杂物电梯安装过程记录Word文档格式.docx
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曳引比
1:
1
额定速度
s
曳引机型号
TWJ3-1
轿厢尺寸(mm)
1000*1000*1200
竣工日期
验收日期
检验员
安装质量自检记录
填表人:
陈中杰日期:
2013-6-4
序号
项目
技术内容
技术条件
检验情况
备注
自检
结论
一
机房设备
1、承重梁埋入承重墙内超过中心线
≥20
25
合格
2、承重梁埋入承重墙内深度
≥75
150
3、承重梁两端必须用混凝土可靠固定。
200
1︰3︰5混凝土、水泥425号以上
4、抱闸间隙。
≤
上下左右测量不少于8个点计
5、抱闸抱合时,紧密均匀,松开是动一致。
是
符合
须全部合格
6、导向轮与曳引轮二端面的平行度公差。
≤±
7、导向轮的垂直度公差。
8、曳引轮的位置偏差。
前后≤±
2
左右≤±
9、曳引轮的垂直度公差。
10、曳引机减速箱内的润滑油质。
齿轮油30#
SYB1103----62S
11、曳引机减速箱内油位。
油标中线
12、曳引机、限速器上各轴承油杯及油量。
齐全充足
13、电动机轴承位内的润滑油质。
机械油30#
GB443----64
14、电动机轴承位内的油位。
15、限速器绳轮的垂直度公差。
无此项
---
16、限速器绳索至导轨的距离(两个方向)的偏差。
5
17、限速器绳索在电梯运行时不应触及夹绳钳。
18、限速器张紧装置底面距底坑地平面的距离。
见备注栏
梯速距离
-1ms400±
50
—1.75m/s550±
19、抱闸松闸器应挂在机房墙上。
20、曳引机飞轮上应标出电梯上下行转向。
序
号
项
目
实际情况
二
导轨
设
备
1、导轨架距离。
≤-1.6米
填写最大间距
2、导轨架预留孔线凿孔尺寸及形状。
外:
200×
200内:
240
×
240深150(对钢
筋混凝土墙,应将工
脚螺栓与钢筋焊接)
3、导轨架的水平度公差。
≤5
3
4、直埋式导轨架的埋入深度。
≥120
100
5、螺栓固定式导轨架的地脚螺栓埋入深度。
110
6、导轨架的焊接应为双面焊。
7、所有焊缝应除焊渣后涂防锈漆。
8、导轨顶端距楼板间隙。
≤100
9、导轨底端应支撑在底坑地面。
10、T型导轨接头处局部缝隙。
11、T型导轨接头处全长不应有连续缝隙。
12、T型导轨接头处的台阶。
13、T型导轨两侧对垂直线的偏差。
5000
14、两条T型导轨间,侧工作面相互偏差。
1/整个高度
15、T型导轨接头处台阶修光长度。
≥200
250
16、两导轨间内表面距离偏差(整个高度上)。
轿厢导轨对重导轨
+2+3
00
三
轿
厢
与
轿门
1、轿厢底盘平面的水平度公差(货梯测轿厢地坎)。
2/1000
1/1000
2、反绳轮与轿架上梁间的间隙相互差值。
≤1
3、反绳轮的垂直度公差。
4、有轿门一侧轿壁的铅垂度公差。
5、轿门立柱的铅垂度公差。
6、轿门横梁的水平度公差。
7、轿门门扇与门柱,门扇与门扇间隙。
客梯≤6货梯≤8
8、轿门导轨的铅垂度公差。
9、轿门导轨与轿门地坎槽,在导轨两端和中间三处间距的偏差。
10、门滑轮组上偏心挡轮与导轨下端之间的间隙。
11、轿门门扇下端与地坎间隙。
≤6
4
四
导
靴
1、弹性滑动导靴,滑块面与导轨顶面无间隙。
2、弹性滑动导靴,两面弹簧伸缩之和。
≤4
3、固定滑动导靴与导轨端面间隙之和。
≤2
五
安全钳
1、安全钳楔块面与导轨侧面间隙。
2--3
瞬时式安全钳
2、两楔块间隙均匀。
3、瞬时安全钳的提拉力。
1500-300N
4、安全钳楔块面与导轨侧面间隙。
5—
渐进式安全钳
5、两楔块间隙均匀。
6、渐进式安全钳控制杆提拉力。
345—365N
六
缓冲器
1、轿厢下梁,对重底的碰板至缓冲器的距离。
轿厢:
300±
对重:
350±
10
梯速缓冲器型式距离
弹簧200--350
油压150--400
2、缓冲器中心对碰板中心偏移。
≤20
3、在同一基础上两缓冲器顶面高度差
4、油压缓冲器活塞垂直度公差。
七
曳
引绳
1、曳引绳表面清洁,无打结扭曲松股等。
2、曳引绳头组合螺母,应调整至各绳张力相近,其相互差值。
≤5%
3%
3、制作绳头的工艺应符合要求。
八
保护开关
1、各种安全保护开关必须可靠牢固,但不得使用焊接。
2、极限开关打板应无扭曲变形。
3、极限开关打板安装垂直度公差。
最大≤3
4、极限开关上下碰轮应转动灵活。
5、开关碰轮与开关打板接触过程中,碰轮边至打板边的最小距离。
5—10mm
6
6、开关打板在压动开关碰轮过程中,不应有卡阻,在开关动作后,碰轮应略有压缩余量。
7、极限开关和强迫缓速开关安装位置,使轿厢超越上下端站停止的距离
50--200
九
永
磁感应器
1、感应器与感应板安装应垂直、平正,插入时两侧间隙应一致。
每层都应达到要求,有一层不合格时,应填不合格
2、感应器插口端面与感应板的间隙。
10±
11
3、感应板能上下左右调节,螺栓可靠固定。
十
动力控制线
1、电线管敷设时,各层没有接线箱。
2、电线管槽内敷设导线的总面积。
见备注
槽≤60%管≤40%
3、线路敷设出入口应加绝缘和光滑护口。
4、导线两端应有接线编号。
井道电缆架
1、井道电缆架应装在电梯正常提升到1/2加1.5米的井壁上。
2、轿底电缆架安装方向应与井道电缆架一致,避开缓冲器。
3、电缆绑扎应均匀、牢固、可靠,绑扎长度30---70。
4、电缆不应有打结波浪扭曲现项。
5、多根电缆安装后长度应一致。
6、电缆的长度,在轿厢压缩缓冲器后略有余量。
十二
电控设备
1、电源开关应安装在靠近机房门口。
2、电源开关底板边距地面高度。
-1.5米
3、电控屏上元件内外标记清楚齐全。
4、厅门指层灯和召唤箱安装应齐整,面板完好无缺。
5、厅门指层灯和召唤箱安装完毕后,用水泥砂浆固定牢靠。
十三
接地
1、应将电梯系统的接地总线由控制屏引至机房电源开关。
电源开关应有用户提供的接地(零)端。
2、接地应用铜线。
其截面不应小于相线的1/3,但最小对裸铜线不应小于4mm,对绝缘铜线不应小于1.5mm。
互检
3、接地电阻。
≤4欧姆
4、必须完成接地的:
(1)电控屏曳引电动机
(2)轿厢线槽
(3)各层指层灯箱各层召唤箱
(4)各层厅门横梁
(5)中线箱
(6)轿顶按线箱轿顶检修箱
(7)轿内操纵箱轿内指层灯箱
(8)底坑检修箱
5、各接地处,均应有接地标志。
十四
绝缘
1、动力线路绝缘强度。
≥0.5MΩ
采用500V、100M绝缘电阻计。
2、控制线路绝缘强度。
3、信号线路绝缘强度。
4、照明线路绝缘强度。
≥0.25MΩ
门安装质量自检记录
编号
检查技术内容
各层测量值
厅门地坎水平度公差。
厅门地坎高出楼板最终地平面。
2----5
厅门地坎与楼板平面间应有1/100至1/50过渡斜坡。
厅门门套立柱的垂直度公差和横梁的水平度公差。
≤1/1000
1000
厅门导轨与地坎槽在导轨两端和中间三处间距的偏差。
厅门导轨的垂直度公差。
7
厅门门扇下端与地坎间隙。
6±
8
门滑轮组上偏心挡轮与导轨下端间隙。
9
门扇与门套,门扇与门扇间隙。
10
中分式门门扇,在对口处的水平。
中分式门门扇,门缝尺寸。
12
中分式门门扇,用手扒开门缝时,强迫开门装置应使之闭合严密。
13
门刀与各层地坎间隙。
5----8
14
层门锁滚轮与轿厢地坎间隙。
15
轿门地坎至各层厅门地坎距离。
≤350----+3
30
陈中杰日期:
2013-6-6
电梯安全保护装置自检记录
检验项目
检验内容
检验结果
备注
供电系统断相,错相保护装置。
在断相或错相时,能切断控制电路。
厅门锁与轿门电气联锁装置。
任何一个厅门未关,电梯不能启动。
停电或故障时,轿厢慢速移动措施。
曳引电动机尾部应装有盘车手轮,并标有电梯上下行相应转向;
机房墙上应挂有抱闸松闸器。
安全窗及电气联锁开关。
安全窗打开时,电梯不能启动。
超速保护装置。
1、电梯慢速下行时,人为动作限速器,安全钳开关应立即动作,电梯停止运行。
2、人为接通安全钳开关,并使限速器压绳钳继续压紧钢丝绳,启动电梯下行,曳引绳应打滑。
撞底缓冲装置。
1、轿厢撞底主缓冲器全部压缩,对重不能碰到井道顶部结构。
2、对重撞底主缓冲器全部压缩,轿厢不能碰到井道顶部结构。
上、下强迫换速开关。
人为断开自动换速线路,上、下强迫换速开关,应能使电梯换速。
上、下限位开关。
上、下限位开关应在电梯超程50---80时切断控制电路。
极限开关。
极限开关应在电梯超程130---180时切断动力电路。
动作后用手拧紧极限开关闸轮。
急停开关。
轿内、轿顶、井导底坑的急停开关,能使电梯马上停止。
井道底部有通道时的保护措施。
对重装有安全销。
2013-6-8
导轨检验记录
挡
数
主导轨距
误差≤2mm
付导轨距
误差≤3mm
主导轨平行度
29
误差≤0.5mm
实测结果mm
28
27
26
24
23
22
21
付导轨平行度
20
误差≤1mm
19
18
17
16
导轨对角线误差≤3mm
实测对角线结果2mm
陈中杰日期:
2013-6-9