地下室外墙脚手架搭设方案Word格式.docx
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地下二层米、地下一层米，一层米，二～二十四层为米
本工程拟在5#楼地下结构施工期间，在5#楼周边沿车库范围内搭设双排脚手架，作为5#楼地下结构施工阶段的操作防护架。
立杆纵向间距1050mm、横向间距1500mm，大小横杆步距1800mm，内排架架体距墙300mm。
由于本工程基础筏板向外悬挑，所以架子的搭设在待筏板砼施工完毕并终凝后开始，落于底部范围外车库防水板上的架体一定要处理到位，落于底部范围外肥槽部位上的架体脚手板铺设一定要处理到位。
考虑搭设高度为15米，可用至主体结构3层。
3.1施工准备
3.1.1技术人员仔细审阅图纸，弄清各外墙部位的尺寸关系、标高、各专业预留洞口的大小、数量和位置。
做好特殊部位的节点设计。
3.1.2认真编制施工方案，向施工人员进行技术交底、操作工艺、质量标准和安全注意事项的交底。
3.1.3编制好架子材料计划（见下表）。
材料名称
规格型号
单位
数量
Φ48钢管
6m
根
1500
4m
850
3m
650
1.5m
2400
扣件
旋转
个
对接
1300
直角
4200
木脚手板
25cm×
5cm×
块
1000
竖直安全网
M2
7000
水平安全网
4000
3.1.4提前做好钢管、方木、脚手板、扣件、密目网、安全网等主要材料的进场工作。
材料进场由质检员、工长严格检查，凡平整度、弯曲度、尺寸偏差超过规范标准的一律不得使用，经检查合格的构、配件，应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
3.1.5脚手架搭设前，清除场地障碍物、杂物，平整搭设场地，夯实基土，作好排水工作，并使排水畅通。
3.2劳动力准备
为了优质高效地组织好架子工程施工,选派有16名有多年施工经验、并持有特殊工种上岗证的熟练工进场。
进场后由栋号长、技术员对架子工进行交底,提出技术、质量、安全等要求。
4.1材料选用
4.1.1钢管的选用
4.1.1.1新钢管有产品质量合格证，质量检验报告。
4.1.1.2钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其钢管材质符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管,每根钢管的最大质量部应大于25kg。
4.1.1.3钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
钢管必须涂有防锈漆，钢管两端面切斜偏差不超过1.7mm，锈蚀深度不超过0.5mm，端部弯曲l≤1.5m，弯曲值≤5mm，立杆（长3-4m）弯曲不超过12mm，立杆长（4-6m）弯曲不超过20mm。
4.1.1.4钢管上严禁有孔或在钢管上打孔。
4.1.2扣件的选用
扣件应采用可煅铸铁制作，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。
新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品合格证。
扣件有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
扣件均应进行防锈处理。
扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。
4.1.3脚手板的选用
木脚手板厚度不小于50mm，宽度不小于200mm，Ⅱ级材质，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道，腐朽、开裂的不得使用。
4.2施工方法
4.2.1铺设垫板，垫板应准确地放在定位线上，同时垫板必须铺放平稳，不得悬空，垫板采用200宽，50厚木板，垫板长度不小于2跨立杆间距。
4.2.2脚手架搭设顺序如下：
放置横向扫地杆→立杆→纵向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→连墙件（或加抛撑）、剪刀撑→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆→依次进行。
4.2.3立杆搭设要求
4.2.3.1脚手架立杆搭设的尺寸，立杆横距lb为1.5m，立杆纵距la为1.05m。
4.2.3.2搭设立杆时，相邻立杆的接头应错开不同步距内，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3，立杆接头必须采用对接扣件连接，严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用，两相邻接头在竖直平方向错开，高差不应小于500mm。
4.2.3.3搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，支撑在肥槽边坡。
4.2.4.4脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
4.2.4搭设纵、横向水平杆的要求。
4.2.4.1纵向水平杆间距h为1.8m，横向水平杆间距不大于1.8m，作业层横向水平杆间距不大于0.75m。
4.2.4.2纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，其长度不小于3跨，并采用直角扣件与立杆扣紧。
采用对接扣件连接，对接接头应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不设在同步同跨内，相邻接头水平方向错开距离不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。
一根纵向水平杆的两端允许偏差±
20mm，同跨内两根纵向水平杆高差允许偏差±
10mm。
4.2.4.3每一主节点处必须设置一根横向水平杆，并用直角扣件扣接且严禁拆除，主节点处两个直角扣件中心距不大于150mm。
靠墙一端的外伸长度200mm，小横杆至墙装饰面的距离不大于100mm，伸出外立杆150mm。
4.2.4.4操作层上非主节点处的横向水平杆根据支撑脚手板的需要等间距设置，最大间距不得大于柱距的1/2。
4.2.4.5本工程外脚手架的同一步纵向水平杆，用直角扣件与内外角部立杆固定，在端部每步均设抱柱杆与暗柱相连。
4.2.5剪刀撑沿脚手架两端和转角处起，连续设置，保证整体结构不变形，每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6m，与地面的倾角在45°
至60°
之间。
当倾角为45°
时剪刀撑跨越立杆根数最多不超过7根立杆；
当倾角为60°
时剪刀撑跨越立杆根数最多不超过5根立杆。
剪刀撑斜杆的接长采用三只旋转扣件搭接，接头长度不小于500mm。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间还要增加2～4个扣结点。
4.2.6铺设脚手板的要求
4.2.6.1采用木脚手板，均满铺、铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm。
4.2.6.2脚手板设置在三根横向水平杆上，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。
4.2.6.3脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应在130~150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm。
脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度大于200mm，并伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。
4.2.6.4脚手架的探头长度应取150mm，并采用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支撑杆上，在拐角、斜道平台口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，以防止滑动。
4.2.6.5作业面铺设一层脚手板，翻转使用；
主楼脚手板每隔四层宜铺设一层，固定不动，防止事故的发生。
4.2.7作业层、斜道栏、挡脚板等应搭设在外立杆的内侧，上栏杆的高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm，中栏杆居中布置。
4.2.8扣件安装要求
4.2.8.1扣件规格必须与钢管外径相同。
4.2.8.2扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，并不大于65Nm。
4.2.8.3主节点处固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。
4.2.9.4对接扣件的开口应朝上或朝内。
4.2.8.5各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
4.2.9安全网的要求
本工程使用扣件钢管脚手架，必须立挂密目安全网，沿外架子内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，并与架体固定，在距地面4m高处设置首层水平网，层间网自首层网每隔3层设一道。
4.2.10马道搭设要求
4.2.10.1在基坑边坡搭设马道，马道搭设采用L型搭设。
本工程马道为人行使用。
4.2.10.2马道宽1m，坡度1：
4，平台外围设180mm高挡脚板，1.2m高二道护身栏杆,四周按要求设置剪刀撑和水平斜撑。
4.2.10.3马道部位必须设置连墙件，连墙件应设置在马道的中部竖线上，根据基坑最深处深度为7m，连墙件高度方向每隔3m，长度方向每隔4m设置一道，连墙件与钉入护壁内的锚杆相连。
护壁内的锚杆为2m长的钢管钉入护壁不小于1m长。
4.2.10.4脚手板铺设时，应在横向水平板下设纵向支托杆，间距500mm。
脚手板采用搭接，下面板头压上面板头，板头凸棱处用三角木填补，接头部位用双横杆。
脚手板上每隔250-300mm设一根防滑木，木条厚度为20-30mm。
4.3脚手架的拆除
4.3.1：
拆除前准备工作
4.3.1.1全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求,将松动处予以加固，再拆除。
以免下部松动构件突然坠落。
4.3.1.2补充完善方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施。
4.3.1.3由工程安全负责人进行拆除安全技术交底。
4.3.1.4清除脚手架上杂物及地面障碍物。
4.3.2脚手架拆除：
4.3.2.1拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
4.3.2.2连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；
分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，必须增设连墙件加固。
4.3.2.3当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，现在适当位置搭设临时抛撑加固后，在拆除连墙件。
4.3.2.4脚手架分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端设置连墙件及横向斜撑。
4.3.2.5在拆除过程中，凡是已经卸松的杆、配件应及时拆除运走，避免扶靠松动的杆件。
拆下的杆、配件严禁抛掷。
禁止单人进行拆除较重杆件等危险性工作。
5.1构架结构符合相应规范的规定及本方案的设计要求，个别部位的尺寸变化应在容许的调整范围之内。
5.2节点连接可靠。
扣件的拧紧程度控制在扭力距达到40～65N·
m。
5.3立杆垂直度允许偏差要≤L/300。
且应同时控制其最大垂直偏差值≤70mm。
5.4纵向水平杆的水平偏差应≤L/250，且全架长的水平偏差值应小于50mm。
5.5地基基础表面坚实平整，不积水，垫板不晃动，底座不滑动，深降允许偏差-10mm。
5.6步距、排距允许偏差正负10mm，柱距允许偏差正负20mm。
5.7脚手板、安全防护措施符合本方案要求。
6.1脚手架的使用
6.1.1作业层架上施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过以下规定值：
结构施工时为2.646KN/m2（270Kg/m2），装修施工时为1.96KN/m2（200Kg/m2）。
6.1.2在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。
6.1.3严禁在架上奔跑、戏闹，注意自我安全和他人的安全，严禁攀脚手架上下。
6.1.4操作层使用时不得超载，不得将模板、支撑、缆风绳、泵送砼及砂浆的输送管等固定在脚手架，严禁任意悬挂起重设备。
6.1.5在脚手架使用过程中，禁止拆除杆件和在架子基础内开挖，如需拆除或开挖，必须由技术部门出具加固技术方案。
6.1.6每班工人上架作业时，应先检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方可开始作业。
6.1.7作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板等方式以增加操作高度。
6.2脚手架的拆除
6.2.1脚手架拆除应由上而下按层按步拆除，先拆护身栏杆、脚手板和横向水平杆，再依次拆除剪刀撑的上部扣件和接杆。
6.2.2拆脚手架杆件，必须由2-3人协同操作，拆除纵向水平杆时，应由站在中间的人向下传递，严禁向下抛掷。
6.2.3拆除时划出作业区，周围设围栏或警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业区人员进入危险区域，
6.2.4拆除全过程中，应指派1名责任心强、技术水平高的工人担任指挥和监护，并负责拆除材料和监护操作人员的作业。
6.2.5已拆下的材料必须及时清理，运至指定的地点码放。
6.2.6拆至底部时，应先加临时固定措施后，再拆除。
6.2.7架子拆除时要将安全带系在牢固可靠的地方以防坠落。
7.1施工人员必须持证上岗。
7.2搭设拆除时，作业人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，衣着要灵便等。
在2m以上作业时，必须佩戴安全带与已牢固的立、横杆挂牢。
作业时思想集中，团结协作，互相呼应、统一指挥，严禁打闹玩笑、酒后上班。
7.3脚手架构配件质量合格后方准使用。
7.4在脚手架搭设前，操作层施荷前，每搭设10m和达到设计高度等阶段进行检查，发现问题应及时校正。
7.5脚手架的搭设质量符合设计要求，经验收合格后方能使用。
7.6脚手架接地、避雷措施等应按有关标准执行。
7.7五级及级以上大风、雾、雨、雪天停止脚手架作业，雨、雪后上架操作应有防滑措施，应扫除积雪。
7.8必须设专人负责对脚手架进行经常检查、保修、记录，有问题及时向上汇报。
7.9在脚手架上进行电、气焊作业时，须有防火措施和专人看护。
7.10钢丝绳卸荷完成后，要每天对卸荷情况进行检查，对有松动或被破坏的及时进行恢复。
8.1脚手架安装拆除时，必须轻拿轻放，对人为活动噪声应有管理制度，特别要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声现象，最大限度的减少噪声扰民。
8.2加强对防锈漆的管理，存放于库房内。
库房地面必须进行防渗处理。
油料储存和使用时，必须防止出现跑、冒、滴、漏现象，避免污染地下水体。
8.3必须严格控制作业的时间，晚22时至早6时不得作业，白天施工不超过75分贝，夜间施工不超过55分贝。
大横杆的最大弯曲应力为σ=84.646N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！
大横杆的最大挠度2.315mm小于大横杆的最大容许挠度1500/150mm与10mm，满足要求！
小横杆的最大弯曲应力σ=173.124N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值205N/mm2，满足要求！
小横杆的最大挠度为2.996mm小于小横杆的最大容许挠度1050/150=7与10mm,满足要求！
R<
8.00kN，单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
立杆稳定性计算σ=177.973N/mm2小于立杆的抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！
立杆稳定性计算σ=194.749N/mm2小于立杆的抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！
脚手架单立杆搭设高度为15m，小于[H]，满足要求！
Nl=11.602<
Nf=95.133,连墙件的设计计算满足要求！
由以上计算得到Nl=11.602小于双扣件的抗滑力16kN，满足要求！
p=80.937≤fg=120kPa。
地基承载力满足要求！
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