坊子区旧城改造规划Word文档下载推荐.docx

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4、远近结合、留有余地的原则。

对小区交通停车、环境配套以及单体内部结构等方面既考虑近期建设，又要为长远发展留有充分余地。

5、坚持地方性、可识别性的原则，创造具有地方特性和识别性鲜明的小区形象，小区内部每个组团采用不同色彩和造型，以增强小区的可识别性。

6、经济效益、社会效益和环境效益相结合的原则。

作为一个旧城改造小区，经济效益也是规划中考虑的一个重要因素，在整体上保证科学合理，尽量降低成本、提高小区居住环境的前提下，尽量提高小区的容积率，使三大效益较好地结合起来。

（一）吉安小区

根据小区的用地现状和坊子区分区规划，考虑到三马路、吉安路、安丘路必须予以保留且满足相应的道路宽度，必须地将小区分成网状结构布局，同时考虑到规划的可操作性，将整个小区划分为八个部分，即一个中心绿地和七个居住组团。

其中专门设一低层组团作为老年居住区。

小区中心绿地位于七个住宅组团的中心，一方面方便居民的活动，另一方面，作为小区的公共客厅和空气清新的绿肺，对整个小区的环境极为有利。

住宅布局主要采用条式住宅，利用几栋住宅共同组合成邻里群的形式，既符合当地居民的居住习惯，又有利于居民之间的互相交流。

在住宅的单体设计中，除老年居住区组团为3-4层以外，其余都是五层，并且底层为半地下室，顶层为坡屋顶形式，以提高整个小区的景观效果。

住宅选型采用了多种形式，以适应不同层次居民的需要。

其中建筑面积为65M2左右的占60%，80M2左右的占30%，100M2以上的占10%。

小区设计时，物业管理的概念提前介入设计中，小区中设置统一的物业管理中心，对整个小区实行统一的管理。

其中包括保安、传达、收发等功能。

小区的公共服务设施尽量做到配套齐全、位置适中。

小区的物业管理中心、活动中心、幼托结合中心绿地布置。

小学基本保留了原有的三马路小学，在原有的基础上扩大为标准小学。

在小区的东北部布置一小型农贸市场，主要服务于本小区。

另外，把既能对内服务，又能对外服务的储蓄、邮电、医疗卫生等沿三马路进行布置。

沿三马路两侧是整个小区开发利用价值较高的地段，因此，主要布置了商业和办公设施。

按照分区规划，在小区东南部设一消防站，为整个坊子区服务。

小区道路主要依据坊子区分区规划组织布局，并根据分级设置的原则，形成小区级道路、组团级道路和宅前小路三级道路系统，其中三马路、吉安路、安丘路作为城市道路，红线宽度分别为30M、25M，16M。

小区级道路为15M，组团级道路为5—7M，宅前路为3M。

为适应小汽车逐步进入家庭的发展趋势，小区的交通组织力求符合人流车行的轨迹，尽量做到人车分流，以创造符合居住行为的动态交通环境。

小汽车停车位，按每户25%个泊位计算，利用多种方式解决停车问题，以达到节省用地和方便出行，同时尽量减少机动车辆对居民的干扰，停车方式主要采用以下三种形式：

（1）利用中心绿地和组团绿地的地下空间，设置集中停车场所，小区根据需要分期实施，并且可与人防工程相互结合。

（2）路面局部拓宽，设凹入式停车湾。

（3）利用住宅的消极空间，设地面临时停车场。

自行车与摩托车停车依靠住宅之间的自行车棚和半地下室停车。

小区规划采用“整体环境设计”的手法，确定基本色调为蓝天、白云、绿草坪、淡墙和红坡屋顶。

利用中心绿地、组团绿地、行道树等共同构成小区点、线、面相结合的绿化系统，“面”主要指小区的中心绿地，其中通过绿化、硬地、水面以及雕塑小品等形成整个小区的公共活动中心。

每个组团的中心部分分别设置适当规模的小片“点”状绿地，供组团中居民休憩、交通。

同时，规划中还注重对院落中小环境的创造，在宅前屋后布置了大量的小品设施，如座凳、亭架及儿童游戏场，对于沿城市道路的住宅部分后退红线7米以上，可种植一些观赏性的树木或乔木，以减少道路上的噪音对居民的影响。

（二）长宁小区

规划中充分利用长宁小区的现状条件。

由于在小区西北部现状为一农贸市场（板桥市场），根据区委，区政府的意见，将现状市场进行扩大，形成一大型综合性的区级农贸市场，用地面积为2.14ha。

在道路组织上，把由长宁街通往板桥市场的道路予以保留，使其成为一条小区路，并一直向南延伸到城市主干道上，其中位于长宁街与七马路之间的部分规划为步行商业街。

在七马路以南，小区路的西边，布置整个小区的中心绿地，住宅布局采用条式行列形式，由于七马路以南，大部分为地下采空区，考虑到地面荷载的影响，住宅以四层为主。

公共服务设施主要结合中心绿地和沿街布置。

考虑到沿七马路现状为一条比较繁华的商业街，规划中予以保留，沿街主要布置商业用房，形成一条步行商业街。

小区中道路按分级设置的原则，形成小区、组团和宅前三级路网系统。

停车场除在小区中心绿地和住宅消极空间布置以外，还在市场北部设置一集中停车场，以满足市场停车的要求。

人防工程可于中心绿地下的地下车库相互结合，平时地下车库用于停车，战时用于人防。

五、竖向及市政设施规划

1、竖向规划

根据现状地形图上高程及实测的高程点进行规划，旧城区南高北低，东高西低，力求达到挖填方平衡。

道路路面坡度在3‰—20‰之间。

2、市政设施规划

市政配套设施有变电站3处，其中长宁小区一个，吉安小区两个；

煤气调压站两小区各一个；

集中供热站两小区各一个。

两个小区管线综合规划有给水管、污水管、雨水管、天然气管、电力线、供热、电讯电缆共计七种。

两小区市政设施规划同城区各项专业规划相协调。

给水管从长宁街西部引入，主干管管径为φ200，经调查供水量能满足两小区供水需求。

排水体制采取雨污分流制，分片收集后排入在一马路规划的截污干管和雨水总管，然后由东西两个排水口排出。

天然气管管径为φ200，长宁小区从六马路西部引入，吉安小区由三马路西部引入，接入两小区的天然气调压站，调压后通过管道向居民供气。

电力电讯由长宁街引入两小区。

电力线先接两小区变电站，进行变电后供小区居民使用。

供热由两小区集中供热站供给，近期供热采用燃煤方式。

远期采用燃油方式。

吉安小区用地平衡表

编号

项目

规模

（ha）

%

人均面积

（M2/人）

1

规划总用地

21.49

100

36．24

其中：

市级公建用地

3．625

16．86

6．11

市级道路用地

4．493

20．9

7．58

2

居住小区用地

16．677

78．78

28．13

住宅用地

8．376

39．14

14．13

公建用地

4．135

19．24

6．97

道路用地

1．906

8．87

3．22

公共绿地

2．26

10．54

3．82

3

其他用地

0．32

1．49

0．54

吉安小区技术经济指标

序号

单位

数量

居住户数

户

1694

居住总人数

人

5929

总建筑面积

万M2

14．8872

A住宅建筑面积

10．884

B配套公建面积

0．5

C市级公建面积

3．5032

4

多层建筑比例

97

5

高（低）层建筑比例

6

人口毛密度

人/公顷

454

7

住宅建筑面积毛密度

8

住宅建筑面积净密度

万M2/公顷

1．3

9

住宅平均层数

层

4．2

10

容积率

0．9

11

绿地率

38

12

日照间距

1．5~1．6

长宁小区用地平衡表

14.06

53.705

2.975

21.16

11.36

1.58

11.24

5.9

10.256

72.94

39.17

3.726

26.5

14.23

3.5

24.91

13.369

1.83

13

6.99

1.2

8.53

4.59

2.224

15.82

8.5

长宁小区技术经济指标

748

居住人数

2618

10.4779

6.21

1.0679

3.2

97.35

2.65

359

0.605

1.667

4.54

1.02

1.5~1.6

35.8