螺杆调节使用作业指导书Word下载.docx
《螺杆调节使用作业指导书Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《螺杆调节使用作业指导书Word下载.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
55m。
2．2定位螺栓用于锁定调节螺母（8）。
2．3压条用于压紧钢轨。
2．4垫块用于压紧钢轨。
2．5调节螺栓旋转调节螺栓使滑动板（6）横向滑动，从而实现整个轨道横向移动，其调节范围为±
30mm。
2．6滑动板通过调节调节螺栓（5）使钢轨在底板（7）上横向滑动。
2．7底板调节底板夹板上的孔与调节螺母上的孔的组合，使底板与调节螺母（8）形成不同的夹角以适应不同的超高，同时为滑动板（6）提供滑道。
2．8调节螺母与底板夹板上的孔位形成不同孔位组合以调整竖向螺杆
（1）与底板（7）之间的夹角，可满足不同超高施工的要求。
2．9中心销在调节螺母（8）与底板（7）之间形成活动连接。
2．10螺杆手柄将螺杆手柄插入调节螺母（8）和底板夹板上的孔中，形成不同的孔位组合，以确定底板相对于调节螺母及竖向螺杆的角度。
2．11保护套为厚度大于0．8mm的塑料袋，套在螺杆
（1）外，保护螺杆不受混凝土粘接，便于螺杆及螺杆调节器的拆装。
3、螺杆调节器设计种类根据轨道超高需要，按螺杆长度不同可分为4种类型，见表1
螺杆调节器长度（mm）
适用超高范围（mm）
适用地段
520
0～30
路基、隧道直线段或曲线段超高≤30
590
30～105
隧道超高30～105
660
桥梁直线段≤30，或者隧道超高105～150
730
桥梁超高30～105
800
105～150
桥梁超高105～150
表1螺杆调节器种类
4、调节范围螺杆高程调整：
±
55mm；
轨道中心线调整：
30mm；
螺杆竖向调整：
0°
、±
2°
4°
6°
间隔2°
进行有级调整。
三、工作目标
通过螺杆调节器的对工具轨的高低、轨距和轨向的调整，使之满足轨道线型验标要求，并固定工具轨的空间几何状态，确保轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。
轨道精调完成后，工具轨应达到轨道精调标准要求。
四、资源配置
1、人力（每工班）技术员1人，领工员1人，工人11名（其中拆模4人）
2、调节器数量每根工具轨按以下原则配备螺杆调节器数量：
直线和轨道超高在30mm以内的地段相邻调节器间隔3根轨枕超高在30mm与120mm之间的曲线地段相邻调节器间隔2根轨枕超高大于120mm的曲线地段相邻调节器间隔1根轨枕。
3、主要工器梅花扳手、电动扳手、棘轮扳手、套筒扳手、运输车
五、安装、调节、拆除工艺流程
1、工前检查主要检查项目如下
项目
标准
外观
螺杆调节器干净，无混凝土附着，平移板已涂油并活动自如，托轨盘已涂油防锈
部件配置
数量齐全
路线资料
按工作段里程核对线路资料，超高资料齐全
施工工具（每共班）
梅花扳手4把、套筒扳手12把、电动扳手4把
表2螺杆调节器检查项目
2、安装
2．1工作流程安装托盘一确定竖向定位销一（轨道粗调）一安装竖向螺杆（包括保护套）一定位螺栓一精调（轨面高程、轨向）。
2．2托盘安装为节约施工时间，托盘安装一般在铺轨完成后，粗调机工作前进行。
托盘组装好后，利用压条和垫块按照调节器配置方案，将托盘对称地安装在两侧的轨排底部，用六角扳手紧固压条和垫块，使钢轨固定在托盘上，并将滑动板移动至底板的中间位置。
托盘示意见图2。
托盘应尽量安装在枕间中部位置，同组托盘问连线应垂直于钢轨，以便横向连杆的安装弄口调整。
如遇横向模板安装位置，应采取增加螺杆调节器的方式，调整安装位置，避免螺杆与横向模板相互干扰。
为减少工具轨两站悬臂长度，在两端应安装螺杆调节器，当工具轨端头伸出轨枕外侧大于30cm时，应安装调节器托盘。
2．3螺杆安装
2．3．1螺杆长度的选择按照线路资料和表1中各种长度适用的不同范围及现场实际情况选择不同长度的螺杆，在直线段和曲线内侧选用低高度螺杆，使螺杆顶部不得超出钢轨顶部70mm，以避免其与其它施工设备发生干涉。
2．3．2安装竖向调节螺杆
确定插孔位置为保证竖向调节螺杆竖向受力，需在托盘依据轨道超高选择一合适的孔位组合，以达到调节螺杆的精确竖向位置（调节螺杆底部及轴线之间的最大允许偏差为±
25ram），不同孔位选用的倾斜插孔见表3。
插入螺杆粗调完成后，用电动扳手旋转螺杆顶部螺帽，采用电动扳手旋入调节螺杆（最大扭矩不应超过5N·
m），至其底部，其间安装塑料保护套。
为避免螺杆拱地抬起钢轨，电动扳手旋入螺杆在接近底部时（距底约5mm以内），采用人工用棘轮扳手拧紧。
调整滑动板位置将底板和调节螺母以及滑动板组装在一起，旋转调节螺栓，将滑动板移动至底板的中间位置，以确保轨道水平移动最大距离为±
线路超高（mm）
对应角度（度）
插孔位置
20
0.76
30
1．14
50
1.9
2
80
3.05
95
3.62
4
105
120
4.57
130
5.72
6
表3超高状态倾斜销钉孔位置
2．3．3锁固螺杆螺杆的角位固定后，旋转螺杆直到接触下部结构，拧紧定位螺栓，轨道及轨道上设备的重量则完全由螺杆调节器来承担。
2．4轨道精调通过螺杆调节哭器，依据精调小车对轨道精测后得出的结果对工具轨进行精高程和水平、轨距进行精细调整。
为保持工具轨的平顺性和克服轨排刚度，高程和轨向调节一般采用单向进行、两侧同步、上下联调的原则，即：
工作区段内轨道精调应从一端开始；
同组螺杆调节器的高程、轨向调节同时进行。
2．4．1轨排的竖向精调粗调完成后，轨面高程一般控制在较设计标高低0～一5mm范围，需通过轨道精调对工具轨进行联调。
精调开始前，稍松开螺杆调节器定位螺栓，依据精调小车给出的调节结果，借助螺杆调节器对工具轨进行竖向精调。
但是，在超高区段里，最终调整水平位置和高度时会相互影响。
因此，在这些区域内进行的竖向和水平方向的最终调整必须相互配合。
轨道调整到规定高度，必须拧紧定位螺母。
2．4．2轨排的横向精调为调节轨向，水平调整通过旋转安装在螺杆调节器底板上的调节螺栓，使滑动板横向位移，并带动轨排移动。
2．5螺杆调节器的拆除混凝土浇注完成24h后，螺杆调节器支架才可以拆除，以便重复使用。
再次使用之前必须执行相应的维修和清理工作。
拆除时先松开垫块和压条上的螺栓，然后松拧松竖向调节螺杆，将夹紧装置与钢轨脱开，即可将螺杆调节器拆除。
为防止螺杆调节器的上标准件和零配件丢失，应当随手将它们再装配起来。
六、螺杆调节器的维护
1、螺杆调节器的螺杆单独装箱运到工地后，做好防雨，避免生锈。
2、螺杆调节器的螺杆拆除后用钢丝刷清理干净，涂油润滑，以保证钢轨高度调节轻便灵活；
拆除后要及时清理螺杆上的油污，并及时装箱，以免螺纹部分沾上尘土。
3、中心销和螺杆手柄在使用前要涂油润滑，保证轨道超高时竖向螺杆与底板夹角调整灵活，最后调整完成后角度锁定方便。
七、注意事项
1、为避免砼收缩对轨枕的影响，在混凝土初凝（浇筑混凝土约1～2小时）后，将调节螺杆拧松1／2～1圈，约2~4mm；
在混凝土终凝前（浇筑约2～4小时），拧松全部轨道扣件。
砼灌注12小时以内可拧出螺杆。
2、螺杆调节器底板装箱要轻拿轻放，防止零部件产生划痕和碰伤；
杆在装卸时也要格外小心，防止螺纹部分碰伤或变形而影响轨道调节度，甚至会出现与调节螺母装配不上的情况。
3、经过初调后的轨排不能承受重载和扰动。
4、在少数情况下，螺杆不能从轨道板混凝土中或螺杆调节器的调节母中拆除。
这可能在以下情况下发生：
螺杆停留在混凝土中的时间太长，螺杆和调节螺母之间的螺纹上有污物。
如果螺杆受阻，要拆除螺杆支架，则必须切割螺杆（可用割锯和切割研磨机），并尽量靠近调节螺杆／调节螺母的下方，但无论如何要高于底板的下边缘。
Welcome!
!
欢迎您的下载，
资料仅供参考！
升级会员 