通讯电气仪表Word文件下载.docx

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A、指示航向时，使刻度盘的0—180°

与经线一致

B、修正飞行中方向仪的飞行误差

C、指示大圆航向的修正量

11、罗差修正器修正的罗差是

A、象限罗差

B、半圆罗差

C、软铁罗差

12、飞机盘旋时，由方位仪中水平修正器产生的修正力矩引起的误差称为

A、自走误差

B、支架倾斜误差

C、盘旋误差

13、大气温度会地气压高度表示产生影响下列哪种说法正确

A、大气温度等于标准大气温度飞机高度低于指示高度

B、大气温度低于标准大气温度，飞机高度高于指示高度

C、大气温度比标准大气温度低飞机高度低于指示高度

14、测量飞机的指示空速利用下列哪种关系

A、指示空流与静压关系

B、指示空速与动压关系

C、指示空速与全压关系

15、飞机上空流发电机与直流发电机相比，其优点是

A、重量轻，输出稳定，维护少

B、输出功率大

C、控制保护措施多

16、下列说法哪种正确

A、发电机的电通过输出电路，供给飞机上的用电设备

B、发电机的电输往汇流条，由汇流条再分配给飞机用电设备

C、发电机的电输住保护装置，由保护装置再接汇流条，汇流条再接用电设备

17、飞机上用于指示交流发电机负载的仪表是

A、输出功率表

B、发培表

C、电压表

18、当飞机上发电机失效时，哪个表指示为O

19、碱蓄电池的优点是

A、电势高，内阻小

B、体积小重量轻，容量大

C、使用时间长，自放电小

20、飞机上蓄电池分为类

A、铅电池和银锌电池

B、酸性蓄电池和碱性蓄电池

C、银锌电池和镉镍电池

21、飞机上检查蓄电池的方法是

A、检查蓄电池的端电压高低

B、检查蓄电池的供电电流大小

C、检查电瓶的容量

22、飞机上直流电源系统的反流割断的作用是

A、切断电流

B、切断反流以及接通发电机输出电路

C、调整反流的大小或切断反流

23、在正常飞行时，对电源系统的使用，下述哪种说法正确

A、电瓶电门在接通位，发动机电门在接通位

B、电瓶电门在断开位，发动机电门在接通位

C、电瓶电门在接通位，发动机电门在断开位

24、起动发电机时，起动电动机在哪里得到电流

A、从发动机的磁电机得到

B、从飞机电源系统得到

C、从飞机点火系统得到

25、在装有交流发动机的飞机上，正常供电情况下，飞机的直流电从哪里得到

A、由交流电通过整流得到

B、从飞机电瓶得到

C、由飞机的直流汇流条得到

26、飞机上的甚高频通讯性能数据中为什么没标明通讯距离

A、不是重要的性能指标

B、因通讯距离随飞机高度的不同而不同

C、飞行员都清楚其高频通讯距离

27、飞机上甚高频通讯的频率范围是

A、108.0MH至135MHz

B、118.0MH至135.975MHz

C、108.65MH至136MHz

28、正确使用无线电通话的原则是

A、严格无线电通话程序，必须使用专业用语

B、事先做为准备，先听后说

C、讲话方式确保其他人明白，内容简洁

29、转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度，是因为

A、采用了单自由度陀螺感受飞机的转变角速度

B、采用了单自由度陀螺感受飞机的转变角度

C、采用了单自由陀螺感受飞机的转弯加速度

30、要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度，必须

A、飞机的地速保待一定，而且飞机坎侧无滑

B、飞机转弯无侧滑

C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑

31、转弯仪上标注的“2MIN”字样的含义是

A、当操纵飞机按标准转弯，两分钟可使飞机转360º

B、按仪表指示，两分钟可使飞机转360º

C、按仪表指示，小球在中央，两分钟使飞机转360º

32、侧滑仪小球能指示飞机在飞行中侧滑的原因是

A、小球感受了沿飞机横侧方向的力

B、小球感受了沿飞机横侧方向的剩余侧力

C、玻璃管弯曲，小球相当于单摆的摆锤

33、飞侧滑机转弯中，判断飞机的方向时，应

A、根据转弯方向，再看小球偏离中央的方向

B、只看小球偏离的方向，不管转弯方向

C、根据当时飞机的坡度，再看小球的偏离方向

34、地平仪是根据什么原理工作的

A、陀螺的进动性和摆的稳定性

B、陀螺的地垂性和摆的修正

C、陀螺的稳定性和摆的地垂性

35、飞机上的真空系统向哪些仪表提供气源

A、进气压力表和转弯侧滑仪

B、气动地平仪和气动陀螺半罗盘

C、气动陀螺磁罗盘和座舱压力表

36、当真空系统的真空度降低为多少时“GYROS”警告灯亮

A、3-3.5英寸汞柱

B、1-2.2英寸汞柱

C、2-2.8英寸汞柱

37、飞机上的真空系统的真空度为多少时，气动仪表才正常工作

B、6-8.5英寸汞柱

C、4.4-5.2英寸汞柱

38、地平仪有空中指示有误差时，为什么在飞机平直飞行进行修正

A、便于进行修正

B、因为修正案时，要用锁定手柄。

当拉锁定手柄后，只有在飞机平飞时转子平面表示地平面

C、因为飞机平飞，用锁定手柄时，不会使陀螺进动

39、飞行时，如果在地面未使地平仪投入工作，飞机起飞后应

A、在飞机平飞时，接动锁定手柄使仪表指示正确

B、断开电源后重新接通

C、在飞行中应用锁定手柄，让仪表指示

40、两自由度陀螺的进动性是指

A、陀螺受到外力后的运动

B、陀螺转子高速旋转后，在陀螺环架上受到外力的条件下，陀螺会产生与受力方向不一致的等速运动

C、陀螺转子在环架的带动下，向受力方向的运动

41、地平仪上锁定后柄的作用是

A、锁定陀螺转子

B、锁定陀螺环架

C、锁定陀螺环架，使地平仪在地面更快地投入工作，在空中用于修正误差

42、磁罗盘的罗差是指

A、半圆罗差，圆周罗差，象限罗差，安装罗差

B、半圆罗差，象限罗差

C、半圆罗差，圆周罗差

43、磁罗盘的半圆罗差的安装角度的方法清除

A、用机械方法消除

B、用人工磁场方法消除

C、用人工调整罗差的安装角度的方法清除

44、磁罗盘的俯仰是，倾斜误差是由什么原因产生的

A、当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生

B、当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生

C、当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的

45、关于磁罗盘的俯仰误差的说法，下述哪种正确

A、俯仰误差的大小与飞机的航向成正比

B、俯仰误差的大小与飞机的航向余弦成正比

C、俯仰误差的大小与飞机的航向正弦成正比

46、陀螺半罗盘的飞行误差是指

A、自走误差，支架倾斜误差

B、支架倾斜，盘旋误差

C、自走误差，盘旋误差

47、关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确

A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向

B、左盘旋时，登记表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向

C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向

48、在飞行中，陀螺半罗，指示航向时为什么要定期进行校正

A、固陀螺半罗盘有飞行误差

B、因陀蚴装置罗盘有自走误差

C、因陀螺半盘盘有转弯误差

49、当飞机的飞行速度为1200公里/小时，航向90º

，飞机所在纬度为30º

时，陀蚴半罗盘的速度误差是

A、15º

/小时

B、30º

C、6º

50、飞行中，发现静压孔被堵塞，应采用的措施是

A、用全静压加温进行加温

B、用静压转换开关，转换至备用静压

C、报告地面指挥人员

51、飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成

A、空速管，静压孔，空速管加温

B、全压管，静压源，备用静压源静压转换开关，全静压系统加温控制

C、空速管，静压源

52、飞机上的全静压系统的向哪些仪表提供全压

A、气压式高度表，指示空速表，升降速度表

B、气压式高度表，马赫指表，指示空速表

C、马赫数表，指示空速表

53、密度高度的概念是

A、根据气压密度变化得出的高度

B、修正非标准温度影响后的相对高度

C、修正非标准温度影响后的相对高度

54、飞机起飞前或进近中应用气压高度表上的气压修正旋钮调出由空管人员提供的场压，其目的是

A、使气压高度表指示场压高度

B、使气压高度表起飞前在机场上指0，飞机落地后也指0

C、便于判断飞机的海平面高度

55、气压式高度表的误差用哪种方法修正

A、用计算的方法修正

B、用气压高度象的气压修正旋钮修正

C、用气压高度表的修正曲线修正

56、气压式高度表的气温误差是

A、是实际气温与标准气温不一致所引起的误差

B、是实际气温与仪表所测定的值不一致引起的误差

C、是标准气温与仪表所测定的值不一致引起的误差

57、气压式高度表的核心部件是

A、开口膜盒测量大气压力

B、真空膜盒测量大气压力

C、开口膜盒测量大气压力的变化

58、反映飞机所受空气动力的空速是哪种空速

A、当量空速

B、修正表速

C、指示空速

59、空速表上的绿色弧线表示

A、飞机正常操作速度范围

B、警戒速度范围

C、襟翼操作速度范围

60、下述哪些速度不能在空速表上用颜色表示，而要飞行手册中查出

A、机动速度，起落架收起期间和全放状态能安全使用的最大速度

B、起落架处于全放下状态能安全使用的最大速度，着陆形态下的最小稳定飞行速度

C、现规定形态下的最小稳定飞行速度

61、飞机从高压区飞往低压区，若未重在高表上修正气压值按气压式高度表飞行会产生什么情况

A、飞行高度低于计划高度

B、飞行高度高于计划高度

C、飞行高度等于计划高度

62、从全静太系统收集，而控制空速表指示的压力是

A、全压、静压

B、动压、静压

C、全压

63、当飞机上的全静压系统的静压堵塞用转换开关转换至备用静压源时，飞机的状态不，假如备用静压源压力低于机外静压，会出现什么情况

A、气压式高度表指示正常指示，升降速度表陨现短时指示

B、空速表的指示低于正常指示，升降速度珠示出现爬升指示

C、气压式高度表指示低于正常指示，升降速表指示不变

64、飞行中，如果静压孔被堵塞，而皮托管（全压管）款补堵，当飞机在高于静压孔被堵塞的高度上飞行，空速表会出现

A、空速表指示大于实际空速

B、空速表指示小于实际速度

C、空速表指示

65、飞行中，当皮托管堵塞，但管上排泄孔未被堵塞，空速会出现

A、空速表的指示小于实际速度

B、空速表的指示大于实际速度

C、空速表的读数降至零

66、下述说法哪种正确

A、指示高度是指高度表示正确设定下，从仪表上指出来的高度

B、指示高度是指高度表调节至1013毫巴或29。

90英寸，从仪表上指出来的高度

C、指示高度是密度高度

67、下述说法哪咱正确

A、应答机是一次监视雷达采统中的机载部分，由询问器发去代码信号，经航向器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏上显示

B、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，应答机的自动回答代码信号，在答制咒雷选屏上显示

C、应答机是二次监视雷达这系统中的机载部分，由询问器发出代码信号经机上应答器接收后自动回答指定代码信号，返回到管制员雷达屏上显示

68、假如将ATC编码从2700转换至7200下述哪种转换ATC编码做法正确

A、应先从2700转换至2200，然后再调到7200

B、应先从2700转换至7700，然后再调到7200

C、无任何要求

69、当地面管制人员要求飞机人员在空中提供“应答机识别”时，你应

A、将ATC应答机的功能选择旋转放TEST位

B、按ATC应答即上的IDENT按钮

C、按ATC应答面上的“IDENT”按钮并保持一会再松开

70、飞机上应答机的报告的高度是什么

A、飞机的相对高度

B、飞机标准气压高度

C、飞机的真实高度

71、当地面管制员指出你的飞机高度与应答机报告的高度不一致，应检查

A、飞机高度表设置

B、应答机的高度报告

C、检查应答机的工作模式

72、关于测矩机（DME）的主要功用哪种说法正确

A、对任何飞行均是有作用的导航设备

B、主要用于仪表飞行规则的操纵

C、提供飞机的地速

73、测距机向飞行员提供哪些数据

A、所选导航设备与飞机位置之间的距离的飞机地速

B、飞机的轨迹

C、飞机与电台的方位角

74、关于DME的原理，哪种说法正确

A、机载DME主设备向地面DME台发妯询问脉冲信号，地面接收台接收后，发现不同频率脉冲信号，机上设备记录信号往返时间，并转换成距离或地速

B、机载DME设备接收地面DME发射信号，然后计算时间信号，转换成距离或地速

C、机载DME与VOR一起工作，计算出距离或地速

75、DME接收的距离范围是

A、0—50海里

B、0—99海里

C、0—199海里

76、DME测得距离的精度是

A、0．5海里或所测距离的3%以内

B、0．8海里

C、0．2海里

77、ADF按地面导航台的发射功率不同，可用接受范围也不同，下列那咱说法是正确的

A、输出的功率为50—1999瓦特可接受范围为25海里

B、输出功率小于50瓦特,可接受范围为25海里

C、输出功率小于50瓦特,可接受地面范围为15海里

78、下述说法哪种正确

A、DNB的莫尔斯电码识别特点万为重要,在出现一个接收到的错误方位信号时,ADF接收机上无OFF旗

B、当ADF接收机收到错误方位时,ADF接收机上出现OFF旗

C、当ADF接收到错误信息时,ADF指示器指钟摆动

79、ADF+的指示器为RBI时,它直接指示

A、电台磁方位

B、相对方位

C飞机磁方位

80、ADF指示器为RMI时,它能指示

A、电台的磁方位的飞机磁航迹角

B、相对方位和磁航迹角

C、电台的磁方位和相对方位

81、在黄昏和日出期间飞机，减少ADF定秘误差的方法是

A、选用近距离，低频率导航台，增加飞机飞行高度

B、降低飞行高度

C、用近距离的导航台

82、在飞行中使用ADF时，减少海岸折射（海岸效应）误差的方法是

A、改变飞机飞行高度，使其增高

B、应选无线电方位线与海岸线之间的夹角近90º

的电台定向

C、改变定向频率

83、飞行中用ADF定向时，处置大气静电干扰的方法是

A、尽可能选择近距离的电台定向，强烈闪电时，不用ADF定向

B、注意辨别信号

C、指针摆动时，取平均值

84、下述说法哪种是正确

A、VOR很多优点，其中一条是在频率范围内，可避让由风暴及各种天气条件引起的降雨电干优

B、VOR的优点是定向精度高

C、VOR的优点是定向精度很高

85、VOR的COI（航道偏离指地器）用于指示

A、飞机与VBOR的电台磁方位

B、飞机是是否在所选航道（VOR径向线）上和偏离的方位

C、相对方位

86、下述说法哪种正确

A、发果飞机在给定径的向线飞一个VOR台，则飞机航向所给径向方位相差180º

B、如果飞机在一个给定的径向线飞向VOR台，则飞机航向与所给径方位相同

C、如果飞机在给定的径线上习离VOR，则飞机航向与所给方位相差180º

87、机上VOR系统由下列哪些组组成

A、天线，接收器，指示器

B、天线，接收器，放大器，指示器控制板

C、天线，接收器，放大器，指示器控制板

88、VOR/DME在飞机上的作用是

A、只提供航道指引

B、同时提供航道的距离信息

C、只提供距离信息

89、VOR系统在飞机上的基本作用是

A、提供艏道指引

B、提供航道的距离信息

C、提供距离信息

90、机载VOR系统在作了适当的校舍正且能提供航道精度是

A、

5º

B、

1º

C、

1.5º

91、在飞机上检查VOR系统精度的最常见方法是

A、使用VOR测试设备符号，调谐稠试信号频率，观察基本VOR指示器或HIS上的航道偏离指针是否目中，在背台时，指针读数为0º

向台时，指针读为180º

B、利用两套系统相比较的方式来检查精度

C、在指定的机场上，可以把飞机滑行到机场的VOR地面检查点上，进行机载VOR设备的检查

92、判断飞机飞越VOR上空时的主要标志是

A、VOR系统指示器上的“OFF”旗瞬时出现

B、VOR系统指示器上的“OFF”旗瞬时出现和向/背指示转换

C、秘/背指示

93、使用VOR系统定向和航道指引时VOR的缺点是

A、建筑物，地形特征对飞机低高度接收时有阻隔

B、有大气的静压干优

C、过台时台出现CHI的摆动

94、飞机上陀螺磁罗般由哪几部分组成

A、磁传感器，航向陀螺，指示器、放大器，修正机构

B、磁传感器，陀螺机构，指示器，放大器

C、磁传感器，陀螺机构，指示器

95、陀螺磁罗盘能直接在指示器上指出磁航向的原因是

A、指示器上有罗差修正器

B、陀螺磁罗盘进行了罗盘校正用工人磁场方法和机械方法个修下正了罗差

C、磁传感器输出的电动势直接与飞机磁航有关

96、在地面，陀螺磁罗电门接通后，为什么不能立即指出飞机的停放方位

A、因为指示受航向陀螺支配，磁传感器的正确测量还未协调指示器指示

B、因为航向陀螺的转速还未达到额定转速

C、因为系统的协调工作还未投入工作

97、有协调按钮的陀螺罗盘，在机动飞行时，不准按钮的原因是

A、系统会自动协调

B、不会使磁传感器的飞行误差很快反应到批示器上，出现指示误差

C、航向陀螺的飞行误差不会立即在指示器上反应出来

98、飞机上的ILS系统当指示器上无反应航道电门，用基本的航道偏离指示器（CDI）指示器，下列说法正确的是

A、当飞机沿着正航道地近CDI指示偏右表示航道在飞机右侧，当飞机沿ILS航道反航向飞行时，CDI指示反向偏航，即CDI指示偏右表示航道飞机左侧

B、当飞机沿正航道时，CDI指示偏右，航向应向右修正，当飞机沿反航道时，CDI指示偏右，航向应左修正

C、不管飞行方向如何，借助于航道指针来设置正航道，这时发根据航道偏离指针来判定飞机与预选航道的关系

99、ILS系统的要主地面设备是

A、航向信标台，下滑信标台的指点标台。

B、航向信标台，下滑信标台

C、航航信标台，下滑信标台，指点标台，跑道灯系统的RVR设备

100、机载指点标系统为什么要设置高-低灵敏度电门

A、控制接收机灵敏度使机器不致损坏

B、控制接收机灵敏度，使接收机正常工作

C．控制接收机灵敏度，便于判断过台时机