大众汽车估价报告Word下载.docx
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经过实地查看和市场调查，遵循《国家资产评估管理办法》
《中华人民共和国机动车
登记规定》
等法律法规和技术标准，遵循独立、客观、公正的估价原则，选用收益法和市
场法进行了分析、测算和判断，经估价人员实地收集资料、分析计算，并与估价时点同一供
求圈内类似汽车的市场价格水平相比较后，确定估价对象在满足本报告中已说明的“估价的
假设和限制条件”下，于估价时点的最可能形成的市场价值为￥元（大写：
人民币
壹拾叁万壹仟玖佰壹拾伍元壹角伍分）。
详见下附的《大众汽车价值明细表》。
大众汽车价值明细表
评估基准日：
2014年10月10日
序号
车辆牌号
车辆名称及规格型号
生产厂家
计量单位
购置日期
启用日期
已行驶里程（公里）
1
苏A5E669
朗逸
上海大众
帐面价值
调整后帐面值
评估价值
增值率
原值
净值
成新率%
%
———
————
3E+05
90%
估价的详细结果及有关说明请见后附的《汽车估价结果报告》。
报告应用有效期：
自报告完成之日（2014年10月15日）起算为半年。
随函送达《汽车估价报告》，特此函告。
南京审计学院
法定代表人：
晏维龙
二〇一四年十月十五日
注册汽车估价师声明
对本报告我们特作如下郑重声明：
1、我们在本估价报告中陈述的事实是真实的和准确的。
2、本估价报告中的分析、意见和结论是我们自己公正的专业分析、意见和结论，但受到
本估价报告中已说明的假设和限制条件的限制。
3、我们与本估价报告中的估价对象没有利害关系，也与有关当事人没有个人利害关系或
偏见。
4、我们依照《国家资产评估管理办法》
进行分析，形成意见和结论，撰写本估价报告。
5、我公司估价人员颖哲对本估价报告中的估价对象进行了实地查看并进行记录。
6、没有人对本估价报告提供重要专业帮助。
9、估价报告仅是在报告中说明的假设条件下对估价对象正常市场价值进行的合理估算，
报告中对估价对象权属情况的披露不能作为对其权属确认的依据，估价对象权属界定以有权
管理部门认定为准。
参加本次估价的注册汽车估价师：
颖哲[注册号：
**********]
签名（章）：
估价的假设和限制条件
一、本次估价的假设前提
1、估价对象产权明晰，手续齐全，可在公开市场上自由转让。
2、洽谈交易期间汽车价值将保持稳定。
3、市场供应关系、市场结构保持稳定、未发生重大变化或实质性改变。
4、交易双方都具有完全市场信息，对交易对象具有必要的专业知识。
5、不考虑特殊买家的附加出价。
二、未经调查确认或无法调查确认的资料数据
1、本报告出具的价格包含了对应的汽车使用权价值。
2、本次估价未对估价对象做汽车基础和结构上的测量和实验，假设其无基础、结构等
方面的重大质量问题。
三、估价中未考虑的因素及一些特殊处理
1、估价结果是反映估价对象在本次估价目的下的市场价格参考，估价时没有考虑国家宏
观经济政策发生变化、市场供应关系变化、市场结构转变、遇有自然力和其他不可抗力等因
素对汽车价值的影响，也没有考虑估价对象将来可能承担的违约责任的事宜，以及特殊交易
方式下的特殊交易价格等对评估价值的影响。
当上述条件发生变化时，评估结果一般亦会发
生变化。
2、估价结果未考虑未来处置风险。
3、估价结果未考虑估价对象及其运营企业已承担的债务、或有债务及经营决策失误或市
场运作失当对其价值的影响。
四、本报告使用的限制条件
1、本报告仅为委托人提供估价对象在取得预售证后于估价时点的市场价值参考，不作他
用。
2、本报告专为委托人所使用，未经本公司同意，不得向委托人和估价报告审查部门之外
的单位和个人提供。
报告的全部或部分内容不得发表于任何公开媒体上。
估价结果报告
一、委托人
名称：
陈建
住所：
二、估价机构
机构名称：
南京审计学院11级CGA3班
颖哲
机构住所：
南京审计学院
有效期限：
2014年9月1日至2014年10月31日
联系电话：
025-********
3、估价对象
1、估价对象范围
估价对象系陈建先生委托的大众朗逸汽车于2014年10月10日的公开市场价值。
2、产品介绍
型号：
上海大众朗逸豪华导航版2013款地点：
江苏省南京市
排量：
发动机：
131马力L4
变速器：
7档双离合车体结构：
承载式
环保标准：
国IV+OBD备胎规格：
非全尺寸
工作性质：
家用车牌号：
苏A·
5E669
车架号码：
LSVND6185C2181670发动机机号：
CFB335362
基本参数
级别
紧凑车型
排量（L）
发动机
马力L4
气囊气帘数目
5个
最高车速（km/h）
190
长×
宽×
高（mm）
4605×
1765×
1460
轴距（mm）
2610
车身结构
三厢轿车
质保政策
三年/10万公里
0-100公里加速时间（s）
等速油耗/时速（L/km/h）
无
车身参数
车长（mm）
4605
车宽（mm）
1765
车高（mm）
车门数（个）
4
座位数（个）
5
行李箱容积（L）
478
油箱容积（L）
55
车身颜色
黑
工作方式
涡轮增压
燃油类型
93号汽油
最大功率（kw）
96
最大功率转速（rpm）
5000
最大扭矩（）
220
最大扭矩转速（rpm）
1750-3500
档位个数
7
变速箱类型
双离合
驱动方式
前置前驱
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
纵臂扭转梁式半独立悬挂
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
后制动性类型
盘式
驻车制动类型
手刹式制动
前轮胎规格
205/55R16
安全配置
主驾驶安全气囊
有
副驾驶安全类型
前排侧气囊
安全带未系提示
车内中控锁
无钥匙启动系统
胎压监测装置
零胎压继续行驶
方向盘/内部配置
方向盘电动调节
方向盘调节方向
上下调节
多功能方向盘
方向盘换挡
真皮方向盘
倒车雷达
倒车影像
HUD抬头数字显示
定速巡航
多媒体设置
CD支撑MP3
支持
蓝牙系统
车载电话
车载电视
GPS导航系统
自动空调
3、选择要素
通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁，走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；
当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。
该系统让倒车时，车后的状况更加直观可视，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。
车身稳定控制系统
通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，向ABS、ASR发出纠偏指令，帮助车辆维持动态平衡。
通过商业通信卫星，把GPS应用到车辆导航上面，为汽车驾车人指路。
随动转向大灯
根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明。
按司机要求的速度合开关后，不用踩油门踏板就自动保持车速,使车辆以固定的速度行驶。
四、估价目的
为了交作业。
五、评估的价值类型和定义
1、本报告采用的价值标准为市场价值标准，即评估估价对象在市场上最可能形成的价值。
2、用途：
按规划的商业、办公及车库；
3、本次评估包含建筑物及其占用范围内的土地使用权和配套设施设备（项目开发单位承
诺拟将交付的装饰、设备标准的配套设施设备）；
4、币种为人民币；
本次估价为符合以上条件下估价对象的估价，否则结果无效。
六、估价时点
2014年10月10日，此估价时点是估价对象实地查看之日。
7、估价依据
（一）经济行为依据
1、委托方与受托方签订的《资产评估业务委托协议》
（二）法律依据
1、《国家资产评估管理办法》
2、《中华人民共和国机动车登记规定》
3、《汽车产业发展政策》
4、《二手车流通管理办法》
5、《机动车运行安全技术条件》
（三）产权依据
1、《机动车登记证书》
2、《机动车行驶证》
3、购车发票
八、估价原则
根据国家有关资产评估的各项规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，还遵循如下的
原则：
1、供求原则
供求关系影响商品价格，假定其他条件不变，商品价格随需求增长而上升，随供给增加而
下降，大众朗逸轿车的市场前景很广阔，所以我们认为可以采用供求原则来进行评估。
2、合法原则
估价对象大众朗逸轿车符合城市规划的要求，即应以估价对象合法使用、合法处分为前提
进行。
估价对象已经取得发票、购置税、车证、养路费、车船使用税、行驶本、尾气合格年检，
具备合法性。
3、替代原则
任何理性投资者对具有相同效用的物品，必定选择价格便宜的；
而在价格相同时，必定选择效用较大的。
因此，在同一市场上，如果有两种以上可相互替代的商品存在，其价格会互相牵引而趋于同一水平。
本次评估中运用市场法进行价格测算即是依据该原则。
通过调查取得市场中与估价对象类似的品牌轿车作为参照实例，以近期内成交的价格为客观依据，确定估价对象在估价时点的价格取值依据。
4、评估时点原则
由于汽车市场价格是不断变化的，因此在不同的估价时点，同一辆汽车一般有不同的价格水平。
本次评估对汽车的市场情况及其自身情况界定，均以其在估价时点上的状况为准。
九、估价方法
估价方法通常有市场比较法、收益法、成本法及假设开发法等几种常用估价方法。
在市场上可以找到与被评估车辆类似的交易案例，因此采用市场法。
根据大众轿车车辆情况和现行轿车评估制度的规定，结合本次轿车评估的范围、评估目的和所收集到的资料，本次评估采用市场法和重置成本法进行评估，最后经过综合分析确定被评估轿车的评估价值。
（一）本次估价选用的方法
估价对象为委托人拟购买的期房（商业、写字楼及车库），估价目的系为委托方购买估价
对象提供市场价值参考。
估价对象竣工交付状态的房地产交易（转让、租赁）市场活跃，故
宜选用市场法、收益法进行评估；
因委托人拟购买的估价对象系期房，估价时点发生交易系
基于估价对象能按现有规划继续开发建设，并按出卖方承诺交房标准，按时、按质竣工交付
使用为前提，因此不采用假设开发法评估。
根据上述分析，估价对象宜采用市场比较法、收益
法评估，市场依据较充分，故不采用成本法进行评估。
综上分析，此次拟采用市场比较法、收
益法对估价对象价值进行估价。
1）市场比较法测算
市场比较法估价技术路线：
首先搜集与估价对象类似的交易实例，再结合估价人员对估价
对象的实地查看资料，进行交易情况、交易日期、房地产状况等因素修正与调整，加权取值，
求取估价对象的比准价格。
市场比较法计算公式：
估价对象汽车的价格＝可比实例汽车的价格×
交易情况修正系数×
交易日期调整系数×
汽车状况调整系数。
经过比较分析，测算出各比较案例经因素修正后的比准价格分别为：
比较案例一：
元；
比较案例二：
比较案例三：
元。
从测算结果上看，各交易实例修正后的比准价格接近，取它们的算术平均值作为评估对象的单位价值，即估价对象单价为：
（﹢﹢）／3﹦元。
2）成本法测算
成本法是指首先估测被评估资产的重置成本，然后估测被评估资产业已存在的各种贬损因素，并将其从重置成本中予以扣除而得到被评估资产价值的各种评估方法的总称，成本法的基本思路是重建或重置被评估资产。
在条件允许的情况下，任何潜在的投资者在决定投资某项资产时，所愿意支付的价格不会超过构建该项资产的现行构建成本。
如果投资对象并非全新，投
资者所愿意支付的价格会在投资对象全新的构建成本的基础上扣除各种贬损因素。
计算公式为：
资产评估价值=重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值
其中：
资产实体性贬值=重置成本×
（1-实体性成新率）
实体性成新率=1-实体性贬值率
实体性贬值率=（实际已行驶里程数/总额定里程数）*100%（因为评估对象是汽车，所以可以用里程数来确定贬值率）
经在相关网站查询，该类型汽车的官方市场价格为148900元，经相关资料显示，官网价格包括了增值税、消费税等，所以该汽车价税合计为148900元。
车辆购置税税率为10%，因为车辆的不含税价格为元，所以车辆购置税为，汽车保险费5500元，车船税480元，验车上牌费用为237元。
（1）重置成本=148900++5500+480+237=（元）
（2）实体性贬值率=（32796/400000）*100%=%
实体性成新率=%=%
资产实体性贬值=*%）=（元）
（3）评估价值计算：
被评估汽车评估价值=（元）
（二）估价方法原理
市场比较法是选取一定数量的可比实例并将它们与估价对象进行比较，然后对这些可比实
例的成交价格进行适量的处理来求取估价对象价值的方法。
收益法是预测估价对象的未来收益，然后利用报酬率或资本化率将其转换为价值来求取估
价对象价值的方法。
十、估价过程
（一）评估准备阶段：
依据评估目的为前提的总体安排，制订出资产评估工作计划和技术方
案。
（二）进行市场调研：
对相关资料进行搜索，制订出各类资产的具体评估方法。
（三）将有关评估数据录入：
选择电脑评估软件，进行评估操作和必要的调整、完善。
（四）按照无形资产评估审核制度和程序对报告进行反复修改、校正，提交报告。
定价要素
估价对象
比较案例一
比较案例二
汽车型号
大众朗逸[2013款]
改款DSG豪华版
经典手动风尚版
改款DSG舒适版
级别：
紧凑型车
车体结构：
4门5座三厢轿车
长x宽x高（mm）：
4608×
1743×
1465
发动机：
105马力L4
变速箱：
7挡双离合
5挡手动
动力类型：
汽油机
官方最高车速（km/h）：
200
180
官方0-100加速（s）：
整备质量（kg）：
1305
1245
十一、估价结果
根据国家有关资产评估的规定，本着独立、客观、公正、科学的原则，运用资产评估法定的程序和公允的方法，我们小组对大众朗逸小轿车采用以市场售价类比法为主，以重置成本法为辅进行资产评估。
通过评估工作，我们得出以下结论：
在评估基准日2013年10月10日，在价值定义设定条件下的估价结果如下：
采用市场法确定的车辆价值为元，采用成本法确定的车辆价值为元，两者相差元，差异率%。
由于市场法最接近资产的真实价值，经综合分析，本次评估以市场法确定的评估值为准。
在评估基准日2014年10月10日持续经营的前提下，评估江苏省南京市玄武区一辆大众朗逸小轿车市场价值为元。
详见下附的《汽车价值明细表》。
十二、估价作业日期
2014年9月01日至2014年10月31日。
十三、注册房地产估价师
颖哲：
[学号：
]
十四、估价报告应用有效期
自本报告完成之日（2014年10月31日）起算为半年。
南京审计学院11级CGA3班颖哲
二〇一四年十月三十一日
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