上的工后沉降期。
假设工期紧时，应对高路堤或不良地基路段采用增压补强或超载预压等措施，确保路基沉降总量到达90%以上，否那么不得进展路面施工。
1.1.7在路基工程根本完成时，由建立管理处组织设计、监理、施工等单位，对全线排水系统、边坡防护工程与桥涵工程进展质量回头望，对设计方案进一步核查、优化、完善，并结合路基与水文地质情况对路面工程进展优化完善。
1.2路基填料
1.2.1填方路基应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料；
采用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进展处治；
桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料；
浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。
1.2.2黄土、粉质土不宜直接作为路基填料。
1.2.3液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接用于路基填筑。
1.2.4原那么上泥页岩、千枚岩不能用做路基填料。
如果条件受限，须通过CBR等试验确定，并应填筑在原地面1.5m以上、路床顶面1.5m以下X围内，其上下与周边应有完善的封闭措施，防止雨水渗入；
碾压应选用激振力大于55t的拖式振动碾压设备，松铺厚度不得大于30cm，确保压实质量。
1.2.5石灰土路基所用土、石灰必须符合规X要求，土中的有机质含量不大于5%；
生石灰的颗粒不大于5mm,石灰质量符合Ⅱ级以上标准，活性CaO+MgO含量不小于60%〔按干质量计〕，石灰储存时间不得超过1个月。
1.2.6砂砾路堤应采用级配良好的天然砂砾，不均匀系数应不小于5，曲率系数应在1～3X围内，级配不良时应掺配。
天然砂砾含泥量原地面以上2mX围内不大于10%、其余局部不大于15%，砾石含量不少于60%，最大粒径路床不大于100mm、路堤不大于150mm。
路床顶面30cm厚宜采用掺3%的石灰处理。
对台背回填、软基处理垫层等有特殊透水要求的部位，砂砾含泥量、砾石含量、最大粒径要求应适当提高。
1.2.7路基填料强度和粒径符合表1.2.7要求
表1.2.7路基填料最小强度和最大粒径要求
填料应用部位
（路床顶面以下深度）〔m〕
填料最小强度〔CBR〕〔%〕
填料最大粒径
（mm）
路堤
上路床〔0～0.30〕
8
100
下路床〔0.30～0.80〕
5
上路堤〔0.80～1.50〕
4
150
下路堤〔＞1.50〕
3
零填与挖方路基
0～0.30
0.30～0.80
注：
1〕当路基填料CBR值达不到表列要求时，可掺石灰或其它稳定材料处理。
2〕上下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土路堤。
1.3特殊地基处理
1.3.1特殊地基处理施工应避开雨季，如需在雨季施工，应做好排水措施。
1.3.2湿软地基处理
1局部软基路段深度小于3m采用直接挖除，大于3m采用水泥搅拌桩等措施处理，大面积软基采用抛石挤淤等措施处理。
2挖除换填应选择透水性材料。
天然级配砂砾最大粒径小于100mm，含泥量不大于5%，砾石强度为洛杉矶法磨耗率不大于60%，含石量不小于60%；
碎石粒径宜为19～63mm，含泥量不大于10%，针片状颗粒含量不大于15%，强度为洛杉矶法磨耗率不大于60%；
石渣最大粒径不大于150mm，石料强度不小于30MPa。
重点控制压实度、换填厚度，除底层外分层铺筑压实厚度不得超过200mm。
3水泥搅拌桩施工前应做试桩，试桩不少于5根，以掌握成桩工艺，取得满足设计喷入量的钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷浆量等技术参数，确定搅拌的均匀性，掌握下钻、提升的阻力情况，选择合理的技术措施。
地质发生变化，桩长须进展调整时，采用工作密实电流加以控制，当密实电流明显增大，判断进入相对硬层时，进入硬层深度≥50cm。
成桩过程中发生意外事故（如提升过快、送浆道路堵塞、断电等），影响桩身质量时，应在6小时内采取补救措施，补桩喷浆重叠长度不得小于1m，否那么应重新打设，新桩距旧桩的距离不得大于桩距的15%。
1.3.3湿陷性黄土地区地基处理
1湿陷性黄土地区地基处理宜采用灰土挤密桩或强夯处理。
施工前应委托有资质的单位进展地质雷达检测，排查洞穴、暗窑、地窖、井等隐蔽地质情况，并根据调查结果采取灌砂、灌浆、开挖夯填等有针对性的处理措施。
2强夯前应选取有代表性的试验区进展试夯，确定最正确夯击能、夯击次数、遍数、间歇时间、夯点间距等指标。
强夯完成后假设表土松散或含水量过大造成翻浆，应采用挖除、翻拌石灰土处理。
3灰土挤密桩施工前应通过试桩确定填层厚度、填料方量、夯击次数、夯锤提升高度、桩体压实度、扩径等工艺参数，做好临时排水。
石灰、土要过筛，集中机械拌和。
夯锤应采用长3m、直径0.3m的重锤，不得采用夹杆锤，应制作专用喂料工具。
施工完成后，按段落1‰钻芯取样验收，检测桩长和桩体完整性，同时应验收桩数、排列尺寸、孔径、孔深、复合地基承载力、单桩承载力。
1.4填方路基
1.4.1路堤施工应整幅填筑，禁止半幅施工。
不同的填料应水平分层、分段填筑，同一层路基的全宽X围内应采用同一种填料，不得混合填筑。
1.4.2台背与路基结合部、分段作业结合部、标段结合部、填挖交界结合部作为路基施工质量关键控制部位。
1对地表横坡大于1：
5的斜坡地段，在路基填筑前将原地面开挖成内倾坡度2～4%,且宽度不小于2m、高度不大于1m的台阶。
2对于填挖交界地段，应按开挖高不大于2m、宽不小于1m的台阶施工，并按每填筑4m对交界处进展强夯处理。
3对于V型沟槽清表后，应采用强夯作业，直至工作面能够进入大型压实机具开展施工。
4各标段之间和各作业段之间填筑层面，每层搭接长度不得小于2m。
1.4.3路基每侧应按规X要求超宽填筑0.5m，每填3层应检查边坡坡率。
1.4.4做好临时排水，路基两侧应做挡水埝，每30m用彩条布或砖砌等设置一道急流槽，防止冲刷路基边坡。
1.4.5石灰土路基应采用拖式振动碾压设备压实，如施工条件受限制时，可采用自行式羊角碾，须严格控制压实厚度和质量。
石灰土施工应采用连续施工，每层施工前，应对下承层外表进展洒水；
假设不能连续施工，每层碾压完成后或石灰土全部施工完后，应采用塑料薄膜覆盖养生，防止外表裂缝。
1.4.6填石路堤不应采用膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等作为填料；
填料粒径应不大于250mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20，路床填料粒径应不大于100mm。
应采用大功率推土机与18t以上重型压路机施工，防止出现粗细颗粒离析，严格控制填筑厚度、压实遍数，用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。
1.4.7高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好的材料。
对填土高度大于8m的路基，压实度标准应提高1%，并采用强夯等方法加强地基处理。
施工过程应进展沉降观测。
1.5挖方路基
1.5.1土方开挖施工前应完成临时排水设施，确保施工面不积水；
边坡应按设计自上而下进展开挖，开挖一级、防护一级、绿化一级，严禁掏底开挖。
1.5.2硬质岩石挖方路基必须采用光面、预裂爆破技术，严禁大药量的洞室爆破施工。
未风化坚硬的岩石路基超挖局部或上下不平局部，应采用级配碎石或无机结合料稳定碎〔砾〕石等材料作整平层；
风化岩石路床应超挖20～40cm，超挖局部应采用级配碎石或无机结合料稳定碎〔砾〕石等材料填筑。
1.5.3高路堑地段应在渗水量大的部位有针对性地设置仰斜式排水孔，在边沟底设置复式渗沟。
1.5.4膨胀土路段挖方的坡面宜采用窗口式骨架护坡、并设置支撑渗沟处理，渗沟深度不少于2m，具体根据实际情况确定。
1.5.5路堑两侧均应设置纵向盲沟，含水路段加大盲沟深度至路床下2～3m，坡顶截水沟在路堑开挖前必须完成。
1.5.6根据开挖坡面地质、水文情况逐段核实路基防护设计方案，尽量采用边坡自然稳定下的植物防护。
1.6结构物台背、墙背回填
1.6.1对台背基底应采用灰土桩、碎石桩等措施进展处理，必须选用专业队伍和机械，回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进展压实。
1.6.2台背回填慎重选择填料，土质路段应采用8%石灰土填筑，其它路段可选用砂砾、粒径小于15cm的石渣、半刚性材料填筑。
1.6.3台背回填前，八字墙、一字墙以与支撑梁必须完成，梁板架设前最多对称回填至1/3墙高。
回填应与路基同步施工，不能同步时应严格按要求开挖台阶。
路床X围内应与时采用水泥稳定材料封闭。
1.6.4对挡墙背后超挖局部的回填应与挡墙施工同步，优先选用浆砌片石填筑。
1.6.5严格分层填筑，应在结构物墙身上左、中、右位置，用红、白油漆相间划出每层15cm压实厚度控制标线，并标注层位编号。
1.7排水工程
1.7.1排水设施应与路基同步施工，坚持高接远送原那么，与时做好路基施工过程中临时排水与永久性排水系统，并应注意排水系统与自然水系的衔接。
1.7.2排水设施断面尺寸应根据实际汇水面积确定，边沟优先选择浅蝶形断面。
路基排水沟内侧边缘距路堤坡脚应不小于1m。
1.7.3边沟、排水沟和急流槽等小断面排水设施宜选用水泥混凝土预制或现浇结构。
严禁采用软质砂岩浆砌圬工材料。
1.7.4在填挖交界处地下水丰富的地段设置碎石盲沟，根据地形设置截排水组合形式的盲沟。
1.7.5路基施工过程中应随时保持一定的排水横坡或纵向排水通道。
1.8防护支挡工程
1.8.1防护工程应按照“平安稳定、环境优美〞的原那么实施。
对滑坡、高边坡、桥梁岸坡、隧道进出口边仰坡等边坡必须按“一坡一图、一坡一景〞要求进展特殊设计。
1.8.2有条件的路段，应将路基边坡放缓，进展植物防护。
必须采用工程防护的，应采用工程防护和植物防护相结合的方式。
1.8.3风化泥页岩、千枚岩或膨胀土边坡开挖后，应与时护砌封闭，做好排水设施，防止坍塌。
1.8.4高度小于20m的石质边坡，防护时宜选用主动防护形式；
高度大于20m的石质边坡，防护时宜采用被动防护形式。
高陡石质边坡，被动防护形式能拦截防护区域内落石的应采用被动防护形式；
不能拦截防护区域内落石的边坡下部必须采用主动防护，上部根据情况选用主动或被动防护形式。
1.8.5防护工程所用混凝土构件应集中预制。
1.8.6黄土高边坡应按“多台阶、陡边坡、宽平台、固坡脚〞原那么设计。
膨胀土高边坡应按“缓边坡、宽平台、固坡脚〞原那么设计。
综合坡率应满足稳定性要求，分级坡率和高度可采用工程类比法与绿化防护遮挡、美观等合理确定，平台宽度2～3m。
1.8.7受常水位影响的墙体局部应采用片石混凝土浇筑，高度应高出常水位1m。
1.8.8挡墙工程泄水孔数量、位置与排水坡度应与设计图纸相符，并结合实际适当调整。
泄水孔施作同排必须在一个坡位上，间距一致，上下排错开安设，坡度向外、孔底平顺、孔内无堵塞，绝不允许有倒坡现象。
挡墙内侧底部应设计横向排水管。
1.9小型构造物
1.9.1原那么上不采用圆管涵，一般不使用倒虹吸。
确要使用倒虹吸时，必须进展现场水流调查、充分论证后采用；
填土覆盖前必须做灌水试验，符合要求前方可填土。
1.9.2综合考虑当地排水情况，原那么上被交线采用上跨通过；
如下穿通过时应保证通道内排水畅通。
1.9.3盖板涵墙身必须采用钢模施工。
1.9.4纵、横坡大于3%的明涵、通道应设置橡胶支座。
1.9.5小型混凝土构件〔边沟盖板、隧道电缆沟盖板、防护混凝土预制块等〕应工厂化集中预制，场地必须硬化、平整，采用塑钢模板预制、振动台振捣，土工布覆盖保湿养生。
1.10工程监测
软基、高填路堤、高边坡、滑坡、预应力锚固工程等特殊工程必须进展施工过程和工后沉降监测，工后监测时间不少于2年或至工程稳定。
1.11雨季施工
1.11.1路基填筑外表确保3%～4%的排水横坡，增加临时排水设施，将水流截、引、排至路基外，保持施工场地不积水。
1.11.2雨季施工各道工序应连续进展，填筑的土层应当天〔或雨前〕与时完成整平压实，雨后应组织人员与时排除路基外表积水，并在上料前组织复压复检。
1.11.3结构物基坑在雨季开挖后未能与时施工时，应采取防浸泡措施，雨后应对基坑地基承载力重新进展检测。
路肩式挡墙施工应适当增加排水口，确保雨水能迅速排出路基。
1.12冬季施工
1.12.1地基处理前后均应采取保温防冻措施，换填土地段要与时整平压实。
1.12.2陕北、关中地区路床冬季不允许施工。
路基冬季施工时，填料应选用不易冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，当天填筑应当天完成碾压，冬季过后必须进展复压。
1.12.3土质挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，挖至路床顶面以上1m时，待到正常施工季节后再开挖。
1.13取土场
1.13.1路线两侧的取土场，应按设计规定的位置设置，取土深度根据用土量和取土面积确定。
取土场应有规那么的形状与平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。
1.13.2取土场原地面如果属于耕地，应先挖出种植土堆置一边，待工程完工后，用于复耕。
1.13.3取土场应尽量利用荒山、山地，兼顾农田、水利建立和环境保护，力求少占耕地。
1.14弃土场
1.14.1弃土应堆放规那么，按设计要求进展整平碾压，不得随意倾倒，并按设计进展排水、防护和绿化施工。
1.14.2路基上游、村庄上游、桥孔下严禁设置弃土场，弃土应弃至批复弃土场。
1.14.3弃土场应先做防护工程，弃土堆应分层压实，防止次生灾害。
1.15改扩建项目路基工程
1.15.1项目部应组织编写详细的施工作业指导书，结合实际对场地清理、地基处理、路基拼接、施工排水等工艺提出要求。
新老路基结合部的处理应作为质量控制的重点，并催促施工队认真执行。
1.15.2改扩建工程的旧路利用段应实行动态设计，现场优化完善。
第二章桥梁工程
2.1一般规定
2.1.1施工前应熟悉设计文件、领会设计意图，且应由项目部对各分局部项工程进展技术交底。
2.1.2在对工程进展全面施工调查和现场核对后，根据设计要求、合同文件与现场情况等，编制实施性施工方案。
2.1.3对深水根底、大体积混凝土、高墩、刚构、特殊结构桥梁等技术条件复杂的工程，应进展多方案比选，编制平安可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和平安方案。
经专家会评审通过前方可实施。
2.1.4严格按首件工程认可制进展各项工序施工。
2.2材料
2.2.1钢筋、水泥、粗集料、细集料等原材料必须分批分类进展质量检验，合格前方可使用。
1钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸进展组批，每批的质量不宜大于60t，每增加40t（或缺乏40t的余数）应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。
2水泥应按批次对同一生产厂、同一品种、同一强度等级与同一出厂日期的水泥进展强度、细度、安定性和凝结时间等性能的检验，散装水泥应以500t为一批，袋装水泥应以200t为一批，缺乏500t或200t时，亦按一批计。
当对水泥质量有疑心或受潮或存放时间超过3个月时，应重新取样复验。
3细集料宜按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批；
小批量进场的宜以200m3或300t为一验收批进展检验；
当质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一个验收批。
检验内容包括外观、筛分、细度模数、有机质含量、含泥量、泥块含量与人工砂的石粉含量等。
4粗集料的进场检验组批同细集料要求，检验内容应包括外观、颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标等。
5钢绞线每批质量应不大于60t，检验内容应包括外表质量、直径和力学性能试验；
螺纹钢筋每批质量应不大于100t，检验内容应包括外观检查和拉伸试验。
2.2.2水、外加剂、掺合料等其它材料应按有关标准、规X进展检验，合格前方可使用。
2.2.3水泥混凝土拌和场堆料坪必须采用水泥混凝土硬化，并应分成两个区，将已检验合格材料和未检验材料分开存放。
2.2.4桥涵混凝土必须采用电子自动计量的强制式拌和机集中拌和。
应加强桥梁混凝土振捣工艺的控制，尤其是桥梁湿接缝、湿接头、预应力X拉天窗、箱梁吊装孔等小体积混凝土的振捣质量。
2.3模板
2.3.1模板进场应履行准入制度。
2.3.2桥梁混凝土外露面应采用大块模板，并应使用钢模板；
预制梁、现浇箱梁端头模板必须采用钢模板。
2.3.3钢模板钢板厚度应不小于6mm，且必须经过铣边处理。
2.3.4圆柱墩、实心方墩模板原那么上按一模到顶进展配置，薄壁空心墩翻模使用的模板宜每墩配置一套。
2.3.5模板使用前或拆模后应指派专人认真打磨模板，并涂刷专用脱模剂，涂刷要均匀，涂刷后用塑料薄膜附着，不得使用废机油和柴油代替脱模剂。
2.3.6模板使用前应检查校正。
2.4钢筋加工与安装
2.4.1钢筋应集中在大棚内分批、分类存放，垫高30cm，存放不宜超过6个月。
2.4.2钢筋应随用随加工。
成盘的钢筋或弯曲的钢筋均应用调直机调直，禁止拉直。
2.4.3采取包裹、刷水泥浆、喷（刷）阻锈剂等措施对湿接缝、护栏等外露钢筋进展防锈处理。
2.4.4高墩、薄壁空心墩、连续刚构桥等钢筋需要现场进展竖向连接的部位，应采用镦粗直螺纹、滚轧直螺纹或套筒挤压连接等机械连接的方式。
钢筋直径超过25mm以上的连接应优先选用套筒机械连接。
2.4.5桩根底、圆柱墩钢筋笼制作应采用钢筋滚焊机进展机械加工，预制梁板使用钢筋定位支架进展钢筋绑扎；
薄壁空心墩竖向钢筋绑扎时使用简易定型骨架“钢筋定位梳子板〞定位。
2.4.6钢筋成型安装
1同一截面的钢筋接头，不应超过50%，应错开配置。
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