一建市政隧道案例题Word下载.docx

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15m单跨隧道，可以选择双侧壁导坑、中隔壁法、交叉中隔壁法。

考点地铁区间隧道结构与施工方法★P76

某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（）施工。

【2017】

A.浅埋暗挖B.明挖法C.盾构法D.盖挖法

【答案】C

【解析】明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法均不得在含水层施工。

考点喷锚暗挖法的掘进方式选择★★P107

【2016】浅埋暗挖法开挖方式中，将结构断面分为上下多个工作面、分步开挖的是（）。

A.全断面开挖法

B.侧洞法C.中洞法D.台阶法

【答案】D

下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是（）。

A.全断面法

B.环形开挖预留核心土法C.交叉中隔壁（CRD）法D.双侧壁导坑法

考点喷锚加固支护施工技术★★★P108

考点喷锚加固支护施工技术★★★P109

【2016】关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向

B.小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆C.注浆时间应由试验确定，注浆压力可不控制D.根据工程条件经试验确定浆液及其配合比

暗挖隧道内常用的支护与加固措施有（）。

A.管棚超前支护

B.超前锚杆或超前小导管支护C.设置临时仰拱

D.冻结法固结地层

E.小导管周边注浆或围岩深孔注浆

【答案】ABCE

【解析】暗挖隧道内常用的技术措施：

（1）超前锚杆或超前小导管支护；

（2）小导管周边注浆或围岩深孔注浆；

（3）设置临时仰拱。

（4）管棚超前支护。

某公司承包了一条单跨城市隧道。

施工准备阶段，某公司项目部建立了现场管理体系，设置了组织机构，确定了项目经理的岗位职责和工作程序；

在暗挖加固支护材料的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来定最佳掺量。

【问题】最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标？

【参考答案】最佳掺量的试验确定初凝时间不大于5min和终凝时间不大于10min。

考点衬砌及防水施工要求★★P113

考点喷锚支护施工质量检查与验收★★P277

考点小导管注浆加固技术★★★P114

关于小导管注浆说法错误的是（）A.超前小导管支护必须配合钢拱架使用B.钢管长度8~30ｍ不等

C.钢管应沿拱的环向向外设置外插角D.两排小导管在纵向应有一定搭接长度

【答案】B

【2016一建】某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋深（覆土深度）8m，净宽5.6m，净高5.5m；

支护结构形式采用钢拱架-钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管注浆加固，区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，地址资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。

区间隧道施工采用暗挖法、施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，根据隧道断面尺寸、所处地层、地下水等情况，施工方案中开挖方法选用正台阶法，每循环进尺为1.5m。

隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。

事故发生后，现场管

理人员立即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取有效措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员送医院救治。

事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：

（1）由于施工过程中地面变形，导致污水管道突发破裂涌水；

（2）超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m；

两排小导管沿隧道纵向无搭接，不能起到有效的超前支护作用；

（3）隧道施工过程中未进行监测，无法对事故发生进行预测。

【问题】

3.隧道施工中应该对哪些主要项目进行检测？

4.根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？

两排小导管纵向搭接长度一般不小于多少米？

3.隧道内观察、拱顶下沉、净空收敛，地表沉降、管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝；

4.应大于3m，纵向搭接长度一般不小于1m。

考点管棚施工技术★★P115

考点工作井施工技术及安全措施★★P117+314

【2017一建案例五】

某公司承建城区防洪排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式；

隧道开挖断面3.9m×

3.35m，横断面布置如图5所示。

施工过程中，在沿线3座检查井位置施作工作竖井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。

井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层。

隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层，无地下水。

设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测，并提出了变形控制值。

施工前，项目部编制了浅埋暗隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作坚井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个坚井同时施作，隧道相向开开挖以满足工期要求，施工区域，项目部釆取了以下环保措施：

对现场临时路面进行硬化散装材料进行覆盖。

临时堆土采用密目网进行覆盖，夜间施工部位进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。

1.根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。

2.工作竖井施工前项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。

3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。

4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。

5.二衬钢筋安装时，应对防水层来取哪些防护措施。

1.根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。

①城市主干道产生沉降破坏，导致交通安全受威胁；

②工作井位置压缩既有城市道路交通空间，增加交通安全风险；

③桩基受到扰动，导致承载力降低；

可能导致人行天桥变形，危机行人安全。

①需要在既有道路上建工作井和临时设施，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理挖掘占用审批手续；

②占用绿地或砍伐树木，应经人民政府城市绿化行政主管部门批准，并按国家有关规定补植树木或采取其他补救措施；

③向市政交通行政主管部门申请渣土运输手续；

④向相关部门申请办理夜间施工手续并公告附近居民。

①隧道内重点监测项目：

洞内观察、拱顶下沉、净空收敛；

监测方式：

采用激光准直仪控制中线，隧道断面仪控制外轮廓线，收敛计测量净空收敛；

②隧道外重点监测项目：

地表沉降、道路沉降、人行天桥沉降或倾斜；

采用水准仪测量；

③采用仪器检测与巡视检查相结合的方法。

同一隧道内相向开挖，两开挖面距离为2倍洞垮且不小于10m时，一端停止掘进并封闭开挖面，另一开挖面作贯通开挖。

5.二衬钢筋安装时，应对防水层来取哪些防护措施。

①防水卷材紧密贴合在初期衬砌面上，避免防水层在钢筋安装时鼓包或翻动；

②钢筋绑扎时钢筋头加装保护套，安装时注意角度不要对向防水层，防止刺破、磨损防水层，如果损坏及时修复；

③焊接钢筋时在焊接作业与防水层之间增挂防护板，防止电火花飞溅；

④设置垫块等衬垫措施隔离二衬钢筋和防水层。