光复路高架桥组织设计投标Word文件下载.docx

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（7）桥梁纵、横坡

纵坡：

2.2%；

横坡：

桩号K9+959.233—K10+219.586为超高段，横坡1.5%—3%，其余梁段横坡均为1.5%。

（8）道路等级：

城市快速路

（9）计算行车速度：

60Km/h

1.1.4交通条件

本桥位于长春市区内，本桥与亚泰大街同向，横跨光复路、珠江路、长江路、黄河路、长白路，城市道路发达，交通便利。

1.1.5现场施工条件

1.1.5.1交通条件

1.1.5.2现场施工条件

材料：

钢筋Q235，HRB335。

混凝土：

采用商品混凝土。

施工用水：

自来水

电：

安装200KW变压器二台

1.1.6工程地质条件及特征

1.1.6.1工程地质条件

地震动峰值加速度0.10g（地震基本烈度Ⅶ度）。

土壤最大冻结深度1.90m。

1.1.6.2地层结构及岩性特征

在勘探深度范围内，场区地层：

表覆第四系人工堆积层（Q4ml）填筑土、全新统冲积层（Q4al），下伏中生界白垩系下统（K1）泥岩。

各地层岩性特征、层厚及分布详见地质柱状图及工程地质纵断面图，岩性由新至老分述如下：

第四系全新统人工填土层（Q4ml）

填筑土：

杂色，湿，松散～稍密，主要由粉质黏土和30％左右的砖块及碎石组成。

厚度2.30～3.70m。

第四系全新统冲积层（Q4al）

粉质黏土：

黄褐色，软塑，中～高压缩性，局部含铁锰质结核。

厚度3.00m～5.10m。

黄褐色，软塑，中压缩性。

厚度0～2.9m。

中生界白垩系下统（K1）

泥岩：

全风化～强风化，紫红色，层状构造，岩石风化强烈，结构构造已基本破坏，岩芯呈土状或碎石状。

厚度大于2.40m。

1.1.6.3水文地质条件

据钻探揭露，场地地下水属于第四系孔隙潜水，主要赋存在填筑土及粉质黏土层中。

初见水位埋深为2.30～4.70m，稳定水位埋深1.80～4.10m，稳定水位高程191.20～191.80m，靠大气降水补给，地下水位随季节变化幅度1.5～2.0m。

在七月末至八月初出现主汛期，区内地下水位上升，此时达到最高水位。

九月下旬至第二年四月末，地下水位最低。

地下潜水对混凝土结构无腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

环境土对混凝土无腐蚀性。

（1）场地土的构成与特征：

本次勘察最大钻探深度为20.0米，所揭露的地层自上而下依次为近现代人工填土、第四系冲积粘性土层及砂层、白垩纪泥质砂岩与砂质泥岩互层，岩土性质变化不大。

按其形成年代、成因类型及工程性质共划分为6个主层，1个亚层，其岩土特征及基本分布规律，的先后顺序分述如下：

第1层杂填土：

杂色，主要为施工便道及新修的北亚泰大街道路，含炉灰、砖石等。

第2层素填土：

褐黑色，主要为粘性土为主，结构松散。

第3层粉质粘土：

第四系冲积层，褐黄色、褐色，含氧化铁，可塑，湿，中压缩性，无摇振反应，稍有光泽，干强度及韧性中等。

第4层粉质粘土：

第四系冲击层，褐灰色、黄灰色，含少量有机质，局部为粉土，底部含砂，可塑～软塑，可塑为主，湿，中压缩性，无摇振反应，稍有光泽，干强度及韧性偏底。

第5层泥质砂岩：

白垩纪沉积岩，全风化，以黄灰色、紫红色厚层～巨厚层泥质砂岩为主，局部含紫红色砂质泥岩，泥质结构，无规律性，结构基本破坏，大部分风化成可塑～硬塑粘土状、散砂状，胶结性差，手可捏碎，浸水及风干后极易软化崩解，极破碎，岩体质量基本等级为Ⅴ级。

第6层泥质砂岩：

白垩纪沉积岩，强风化，以紫红色厚层～巨厚层泥质砂岩为主，局部含砂质泥岩，夹硅化薄层，强度较高，钻机偶有跳车现象，无规律性。

互层状结构，泥质～砂质结构，结构大部分破坏，风化裂隙很发育，呈碎屑状、碎块状，手可捏碎，泥质胶结为主，胶结性较差，浸水及风干后极易软化崩解，具软化性。

破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。

（2）场地水文地质条件

根据勘察，拟建场地地下水主要为第四系粘性土中的孔隙潜水及白垩纪基岩中的裂隙水。

（1）孔隙潜水：

赋存于第四系粘性土层及泥岩全风化层中，主要受大气降水，两甲水库及地下径流补给，水量不大，渗透系数约为0.48m/d。

（3）裂隙水：

主要赋存于白垩系粉砂质泥岩的风化裂隙中，含水量不大，与第四系孔隙潜水有水力联系。

1.1.6.4气象

长春的气候属欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润～半干旱季风气候类型，气候特点是冬季寒冷干燥，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗温差大。

年平均气温4.1℃～4.9℃，1月份平均气温为零下17℃，冬季长达6个月，最大积雪厚度可达22厘米，结冻层最大厚度为1.65～1.8m。

最热月（7月）平均气温为23℃。

冬季盛行偏西风，春季及秋季盛行西南风，夏季盛行东南风，风速季节变化明显，春季风速最大，平均风速3.9m/s,最大风速30m/s，年平均降水量522-615㎜，降水量不稳定，季节性变化大，年内降水量分配不均，汛期主要集中在6-9月份，降水量一般占全年降水量的77%，长春地区日照时数约为2637小时。

1.1.6.5地震

依据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程区域地震动峰值加速度系数为0.10，地震基本烈度为Ⅶ度。

1.1.7其他条件

交通：

利用周边城市道路做为主要运输条件。

混凝土采用商品混凝土厂家供应，地材采取当地购买，钢材、止水带等材料在全国正规厂家购买。

所需材料均以汽车运输为主。

为不影响市区主干道交通，施工车辆避开交通高峰期，并确保不堵塞交通。

水：

施工及生活用水采用自来水和打深水井解决。

在施工现场设置蓄水箱，以满足施工需要。

施工用电采取利用就近电力线解决，在现场安装315KAV变压器二台，为保证施工不受停电影响，在现场配备二台50kw发电机组。

通讯：

施工现场处通信信号很好，通讯问题可以解决，计划现场主要管理人员配备对讲机、手机等移动通信工具和固定电话一台与网络联接保证施工过程中通讯畅通。

1.1.8主要工程数量

见工程数量表

主要工程数量表

项目材料

单位

上部结构

下部结构

附属工程

合计

主梁

锚槽

齿块

桥墩

桥台

搭板

防撞栏杆

桥面铺装

伸缩缝

调平块

抗震挡块

支座

墩身

承台

桩基

台身\承台

混凝土

C50

m3

17166

25.4

510.4

10.8

85.9

17787

C50防水

1042

C40

1802.9

C30

4318.2

353.6

64.4

802.6

5538.8

水下C30

9522.1

368.5

9890.6

C15砼垫层

281

23

304

普通钢筋

R235

φ8

t

83.6

10.93

137.1

231.63

φ10

75.24

2.18

4.57

37.46

119.45

351.08

HRB335

φ12

494.95

18.95

71.17

67.4

33.27

4.18

0.21

5.05

7.3

702.48

φ16

2070.5

6.36

225.91

9.6

19.66

7.33

3.01

1.29

3.1

123.24

8.3

2478.3

φ18

φ20

106.36

29.75

26.18

17.69

6.44

1.36

5.15

192.93

φ22

18.37

φ25

141.38

35.95

139.57

9.58

13.4

339.88

φ28

231.06

473.54

704.6

φ32

239.55

2813.2

25.31

297.08

373.76

458.23

498.56

23.21

21.02

8.46

128.29

20.7

4676.1

R235、HRB335总计

2896.8

469.16

573.8

25.39

25.59

165.75

5027.2

钢材

钢板及钢管

47.58

4.22

27.63

79.43

预应力钢筋

φs15.2钢绞线

649.64

预应力锚具

M15-15锚具

套

190

M15-13锚具

290

P15-13锚具

70

M15-12锚具

110

P15-12锚具

M15-11锚具

30

P5-11锚具

10

M15-9锚具

1184

P15-9锚具

256

M15-7锚具

192

P15-7锚具

塑料波纹管

内径90mm

8903

内径80mm

42753

内径70mm

8369.3

真空灌浆

塑料管真空灌浆

312.7

沥青混凝土

4cm中粒式改性沥青混凝土（AC-16）

694.7

6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20）

土方

外运

10711

回填

321.5

1.1.9管理目标

1.1.9.1工期目标

本工程计划于2010年5月10日开工，2010年10月30日竣工，总工期174天。

1.1.9.2质量目标

工程质量符合国家《建筑工程施工质量验收统一标准》及相关标准的合格工程。

1.1.9.3安全目标

安全实现“四无、二控、三消灭”。

无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾及水灾事故、无行车险性事故，控制责任死亡事故率在0.12‰以下、控制责任重伤事故率在0.4‰以下，消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

1.1.9.4环保目标

污水排放控制达标率100%；

施工扬尘控制达标率100%；

施工噪声控制达标率100%；

固体废弃物排放无害化处置率100%；

常明灯、常流水控制率100%。

1.1.9.5文明施工目标

针对本工程特点，结合以往类似工程现场管理经验，坚持文明施工、规范化管理，严格按施工组织设计及省市有关文明施工要求组织落实，有效开展标准化工地建设，争创长春市文明施工样板工地。

1.1.9.6创优目标

确保光复路高架桥工程项目质量达到优良等级，争创长春市市政工程奖”。

1.2工期保障措施

工期不仅是对项目投标的要求，它更是施工企业进行工程管理的三大控制目标（质量、工期、成本）之一。

我单位将从工程一开始，就按照项目法施工的要求精心组织，精心施工；

在施工过程中，根据工程进度实际情况，及时采取有效措施，确保全面履约，实现工期计划目标。

1.2.1工期保证体系

为确保总工期和分阶段工期目标的实现，中标后迅速组织人员、设备进场。

项目部成立保证工期领导小组，建立工期保证体系。

见工期保证体系框图。

项目部将充分考虑年施工期、气候、交叉施工对工期的影响，遵循如下原则对本标段工期提供可靠的组织及体系保证。

平行作业、总体推进，突出重难点的原则。

抓住时机、连续作业、机械化快速施工的原则。

科技先行、注重环保、确保质量的原则。

工期保证体系框图

工程例会制度

1.2.2工期组织保证措施

1.2.2.1明确各层工期管理责任

项目管理层的责任：

在合同工期之内，实现项目工期计划目标；

动态配置各种生产要素；

制订并落实各施工阶段的工期计划；

跟踪控制生产过程，落实有关措施。

项目作业层的责任：

执行各施工阶段的工期计划；

按计划安排进行倒班作业；

缩短工序作业间隔时间，提高综合效率；

开展劳动竞赛。

1.2.2.2早准备、早进场、早施工

“时间就是生命，工期就是效益和信誉”，为使该项目按合同工期建成，尽早发挥投资效益，采用project管理软件控制重点、关键工程的进度，调整、优化网络，有效控制工期。

坚持一个“早”字，即“早准备、早进场、早施工”。

开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料和机械配件供应商，并备足施工需用的材料和配件，避免因材料及机械配件供应不及时而造成的停工待料。

1.2.2.3强化施工进度的监控管理

1.2.2.3.1对投资指标进行监控

编制总体投资计划及相对应的逐月投资计划，比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项工程，采取相应对策，从宏观到微观进行控制。

1.2.2.3.2对形象进度进行监控

按每旬、每月、每季、每年编制分项、分部工程的施工形象进度计划，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，工程实施形象进度控制。

1.2.2.3.3对单项进度指标进行监控

对施工中各项实际进度指标进行统计，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。

当实际指标低于计划指标时，通过调整工序、优化资源配置等相应措施，确保单项进度指标的实现，进而确保总体施工进度的实现。

1.2.2.3.4对关键线路进行监控

充分结合工程实际，明确关键线路，狠抓关键工序，并根据工程进展变化，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，通过对关键工序、关键点的有效控制，实现总工期目标。

1.2.2.4提高决策速度和办事效率

坚持“后方决定，前方执行，后方支援前方”的原则，项目经理部及其各业务职能部门全面、全力支持和配合各施工队的工作，及时解决施工中遇到的各种问题，并超前考虑安排，避免搁置延误，对重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，以提高决策速度和工作效率。

1.2.2.5指挥机构迅速成立及时到位

为保证和加快工程速度，成立强有力的项目组织机构行使职能。

1.2.2.6施工力量迅速进点

实施本项目的施工队伍，迅速进点进行施工准备，应上的机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。

1.2.2.7施工准备工作

施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合甲方做好各方面工作，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排、见缝插针、及时调整，确保工期。

1.2.2.8施工组织不断优化

以施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。

根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。

1.2.2.9施工调度高效运转

建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

1.2.2.10采用梦龙管理软件进行控制

根据工程过程的网络计划编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点。

进行网络计划动态管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。

1.2.2.11强化施工管理严明劳动纪律

对劳动力实行配套管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

1.2.2.12实行内部经济承包责任制

既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工程量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。

1.2.2.13安排好冬、雨季施工

根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

1.2.2.14加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械。

1.2.2.15保证施工进度措施

按照劳力、材料、机械设备使用计划表第一批人员和设备到达现场，马上开展工程的前期准备工作。

前期工作人员先用简易帐篷或租用民房来解决临时住宿，办征地手续及修建临房、便道，勘测规划现场。

本单位员工则不分工种等级积极参与准备工作。

在具有住宿及施工条件后其余施工人员立即到达现场准备开工。

抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。

认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排。

根据本工程所处地理位置的气候特点，充分考虑雨季施工的影响，对受季节影响的工序妥善安排，在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。

牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。

1.2.3工期制度保证措施

建立健全各项工期保证制度，确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。

1.2.3.1值班制度

施工高峰期间实行24小时昼夜值班，无夜间施工的一般时段实行夜间值守。

1.2.3.2请示制度

重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急情况外，必须向上请示，不得擅自作出处理。

1.2.3.3汇报制度

实行定期日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。

1.2.3.4会议制度

每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，每半年召开一次调度业务会议。

1.2.3.5检查制度

检查工程形象进度和计划执行情况、调度命令执行情况、值班记录问题的处理情况，文件资料的归档保存情况。

1.2.3.6内业制度

建立健全系统的调度台帐，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、主要工程项目完成数量示意图、重