盖梁开工报告.docx

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盖梁开工报告

范　　河　　大　　桥

盖　　梁　　

开

工

报

告

江苏省盐城市交通建设工程有限公司

临连高速公路LL－5B标项目经理部

二00八年五月一日

江苏省临沂至连云港高速公路连云港市段工程项目

承包单位江苏省盐城市交通建设工程有限公司　　　　　　　　合同号LL-5B

监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司　　　　　　　　编号

工程开工申请单

A-8

致（总监理工程师）李爱国先生：

根据合同要求，我们已经做好范河大桥盖梁　工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。

计划开工日期：

2008年5月17日

计划竣工日期：

2008年9月30日

本项工程现场负责人姓名：

金志军

附件：

1.施工组织设计报审表及附件

2.施工技术方案报审表及附件

3.施工放样报验单及附件

4.建筑材料报验单及附件

5.进场设备报验单及附件

6.分项工程月进度计划

承包人：

年月日

道路结构工程师意见

试验工程师意见

测量工程师意见

驻地监理工程师意见：

副总监理工程师意见：

总监理工程师意见

江苏省临沂至连云港高速公路连云港市段工程项目

承包单位江苏省盐城市交通建设工程有限公司合同号LL-5B

监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号

施工组织设计报审表

A-1

致（总监理工程师）李爱国先生：

现报上范河大桥盖梁工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批淮。

附件：

1.施工进度计划、CPM网络图／条形图

2.详细施工方法、顺序、时间

3.材料、设备、人员进场计划、资源的安排

4.资金流动计划

5.项目管理组织设置及人员分工

6.施工安排和方法总说明

7.质量控制方法、手段

8.重点工程施工措施

承包人：

年月日

驻地监理工程师审查意见：

副总监理工程师审查意见：

总监理工程师审定意见：

范河大桥盖梁施工组织设计

一、工程概况：

1、工程范围、规模

临沂至连云港高速公路（江苏段）是国家高速公路网中“纵三”即长春至深圳国家高速公路的组成部分,临沂至连云港高速公路（江苏段）路线全长51.95km,起讫桩号K0+300.00,终点桩号K52+250.00,其中K0+300-K0+900位于山东境内。

LL-5B合同段（k37+500-k42+886.553）起于青口盐场范围内济南军区养殖场北，与LL-5A合同段相接，终点位于临洪河西大堤以西，全长5.386公里。

其中，包括：

大桥1座，共计197孔（其中主桥25孔，引桥172孔），全长5386m；

2、结构形式：

本桥盖梁共330片，其结构型式为两种:

一种为引桥段：

长x宽x高＝1200x170x150㎝，2620x170x150㎝（中分带开口处），1200x180x150㎝（35m跨处），另一种为主桥过渡墩。

其型式如下图

二、施工准备

1、施工安排

范河高架桥盖梁工程计划2008年5月17日开工，于2008年9月30日前完工。

2、施工准备

①、全线施工便道已经贯通，砼由K39＋300处拌合站集中供应，拌合站内道路及料场用20㎝厚C15砼硬化，钢筋场地用砼硬化并采取下垫上覆的方法堆放钢筋及半成品。

②、施工用水在范河抽水，施工用电由项目部在砼拌合站处架设一台400KW变压器，另外配备一台150KW发

电机组作为备用。

③材料准备：

（1）、钢筋：

除厂家提供质保书外，先抽样到试验室进行原材料、焊接试验，合格后方可使用。

定长直钢筋在堆放处用砖砌筑24×30㎝垫枕，间距1.5米，支垫后钢筋离地面不小于30㎝，盘圆钢筋堆放处修筑30㎝高的硬化平台，所有材料用防水布覆盖保存。

下料加工区搭设作业棚，防水防晒，棚内地面比棚外地面高15㎝，半成品钢筋用枕木支垫。

（2）、水泥：

除有质保书外，每批须送到试验室进行水泥性能检测，合格后方可使用。

（3）、石子：

除符合外观要求外，须到试验室进行各项参数测定，合格后方可使用。

（4）、黄砂：

选择优质的河砂，并进行各项指标测定，合格后方可使用。

砂石料堆放在砼拌合站料场内，料场采用砼硬化，堆放场地比自然地面高15㎝，不同材料用隔墙分开，分类存放，周边做好排水设施。

三、施工组织机构

为保证范河大桥下部结构按期优质完成，我公司组织精明强干的施工队伍，直接组织和领导施工队进行施工。

施工组织由项目经理、项目副经理、书记、技术总工、工程部、材设部、试验室、财务部、办公室组成，下设的工程施工队伍根据不同的施工阶段设置。

具体施工组织机构见施工方案内“组织机构框图”

四、人员安排

技术负责人：

李霄鹏；现场负责人：

金志军；技术人员：

罗昊鸾、李磊成、刘尧宏；试验负责人：

焦彩芬；材料负责人：

王世华；安全工程师：

邹庆华

技术人员6人，木工：

80人，砼工：

80人，钢筋工：

120人。

五、施工工艺（见施工技术方案）

六、质量控制方法、手段

1、本桥施工工艺较复杂，为确保高效优质完成本合同段施工任务，创优质工程、精品工程，项目经理部本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持“质量就是信誉，质量就是效益”的观念，对每一分项工程实施严格的质量管理，严格执行国家及上级机关颁发的各项技术标准，严格各项技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。

（1）、结合项目经理部质量保证体系，按本工程合同要求，将质量保证体系延伸至各分项工程项目中，并按照要求组织生产，开展日常质量活动，并通过开展内部审核，保证体系有效运行，从而实现质量目标。

质量保证体系见图2。

（2）、建立质量责任制，明确各级责任，并与经济效益挂钩。

分项施工的现场实行标识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：

自检、互检、工序交接检制度。

根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。

（3）、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前请设计代表进行技术交底，要求全体技术人员全面了解设计意图，做到心中有数；各分项工程开工前由专业技术负责人对工班进行技术交底；各分项工程开工前有监理工程师的开工报告。

（4）、加强质量监控，确保规范规定的抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不搞假资料，接受质量检查时出示原始资料。

图2、质量保证体系框图

工程质量保证体系

桥涵

质量管理领导机构

质量反馈

下步规划

总体质量

专职质检员

控制指标保证

措施得力

措施得力

质量无事故

全员

提高质量意识

中间交验一次通过，分

项合格率100%，项目

工程质量验收综合总评为合格工程

学习规范、文件等知识

技术交底

质量教育

抓好两个重点

经常检查

定期检查

三级检查

质量评比竞赛

质量设施档案

质量检测档案

质量责任制

制度保证

措施保证

组织保证

思想保证

控制两率

（5）、完备检验手段，根据技术规范规定配齐检验和试验仪器、仪表，并根据规定及时校正，确保其精度，加强工地试验室管理工作，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规操作，不合格材料严禁用于本工程。

（6）、建立质量奖惩制度，对质量事故严肃处理。

2、施工质量控制措施

（1）生产材料质量控制

①严格控制原材料的质量，根据规范要求选用相应的材料。

本工程质量及精度要求高，材料采购时以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，并作为验收检验材料质量的依据。

②加强材料质量的试验工作，完善收、发料签证制度。

用于工程的主要材料进场时必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室取样试验，并将检验报告提交监理工程师；对于现场配制的材料，先提出试验报告，经监理工程师检验合格后方可使用。

（2）施工机械设备控制

施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。

①施工机械设备的选用，要结合考虑本合同工程的施工现场条件、建筑结构形式、机械设备性能、施工组织与管理、建筑技术经济等各种因素。

②加强设备使用管理，合理使用设备，正确进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机、定责的“三定”制度。

操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。

施工处必须采取措施，对机械设备进行“五好”检查。

（3）、施工方案及工序质量控制

施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键。

施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，因此必须加强施工方案工序的质量控制。

①选择合理的施工方案。

制订施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面分析对比，确保施工方案在技术上实现质量可靠，经济合理。

②施工工序控制。

首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提。

将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。

③质量技术交底制度。

施工技术人员对图纸进行认真阅读，要求建设单位组织设计交底会；技术负责人应组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底；各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也要对施工班组人员进行技术质量安全交底。

④质量管理工作。

质量管理及施工全过程的管理，必须加强原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结，分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化，以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保质量稳步提高。

七、文明、安全施工

1、设置正规醒目的标示牌，书写各构造物桩号、结构形式、作业队负责人、技术负责人等内容。

2、制定严格的文明施工管理制度、条例、操作规程等，主要条款书写在标语牌上挂在工区内和机位上，时刻提醒职工认真遵守。

3、施工现场管理人员一律佩证上岗，维持工区内施工秩序，无关人员不得进入工区。

办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子，以示标识。

4、做好办公、生产、生活区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险工作和租用房屋的管理工作。

5、做好施工现场各类机械设备和车辆分类分区安置工作。

6、加强与设计单位的联系与沟通工作，发现地质条件变化及时与设计单位沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。

7、加强与监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有效条件，共同做好工期、质量、投资控制。

8、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作。

例如与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期间工区附近社会治安，为优质、安全、经济地完成本标段所属工程创造有利的施工环境，为“两个文明”建设添砖加瓦。

9、安全生产措施

（1）成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系，制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解落实。

安全组织机构见施工方案。

（2）明确各岗位安全生产职责，和班组签定安全生产责任状，使每一部门每人都能各尽其责。

（3）建立各种安全生产规章制度，实现以“法”制人。

（4）制定各种作业、施工机械操作及用电安全技术规程，并召开安全交底会议，详细交底。

（5）每月对工地进行一次全面的安全检查，并召开安全生产会议，发现隐患及时整改，除了定期检查外，工地安全员每天对工地进行巡察，发现问题及时处理。

安全员可由现场技术人员兼职。

（6）做好职工个人防护，配齐安全带、安全帽、安全网等个人防护用品。

（7）经常对职工进行安全知识教育，加强职工安全意识。

八、环保措施

1、建立完善的环保机构和相应的规章制度，设专人随时检查，和定期组织联合检查，实行奖优惩劣，环保工作与经济效益挂钩；

2、所有生产、生活区，须加强管理，规定程序明确方法，做好废油、废弃砼、废渣、生活垃圾的存放处理工作；

3、合理布设生产、生活区的排水系统，按有关规定排放污水，以防水资源的污染。

4、易于引起粉尘污染的细料堆，加以遮盖或适当洒水。

5．施工泥浆不得随便排放，建设泥浆池。

建筑垃圾集中自理严禁管理失控。

6．加强环保宣传和监督，制订项目部有关环保规定和作业方案，并向上级传递相关信息。

各部门确定兼职环境管理人员，负责环境保护业务管理。

江苏省临沂至连云港高速公路连云港市段工程项目

承包单位江苏省盐城交通建设工程有限公司合同号LL－5B

监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号

施工技术方案报审表

A-3

致（总监理工程师）李爱国先生:

现报上范河大桥盖梁工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

附件：

技术、工艺方案说明和图表

承包人：

年月日

驻地监理工程师审查意见：

驻地监理工程师：

年月日

副总监理工程师审查意见：

副总监理工程师：

年月日

总监理工程师审批意见：

总监理工程师：

年月日

盖梁施工方案

1、范河大桥盖梁施工工艺见附后《盖梁施工工艺流程图》；

2、主要工序的施工方法

（一）、施工准备

为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制，待立柱混凝土达到一定强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。

标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。

（二）、测量放样

在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。

立柱施工测量与控制的内容包括：

立柱中心位置测量、盖梁底面高程测量。

立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。

立柱上面用红漆标出盖梁底标高线、抱箍底面标高线及工字钢顶面标高线。

（三）、模板支架、底模的制作、安装

通过内业仔细检算结合我部墩台帽梁施工经验，我部决定对范河大桥墩盖梁采用抱箍法进行施工。

1、抱箍安装：

抱箍采用A3钢板制作，厚度δ=10㎜，高度h=60㎝，直径D=140㎝，内径镶衬8㎜厚刹车带（或土工布），由两半圆组成，每侧通过6根M20高强螺栓连接，与之相垂直面设计200×250㎜牛腿。

抱箍安装之前，应在立柱顶测出中心座标和设计高程，为保证箱梁张拉起拱后桥面铺装层厚度，再减去盖梁底模厚度，横向布设型钢厚度及钢横梁高度，最后得出钢抱箍顶面高程，抱箍在地面予先拼装，再用吊车起吊由柱顶下放到安装位置，使牛腿中心线与两柱顶中心线垂直，然后用加力杆均匀对称拧紧螺栓，拧紧力距为300N.M。

2、纵、横梁安装：

抱箍安装完成后就要进行纵、横梁的安装了。

盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧1根I45b型工字钢，单根长14m。

两根工字钢之间每2m左右穿一根Φ20cm的对拉杆，以保证两片工字钢的稳定性。

由于本桥盖梁设有横坡，纵梁与抱箍之间会形成一个三角形的空隙，待纵梁安装就位后要用不同厚度、不同宽度的薄钢片将这些空隙垫满，以保证整个抱箍均匀受力。

　　底模下的分布I12a工字钢作横梁，两端各布置四根，0.6m等间距布置，在贴近立柱处安放第一根；因中间直线部分采用组合钢模作底模，要保证一块组合钢模有四根工字钢受力，相邻两模板连接处各用一根工字钢，中间再均布2根，在贴近立柱处安放第一根和最后一根,具体布置情况见下图；工字钢下料长度，1.8米宽的盖梁按2.3米和3.3米长下料，2.3米宽的盖梁按2.6米和3.6米长下料，布置时按长短间隔布置，将来在I12a工字钢上铺竹架板作操作平台。

分布工字钢下用不同厚度的钢垫片进行调模，为防止钢片脱落，底模调整好以后，所有钢垫片轻微点焊。

盖梁模板图如下：

3、底模安装：

本桥墩帽的三副底模全为厂家定制钢模，安装起来相对较容易，工人按盖梁底部标高线进行拼装即可。

为提高支模工作效率，两端悬臂部分的底模和支撑的槽钢我们事先拼装在一起，直接安放在纵梁上即可。

两端部用钢管横竖向连接，搭设80㎝高防护栏杆，悬挂水平及竖直防护网。

底模采用特制钢模，面板厚度8mm，龙骨采用8＃槽钢，间距80㎝，在两模板接缝处间距70㎝；按照测定的标高和轴线进行铺设。

（四）、钢筋的制作、运输与安装

a、钢筋加工

Ⅰ、钢筋使用前应调直除锈，表面清洁、平直无弯折，φ10㎜成盘钢筋采用调直机调直，冷拉率不大于2%。

Ⅱ、φ28㎜，Φ32mm钢筋接头采用电弧焊接，质量要求，双面焊缝，搭接长度5d，焊接前两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两钢筋轴线一致，焊缝宽度、厚度及焊条应满足规范要求，不得有裂纹、夹渣、咬边现象，轴线偏差不得大于0.1d的钢筋直径。

电弧焊接接头与钢筋弯曲处距离，不应小于10d钢筋直径，钢筋连接点不应设于最大受力处，并且接头长度区段内（35d且大于50㎝），同一根钢筋不得有两个接头。

Ⅲ、钢筋加工后，应按型号、规格分别挂牌存放于钢筋棚内，离地面30㎝，防止锈蚀。

b、钢筋组装绑扎

按设计图的要求，在钢筋加工场内放出骨架和其它组合骨架筋的大样，摆放穿插各号钢筋，钢筋骨架采用双面焊焊接，焊缝长度不小于5d，骨架焊缝在两根钢筋重叠段采用双面焊焊接，焊缝间距为100㎝，焊缝长度满足设计要求。

骨架组装时，箍筋与主筋保持垂直，弯勾叠合处应置于负弯距处，并交错布置绑好垫块，骨架的允许误差：

主筋间距±10㎜，箍筋±10㎜，长度±10㎜，宽度±5㎜，保护层厚度±5㎜，注意防震挡块，支座垫石钢筋的预埋及绑扎。

施工注意事项：

在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。

钢筋在钢筋班加工制作，用ZL50型装载机转至施工现场，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。

　　为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。

注意支座垫石与挡块的预埋。

钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合规范规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

（五）、安装侧模

　　在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。

侧模采用组合钢模拼装，面板厚度为5㎜，面板背撑间距在模板拼缝处为70㎝，同一模板内间距为80㎝。

侧模采用ф20对拉螺杆在模板外侧上下两层均布对拉固定。

为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁上的挡块模板我们一并加工在侧模和挡头模上，盖梁和挡块一起施工。

（六）、混凝土的浇筑及养护

1、混凝土拌制

盖梁施工用的混凝土在K39＋300处的搅拌站集中拌制，搅拌混凝土严格按试验室提供的配合比进行。

　　2、混凝土的浇筑

　　模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、模内几何尺寸、拼缝质量、顶部标高、节点联系及稳定性。

经检验合格后，即开始浇注混凝土。

盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。

混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：

当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。

在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；振动棒与模板最少保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。

混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

　为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度，盖梁混凝土的坍落度采用双点控制法，即搅拌站出站前一次，现场入模前再测一次，以入模前的坍落度为准。

盖梁混凝土浇灌完成1小时以后再一并浇筑挡块混凝土。

　　2、混凝土的养护

　　在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水养生。

保持混凝土表面经常处于湿润状态。

　　洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度，（白天最多不超过2小时，夜间4小时）。

连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。

见下表：

环境相对湿度

小于60%

60%~90%

大于90%

洒水天数

14天

7天

可不洒水

（七）、模板与支架的拆除

　　当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。

拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用工人配合吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。

模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。

待混凝土强度达到设计强度的70%时，才能拆除模板支架。

首先用两根[16长度超过盖梁宽度1米的槽钢做一个扁担放在盖梁两端，盖梁顶面与扁担的接触面先要垫上钢板或方木，防止盖梁砼棱角被破坏。

槽钢扁担两端分别用葫芦钩及钢丝绳套住I40a工字钢纵梁，然后拉紧葫芦钩直至槽钢扁担受力。

此时就能安全拆除支了，首先松掉下面的抱箍，在原位置以下10cm处再重新拧紧。

然后再同时缓缓松掉四个葫芦钩使纵梁、分布槽钢及底模落至抱箍上，再严格按由上而下的顺序逐步拆除各个构件。

为安全起见，所有物件都要由吊车吊落地面，严禁自由抛落。

（八）盖梁热季、雨季施工

1、雨季施工安排及防汛措施：

（1）积极与气象部门建立联系，以取得气象部门的早期天气预报，对施工做出安排或调整，提前做好防护和排水施工，备齐防汛所需的材料和设备。

（2）成立防汛抗洪小组，雨季时派专人在危险地段值班。

（3）雨季砼施工，预备雨篷布，在施工中遇雨时及时进行临时覆盖，避免带雨水作业。

（4）健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。

（5）进行天气预报的信息收集，与气象部门保持联系。

对有暴风雨、洪水发生的可能时，尽早通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。

（6）暴雨来临前，重点加强支架、模板的加固及各库房的加固、防潮处理；重要物资设备，放在安全位置，防止洪水冲走。

2、热、雨季施工注意事项：

1）、热季砼施工

（1）砼配制与搅拌

①材料要求：

A、拌和水使用冷却设备，对水管及水箱加遮荫和隔热设施，在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分。

B、在砂石料堆上喷水降温，以降低骨料温度。

②拌和站料斗、储水器、皮带运输机进行遮荫。

尽量缩短拌和时间。

经常测砼的坍落度，以调整砼的配合比，满足施工所必须的坍落度。

（2）砼的运输及浇筑

①运输时尽量缩短时间，采用砼运输搅拌车，运输中慢速搅拌。

②不在运输过程中加水搅拌。

③热期施工砼有全面的组织计划，准备工作充分，施工设备有足够的备件，保证连续进行；从拌和机的入仓的传递时间要尽量缩短，并尽快开始养护。

④砼的浇筑温度控制在320C以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。

⑤在模板、钢筋上喷水降温，但在浇筑时不能有附着水。

⑥加快砼的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹，但不准直接往砼表面洒水。

（3）砼的养护

①湿养护不得间断，不得形成干湿循环。

②砼浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的土工布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7d。

构造物的竖直面拆模后，立即用