《应急处置》习题集题库200道Word格式文档下载.docx

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B2015年12月1日

C2016年1月1日

D2016年3月1日

7、国务院安全生产监督管理部门建立全国统一的生产安全事故（）。

A应急信息处理系统

B应急信息支援系统

C应急信息救援系统

D应急信息援助系统

8、事故是一系列因素互为因果,连续发生的结果,这种结果属于事故的（）特征。

A偶然性

B因果性

C再现性

D以上均不是

9、安全生产“五要素”是既相对独立,又相辅相成的有机统一体。

“五要素”包括安全法制、安全责任、安全科技、安全投入和（）。

A安全文化

B安全教育

C安全管理

D安全评价

10、以下（）工种不需要特种作业人员操作证。

A行车值班员

B电工

C电焊工

D司炉

11、影响轨道交通安全运营的内部环境通常是指（）环境。

A自然

B社会

C作业

12、《地铁设计规范》国标中规定,1米宽楼梯下行方向每小时通过（）人次。

A4000

B4100

C4200

D4300

13、《地铁设计规范》国标中规定,车站出入口与站厅相连的通道,长度不宜超过（）米。

A50

B100

C150

D200

14、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,调车手信号显示含义表示（）。

A指示列车、车辆从车站、股道及段场发车,进入区间

B指示列车、车辆在该停车信号前方停车

C表示调车进路[含防护进路]准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置

D紧急情况下指示列车或车辆立即停车,要求司机立即采取停车措施

15、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,停车手信号显示时机是（）。

A确认全进路办理完毕,动车条件具备

B看见列车头部灯光

C确认发车条件具备D.发现危及行车安全的紧急情况时

16、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,紧急停车手信号的显示时机是（）。

C确认发车条件具备

D发现危及行车安全的紧急情况时

D 

17、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,发车手信号显示含义表示（）。

18、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,紧急停车手信号显示含义表示（）。

19、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,若有站台时,发车手信号的显示地点是（）。

A靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置

B进站方向的站台发车端端头

C调车进路首架信号机处安全位置

D站台中间监护处

20、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,紧急停车手信号的显示地点是（）。

D危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。

21、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,调车手信号显示方式是（）。

A面向来车方向,右手持黄[白]色信号灯/展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

B面向来车方向,手[轨道侧]持红色信号灯/展开的红色信号旗平举

C手持红色信号灯/展开的红色信号旗高举头顶左右急剧摇动,无信号灯/旗时两臂高举头顶左右交叉急剧摇动

D右手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作顺时针圆形转动

22、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,发车手信号显示方式是（）。

23、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,停车手信号显示方式是（）。

24、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,紧急停车手信号显示方式是（）。

25、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,调车手信号的收回时机是（）。

A列车启动后

B列车至规定位置停稳

C列车头部越过显示地点

D以上均可

26、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,地下车站显示停车手信号时,统一采用（）方式。

A信号灯

B信号旗

C徒手

27、2015年4月8日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,昼间,光线条件良好时,原则上地面车站使用（）显示发车手信号。

28、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,当采用电话闭塞法行车时,（）是列车的行车凭证。

A路票

B发车手信号

C调度命令

D抢险命令

29、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,当使用电话闭塞法行车时,列车发车时与前车间隔应满足（）空闲。

A一站一区间

B一站两区间

C两站一区间

D两站两区间

30、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车指令命令号码由（）位数字组成。

A2

B3

C4

D5

31、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,（）命令是运营调度在接到车站值班员的汇报后,向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。

A行车

B抢险

C书面

D施工

32、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运营管理部门属于（）。

A路网管理层

B线路控制层

C线路执行层

D路网执行层

33、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,控制中心属于（）。

34、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,区间是指（）——[单选题]

A车站与车站之间的地铁轨行区区域

B车站与区间的分界

C停车场与停车场之间的分界

D停车场与运营线路的分界

35、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,（）负责调车作业计划的编制、安全工作。

A列车司机

B运转值班室

C车站值班员

D运营调度员

36、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,调车的作业方法有（）和推进。

A牵引

B前进

C制动

D抱闸

37、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,越出场界调车时,必须取得（）,并与邻站办理电话闭塞。

A调度命令

B运转值班员同意

C信号楼值班员同意

D本人确认

38、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,（）填记一次出乘检查表及司机报单。

A运转值班室

B信号楼

D列车司机

39、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,车站与车站之间的地铁轨行区区域称为（）。

A区间

B站界

C场界

D转换轨道区

40、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,场界是指（）。

A停车场与运营线路的分界

C车站内部的分界

D车站与车站间的地铁轨行区区域

41、2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,司机出乘前与（）校对钟表时间。

B运营调度

C设备调度

D车站值班员

42、2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,列车出场的联控时机为:

列车接近（）前第一接近区段时,出场信号未开放,由信号楼值班员向列车司机进行联控。

A出场信号机

B入场信号机

C调车信号机

D发车信号机

43、2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,车调联控作业时,遇到数字“2”应读作（）。

AER

BLIANG

CLIAN

DLIA

44、防护信号机设置的地点是（）。

A设在道岔前方

B设在车站正线出口处

C设在站间距较大的站间区间内

D设在车站入口处

45、司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后,应立即紧急停车。

所采用的音响信号描述正确的是（）。

A一长声

B一长三短声

C连续短声

D三长声

46、信号机防护的一方通常称为信号机的（）。

A前方

B后方

C外方

D内方

47、基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路,而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线[或无线扩频]等方式实现车地间（）数据传输。

A双向

B单向

C反向

D多向

48、联锁指的是信号系统中（）的联锁关系。

A信号机、进路和道岔

B信号机、道岔和轨道电路

C始终端信号机和道岔

D道岔、始端信号机和轨道电路

49、以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。

A漏缆方式

B轨道电路

C波导方式

D无线方式

50、以下不属于ATP功能的是（）。

A车门监控

B自动开门

C运行方向监督

D速度监督

51、进路一般由（）组成。

A主进路、保护区段及侧面防护

B信号机、轨道电路、道岔

C信号机、钢轨、道岔

D始端信号机、线路、末端信号机

52、把量化后的有限个信号电平值变换成二进制码组的过程称为（）。

A解码

B调码

C编码

D译码

53、信号系统控制方式采用（）相结合的方式。

A线路控制中心、车站自动控制和人工控制

B综合控制中心、调度自动控制和车站控制

C调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制

D调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心

54、按地面信号显示行车时,其显示距离应满足下列要求（）。

A行车信号和道岔防护信号宜不少于300m

B行车信号和道岔防护信号宜不少于200m

C调车信号应不少于400m

D调车信号应不少于200m

55、列车进站时驾驶员应注意观察站内及站台情况以防有人或异物侵入限界,发现异常情况要鸣笛示警,必要时,应及时采取（）措施。

A报运营调度员

B紧急停车

C报警

D人工广播

56、当发车表示器闪亮或停站计时器到达（）秒后驾驶员应根据乘客上下情况,掌握好关门时机,按压靠站台侧关门按钮,关闭所有该侧车门,尽量做到一次关门成功。

A20

B10

C5

D15

57、用报站器报站时驾驶员应加强监听,并注意显示屏上站名显示,当发现报站错误时,应及时采用（）更正。

A恢复法

B人工广播

C分合空气开关

D切除法

58、当列车报站器发生故障无法使用时驾驶员应及时通过人工广播进行报站,人工报站时应使用（）,做到声音清晰、语气平和、用语规范。

A英语

B方言

C上海话

D普通话

59、正线运营结束后的电动列车试车作业,作业前由（）向驾驶员进行调试内容交底。

A施工负责人

B运营调度员

C乘务主管

D车站值班站长

60、无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

B运转值班员

C信号值班员

D乘务组长

61、（）负责突发事件的应急调度指挥和运营信息流转工作。

A车站

B控制中心

C票务中心

D运转信号楼

62、（）负责监护列车,及时执行调度命令,并按行车指挥指令处理车站各类运营突发事件。

A设备调度

C列车司机

63、地铁行车组织架构中,COCC是（）的简称。

A网络运营协调与应急指挥室

B技术中心

D培训中心

64、行车组织架构中,OCC是（）的简称。

A技术中心

B培训中心

D控制中心

65、（）负责布置电动列车和内燃机车的调车和试车作业。

A停车场运转值班员

B站务员

66、（）负责正线、停车场内的列车驾驶、列车试车工作。

67、当发现列车故障或在运行途中遇突发事件时,（）按预案要求迅速采取措施,排除故障,缩短处理时间,减少对正常运营的影响。

68、车站大客流爆满时,以下选项中（）不是应急处置措施。

A增加列车运能

B增加售检票能力

C关闭车站照明

D关闭出入口

69、在轨道交通行车组织架构中,OCC是（）的简称。

70、轨道交通场内调车作业中遇信号系统故障,列车司机应根据（）发布的口头命令动车。

A信号楼值班员

C行车调度员

D驻调司机

71、行车组织架构中,（）、车站值班员和停车场运转值班员属于线路执行层。

B设备调度员

C运营调度员

D车辆检修工

72、（）负责根据调度命令做好列车出入场作业和协调场内作业人员的工作,同时做好停车场内的检修施工管理。

73、在地铁区域内发生火灾时,（）通过指挥环控设备执行相应的通风模式,协助、配合火灾扑救工作。

A设备调度员

B列车司机

D站务员

74、长交路指列车在线路的两个（）进行折返运行。

A终点站

B高架站

C中间站

D地下站

75、手摇道岔接发车作业时,终端折返站[站后折返]车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据（）办理折返作业。

A行调的调度命令

B车站值班员的路票

C车站作业人员手信号

D车站站台广播

76、（）是各时段中,通过轨道交通线路某一断面的客流量的最大值。

A运营时间

B全日分时最大断面客流量

C列车定员数

D线路断面满载率

77、在停车场内调车时,原则上不准许列车司机采用后退模式调车,如遇特殊情况只准许退行时,列车司机必须确认另一端司机室有（）进行监护的前提下,并与信号楼车调联控后,方可动车。

A运转值班员

B司机

C信号楼值班员

D维保人员

78、利用牵出线、尽头线调车,当列车接近终点时,列车司机要控制好车速,在停车位置（）前处一度停车,然后列车限速3km/h接近规定停车位置并停车。

A1m

B3m

C5m

D10m

79、车场行车调整方案由（）根据车场接发车咽喉线路、接触网、与正线接轨的特点及行车设备故障影响、范围,依据车场行车调整原则合理制定。

80、车场施工过程中,如需延长施工时间,施工负责人需提前（）分钟向车场值班员[设备]申请;

经车场值班员[设备]与施工审批单位确认同意后方可延长。

A5

C15

D20

81、运转值班员遇车辆故障时可进行出车调整,但不能擅自决定行车调整,行车调整手段只能由（）决策。

A电力调度

82、牵出线指用于停车场内调车作业的线路,根据车库的位置,牵出线通常设置（）条。

A1-2

B5-6

C8-9

D10-11

83、停车场联络线一般指与（）接轨的线路,用于车辆、设备等的调运。

A公路

B高速

C铁路

D河道