大桥施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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4m蓄水池，定期用罐车装水放入蓄水池，提供施工用水。
施工现场空压机、卷扬机、钢筋加工机械及照明用电从湾子头大桥变压器房接线输送至工地。
3.5临时施工便道
工程开工之前，土石方作业队已修建好施工便道，本项目不再新修施工便道
3．6拟投入的人员和设备
本分项工程拟投入管理人员8名，副经理1名：
负责整体规划和调度；
技术主管1名：
负责施工方案及资料；
质检工程师1名：
负责现场质量控制及原始资料的收集；
试验工程师1名：
负责现场试验控制及配比；
测量工程师：
负责项目施工测量工作；
安全工程师：
负责现场安全控制和保畅工作；
物资部长：
负责项目材料的采购和保管；
施工员1名：
负责现场技术指导；
其他工作人员10名。
投入的设备有：
卷扬机12台；
空压机3m34台；
16T汽车吊1辆；
罐车2台；
钢筋切割机1台，电焊机1台，弯曲机1台；
搅拌站500型1座；
运送车1辆；
T梁预制、运输、架设等设备由项目部提供。
具体见主要管理人员一览表及机械设备一览表。
主要管理人员一览表
序号
姓名
职务
主要负责事项
1
副经理
负责***大桥生产总体规划和调度
2
技术主管
负责现场技术、数据整理上报
3
质检工程师
负责质量检测及控制
4
试验工程师
负责项目试验工作
5
测量工程师
负责施工测量
6
安全工程师
负责现场安全及交通保畅
7
物质部长
负责项目材料的采购和保管
8
施工员
负责现场技术指导
钢筋工
20人
混凝土工
15人
架子工
模板工
10人
杂工
25人
主要机械设备一览表
机械名称
规格
性能
单位
数量
搅拌站
500型
25m3/h
台
空压机
3m3
卷扬机
JY2T
2T
12
切断机
弯曲机
罐车
6m3
辆
电焊机
BX1-500
500A
冲击钻
CJF-16A
75KW
9
汽车吊
QY16
16T
10
全站仪
2″
11
水准仪
2mm
第四章施工方法及工艺流程
4.1挖孔桩施工
（1）施工准备工作
开工前开炸挖孔作业施工平台，修建水池，接通施工用电，开炸吊车施工平台及钢筋场地建设。
水池修建在3号墩左边三十米的平地上，用电从湾子头接来，钢筋场地建在水池旁边。
（2）测量定位
场地清理平整完毕后，测量定出中心桩位，以中心桩位为圆心，以桩基半径为半径，画出孔口锁口内径圆周，然后开挖空口，浇注锁口，锁口高出原地面30cm，以防在施工过程中杂物落入孔中伤人。
锁口施工完成后测量锁口顶标高，并用油漆标记被测锁口上的点。
根据锁口标高及桩底标高确定挖孔深度。
锁口浇筑完成后复测桩位，在锁口顶面定位十字护桩，在挖孔施工过程中，利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。
（3）人工或岩层爆破开挖
土层采用人工直接开挖，局部采用风镐配合，对强风化岩，采用风镐人工开凿；
对中风化炭质泥岩、白云质灰岩，采用毫秒微差浅眼控制爆破法施工，每次爆破开挖深度0.8～1.0m，孔眼直径32mm，打眼深度1.0～1.2m，间距：
径向0.5～0.7m，环向0.3～0.4m,梅花型布置。
出渣采用卷扬机吊运至井口，手推车运土至弃土场，挖出的土石方应运离孔口四周1m范围以外。
安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以此为挖土时粗略控制中心线。
在每节护壁上设十字控制点，吊线锤做中心线，用水平尺杆确定桩径。
每次孔内爆破后，应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方能下井作业。
（施工人员采用钢筋爬梯上、下井作业）孔桩开挖一定深度后，为保证孔内作业人员的安全，在桩孔附近安装1kw的通风机，向孔内通风，供风量大于3m³
/s。
开挖过程中，为保证孔壁稳定不塌孔及施工人员的安全，人工挖孔桩开挖采用“挖一护一”进行施工，每开挖1m深，施工一圈桩体护壁，沿桩周做成上口20cm、下口20cm厚的倒圆筒形砼护壁。
挖孔过程中做好原始录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施上采取措施。
垂直运输架有提升钢框架作为承重结构，配置慢速卷扬机提升。
锁口浇筑完混凝土后，提升支架安装在桩孔旁，可通过三角架的转动横移。
三角形脚架安装在桩孔正上方，能过电动卷扬机提升渣桶，三角架沿主轴可横向移动。
架底可压石头以增加其稳定性。
在运输架上安装滑轮组，穿上卷扬机钢丝绳，在架第位置安装卷扬机，地面运土用手推车或小翻斗车。
施工简图
在安装滑轮组和吊桶时，保持吊桶与孔壁之间留有适当距离，防止施工过程中吊桶碰撞孔壁，预防安全事故，井底照明必须用低压电源（36V）、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。
孔口四周设置围护栏。
当桩孔深度大于15m时，应进行井下机械通风，加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害，操作时上下人员轮流作业，桩孔上方人员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相呼应，预防安全事故的发生。
当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定。
地下水位较高时，应先采用统一降水措施，然后再开挖。
桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内挖孔时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。
吊运土时，才打开安全活动盖板一定面积，留一定宽度作为挖孔人员的安全空间。
从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。
当吊桶在桩孔上方1.0m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场或存放，然后统一弃土。
若在孔口上方卸土石，吊桶在桩孔上方1.0m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶继续装土。
桩孔挖至规定的深度后，用杆孔规检查孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。
每一节段桩孔开挖完成后，检查孔径、垂直度及中心偏位，每一节段挖孔成型后，检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上，其偏差不大于5cm。
每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支模板。
以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。
（4）、混凝土护壁的施工
根据本标段地质情况，渗水情况，桩深等因素，现浇砼（C25）进行护壁。
护壁形式锁口浇注厚度30cm，配备φ8钢筋，钢筋间距均为25cm。
护壁浇注C25素砼，厚度20cm，高度1m，与上节护壁上下搭接5cm，左右搭接10cm。
开挖至弱风化岩层后可不用施做护壁。
每挖完一节段后，应立即放置模板，浇注护壁混凝土，采用人工浇注、人工振捣，坍落度控制在10cm左右，混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度。
混凝土浇筑完后要进行洒水养护便于混凝土强度的增长，护壁混凝土应根据气候条件，混凝土强度不小于1.2MPa、浇筑24小时后方可拆模。
如下图：
（5）、塌孔的处理
挖孔至某些局部地基层时，若因地质不良，桩孔孔壁崩塌，会使若干节护壁脱落下坠。
对此处理办法是用装土的草袋堆筑和木板桩支护，然后自下而上的浇注砼护壁。
（6）、成孔孔检查处理
开挖一段，护壁一段继续进行开挖，当挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。
处理孔底必须做到孔底平整，无松渣污泥及沉淀物等软层。
嵌入岩层深度必须符合设计要求，桩底开挖到设计标高后，须进行钎探，钎探5m，以确定桩底在5m范围内是否存在夹层、溶洞，一根桩钎探5个孔，如果存在岩石粉末颜色异常，卡钻，钻头突然下落等现象，则可判断桩底下部存在夹层、溶洞。
应立即向驻地监理汇报，并将变更意见上馈驻地监理处。
成孔后在自检的基础上，做好施工原始记录、办理隐蔽工程验收手续，经监理工程师对桩直径、标高、桩位、垂直度全面检查签字后才进吊放钢筋笼。
（7）、钢筋制作及安装
钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大批量进场，钢材进场不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的露天场所，根据天气情况，在雨雪天气，必要时加盖雨棚布。
根据每根桩基的长度将钢筋笼分割成了个便于安装的长度进行制作。
绑扎时采用每节钢筋笼对应绑扎，并且在每节钢筋笼上对应选择一根钢筋作好标记以便下放连接时对应钢筋接头的长度。
两节钢筋笼采用镦粗直螺纹套筒连接，对接主筋周围箍筋现场绑扎完成。
每节钢筋笼上口焊四个吊点用于起吊，在钢筋笼箍筋上按2～3m间距套上砼垫块，同一断面对称布置4个，以确保钢筋保护层厚度。
为保证砼串筒能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋内绑扎时，应保持主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。
钢筋笼制作在制作场地按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中焊接接头错开1.5米以上，从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个断面钢筋总面积的50％，保证整个钢筋笼长度。
钢筋骨架的焊接环境温度在5℃-10℃施焊。
钢筋搭接符合规范要求，Ⅰ级钢筋采用绑扎搭接，搭接时采用点焊。
Ⅱ级钢筋采用焊接，焊接长度双面焊为5d（d为钢筋直径），单面焊为10d（d为钢筋直径）。
焊接时先进行预热，不得在-15º
C以下焊接钢筋，焊接钢筋要自然冷却。
焊缝饱满且不得烧伤主筋，焊接时用502焊条，同轴线焊接，及时清除焊缝表面的焊渣。
钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间距在±
10mm以内，箍筋间距在－20mm以内，骨架外径在±
10mm以内，骨架倾斜度在±
5%以内，骨架保护层在±
20mm以内，骨架顶端高程在±
10mm以内，骨架底高程在±
50mm以内。
吊放钢筋笼。
在吊放钢筋笼前，用与桩基直径相同的钢筋笼检孔器检孔，以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。
钢筋笼用吨位适宜的吊车吊入孔内，要对准孔位、扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁。
为避免钢筋笼起吊过程中局部受力发生变形。
在其顺直状态下加绑沙木杆，在钢筋笼入孔时，解除木杆的捆绑线，取出下次接着使用。
钢筋超过12m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，确保其上、下两段成一直线，均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁及发生塌孔现象。
钢筋笼达到设计位置时，应立即固定。
当钢筋笼需要接长时，先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在锁口部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置后焊接或套接，接头数量必须按50%错开焊接或套接，如此接长到预定深度。
（8）、声波检测钢管安装
钢筋在钢筋加工厂成型后，现场绑扎检测管，按照图纸要求，位置准确。
声测管采用φ70×
6mm无缝钢管，每根桩布置4根，声测管单根长度超出桩顶20cm且通到桩底，声测管上下端加设密封盖（封盖采用δ=10mm的钢板焊接）。
声测管绑扎在加强箍筋上，采用套管丝牙连接，用扳钳拧紧套筒，丝牙外漏不能超过2丝。
声测管连接时检查管内，保证管内始终无异物，连接处要光滑过渡，声测管与钢筋笼一起施工。
声测管安装后要通水进行试漏，如有漏水必须及时整改，防止浇筑桩基砼时漏浆，堵塞声测管。
（9）混凝土浇筑
钢筋笼就位后，经监理工程师验收合格后方可开始混凝土的灌筑工作。
砼灌筑串筒的制作：
用厚3mm厚的钢板做成上口直径40cm，下口直径30cm串筒，每节长度60cm，串筒之间的连接为大口在上小口在下套接，然后在大小口两侧做自锁挂钩用链条连接，这种连接安装拆除较快，进料做成1.2m³
的漏头，直接套接在导管内并用挂钩连接。
灌筑砼时首先在桩孔内下通风管通风，再将振动捧和操作工人用吊篮放入孔底，然后用吊车将导管下至距孔底1.5m高处，导管用拉绳固定孔壁一侧，孔底操作人员和地面工作人员用对讲机通信，孔桩准备工作和地面准备工作就绪即可进行砼灌筑，每灌筑一漏斗即1.2m³
，暂停约2～3分钟，待孔底振捣工作完成后再进行第二次下料，振捣以当前振捣区砼停止下沉、表面不再冒出气泡且呈现平坦、泛浆为标准。
提升后将串筒导管拆掉并立即用水冲洗。
混凝土由搅拌站集中生产、混凝土罐车运至现场，经拖泵送入集料斗，砼灌至桩顶设计标高以上30cm时，立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆清除干净至桩基设计标高。
砼浇筑注意事项：
①浇注砼前，水泥、砂石料等原材料要准备充分，保证砼连续浇注。
②搅拌站有专人负责砼和易性、坍落度及各种材料的控制。
③正常浇注过程中严格按照操作规程施工，正确指挥导管的提升与拆除，并做好原始施工记录。
④浇注砼前认真检查各种机械设备状况，并派维修人员跟班作业。
⑤桩基顶面标高比桩顶系梁底标高高出20cm，、待砼有一定的强度后，桩头人工凿毛，按施工缝要求进行处理。
由于后期系梁施工的需要，灌注至系梁底标高，并超灌20cm以上，便于桩头凿除。
在挖孔桩混凝土灌注完成后，复测桩中心和桩顶标高，在混凝土强度达到设计要求后进行桩身混凝土均匀性、承载力的检测。
成桩后采用声测法进行检测。
4.2系梁施工
系梁钢筋在加工场集中制作，运至现场人工安装。
模板采用组合钢模，钢支架支撑。
强制式搅拌机拌和砼，搅拌运输车运输，输送泵入模，插入式振捣器捣固。
地面系梁砼浇注完毕，并达到拆模条件后，及时拆模进行回填，人工用立式打夯机夯实。
地面系梁施工工艺流程
4.3墩柱施工
①、施工程序
测量放线→搭设脚手架→钢筋制安→模板安装→浇筑混凝土→养护。
②、钢筋工程
在墩柱周围搭设脚手架，形成封闭操作平台。
钢筋在加工场加工成半成品，运至现场绑扎成型，汽车吊整体吊装。
检查钢筋笼的垂直度和中心偏差，符合要求后在钢筋笼顶部设置缆风绳防止其倾覆。
③、模板工程
柱式墩模板为两片定型钢模对拼而成，外用扁7做带，结构见下图。
圆柱式墩模板示意图
模板采用汽车吊配合安装，安装完毕后，测量调整模板平面位置及垂直度，符合要求后用缆风绳固定。
④、混凝土工程
砼在搅拌站拌制，搅拌运输车运至现场，泵送入模，采用串桶分层下料，分层厚度50cm，插入式振捣器振捣密实。
拆模后用塑料薄膜包裹，保湿养护。
4.4盖梁施工
①、施工工艺流程
施工工艺流程见下图。
②、模板与支架系统
在方柱墩浇筑时按照盖梁底块标高要求，预留φ120孔道，穿入φ90钢棒，固定后在钢棒上每边铺一根I56a承重主梁，I56a上横向铺设槽钢[*******，然后安装底模，底模采用定型钢模板，分片制作安装。
侧模采用定型钢模板，分片制作安装。
底模及支架系统的拆除须待砼达到设计要求的强度以后方可进行。
圆柱墩模板及支架系统见图。
盖梁施工工艺流程图
圆柱墩盖梁模板及支架系统示意图
③、钢筋工程
钢筋在加工场加工成半成品，运至现场，用吊车吊至指定位置安装；
或者在地上绑扎成型，整体吊装。
砼在搅拌站拌制，搅拌运输车运至现场，泵送入模，分层振捣密实。
拆模后用土工布覆盖、洒水潮湿养护。
4.5桥台施工
本合同段桥台为U型桥台，按设计图纸先开炸出施工部位，其施工方法如下：
（1）桥台模板安装
整平基底，用低标号砂浆抹平作为底模，侧模拟采用2cm厚大夹板，并用玻璃胶对模板接缝进行处理以免混凝土漏浆。
模板外侧以12＃槽钢形成纵、横加劲肋，模板水平、竖直各向每80cm设置拉杆，防止在混凝土浇筑时模板发生变形。
（2）桥台钢筋
钢筋预先在钢筋棚中按设计图纸要求加工现场绑扎。
为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板间设置同标号水泥混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧并相互错开。
（3）桥台混凝土浇筑
桥台混凝土浇筑为常规施工，与盖梁混凝土浇筑类同。
4.6后张法预应力T梁施工
4.6.1后张法预应力T梁预制
后张法预应力砼T梁预制施工，采用分片拼装式钢模板，砼浇筑后待其砼强度达到规定的张拉强度时，进行预应力钢绞线张拉，然后进行管道注浆及封端。
1）组建预制场
由于本标段桥梁多，梁板预制量大，受地形条件的限制，利用实验段路基并加宽基础上设1个预制场。
预制场和存放场地采用延伸式。
预制场设置两台65t跨径为18m，腿高8m的龙门吊，龙门吊采用贝雷桁片组拼，主要负责预制梁的施工和移梁存放等工作。
设砼拌和站1套，负责砼拌和。
2）预制施工
（1）后张法T形梁预制工艺流程图（见下图）
T梁预制工艺流程
（2）模板的制作与安拆
采用分片拼装式钢模板。
侧模采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢，侧模外侧安装附着式振捣器；
底模采用钢板，厚度为10mm，并在钢板两侧加焊角钢补强；
端模用5mm钢板。
预制底座砼现浇成型，浇筑前先对地基进行夯实处理。
预制底座按要求设置预拱度。
模板的安装和拆除采用龙门吊，模板安装精度满足规范要求。
在安装过程中，及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。
（3）钢筋骨架的制作与安装
钢筋骨架在钢筋加工棚制作，主筋采用100kVA对焊机对焊。
骨架分段、分片焊接，在专用焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。
主筋在对焊时适当配料，使之在成型焊接时其对焊接头能按要求错开设置。
钢筋骨架龙门吊起吊安装，其装配程序是：
安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。
（4）波纹管安装
预应力筋孔道采用波纹铁皮管成孔。
波纹管按设计就位，为保证浇筑砼时，不致使波纹管移动，用间距0.4m的定位网固定，弯道处加密。
孔道锚固端的预埋钢板垂直于孔道中心线。
砼浇注时，从波纹管的一端向另一端注水，防止因波纹管破裂造成水泥浆进入孔道堵塞孔道。
波纹管接头用大一号的波纹管连接，一个孔分三节拼联。
接头用透明胶布绑扎，防止进浆。
浇注砼前用棉纱封堵两端波纹管，防止砼或杂质进管形成堵塞。
（5）混凝土浇筑
拌和站拌制砼，输送泵泵送入模，附着式振动器配合插入式振动棒振捣成型。
水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm，从中间往两头进行，在隔尾端3米左右时，改成从尾端向中间推进与原砼合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处砼饱满密实。
浇筑平整后用压条拉压顶板砼表面，使其形成齿缝，有助与桥面铺装粘结。
（6）混凝土养护
根据本合同段气侯条件，采用洒水覆盖（草袋）养护。
（7）孔道清理
砼初凝后，用通孔器清理孔道。
如发现孔道不能顺利穿过钢束，则确认堵塞位置，采取侧面开孔清孔。
侧面开孔在孔道通畅后用环氧树脂补上。
确定孔道畅通后用强风将孔内小粒物和水吹出，使压入的水泥浆同波纹管更好的结合。
（8）预应力张拉
采用双控两端对称张拉方法，采用OVM系列锚具及其配套的YCW系列千斤顶。
张拉工作在梁体砼强度达到85%或设计要求的强度后进行。
钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔用人工进行，平均约2m一人，用肩扛至梁位，入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头。
在张拉过程中为避免梁产生裂纹，在四个角同时对称张拉，然后千斤顶反向补拉。
①张拉程序
0→初应力→10%张拉控制力（持荷2min锚固），即张拉至初应力（控制应力的10%），在预应力钢绞线束两端标画记号，继续张拉至控制应力的105%，并持荷2分钟，两分钟后，降至100%，测量伸长量。
伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固，放松千斤顶。
张拉束位按设计进行，两端张拉人员协作指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。
千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。
②伸长值校核
预应力筋张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。
（9）孔道压浆和封锚
用水泥浆泵进行孔道压浆。
压浆前，切割锚环前端钢铰线，保证钢铰线头距离锚环夹片，不小于30mm，同时准备好符合要求的浆液及压浆设备。
正式压浆前，先用压缩空气将孔道内残渣吹净，水泥砂浆由一端压入，另一端冒出浓浆后，关闭稳压阀，再继续加压持续2分钟或足够加压时间，拆除压浆管，压浆完毕。
压浆完成后，及时采用高标号水泥砂浆或混凝土封锚。
（10）移梁和存梁
采用龙门吊移梁和存梁。
在梁底预留吊装孔，接触处有防止割断钢丝绳的措施，吊起20～30cm后，检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升。
存梁：
按编号有规划地存放，方便架梁时取梁。
梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存。
4.6.2梁体运输和安装
1）支座的安装
支座按要求安装到垫石设计位置，先将梁板进行试放，如发现在梁板安装后，每片梁的支座受力不一致，用环氧树脂砂浆将橡胶支座底面和顶面抹一薄层，然后进行支座安装；
如果缝隙过大，用钢板垫平，使用环氧树脂砂浆抹缝，保证每一块橡胶支座受力均匀。
2）T型梁架设
采用架桥机顺序进行架设。
拼装架桥机：
在桥头靠近预制场的一侧拼装，拼装场地长约80米。
为使架桥机在空载状态下安全跨墩，架桥机拼装长度根据桥梁跨度适当调整，以加大尾部重量，利于架桥机空载向前移动使前后平衡。
运梁：
由龙门吊吊梁至平板拖车，从制梁场运送梁片至架桥机工作面。
喂梁：
平板拖车直接喂梁至架桥机内。
梁片纵向就位：
架桥机主桁梁上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。
起吊梁片时在底部拐角垫铁护垫，以免起吊绳将梁底拐角砼勒坏。
梁片横向就位：
纵向移动到位后架桥机带梁横移，横移到位停车，
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