9 十四教材第四章的习题有用Word格式文档下载.docx

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（）

2、新安装验收的桥式起重机主梁上拱度为0·

8s/1000，则拱度为不合格。

3、工作环境温度低于5℃的司机室应设安全、可靠的防护式不发光的电采暖设备。

（）对

应写成:

GB14407规定,工作环境温度低于5℃的司机室应设安全、可靠的防护式不发光的电采暖设备。

GB14407<

门式和桥式司机室技术条件>

3.9.1.2规定.

7、主梁下挠达到跨度的1/700时应报废。

（）错

17、GB3811规定，每套机构的电动机可以单独设置过流保护。

因此大车机构采用两个相同电动机时，可以共用一套过流保护。

（每个电动机）错

18、对于交流380V电源，不管供电电源中性点是否直接接地，起重机均应采用四芯电缆，即备有一根专用芯线做接地线。

（）对

*19、上升各档时，想得到满载最大上升速度，转子电阻应全部接入。

（完全切）错

20、司机室对面靠近滑线的一端，应设检修吊笼，当导电滑线和司机室在同一端时，滑线应加保护网。

（　　）

GB6067

２１、大车轨道接地电阻只要满足不大于４Ω的要求，是安全的。

（按GB6067是对的　）

２２、起升机构电动机转子电路不可以串入频繁电阻器调速。

改为:

起升机构电动机转子电路不可以串入频繁电阻器调速。

（对　）

２３、起重机上的紧急断电开关，应能断开起重机总控制电源。

应改为:

GB6067规定,起重机上的紧急断电开关，应能断开起重机总控制电源。

（　对）

GB3811规定,起重机上的紧急断电开关，应能断开起重机总控制电源。

（错）应有标准号.否则无法答.

２４、起重机金属结构不应做为载流零线。

（　GB6067　）

＊２５、再生发电制动时，转子电路不允许串人较大外加电阻。

因为串人较大外接电阻后，电磁转矩减小，不可能发生再生发电制动。

（　错　）

２７、起重机上已设总机构的空气开关时，无论该空气开关什么形式的，均应设总电源接触器。

（　GB6067　）错

GB60673.2.4起重机上应设总线路接触器,应能分断所有机构的动力回路或控制回路.起重机上已设总机构的空气开关时,可以不设总线路接触器。

＊２８、起重机上发生相线对地短路时，短路电流会使过电流继电器动作。

因此设置过电流继电器的作用是短路保护。

（错,主要是总过电流继电器在一相中设置,每个电动机过电流继电器在两相中设置　　）

２９、起重机上应设总线路接触器，应能分断所有机构的动力回路或控制回路。

（GB6067　　）错.或表示总线路接触器应能分断控制回路,不分断所有机构的动力回路。

按GB6067，对。

３０、起重机的工作零线允许与起重机的金属结构相连接。

（GB6067　对　）

３１、如图１所示，在额定负载下，运行机构电动机转子回路

Ｖ２～Ｗ２之间的连接线断开，在第三档时可以起动。

（　对　）

分析:

1.若可以起动,电机的启动转矩必定大于额定负载转矩.2.求出电机转子的等效电阻,等效电阻标幺值的倒数为启动转矩;

3.启动转矩大于1,能启动.

转子回路Ｖ２～Ｗ２之间的连接线断开时,在第二档时Q1闭合,第三档时,Q2闭合使U3、Ｗ２、V3三点连接在一起。

包括转子相电阻在内时,

λ3r*d

λ2r*d

λr*d

此时,等效电阻为r断=（r1r2+r1r3+r2r3）/（r1+r2+r3）=

=（λ5r*d+λ4r*d+λ3r*d）r*d/（λ3r*d+λ2r*d+λr*d）=56/14r*d=4r*d=4SE。

（设λ=2）

启动电阻4SE。

，启动转矩0.25/SE。

≥1.SE。

≤0.25;

额定转差一般小于0.1.能够满足SE。

，启动转矩0.25/SE。

≥1,即大于额定转矩.能启动.

３２、如图１所示，凸轮控制器控制的电动机，如果转子回路触点Ｑ１未闭合，控制器手柄从第二档切换到第三档时，可能产生较大的电气与机械冲击。

（错　　）

第2挡时,转子回路触点Ｑ１应闭合未闭合,U1—U2一段电阻未切除.从第二档切换到第三档时,这一段电阻如一起切除,有较大冲击.不一起切除,无较大冲击.那一挡一起切除,就有较大冲击.

1.转子有五级外加电阻:

U2—U3（λ5-λ2）r*d

V2—V3（λ4-λ）r*d

W1—W2（λ3-1）r*d

U1---U3（λ2-1）r*d

V1---V3（λ-1）r*d

（λ5-λ2）r*d

（λ4-λ）r*d

电阻切除过程:

2挡,Ｑ１闭合,应切除U2—U3段.未闭合,U1—U2一段电阻未切除.

3挡,Q2闭合,应切除V2—V3段.

4挡,Q3闭合,应切除W2—W3段.

5挡,Q4\Q5同时闭合,Q4闭合应切除V1—V3,Q5闭合应切除U1—U3段.同时切除了该Ｑ１未闭合,未切除的U1—U2一段电阻.

U1—U2这一段电阻（λ5-λ2）r*d=28r*d是最大的.按本图的的顺序U1—U2这一段电阻（λ5-λ）r*d=30r*d,

5挡,同时切除了该Ｑ１闭合切除的U1—U2一段大电阻.冲击较大.

３３、如图１所示，在额定负载下，凸轮控制器控制的电动机，如果转子回路连接线ｄ处断开，电动机转速明显低于额定转速。

（　错,不明显）　

如果转子回路连接线ｄ处断开,按图1的切换顺序,U1-U3这一段（r3=λr*d）未切除.转子电阻为:

r1=r*d

r2=r*d

r3=λr*d

等效电阻为r断=（r1r2+r1r3+r2r3）/（r1+r2+r3）=5/4r*d（λ=2）

如果转子回路连接线ｄ处未断开.全部切除外加电阻.转子回路等效电阻为r*d,此时额定转差为SE.

设转子回路连接线ｄ处断开时电动机的转差为S,载荷为额定载荷不变.则有:

S/SE.=5/4r*d/r*d=5/4.

设电动机的额定转速1440转/分,额定转差为SE.=（1500-1440）/1500=0.04.

S=5/4SE.=1.25Х0.04=0.05.

（1500-N）/1500=0.05;

N=1525转/分.

比额定转速低了25转/分.

多少为明显？

100转/分，还是500100转/分？

＊

三、选择题

９、起重机舱口门，端梁门和栏杆门开关，用以保护上机人员的安全，统称为安全联锁开关，其触点是　　　触点。

起重机舱口门，端梁门和栏杆门开关，用以保护上机人员的安全，统称为安全联锁开关，这个触点通常采用　　{常开触点}______-动合触点

ａ、动合；

ｂ、动断；

ｃ、延时

１０、起重机设置主隔离开关是为了保护　　C　　。

ａ、电动机；

ｂ、电气线路；

ｃ、人员安全

＊１１、起重机中过流继电器动作电流，按电动机　　C　　电流的２·

２５～２·

５倍进行整定。

ａ、空载；

ｂ、转子；

ｃ、定子

１２、　　　C　电阻是供紧急情况下用“打反车”的办法停车的。

ａ、软化；

ｂ、加速；

C、反接；

换接反接制动时，转子电路必须有大电阻，目的限制电流和制动转矩。

使制动不过猛。

倒拉反接制动时，转子电路有大电阻，使稳定工作速度稍大，小电阻，稳定工作速度小。

１３、在电源发生单相故障后，起升机构电动机仍然可以使重物　　　　B　　。

ａ、起升；

ｂ、下降；

ｃ、保持不动

就是不能保持不动，、保持不动时，电机的力矩为零。

１４、　A　　　机构电动机在正常运行中，突然发生单相故障，电动机仍然可以继续运转。

ａ、运行；

ｂ、起升

不明确：

1、定子单相2、转子单相,

1、定子单相后,电动机单相接电,可进入单相运行特性曲线运行。

①电动运行；

②单相制动运行。

答案应是A,B.

2、转子单相后,电动机的转子电阻变大了.电磁转矩小了.但负载转矩不变.

转子对称电阻,断一相后,等效电阻是相电阻的2倍;

转子不对称电阻,断最大一相电阻后,等效电阻是相电阻的倍（λ+1）/λ倍；

（λ=2）1.5

;

断最小一相电阻后,等效电阻是相电阻的（λ+1）倍，（λ=2）3倍

如是运行机构,电动机转子单相后，按原来的方向做减速运行.

.如起升机构下降接电时,电动机转子单相后,电动机的转子电阻变大了,可以在重物的作用下做再生发电制动,轻载下降运转速度（稳定工作点）小,重载时,下降运转速度（稳定工作点）大;

.

如起升机构上升方向接电时,电动机转子单相后,电动机的转子电阻变大了,可以在重物的作用下做反接制动,轻载下降运转速度（稳定工作点）小,重载;

下降运转速度（稳定工作点）大;

无载,可能上升.

＊１５、总过流继电器动作值整定　　B　　，二个或三个机构一同时开动时，保护箱中的接触器就释放。

ａ、过大；

ｂ、过小

＊１６、电动机在额定负载下工作，电源电压下降　　C　　　，整个电动机均匀地发热。

ａ、５％；

ｂ、１０％；

ｃ、３０％

转矩与电压的平方成正比.电压小于额定电压的85%,均匀发热.因设计选择效验电动机力矩时,按额定电压的85%选择的.

１７、下列条件时，电机可能处于再生发电制动状态的是　　A　，　B　　　　。

ａ、电机下降方向接电，转子内无外接电阻，负载为额定负载；

ｂ、电机下降方向接电，转子内较大外接电阻，负载为额定负载；

ｃ、电机下降方向接电，转子内无外接电阻，空钩；

ｄ、电机下降方向接电，转子内较大外接电阻，空钩

＊１８、下列条件时，电机可能处于倒拉反接制动状态的是　　　C　　　。

ａ、电机上升方向通电；

转子无接电阻；

额定负载；

ｂ、电机上升方向通电；

空钩；

ｃ、电机上升方向通电；

转子外接大电阻；

ｄ、电机上升方向通电；

空钩

１９、绕线式异步电动机转子突然一相开路，下列说法正确的是　C　　。

ａ、正在运行时，马上停止运行；

ｂ、静止时，空载必不能启动；

ｃ、输出转矩减少了；

ｄ、转子电流增加了

断相的瞬间，转矩小了，转子电流减少了。

此时负载转矩大于电机的电磁转矩，使电机速度渐为零。

再反向运行。

转矩逐渐增加，最后等于负载转矩是稳定工作点。

稳定工作点后，反向转速增加了。

转子电势增加了，转子电流增加了

２０、电机绕组温度由２０℃升到７５℃，绕组绝缘电阻　　B　　。

ａ、增大；

ｂ、降低；

ｃ、不变

２１、温度由常温＋２０降到零下－５，金属导线的电阻　B　　　。

＊２２、电磁式起重电磁铁在桥式起重机上使用，桥式起重机的紧急开关就能　　C　。

a、切断起重电磁铁的供电电源。

b、切断起重机所有机构，包括电磁铁的总电源；

c、切断起重机所有机构，不包括电磁铁的总电源；

d、切断起重机的总控制电源

23、用交流电流表测交流电流，测得的是D。

a、最大值勤b、平均值c、瞬时值d、有效值

25\

四、问答题

15、桥式起重机什么时候要求大车轨道接头处设跨接线，什么时候可不设？

16、某检验员要求桥式起重机一律设380/220隔离变压器为照明供电，他的这种要求是否正确？

17、电动单梁起重机手电门有一个停止搬开关，该开关可以停止各机构的正常运行，哪么是否可以判定这个开关可以做为紧急开关？

*18某起重机大车轨道，接零后又接地，有人认为同一电气设备不允许又接零又接地，这种说法对吗？

如不对请说出正确的说法。

20、在自激动力制动主令控制器控制线路图（见第四章图4-111和图4-110）中，S31为主令控制器。

—K2为下降方向接触器，—K31、—K32为自激动力制动接触器，—K7为制动器接触器。

看图说明：

（1）接触器—K00的作用；

（2）时间继电器—K93的作用；

（3）当S31在下降第四档时，接触器—K2动作，吊钩下降运行。

运行中—K2

线圈回路断路，—K2释放，—K2（13，14）能否使—K7失电释放？

会有什么后果发生？

答：

1）零位保护

2）下降回零时S31（6、7）断开，--K7失电下闸；

S31（20、21）断开，--K93失电，--K93（17、18）延时打开，--K31、-K32失电；

先下闸后断电。

3）当S31在下降第四档时，接触器—K2动作，—K2（13，14），K7有电，开闸。

开闸后，—K2（13，14）不能使K7失电下闸。

下降第四档时，--K91有电，-K91（17、18）闭合，短路了—K2（13，14）。

使—K2（13，14）失去了对K7的控制，不能下闸。

*21、图3为PQR2升降控制屏，FC、ZC、DC、ZDC分别为下降、起升、单相制动、制动器接触器。

回答下列问题：

（1）试分析ZDJ时间继电器的作用是什么？

下2—下3，K7断，ZDJ失电，FC回路中的ZDJ（常闭）延时闭合，FC延时得电闭合，防止FC，DC同时接通发生相间短路的。

下2—下1，K7断，ZDJ失电，ZC回路中的ZDJ（常闭）延时闭合，ZC延时得电，防止ZC，DC同时接通发生相间短路。

下3—下2或下1—下2，，K7合，ZDJ得电，DC回路中的ZDJ（常开）延时闭合，DC延时得电，防止FC，DC或ZC，DC同时接通发生相间短路。

ZDJ是得电和失电都延时的时间继电器。

得电时，常开触点延时闭合，失电时常闭触点延时闭合。

2）直接把手柄从零位打向下降第1档，进行反接制动，此时电机能否转动？

为什么？

不；

下1时，1LSJ未吸合，ZC回路不接通。

1LSJ是由ZC接通的；

先把手炳打下2后，再回下1，下2，K7闭合，ZDJ有电，ZDJ在DC线路中的触点延时闭合，DC有电，1LSJ有电，ZC回路中的触点闭合，手炳再由下2回下1，ZC接通。

（2）该线路在下降方向回零时有先下闸后断电的控制环节，其作用是什么？

如何实现？

防止溜钩的；

下降方向回零时，K11断开，ZDC失电，下闸；

ZDC在1LSJ回路中的触点断开，1LSJ失电，在K7和ZC回路中的1LSJ延时断开，（K7在零位时是闭合的），使下闸后ZC回路维持一段有电，实现先下闸后断电的控制环节。

五、计算

2、一起重机大、小车运行机构及起升机构用电动机参数如下：

2台YZR160M1—6电动机，其额定功率PN为5·

5KW，；

额定转速为930r/min，定于额定电流I1N为14·

2A；

YZR32M2—6电动机1台，其额定功率PN为3·

7KW，额定转速为908r/min，I2N为9·

YZR180—6电动机1台，PN为15KW，额定转速为962r/min，Ｉ3N为３３·

８Ａ；

试确定过电流继电器动作电流的整定值。

总过电流继电器动作电流的整定值:

按检规:

2.25×

３３.８Ａ+14·

2A+9·

2A=99.45

按检规,小车:

9·

2A×

2.5=23A;

按检规,大车:

14·

2.5=35.5A;

按检规,起升:

33.8A×

2.5=84.5A;

＊３、图３为ＰＱＲ２升降控制屏，ＦＣ、ＺＣ、ＤＣ、ＺＤＣ分别为下降、起升、单相制动、制动器接触器。

时间继电器１ＬＳＪ～４ＬＳＪ的额定工作电压为直流１１０Ｖ，工作电流为１５０ｍＡ，控制电源为交流３８０Ｖ，试计算；

（1）Ａ、Ｂ两点间的电压为多少？

（2）时间继电器在额定条件下工作时，电阻１ＲＣ～４ＲＣ两端电压为多少？

（3）电阻上消万水耗的功率为多少？

（4）起重机正在上升运行，上升接触器线圈回路突然断路，ＺＤＣ回路中的ＺＣ（１５，１６）断开，ＺＤＣ能否失电释放？

会有什么后果

答:

开闸时,ZC有电,ＺＣ（１５，１６）闭合，ZDC有电,ZDC（13、14）闭合;

1LSJ有电,,1LSJ（15、16）闭合,使ZDC自锁.使ＺＣ（１５，１６）能开闸不能下闸.上升运行，上升接触器线圈回路突然断路，ＺＤＣ回路中的ＺＣ（１５，１６）断开，不能使ＺＤＣ断电下闸.

＊４、相电压为２２０Ｖ的供电电源中性点直接接地，接电阻Ｒ0＝４Ω。

起重机采取接零保护。

零线电阻ｒ1＝２００ｍΩ；

电抗Ｘ1＝２００ｍΩ;

相线电阻ｒ2＝１００ｍΩ电抗Ｘ2＝1００ｍΩ；

变压器内阻ｒ0＝５０ｍΩ；

电抗Ｘ0＝５０ｍΩ；

熔丝额定电流ＩE＝１００Ａ，试计算：

（1）相线和零线回路阻抗Ｚ＝？

（2）相线碰外壳，短路电流Ｉ＝？

（3）熔断器能否常熔断？

（4）为起重机供电的同一电源系统中，某点相线碰地，此点对地电阻ｒｄ＝０.４Ω，

试求零线对地电压Ｕ０＝？

＊５、计算回答下列问题；

1）起重机起升电机额定电流Ｉ１＝１４０Ａ，小车电机Ｉ２＝12Ａ，大车电机Ｉ３＝４４Ａ，则起重机尖峰电流为多少？

（应明确室内室外,绕线电动机）

室内、绕线电动机时.140×

2+（12+44）×

0.8=324.8

室外、绕线电动机时:

140×

（0.6-0.7）=313.6—319.2A.

（２）采用熔丝做短路保护，熔丝额定电流为多少？

室内、绕线电动机时.（0.5-0.625）×

324.8=

（0.5-0.625）×

（313.6—319.2）A.

0．5时，0.5×

（313.6—319.2）A.=

0．625时，0.625×

（３）为起重机供电的电源的相电压为２２０Ｖ，零线接在起重机大车轨道上，轨道接头处接地电阻ｒ１＝０·

１Ω。

相零回路中，电阻ｒ＝０·

１２Ω。

问单相短路电流为多少？

熔丝能否正常熔断？

＊６、电动机转子开路电压Ｅ２＝４２３Ｖ，转子额定电流Ｉ２＝８０Ａ，额定转速ｎ＝９８５ｒ／ｍｉｎ，试求：

（1）电动机额定电阻Ｒｅ＝423/（80×

1.732）=3.05Ω？

（2）反接制动档时起动转矩Ｍｑ＝０.５Ｍｅ（额定转矩）试求这一档转子内串入的全部电阻Ｒ＝（1/0.5_）×

Ｒｅ

（3）缺一个条件：

转子里常设电阻为R0*=0.1；

满载起动之后有三级加速电阻，尖峰转矩与切换转矩之比λ＝２，计算三级加速电阻分别为多少？

常设电阻为R0=0.1×

Ｒｅ=0.305Ω（标么值0.1）

R2=R0×

λ=0.61Ω;

（标么值0.2）

R3==R2×

λ=1.22Ω（标么值0.4）

R4=R3×

λ=2.44Ω（标么值0.8）