50t吊车操作规程Word文档下载推荐.docx

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22、起重量包括吊具及索具等的重量。

23、起重量、臂长、幅度及倍率需对应。

24、不允许采用插值法计算起重量。

25、轻率起吊未知重量的重物，有可能发生起重机倾翻事故。

禁止用测试物体重量。

26、在起重机构件上工作时应佩戴安全防护（安全带、安全帽）装置。

27、起重机的额定起重量是以起重机停放在坚实地面为基础制定的。

若工作场地的地基不能承受起重机的重量，会造成倾翻、倒塌事故。

必须对地面进行加固处理，确保起重机安全作业。

起重机不得在暗沟、地下管道及防空洞等上面作业。

28、禁止起重机倾斜度大于1%时，吊重回转。

回转半径内严禁站人或堆放物体。

29、严禁超载、斜拉及斜吊物品，严禁起吊埋在地里及冻粘在地卖弄的物品。

禁止抽吊交错挤压的物品。

30、严禁用起重机作为升降梯进行运送人员。

31、严禁在垂直腿与水平支腿未伸到位的情况下作业。

32、严禁使用紧急停止装置中断正常运行。

33、起重机在高压输电线附近作业时，其任何部位与架空输电线的安全距离，应符合表1—1，否则会造成触电伤亡事故。

另外还会引发二次事故，如：

民用停电；

医院停电危机病人；

名航交通混乱；

工厂停电等。

表1—1起重机在高压输电线附近的安全距离

输电线路电压V（kv）

V＜1

1＜V≤15

15＜V≤40

40＜V≤100

100＜V≤220

安全距离（m）

1.5

3

4

5

6

（五）、发生触电事故时应急措施

34、立即与附近电力部门取得联系。

35、驾驶员不要慌，应先将起重机及吊重物离开输电线。

如果无法实现，坐在椅子上更安全。

如果驾驶员必须离开起重机，应双脚跳下，尽量跳远一些。

36、万一有人发生触电，应立即进行人工呼吸和心脏按摩等急救措施。

37、如果输电线被碰断，应通知周围人员远离电线，并采取隔离措施。

38、事故之后，再次使用起重机前，应仔细检查所有仪器仪表灯是否工作正常。

（六）、预防雷击和地震的安全措施

发生或预测有雷击及发生地震时，应立即采取以下措施：

39、停止作业，将吊重物体放置地面。

将臂架全部缩回，放置于吊臂支架上。

40、合上制动器装置等，关闭发动机，切断所有电路。

41、撤离作业现场。

（七）、风对起重机的影响

42、吊重物体积越大，提升高度越高，风对起重机的整车稳定性影响就越大，请加倍注意。

下述情况更应特别引起小心：

在起吊钢板等迎风面积较大的重物时，重物有可能击打臂架，造成臂架损坏。

甚至发生起重机倾翻的恶性事故。

43、空载、臂架长而倾角大，同时起重机又迎面受风，有可能使臂架倒向后方，使起重机倾翻。

44、风速一旦超过10m/s，就应停止作业，把所吊重物放置地面，松开吊钩。

臂架全部缩回，并放置于吊臂支架上，关闭发动机。

（八）、灾害防护措施及自救逃生方法

45、火灾：

当起重机发生火灾时，操作人员应立即停止起重机作业采用紧急避险法则躲避危险的发生。

同时拨打所在国的火警电话，在救援人员到来之前不危及操作人员生命前提下可采用起重机自带灭火器先行实施自救。

46、事故：

当起重机发生事故车门无法打开逃生时，驾乘人员可利用驾驶室、操纵室内备有的破碎锤，击碎可通过处的玻璃，远离危险。

47、雷击：

当起重机在作业过程中遭到雷电击中时，驾驶员不要慌张，应先待在操纵室或驾驶室内躲避雷击，身体不要接触操纵室或驾驶室内的任何铁路。

（九）、起重机的清洁

起重机在工作一段时间后要全面清洗，对整机外部采用洗涤液冲洗外部油污，自然风干。

操纵室、驾驶室内部采用抹布擦洗，对可能存在的各种污渍应采用不同的洗涤剂来清洗。

对于力矩限制器、仪表盘清洁时应注意防止洗涤液进入，否则会造成电气短路。

（十）、起重机的操作

48、发动机的启动与熄火

（1）、发动机的启动

手制动手柄处于制动状态，变速箱操纵杆放在空挡位置，将启动钥匙插入启动锁（SO），顺时针转动Ⅰ档，接通电源，踏下油门踏板至适当位置（约为全负荷的四分之一），继续转动钥匙至Ⅱ档，发动机即可启动。

如果在12秒内未能启动，应将钥匙回到接通电源位置，过2分钟后再进行2次启动。

注意：

如果连续3次不能启动，应停止启动，查找原因。

（2）、发动机预热

发动机启动后应进行适当预热，预热应在怠速情况下进行，在水温达到60℃以后再进行工作，冬季或寒冷地地区暖机时间适当延长，移变使气缸升温，并使润滑油充分流动至润滑表面。

不预热发动机即立刻负载进行作业会对发动机产生严重的磨损，降低发动机的使用寿命。

（3）、发动机的熄火

将启动钥匙逆时针转动至Ⅲ档（STOP）位，延时1S～2S发动机即熄火，松手后开关复位（OFF）到断点位置。

49、取力装置的操作

（1）、接通取力装置的操作：

接通取力装置前，确认上下车，各操纵均处于中位。

气压在0.45MPa以上。

首先将离合器踏板踩到底下，然后将取力装置拉起，慢慢松开离合器踏板，接通取力器。

在冬季作业时应先使液压油泵运转15～20分钟，以预热液压油。

（2）、断开取力装置的操作

将离合器踏板踩到底，断开取力装置，松开离合器踏板，停止发动机，将发动机启动开关拧回断开位置。

注：

取力装置接通后，可以在上车操纵室内用启动发动机，用熄火开关熄火。

50、支腿系统的伸缩操控

（1）、操纵注意事项：

1.伸出水平支腿前一定要拔出支腿插销锁，否则会造成支腿锁死销轴损坏

2.用与地面相适应的木垫板将起重机支平。

3.是轮胎离开地面处于悬空状态。

4.起重机原则上应呈水平状态支设在水平而坚实的地面上，万一不得不在松软或倾斜的地面打支腿时，也一定要用与地面相适应的木垫板将起重机支平。

5.起重机支好后，必须确认每个支腿盘确实都与地面保持接触，并且没有地踏路陷的危险。

6.支腿纵向跨距为5.65m，支腿横向跨距全伸时为6.6m，半伸为5.0m。

作业时，必须使用相对应的起重性能表。

7.危险：

禁止在活动支腿没有完全伸出至半伸或全伸的情况下支设起动机。

8.用支腿支平起重机以及收存支腿后，一定要确实插好活动支腿梁锁销。

9.使用前方支腿时：

应先支好四个活动支腿后（水平和垂直），才能支出前方支腿；

而收支腿时，必须先收前方支腿。

（2）、支腿操作杆

1.支腿伸缩油缸和支腿升降油缸操纵杆。

2.前方支腿。

3.左后。

4.右后。

5.左前。

6.右前。

a.用选择操作杆选择支腿伸缩油缸油路或升降油缸油路。

在结束操作之后，应迅速将选择操作杆扳回中位。

此外，开始其中作业之前，一定要再次确认选择操纵杆确实在中位。

b.扳动支腿伸缩油缸或支腿升降油缸操作杆1，可使支腿伸缩油缸或支腿升降油缸伸出或缩回。

（3）、收放水平支腿

将操作杆3、4、5、6均置于支腿伸缩油缸位置，然后将操作杆1推到伸出位置，则四个垂直支腿同时伸出，将车身抬起轮胎全部离地后，将所有操作杆均扳回中位。

收回垂直支腿时，准备工作与前述相同，只须将操作杆1拉到缩回位置即可。

（4）、收放垂直支腿

（5）、如何调平起重机

如果伸出支腿升降油缸后起重机尚未支平，应按下列步骤将其调平。

例：

起重机右侧较高时：

a.将选择操作杆中的前杆中的左前杆2和左后杆4扳回中位。

不要误将操作杆扳到“支腿伸缩油缸”位置

b.缓慢将操作杆1“支腿伸缩油缸或支腿升降油缸”扳向“缩回”侧，同时仔细观察水平仪。

c.一旦水平仪调平，就将所有选择操作杆扳回中位。

必须保证起重机轮胎全部离开地面，每个支腿盘确实都与地面保持接触。

51、油门操作

油门操作使用静压油压来实现发动机增速和减速的。

踩下上车操纵室内油门踏板可提高发动机转速，使回转、吊臂变幅、吊臂伸缩、起升各机构的动作速度加快；

抬起脚，油门可在弹簧力的作用下复位，发动机回到怠速状态。

（1）、操作过程中请勿过猛地踩踏油门踏板，以免发生危险和损坏起重机，平稳的加油和减油即可使操纵安全平稳，也是延长发动机使用寿命、降低油耗的有效方法。

（2）、该发动机在1400转时达到最大扭矩。

操作手柄的移动和油门踏板相配合可以得到理想的速度。

（3）、油门在出厂时已经调整好，一般不需要再调整，如果发现油门踏板回位不良、加速不畅等现象应对油门进行调整。

调整发动机油门摆臂处的油门拉线和油门踏板下方的油门总泵推杆，使油门空行程为2—5毫米，怠速800转，油门踩到底时最高转速不得高于2300转。

（4）、经常观察油杯内液面高度，低于中位后应及时补充。

油门系统使用长城DOT3汽车激动车辆制动液，中石化重庆—坪润滑油分公司生产。

不同品牌和型号的刹车液请不要混用。

52、起升机构操作

操作注意事项：

1.只能垂直起吊载荷，不许拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

2.不要过急的扳动起升机构操作杆。

3.在开始起升作业之前，一定要确认其升机构制动器，工作正常，制动可靠。

（1）主起升操作手柄（右手柄）：

将操作手柄向前推吊钩下落；

向后拉吊钩上升；

起落速度由操作手柄和油门来调节。

（2）副起升操作手柄（左手柄）：

将操纵手柄向前推吊钩下落；

为了防止起吊重物时有侧载，在操作主起升操作杆起升的同时，按住开关（S17）自由回转瞬时开关，使其具有自由滑转功能，吊臂自由滑转对正重物重心，重物离地后再松开开关（S17）。

▲

为了防止起吊重物时有侧载，在操作起升操作杆起升的同时，按住左操纵手柄上自由滑转开关或右操纵手柄上自由滑转开关，使其具有自由滑动功能，吊臂自由滑转对正重物重心，待重物离地后再松开自由滑转开关。

53、主起重臂伸缩操纵

操纵注意事项：

（1）、在伸缩吊臂时，吊臂会随之升降。

因此在进行吊臂伸缩操作的同时要操纵起升机构操作杆，以调节吊钩高度。

（2）、在伸出吊臂后，经过一定的时间因液压油温变化而吊臂会稍微伸缩。

例如：

吊臂伸出量为5米时，如液压油温降低10℃就缩回约40毫米。

但是，这种自然伸缩量除了液压油温变化以外，还受到吊臂伸缩状态、主臂仰角、润滑状态等因素的影响而有所变化。

为了避免吊臂的自然缩回，应留意下列事项：

①不要使液压油温上升过高。

②吊臂发生自然回缩时，应适当进行伸缩操作来恢复所需长度。

（3）、在特殊情况下允许带载伸缩；

但在带载伸缩整个过程中起重性能严格按照说明书中表3—3a，表3—4a执行。

危险！

在伸缩吊臂时，必须先伸出二、三、四、五节臂到位后，按动切换换臂开关S10，再伸出三、四、五节臂至规定的臂长，缩回吊臂时，则按相反顺序操作。

否则，在起重作业时，会损坏伸缩油缸，并有折臂的危险！

本机所提供的性能表也是基于上述伸缩顺寻给出的。

将按翘板开关（伸缩变幅切换开关）或手柄上的伸缩变幅切换开关，操纵手柄（右手柄）向左扳，吊臂伸出，向右扳则吊臂缩回，速度由操作手柄和油门来调节。

54、主臂变幅操作

2.应遵守主臂仰角限制（使用范围）。

3.开始和停止变幅操作时，要缓慢扳动变幅操作手柄。

（1）、主臂变幅操作手柄（右手柄）

按下伸缩变幅切换开关（将伸缩变幅切换开关正常设置为变幅），将操作手柄（右手柄）右扳，落臂；

左扳，起臂。

其变幅速度由操纵柄和油门柄控制。

（2）、主臂仰角与总起重量、工作半径之间的关系

降臂时工作半径加大，而额定总起重量则减小；

起臂时工作半径减小，而额定总起重量则增加。

在进行副臂安装。

倍率变换等操作需要降低吊臂时，应伸出支腿，将吊臂收回至全缩状态，降下吊臂，做完所需要的安装后，升起吊臂，再伸长至所需长度。

55、回转机构操作

1.只能垂直起吊载荷，不许拖拽尚未离地的载荷，要避免侧在。

2.在开始回转操作前，应检查支腿的横向跨距是否符合规定值。

3.必须确保做够的作业空间。

4.开始和停止回转操作时，要慢慢地扳动回转机构操作杆。

5.不进行回转操作时，要求回转机构制动器处于制动状态。

6.在起重机回转之前，必须扳开转台锁止装置。

（1）、回转机构操作手柄（左手柄）

执行回转动作之前，应先松开机械锁，并按住回转制动解除开关，操作手柄向右扳，转台向右转；

操作手柄向左扳，转台向左转。

56、标牌说明

（1）铭牌

铭牌安装于操纵室的门外侧见下图

铭牌上有起重机的名称、品牌、型号、额定起重能力、制造日期、制造厂家等内容。

（2）起重性能标牌

1.QY50K汽车起重机额定起重量表；

2.QY50K汽车起重机起升高度曲线；

3.QY50K汽车起重机工作方位区域图。

起重机工作每一工作幅度时，在起重性能表内对应相应起重量和起升高度，吊重前司机必须对物体的重量和工作范围了解后选择合适的作业工况，严禁超出表中的数值。

（3）操作指示牌

（十一）、安全操作注意事项

1．详细阅读底盘说明书中的有关发动机的启动和停止。

2．检查起重机处于准备阶段的液压油位，以保证液压油量达到规定值。

3．检查各部件，已确认有无异常现象，如有异常情况，应立即排除。

严禁带病作业。

4．起重机工作时不得进行检查和维修。

5．发动机启动后，进行慢速运转，使发动机充分升温后再进行负载作业。

6．启动发动机前，要确定各操作杆和开关确实均在“中位”或“断开”的位置上。

7．进行空载操作，以检查各操作杆和开关有无异常现象，如有异常现象，应立即进行修理。

8．按规定步骤对全自动力矩限制器的功能进行作业前预检（参阅“全自动力矩限制使用说明书”。

）

9．检查全部其它安全装置（如压力表）是否能正常工作。

10．起重机操作前，接通操作室内的电源开关和启动开关。

11．一定要在额定起重量范围内进行起重作业。

严禁超载作业，不准斜拉、斜吊物品、不准抽吊交错挤压的物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。

12．一般情况下不允许用两台或两台以上的起重机同时起吊一个重物。

特殊情况下，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重量的80%。

13．在载荷作用下，因主臂发生变形而使工作幅度加大，因而用户在估算起重量使用幅度时，要考虑这个因素。

14．在开始熟悉起重机操作期间，要慢慢操作起重机。

15．起重作业时要集中精力，不要东张西望，不得与其他人员闲谈。

只对指定的指挥员的信号做出反应。

但对于停止信号不管是谁发出在任何时候均应服从。

16．起重机作业时要注意观察周围情况，避免发生事故。

当重物处于悬挂状态时，司机不得离开工作岗位。

17．注意查看液压油温度。

当油温超过80℃时要停止操作。

油缸、液压油箱等内液压油的体积是随油温的变化而变化的。

如用高温液压油进行伸臂动作时，经过一段时间后因油温下降而吊臂自然回缩，这时应进行伸臂操作来恢复所需长度。

18．注意天气预报：

①当风速超过10米/秒时，不得进行起重作业。

②如果有大风或雷电，要立即停止起重作业，并收存吊臂。

19．不得拖拽尚未离地的载荷，要避免测载。

20．起重机要支在坚固而平坦的地面上。

（若地面较软，要在支腿座下边垫进结实的木块）

21．起重机支平调好后轮胎要离开地面，调平时要注意观察水平仪水平。

22．支腿必须伸到所规定的位置，并用支腿销加以锁固。

23．不要急剧地扳动起升机构的操作杆。

24．进行起重作业时，先将载荷吊离地面150～200mm，保持10min，检查制动器，确认正常以后再起吊。

在起吊载荷尚未离开地面前，不得用起臂和伸臂操作将其吊离地面，只能进行起钩操作。

25．根据吊臂长度，选择合适的钢丝绳倍率，以提高工作速度、保证钢丝绳的使用寿命。

26．因钢丝绳打卷而吊钩旋转时，要把钢丝绳完全解开后方能起吊。

27．即使处于空载状态，也不要过分地降低吊臂，以免起重机倾翻。

请一定在起重性能表提供的主臂仰角范围内操作起重机。

在臂长小于30.4米时，可将吊臂降至最小仰角。

28．落钩时必须在卷筒上至少要留3圈以上的钢丝绳。

29．伸臂前，要充分降下吊钩。

30．使主臂完全缩回，根据全自动力矩限制器的主臂长度显示值，确认一下主臂长度确实在规定范围内，然后开始伸臂动作。

31．不要急剧地扳动吊臂变幅操作杆，尤其是在吊有重物时。

32．进行回转操作时，回转区域内不得有任何障碍物。

33．进行回转操作前，应检查回转制动解除开关的预置位置，不得在回转操作中拨动该转换开关。

34．回转机构呈自由滑转状态时，应注意地面的坡度、风载荷。

惯性等对自由滑转的影响，用轮胎支承作业时，尤其应注意车架倾斜对自由滑转的影响。

35．不得急剧地扳动回转机构操作杆。

操作杆回中位时要平稳，且应先使操作杆回中位然后再松开手柄上的回转制动解除开关。

36．不进行回转操作时，应使回转机构制动器处于制动状态。

37．打支腿作业时，必须首先拉出支腿盘。

38．转动副臂时，要用副起升钢丝绳或类似的工具将其拉住，慢慢转动，以免副臂由于重力作用猛烈转动，发生危险。

39.副臂安装（收存）后，将副臂高度限位器插头接到（拨离）主臂侧的插座。

40.拨出副臂固定销后，严禁操作起重机使起重机行走，否则副臂会脱落下来。

41.收存副臂时，支需将副臂拉至所需位置即可，不要过分绕起副臂起升钢丝绳。

42.不得在刚把副臂倾角调成15°

后30°

之后就立即进行降臂操作。

43.在进行副臂倾角的变换操作以及副臂的伸缩出操作之前，应预先起臂，以确保充分的离地面高度。

44.每月和每年进行一次起重机的定期检查。

45.定期检查和调整吊臂拉索，至少每月进行一次，拉索松弛会造成掉道、吊臂无法收回的严重问题。

46.定期对吊臂伸缩滑到进行润滑，对滑道涂抹润滑脂。

47.定期检查回转支承螺栓的张紧情况，如有松动，应及时张紧。

48.定期过滤或更换液压油，以保持液压油经常处于清洁状态。

49.定期更换齿轮油和其它润滑油脂。

50.所有规定的润滑点以及其它回转、滑动件都要定期加注润滑油脂。

51.定期更换滤油器滤芯。

52.每次作业前检查液压油、齿轮油和其他润滑油是否达到规定量，必要时应加以补注。

53.各部件要调整到正常状态，不得有损伤坏或安装松动等现象。

54.将吊钩收存到规定位置，并加以固定。

55.将转台回转止动销置于锁止状态。

56．支腿完全收存，并用支腿固定销锁住。

（十二）、起重“十不吊”：

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

10、容器内装的物品过满时不吊。