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3

轴线编号

A-H/(-7)~30

4

主要柱网尺寸

轴线×

轴线

(m×

m)

8.1×

8.1、8.1×

10.2

5

层高(m)

B1层

B2层

B3层

B4层

4.5

3.6

4.19

8.54

4.7

4.74

4.85

4.3

4.45

8.75

6

结构形式

整体结构形式

钢框架—混凝土剪力墙结构体系

地下结构形式

钢筋混凝土框架—剪力墙结构体系

7

结构断面尺寸(mm)

外墙厚度

900、700、550、500、400、300

内墙厚度

200、300、350、400

柱子断面

Z6:

900×

1200、Z5:

1960×

900、Z4:

1100、Z3:

700×

700、Z2:

900、Z1:

600×

600

梁断面

400×

1500、500×

1400、800×

1100、800×

1000、550×

1100、550×

800、550×

550、500×

550、300×

700

楼板厚度

400、300、250、200、180、160、140、120、

8

楼梯结构形式

板式楼梯

2.2施工现场情况

由于现场施工场地比较狭窄,基坑东侧场地设置临时模板堆放区和模板加工区,待结构开始施工后,拆下的模板可暂时放在操作面上,周转使用。

具体平面布置详见附图1:

地下室施工阶段现场总平面布置图。

2.3工程特点及难点

结合本工程的实际情况,特点及难点简述如下:

2.3.1地下四层墙体(人防墙)数量多、面积大,又由于结构设计内墙有附墙柱,因此墙体的平面形式较复杂,并且各段之间变化较大。

2.3.2地下室墙体高度种类多:

本工程为筏板基础,基础底板存在高差错台,高差达到0.9m,主中庭地下四层和地下三层存在跨层的高墙,内外墙衔接处存在风井、扩散井等,需要在使用大钢模的同时,投入相当数量的墙木模,另外电梯井核芯筒内存在夹层,这些原因导致每层的墙体及层与层之间墙体高度差异较大。

2.3.3由于现场施工场地狭窄,对模板的堆放及灵活周转是个很大的考验。

2.3.4本工程柱网规整,但跨距较大,对梁板支撑及拆模的要求较高。

2.2.5本工程系创结构长城杯-金杯工程,高标准严要求,必须建立良好的模板质量控制措施,方可保证混凝土外观质量。

3.施工剖署

3.1结构平面施工区域及流水段划分

结合本工程的特点,每层平面面积较大,为了保证施工工期和施工质量,结构施工整体按设计上留设的楼板后浇带分为三大施工区,分别由三家结构分包组织施工。

为保证各工序合理衔接,模板能有效的周转,每个区段内再细分流水段进行流水施工。

施工组织的形式为:

区域间的平行流水及区域内的小流水施工相结合的施工组织方式。

底板以上土建结构施工划分三个施工区:

第Ⅰ区为(30)轴至(21)/(22)、(26)/(27)轴处;

第Ⅱ区为(21)/(22)、(26)/(27)轴至(13)/(14)、(14)/(15)轴处;

第Ⅲ区为(13)/(14)、(14)/(15)至(-7)轴处。

第Ⅰ区细划分为8个流水段,第Ⅱ区细划分为4个流水段,第Ⅲ区细划分为6个流水段,施工到地下一层楼板时,其中5、6段封顶,第Ⅲ区减少为4个流水段。

施工区段划分及各区段流水段划分详见附图2:

地下室结构施工阶段流水段划分图。

3.2施工部位及工期要求

部位

开始时间

(底板开始浇筑)

结束时间

(B1顶板浇筑完毕)

备注

地下室结构柱、墙、梁、板

I区

05.5.18

05.8.18

II区

05.5.31

05.9.15

III区

05.6.8

05.9.5

3.3模板配置

3.3.1配置原则

本工程结构质量目标是确保“结构长城杯金杯”,因此模板的好坏直接关系到结构表面的感观质量,本工程要求结构拆模后混凝土表面平整光滑,线条顺直,几何尺寸准确(在允许偏差以内),色泽一致,无蜂窝、麻面、露筋、夹渣,模板拼缝痕迹有规律性,结构阴阳角方正且无损伤,上下楼层的连接面平整搭接,表面无需抹灰即可达到相当于中级抹灰的质量标准。

要求一次验收合格率100%,达到北京市结构工程“长城杯”标准。

(1)本工程模板配置的原则是为满足均衡流水的需要,保证各工序合理衔接,模板能够有效周转;

(2)此外本工程工期相对较紧,在模板投入量及选型方面要有所考虑;

(3)同时由于模板的成本及劳动力方面在整个结构工程中占比例较大,所以在整个选型过程中综合考虑了各类模板体系的性价比。

3.3.2模板设计

3.3.2.1外墙模板设计

(1)本工程地下室外墙厚为550,局部700、900,向上墙厚减为500、400、300,墙厚较厚,需要模板的强度高;

并且本工程属于超长结构,外墙长度约700米,按《混凝土结构工程施工质量验收规范》要求每次浇注长度不宜超过30米,拟外墙选用大钢模板(包括附墙柱),则地下室外墙模板的周转次数在20次以上,需要模板有很好的周转性。

且本工程质量要求为“结构长城杯金杯”,对混凝土表面的质量要求很高。

1)大钢模模板体系能满足要求。

它具有如下优点:

A:

定型模板可适用于各种功能不同的建筑或构筑物,通用性强;

B:

钢框结构合理,模板刚度大,周转次数多;

C:

模板幅面大,减少塔吊吊次及工人操作时间;

D:

大钢模板保水性较好,适当晚拆,可保混凝土墙面成型后缝隙少、外观光滑、平整,表观效果好;

E:

满足清水混凝土施工要求,可省去二次抹灰,缩短工期,综合经济效益好。

2)为保证砼的成型质量,地下外墙转角部位采用定型角模,角模与大模板连接采用平口连接方式,并通过附加背楞和螺栓锁紧,保证不错台不漏浆;

人防排风口、人防通道、人防出口、人防接地铁等部位的外墙模板,考虑墙体外侧模板和内侧模板刚度一致,此处外墙墙体内外侧模板均采用木模支设,此部分的内墙和外墙一起施工。

3)普通大钢模板组成:

定型大钢模板总厚186mm,面板使用6mm热轧钢板,四周边肋为[8槽钢,内部横肋(通长)使用[8槽钢,中心间距为300mm,内部连接横肋为角钢75*50mm,竖向主背楞为2[10槽钢,模板面板穿墙孔直径Φ30,穿墙孔水平间距一般为600mm、450mm(由于进入B2层后,外墙墙厚由900mm、700mm、550mm变薄为500mm、400mm、300mm,为节约穿墙螺栓,模板穿墙孔间距可放大,因此在2700宽大钢模板上封堵两列孔,水平间距变为1050,位置详见下图),竖向间距为4800=250+800+900+900+900+900+150,最上层一节穿墙杆无须埋入墙内(除B3和B1),可以周转使用。

穿墙螺栓为T18三接头止水螺栓,由三段杆件组成,墙内部分螺杆留内墙内,不需要拔出,只需要拔出墙外的两头螺杆周转使用;

穿墙杆的长度取决于墙厚,以三段穿墙杆中间段调节墙体厚度。

中间段焊止水片,随混凝土打入墙体,两边段穿墙杆通过锥形接头与中间段连接。

其中中间部分(带止水片)为一次性消耗,两端的穿墙杆及锥型体为周转性材料。

外墙支撑采用钢管(带可调头),间距1000。

大钢模板主要参数

面板

边肋

竖肋

横向背楞

止水穿墙杆

材料

热轧钢板

槽钢

圆钢

规格mm

δ=6mm

[8

2[10

T18

间距mm

300mm

1050mm

图一:

外墙大钢模板立面图

4)弧形墙模板组成:

本工程地下室共有两段汽车坡道,分别位于楼体东侧的I区和III区内,由直段墙和圆弧墙组成,墙厚550mm,外墙直段墙长为23300mm,内直段墙长为22858mm,外墙大圆弧半径为12550mm,长约为13600mm,内墙小圆弧半径为5000mm,长约为6400mm,坡道楼板厚度400mm,板跨度7米,且板筋为φ14@150、φ22@100,板筋较大较密,无法甩筋,这种情况下,要求模板下口为斜线,模板具有可裁性,因此采用木模板。

木模板面板为18mm厚多层板,单片模板宽度最宽为1220mm、2440mm,竖肋为50*100木方,间距250;

考虑到模板的刚度,弧形墙部位横肋为两根φ25的钢筋(钉子钉牢在木方上),根据设计弧度弯曲,间距400-600mm,再加强一层双钢管竖向背楞,横向间距600mm;

直墙部位横肋为两根钢管,间距600mm,钢管与木方背楞通过“7”字钩连接,再加强一层双钢管竖向背楞,横向间距600mm。

外墙和人防墙穿墙螺栓用T18三接头止水螺栓,普通墙体采用M16的穿墙螺栓。

面板与钢筋根据墙体设计弧度现场调节。

其支撑采用钢管斜撑,安装同其它外墙施工。

5)设备吊装口外墙墙体由于层高太高,达17.29米,分四次浇注,考虑其拆模时间要晚于其它外墙,考虑此部分墙体单独用木模板支设,面板为18mm厚多层板,单片模板宽度最宽为1220mm、2440mm,竖肋为100*100木方,间距250mm,考虑到模板的刚度,横肋为两根钢管,间距600mm;

钢管与木方背楞通过“7”字钩连接。

穿墙螺栓同大钢模板,用T18三接头止水螺栓。

南北向墙体由于没有留设肥槽,采用单侧支模,墙体外侧采用砖胎模,墙体内侧支撑采用钢管支撑。

(2)外墙模板配置长度

地下室结构施工,首先要确保外墙结构,因此以外墙结构施工为先,每个区的外墙分五次左右浇注完毕:

Ⅰ区外墙模板配置50m,即可以同时分段浇筑30m长+20m长外墙;

Ⅱ区单独配置一套外墙模板30m;

Ⅲ区配置一套外墙模板50m,即可以同时分段浇注30m长+20m长外墙,根据施工需要,Ⅲ区模板提前进场,在不影响本区施工需要的前提下,周转到Ⅱ区主中庭超高部分的内墙使用。

墙体混凝土最大侧压力为70kN/m2,每块模板的重量一般不超过1.7吨。

Ⅰ区和Ⅲ区汽车坡道处弧形墙连直墙分别分两次施工,每区配置一半墙体模板量。

每一套模板按双面考虑,单片模板尺寸2.7米×

4.8米,在每一个施工区内周转使用。

外墙大钢模板的周转详见附图3:

地下室墙体大钢模板周转示意图。

(3)模板配置高度

外墙混凝土水平施工缝留设在板底,有梁的部位留设梁窝,梁板一起浇注混凝土,地下室每层层高不同,配模时以最大层高减去楼板厚度为准设计模板高度,即模板高度在4.85-0.12=4.73以上,本工程配置外墙模板配置高度为4.8米高;

在层高较低时,浇注混凝土时控制砼高度。

3.3.2.2内墙模板设计

(1)本工程内墙除了有七个大的核心筒墙体较多外,内墙数量不多,因此在内墙施工中,核心筒的施工占主导位置,内墙模板的配置以核心筒为准。

本工程核心筒尺寸从下到上没有变化,最合适定型大钢模模板体系。

核心筒模板在周转至其它内墙使用时,钢模不够的地方以及内墙附墙柱、空间比较狡窄的管井、人防井、通地铁的人防通道、人防排风口、风井、扩散室等均配置木模板。

1)钢模板模板:

定型大钢模板总厚186mm,面板使用6mm热轧钢板,四周边肋为槽钢[8,内部竖肋(通长)使用[8槽钢,中心间距为300mm,内部连接横肋为角钢75*50mm;

横向水平背楞为2[10槽钢,穿墙孔水平间距一般为900mm,竖向间距为4500=300+1050+1150+700+700+600(模板下口开始)。

A、为了保证结构阴阳角的质量,核心筒阴阳角全部采用钢制角模,角模与大模板接口采用子母口接缝。

人防墙由于需要密闭,穿墙螺栓为T18的三接头螺杆,中间段留内墙内,两头可以周转;

另外内墙厚度大于500的普通墙体部分(连墙柱),由于墙体太厚,穿墙螺杆不易拔出,采用M18的穿墙螺杆,配PVC套管(壁厚为1.5mm);

非人防部分租赁ф30的大小头穿墙杆,由于穿墙杆自身有一定的锥度,拆模时只需从墙一侧打击穿墙杆,穿墙杆就很容易退出,可以不用塑料套管,既节省了人工,又节约了材料,而且该穿墙杆的强度大,因此穿墙杆的数量较通丝的穿墙杆数量明显减少,节约了修补穿墙孔的劳动量。

图二

内墙支撑采用钢管(带可调头),间距1000。

穿墙螺栓

锥形圆钢

三接头

ф30

(T18)

900

B、配置数量:

每个区内核心筒墙体面积较大,模板支设施工时间较长,根据流水段施工的要求,核心筒模板可以周转,以减少模板的投入量。

每个区内以最大核心筒为准满配墙模(I区满配A-1和B-1核心筒模板、Ⅱ区满配C-1核心筒模板、Ⅲ区满配D楼核心筒模板),再周转至另外一个核心筒施工(I区周转至A-2和B-2核心筒模板、Ⅱ区周转至C-2核心筒模板、Ⅲ区周转至D楼核心筒周边内墙使用),最后周转至其它内墙施工。

墙体混凝土最大侧压力为70kN/m2,每块模板的重量一般不超过2.6吨。

核心筒墙体定型大钢模板的周转详见附图3:

C、模板配置高度

内墙墙体混凝土水平施工缝留设在板底,有梁的部位留设梁窝,地下室每层层高不同,配模时以最大层高减去楼板厚度为准设计模板高度,即同外墙模板高度理应在4.73以上,但考虑地下室核心筒模板周转到地上三层使用,因此配置内墙模板配置高度为4.5米高,也能满足大部分墙体施工的需要。

局部不够高(B3层)的墙体分二次浇注,第二次用木模支设。

2)木模板模板:

木模板面板采用18mm厚覆膜多层板,单片模板的四周背楞为100mm×

100mm的木方,其它竖向背楞为50×

100木方(竖肋),间距250mm;

水平背楞为两根φ48×

3.5脚手钢管,用“7”字钩连接在竖向背楞上,间距为600mm;

穿墙螺栓为M16并加PVC塑料套管,水平间距为400mm,竖向间距为4500=200+6*600+500+200,与外墙一起浇注的墙体木模板配4800=200+7*600+400。

图三:

木模板拼装图

3.3.2.3门洞模板

墙体中门洞及预留洞口留设的方正与否,直接影响着混凝土的整体效果,根据该工

程特点,地下室门洞主要在电梯井核心筒内,门洞尺寸变化较大,为了便于现场组拼安装,采用木模板+钢角的模板做法。

门洞及预留洞口采用18mm厚多层板做面板,边框周边安装两列50mm×

100mm的木方,阴角处用L75×

6的角钢与木模固定,框内加50mm×

100mm木方作为斜撑和面板背楞,钢管做纵横向支撑,间距每隔600mm设置一道水平撑。

根据每个区最大水平流水段内的门洞数量投入,I、II、III区各区门窗洞口模板分别投入25套、12套、13套,投入量共50套。

图四:

门窗洞口模板图

3.3.2.4柱模设计

(1)地下室结构独立柱数量较多,但框架柱子的尺寸主要有六种尺寸:

Z1--600*600、Z2--900*900、Z3--700*700、Z4--1100*900、Z5--1960*900、Z6--1200*900。

尺寸变化不是很多,另外到地下一层时,结构柱设计为劲性钢柱,存在与钢梁的交叉,模板需要适宜裁剪,木模板体系比较适合。

因此本工程柱模采用双层18厚多层板木模面板,竖背楞用50*100木方,间距250mm,横背楞为双根[10槽钢,间距600mm(1960mm柱间距400),槽钢之间用T18通丝螺栓连接;

穿墙螺栓为M18通丝穿墙螺杆并加PVC塑料套管(壁厚1.5mm),纵向600mm;

斜向支撑均采用三道钢管支撑,间距不大于1000mm。

600mm×

600mm、700mm×

700mm的柱子不设计穿墙螺栓,用槽钢柱箍箍紧即可,其它规格柱子用斜钢管支撑加一列(在柱子长边,1960mm长柱的要二列)穿墙螺栓的方式加固。

并支设模板斜撑,每边两列(即两列地锚),1960mm宽的柱子设三列,每列不少于三道支撑于柱模上,地锚钢筋圈内横穿的钢管用木楔顶死。

每列地锚设置两排φ20钢筋地锚,第一排距柱边1200mm,第二排设在相邻两柱中间。

详见附图12。

竖向龙骨

横向龙骨

螺杆

多层板

木方

双根槽钢

δ=18mm

100×

50

[10

T18通丝

250mm

600mm

为做好独立柱子的成品保护,结构施工时柱子四角做成“八字角”,在木模板四个角部内钉4cm宽的木板条即可(长同柱模高)。

(2)柱模投入数量

本工程地下结构室独立柱子数量一层共136根,I区范围内共有柱子Z112根、Z227根、Z45根、Z56根,II区范围内共有柱子Z16根、Z213根、Z36根、Z51根,III区范围内共有柱子Z115根、Z215根、Z320根、Z47根、Z53根,根据每个区段内流水施工的具体情况,柱子模板量既要满足每个流水段内柱子施工的需要,又要满足每个流水段之间周转的需要,每个区内模板数量为:

一区配置12套柱模,包括2Z1、5Z2、3Z4、2Z5,在本区其它流水段内周转使用。

二区配置8套柱模,内包括2Z1、4Z2、1Z3、1Z5,在本区其它流水段内周转使用。

三区配置12套柱模,包括3Z1、4Z2、4Z3、2Z4、2Z5,在本区其它流水段内周转使用。

部位

Z1

Z2

Z3

Z4

Z5

合计

独立柱数量

12

27

配模数量

13

26

III区

15

20

60

(3)柱模高度

柱子的水平施工缝留置在梁底,地下室每层层高不同,配模时以最大层高减去梁高为准设计模板高度,即模板高度理应在4.85-0.55=4.30以上,另考虑混凝土浇注振捣时的膨胀,模板至少比混凝土面高,因此柱子模板配置高度为4.5米高。

3.3.2.5梁板模板设计

(1)本工程地下室楼板厚度为120、140、160、180、200、250、300、400(汽车坡道)。

地下室每一层的建筑面积在1.6万平方米左右,面积很大,为了减少模板和架料的投入量,梁板结构设计为早拆模板体系。

早拆原理:

为了减少梁板模板的投入量,本工程采用早拆支撑模板体系,即在梁板跨的中部设置一~三道晚拆带(5.4m、4m的板跨设一道晚拆带,10.8的板跨设三道晚拆带,其余的板跨设二道),相当在梁板跨中间增加支座,使得梁板的跨度降低到2m左右,这种设计情况下,在混凝土强度达到50%时即可拆除此2m左右板跨范围内的模板,但作为支座部分的模板应在整个梁板跨范围内的混凝土达到拆模强度要求和上层楼面浇筑完成后方可拆除。

晚拆带部分增加木方次龙骨,下方附加碗扣支撑,直接支撑在次龙骨上。

这样大面积楼板拆模时不影响晚拆带模板。

由于梁顶板模板量很大,为方便工人操作和搬运,采用木模板面板,木方、铝梁龙骨和碗扣支撑。

铝梁的优点:

比普通木方轻便、刚度大,工人操作及搬运都比较方便,另外铝梁质量过硬,不容易损坏,不需要裁剪,不需要切割,省力省时。

(2)楼板模板:

结构楼板采用18mm厚的多层板,主要尺寸为1220×

2440、1220×

1500(根据附图铺贴非标准板),顶板次龙骨采用S-150铝梁间距400mm(汽车坡道顶板次龙骨间距300mm),主龙骨采用S-150铝梁,主要间距有1200mm、1500mm,最大间距≤1500mm。

碗扣横杆规格1500mm、1200mm、1000mm、900mm,按4道设置;

碗扣立杆规格2400mm、1800mm、1500mm、1200mm,碗扣上端支撑板底主龙骨部分加“U”形托进行高度调节,主龙骨铝梁搭接处用多卡托。

立杆间距有1200mm、1500mm(接近梁的一跨间距为1500mm)。

晚拆带(500~720mm宽的木模板,长为1220mm)部分用50×

100mm木方单独做次龙骨,下方附加碗扣支撑,直接支撑在次龙骨上,间距600mm布置(见下图)。

(3)梁模板:

采用18厚多层板,梁侧部分水平向次龙骨采用50×

100木方,间距250mm,钢管竖龙骨间距500mm,钢管斜撑间距500mm;

梁底纵向次龙骨采用ST-150铝梁,当梁截面宽度小于500mm时设置2根铝梁,当梁截面宽度大于500mm时设置3根铝梁,横向主龙骨采用单钢管,间距1200mm,与板下支撑连成一体,增加稳定性。

 

图五:

楼板早拆支撑体系排版图

图六:

梁早拆支撑体系剖面图

当梁截面高度大于800mm时设置穿墙螺栓,间距500mm,当梁截面高度小于800mm时无须设置穿墙螺栓,需要梁上安装梁夹具,采用钢管夹具,间距500mm。

梁下支撑采用碗扣钢管支撑,间距不大于1500mm,杆件尺寸基本为1200mm、1800mm立杆,1500mm横杆。

梁跨中设1~3道210mm宽的晚拆带(5.4m、4m的梁跨设一道晚拆带,10.8的梁跨设三道晚拆带,其余的梁跨设二道),此处模板与其它模板断开,下方增设50mm×

100mm木方次背楞。

立杆直拉支撑在次龙骨上。

(4)梁板模板投入量

根据施工进度计划,地下室每层的施工期限为一层25天左右,施工时间较长,加上现在的气温较高,结构强度上的快,因此待施工上一层楼板时,本层楼板强度基本上达到了设计强度,大部分模板满足拆模强度,移至上层楼板的铺设,本层只留晚拆带,待施工到地下二层时,地下四层顶板强度足已满足设计强度,晚拆带也可拆除,移至地下二层使用,整体考虑楼板模板的周转量,结构梁板模板以每个施工区为单位,配置一层的模板量,晚拆带部分投入二层的模板量,后浇带为满配四层。

汽车坡道楼板的投入量理亦同此。

3.3.2.6楼梯板模

本工程楼梯结构形式为板式楼梯,楼梯板厚120mm,楼梯板模板支设不设早拆,根据进度计划,减少楼梯的模板量,采用木质模板体系。

模板采用18mm厚多层板木质模板,木方次背楞间距300mm,钢管主背楞间距600mm,钢管支撑间距600mm。

模板投入二层的模板量。

3.3.2.7穿墙螺栓设计一览表

名称

使用部位

配合模板

T18螺栓

外墙

大钢模板、木模板

三接头止水螺栓

内墙人防墙(包括附墙柱)

M18螺栓

(配PVC套管)

独立柱穿墙螺栓

木模板

圆钢通

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