3500TM拆除方案docWord文档格式.docx
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水平拉杆
2570KG
7
梯子平台
5600KG
8
尾部框架
9686KG
9
回转机构
47564KG
∮52mm（4股）
10
A形架
9662KG
11
倾斜框架
4348KG
12
A形架加长段
13
防后倾支架
4000KG
14
配重
205000KG
15
主钩卷杨机
11970KG
∮21.5mm（4股）
16
附钩卷杨机
4852KG
17
主钩
8150KG
18
副钩
1480KG
19
主钩钢丝绳
6500KG
20
副钩钢丝绳
1900KG
21
主臂变幅卷杨
7996KG
22
副臂变幅卷杨
23
主臂变幅钢丝绳
3840KG
24
副臂变幅#1钢丝绳
4400KG
25
副臂变幅#2钢丝绳
4886KG
26
主臂滑轮组下部组件
2650KG
27
主臂搬起拉索
1083KG×
2根
28
带拉杆滑轮组上部滑轮
3150KG
29
搬起架拉索
3300KG
主臂滑轮组上部滑轮组件
8070KG
30
主臂
65400KG
31
副臂
22644KG
∮32mm（4股）
32
三角架
21083KG
33
防后倾拉锁
700KG
34
调节臂
3865KG
35
调节臂后部拉锁
1140LG
36
三角架拉绳
1146KG
37
主臂防后倾支架
38
三角架前部撑杆上的副变幅Ⅱ滑轮组
1540KG
39
三角架前部撑杆上的副变幅Ⅰ滑轮组
1815KG
40
主臂上平台梯子
1500KG
41
驾驶室及平台
5910KG
42
附加配重Ⅰ
57000KG（12块）
分块起吊
43
附加配重Ⅱ
65000KG
附加配重托架
2400KG
44
附加配重Ⅱ附加梁
2020KG
45
框架梁及臂杆临时支架
12840KG
注：
钢丝绳选用已经计算倍数均在8倍以上。
该吊车主要用来安装锅炉间设备。
布置在双鸭山发电厂＃5锅炉间左侧，现锅炉间已封闭该吊车已无利用价值，需拆除后转移到其它现场施工。
2.项目作业进度安排
2.1定于2006年12月25日开始――至2006年01月25日结束。
整个施工期为30天。
3.作业准备工作及条件
3.1作业人员的质量
3.1.1施工人员要有现场施工经验，认真学习CKP-3500TM吊车使用说明书,熟悉各部分的连接方式掌握各部位零件的重量。
3.1.2特殊工种起重工、吊车司机必须经主管部门培训合格后持证上岗。
听从指挥、服从分配。
3.1.3施工人员需体检合格，具备高空作业的身体条件，经三级安全教育考试合格，方可上岗。
3.1.4施工人员作业前必须进行技术交底并按作业指导书的要求进行施工，在施工中出现的问题及时反馈给技术人员，不得盲目施工。
需两台车同台一物时必须办理施工作业票。
3.1.5主要施工人员准备
工种名称
单位
数量
班长
名
技术员
起重工
力工
吊车司机
机动工
电工
3.2作业机械、工具、仪器、仪表的要求
3.2.1主要机械设备、工器具、材料准备
机械设备、工器具及材料名称
型号
数量
履带吊
KH180－2
1台
7150
50吨炉顶吊
DBQ630型
35吨汽车吊
活扳手
32MM开口
4把
8寸
3把
氧、乙炔表
各一块
氧、乙炔带
各100米
道木
60根
大锤
18磅
2把
手拉葫芦
5T
4个
3T
卸扣
10T
20T
2T
8个
安全绳
3/8寸
250～300m
撬棍
Ф22
铁线
10#
100kg
棕绳
Ф14mm
1捆
铁跳板
10块
盘尺
50m
1把
千斤顶
50t、H=400
4台
紫铜棒
∮40mm、L＝500mm
1根
钢丝绳
∮18mm、L=20M
4根
∮21.5mm、L=20M
∮32mm、L=20M
∮52mm、L=20M
∮24mm、L=20M
100t
2台
2T斤不落
台
3T斤不落
5T斤不落
扳手
套
枕木
根
100
拆轨道枕木
150T履带吊车
35吨汽车吊车
副臂滑车
辆
制作完毕
50T履带吊车
50t液压千斤顶
大锤（18P）
把
5t卷扬机
钢丝绳卡扣（5T）
个
购买
16T螺旋千斤顶
46
φ8开口销
只
47
φ32钢丝绳
对
20米
48
φ24钢丝绳
49
φ21.5钢丝绳
50
φ18钢丝绳
51
12米
52
φ21.5拖拉绳
53
Φ52钢丝绳6×
每根长12m左右
54
卡扣（20T）
长20m
55
木跳板
米
200
56
道丁
880
57
铁路压板
块
3.2.2施工前对所有的起重机械进行检查确认负荷试验合格，能可靠制动，无溜钩现象。
3.2.3斤不落经负荷试验合格,且应自锁可靠，卡扣无变形，螺纹能正常旋入旋出，钢丝绳无破股断丝，无严重弯折及热损伤现象。
3.2.4钢板尺、盘尺、钢卷尺、氧、乙炔表经校验合格，满足需求。
3.2.5氧、乙炔表指针灵敏,装有防回火装置。
3.3现场准备:
3.3.1对全机部件和电气设备进行清点、编号、记录，检查部件外观有无损伤、裂纹等，转动部分能否正常工作。
为避免丢失小件应预先制做一个铁箱2m×
2.5m×
1.5m供散件集中保管存放使用。
3.3.2对拆除使用的吊车行走路线进行清理、夯实、要求场地平整、地面平整坚实。
3.3.3CKP-3500TM扒杆方向定为轨道侧面钢腿侧、扒杆前经协商将综合支架预留一空供扒杆使用。
3.3.4沿扒杆方向前100米杂物清理掉并进行平整，保证地面平整、坚实。
CKP-3500TM下部的休息室铁房、工具箱、库房、垃圾箱、存放的小型设备等必须提前清理干净。
3.4.5CKP-3500TM下部支撑框架根部标高为轨面下500mm应预先挖好、保证平整、坚实。
3.4.5将副臂辅助滑车及滑轨运输至距CKP-3500TM回转中心扒杆方向56m处，将滑轨铺设好。
4作业程序及作业方法
4.1对台车所处位置的基础情况进行检查确认，由于经过9个多月的施工，轨道基础强度稍好（冬季施工）。
4.2增加附加配重用扁担一个，由于趴杆时臂杆朝双腿方向，配重的悬吊点正好位于柔性腿位置，利用太仓现场配制附加配重用扁担一个，扁担重量1991KG。
（见图1）
4.3回转平台与框架梁之间有1米多的间隙，附加配重安装之后，回转平台所受弯距增大约300t.m，为避免损坏回转中心零部件所以在尾部的间隙处使用两台50t的千斤顶来平衡这个增加的力。
（见图2）
4.4趴杆时辅助跑车布置，由于杆臂趴杆时，需要铺设55米长的临时滑轨道，上部放副臂滑车、轨距为1594mm，供副臂滑落时使用。
4.5趴杆场地：
为拆除CKP-3500TM吊车应在规定的施工平面场地划出并平整出总长约130米、宽30米的水平场地。
（见示意图4）
4.6趴杆
4.7检查调节主臂变幅卷扬机制动器制动力矩为6000Kg·
cm弹簧的额定安装长度为245mm，行走机械的制动力矩调节到2500Kg·
cm，弹簧的额定长度为175mm，夹轨器上的螺栓应以300千克力·
百厘米力矩拧紧。
4.8在转盘尾部框架下安装补充配重的第二部分（64T考虑附加扁担及所具的重量、根据现场实际情况可在此基础上增加20T-30T）趴杆前悬挂绳拉紧，配重不离开支撑物。
配重安装参见附插图，配重托架下搭设道木垛2个，高1.4米，用4台50t千斤顶回落，使绳拉紧。
补充配重的实物选用根据现场的实际情况进行选择。
4.9用拖拉绳4条将框架拉住，每根绳受力5吨，注意拉紧要同步。
（见图5）
4.10将支撑框架上的托架组合完（含全部斜撑，加长段12.84T）并安放在距回转中心62.5m两台台车中心处，用经纬仪找正。
注意方向的正确性。
4.11首先将起重主钩回落至地面四轮车上，利用枕木垛平稳放置。
利用副臂变幅Ⅰ的滑轮组卷扬机趴副臂使副臂幅值达到58.3m。
此时前边的横梁支撑座和副臂根部划的线应成一条直线。
这时保持拉绳应松弛，工作完成后锁住副变幅I的电源。
4.12由电气维护人员接通主臂卷扬机电源，开始趴主臂，幅值趴至11m时，拆除主臂防后顷支架、拆除主臂支撑（实际拆除作业中，在不到11m幅值时既拆除主臂支撑），并将主臂支撑钢丝绳与支撑梁断开，螺母20#件（图СКР-3500ЭПГ00、60、00、00СЪ）应该从拉杆的螺丝上卸下，其长度不小于300mm，借助螺母消除臂杆支撑钢丝绳的松弛量，拆除Ａ型架加长段的支撑装置。
4.13继续趴主臂使幅值为21m，安装补充配重全部安装完参见附图6。
4.14继续趴主臂，幅值为56m,拆除调节臂，并且拆除钢丝绳（包括调节臂后部牵拉绳）。
4.15继续趴主臂幅值为61米，这时副臂顶部落在平板车上。
用滑轮组Ⅰ使副臂三脚架完全落下，副臂的横梁的头部距主臂中心线为11米，并消除Ⅰ和Ⅱ滑轮组钢丝绳的松弛量，这时支撑钢丝绳是松弛的。
当调整臂接近地面时，使用50t炉顶吊车拆除14.95m调整臂。
4.16调整平板车的位置，承载剩余的副臂，然后继续趴主臂，直至吊臂完全落在托架上，锁住主臂卷扬机的电源。
（见图7）
4.17拆除补充配重的第一部分
4.18拆除副臂幅值指示器。
4.19至此整个趴杆过程全部结束。
臂杆到达设计的拆除位置。
4.20主、副钩钢丝绳、三脚架、钢丝绳和副臂的拆除
4.21打开副钩钢丝绳的固定端，接通副钩卷扬机的电源，缠绕钢丝绳，钢丝绳的排列应整齐，完毕后用8#铁丝把钢丝绳绑紧，防止其松动脱落。
锁住副钩卷扬机的电源。
4.22通过主钩两台卷扬机的互为逆向转动，来完成拆除主钩的工作。
4.23由电气维护人员调整主钩两台卷扬机的转动方向，实现两台卷扬机逆向旋转，一台做起升动作，另一台做回落动作，注意钢丝绳的排列应整齐有序，钢丝绳全部缠绕在卷筒上把钢丝绳绑紧。
4.24接通副臂变幅I卷扬机，将三脚架落到需要位置，拆除保持拉绳。
4.25使副臂变幅滑轮组1的钢丝绳松弛，拆卸钢丝绳然后拆卸滑轮组1。
4.26使副臂变幅滑轮组II的钢丝绳松弛，然后拆卸钢丝绳和滑轮组II。
4.27在距主臂头部14.5m的轨道中心处放一个高度大于2.5m的可承重25t的支架。
将与横梁和立柱的顶部连接的滑轮组吊挂装置拆卸下来，将三脚架同主臂铰接的销轴拆卸下来。
4.28三脚架的重量为21t，利用150t履带吊拆卸。
4.29在确认副臂稳定后，拆除与主臂铰接的销轴。
4.30由于50吨炉顶吊起升高度限制不能完成仰角的拆卸，所以使用150吊车拆卸完仰角主、副臂连接后，开动主臂变幅卷扬机涨主臂，与副臂分离。
开动回转机构，向右转杆，转动的位置能够使150T履带吊车吊走副臂即可（副臂重22.644T）。
吊走副臂后150t吊车开过综合支架拆除主机部分使用。
然后趴下主臂。
4.31使用150T吊车吊起副臂放置于宽阔的场地，准备分解副臂。
150T履带吊车选用39M主臂工况工作半径10M额定起重量66.5T吊副臂，副臂重量22644Kg，钢丝绳选用6×
37Φ24钢丝绳，δ=155kg/mm2，L=20m绳扣4根，8股受力，绳索与水平面夹角600，每根绳受力（23/8）/sin600=3.3（t），安全系数K=Pn/S=26.82/3.3=8.1倍。
安全系数足够。
参见附图6
4.32开动回转机构向左转杆至托架上方，开动主臂变幅卷扬机趴主臂，使主臂平稳地落在托架上。
（见图7）
4.33拆除主臂、主臂上的设备及A型架
4.34开动主臂变幅机构趴杆，使主臂拉索和变幅钢丝绳完全松弛，呈自由状态。
4.35使用钢丝绳锁住变幅滑轮组，拆卸变幅钢丝绳使之缠绕在变幅卷筒上。
4.36拆卸主变幅滑轮组。
4.37拆卸主臂拉索支撑架。
4.38拆卸主臂拉索。
4.39拆卸主臂上的设备：
带有引导轮子的梁、带有副提升的起重量限制器的梁防护装置及终端开关装置（CKP-3500ЭПГ、0080、000СБ）等
4.40拆卸补充配重的第二部分。
4.41利用一台7150履带吊和一台50t炉顶吊、吊起主臂，然后拆卸主臂根部相连的主臂的铰接处的销轴。
吊起主臂与主机分离，两车同时向杆头侧转杆转至无防碍时回落到地面，用50吨履带吊进行分解。
主臂的抬吊采用150t履带吊车与50t炉顶吊合抬的方式进行。
（见图8）
负荷分配：
设7150履带吊重为L1，力矩平衡（重心在吊臂中心），则L1×
40.4=24.85×
25，L1=15.37米,即7150履带距主臂重心为15.37m，7150履带吊车10m幅度，Q额=62.3t,小于80％负荷，（杆长42.75m），50吨炉顶吊吊车利用16m幅度，Q额=35t，炉顶吊吊重25吨，小于80％负荷。
两车吊起主臂后同时向主臂头部方向旋转12m（用50t履带吊将主臂支架调走），两车同时回钩将主臂放至地面用道木按节支垫平稳牢固进行解体，两车同台一物办理施工作业票。
主臂拆除吊装参见插图8、图9。
4.42拆卸5个左侧和5个右侧的配重块。
4.43拆卸A型架
4.44拆除配重块、卷扬机、操作室、回转装置等
4.45拆除配重块总重180t。
4.46切断总电源。
拆除电缆及导线。
4.47拆除主钩卷扬机、主臂变幅卷扬机、副臂变幅卷扬机、副钩卷扬机、倾斜框架和平台栏杆等。
4.48拆除尾部框架
4.49拆除两个回转盘中心部分和带有固定支座的回转装置，总重48T。
有4个特殊的螺栓先保留，拆卸其余的60个螺栓。
利用150T履带吊车，选用39m主臂工况，回转半径10m，额定起重量66.5T。
钢丝绳选用6*37Φ52钢丝绳，δ=155kg/mm2，L=12m绳扣4根，绳索与水
平面夹角750，每根绳受力（47/4）/sin750=12.2（t），安全系数K=Pn/S=170/12.2=13.9倍。
4.50拆除门架部分与吊车行走部分
4.51拆除门架上其余的梯子平台栏杆。
4.52拆除桁架腿及框架梁上的梯子平台。
4.53利用150吨履带吊车拆除支撑框架。
选用Φ52钢丝绳4根，每根12米。
6×
37Φ52钢丝绳的破断拉力为170t。
p=（Q/4）/sina=57/（4*0.92）=15.5
安全系数:
K=170/15.5=10.9，符合要求。
吊车选用39米杆主臂工况，幅度10米，额定起重量66.5吨。
3.6.4拆卸两个斜撑与两个水平拉条的铰接点，然后拆除两个斜撑。
见附图7。
3.6.5解开平衡梁下面的圆状支座的半夹环，拆除双侧腿小车之间的平衡梁，双侧腿与行走台车分解完毕。
3.6.6切割耳板，拆除单侧腿与相应的台车，并把其与水平拉条分离。
3.6.7将三个台车移至装车场地，然后拆除轨道。
、特殊说明
根据原厂说明书，吊车拆除采用顺轨道布置的方式，根据本工程的特点需要采取垂直轨道拆除的方式。
通过实践确认垂直轨道趴杆拆除的方式安全。
冬季施工环境温度是否对吊车本身材质有影响需要确认。
5.作业的质量要求及施工验收标准/规范
5.1所有拆除的小型零部件必须统一保存避免丢失，对电气连接部位做好编号必须拆除接头严禁将线剪断。
5.2各节点、连接部位拆除时严禁用火焊气割，螺栓退出孔时用紫铜棒或硬木块垫住螺栓头部用大锤打出避免损坏螺纹。
5.3吊车拆除的零部件进行清点、编号、登记、连接部位涂黄油避免锈蚀。
6.1危险点分析
6.1.1高处坠落
CKP-3500TM吊钢、柔支腿连接销拆除时、施工人员上下吊车时、施工人员帮扎吊装绳时，易发生高空坠落。
在临时过道或临时施工作业面的临空面要设置双跳脚手架及防护围栏，在高处的临时作业面要设置牢固的水平安全绳，保证在施工时可以把安全带挂在安全可靠处。
施工人员脱离作业通道帮扎吊装绳时必须将安全带挂在桥架应力传递杆上。
使用较重小型工器具时（如：
大锤、千斤顶、手拉葫芦、大撬棍等或重量大于2.5KG的工具时）工具绳不得固定在人体上，应固定在吊车连接件上。
条钢、柔腿绑钩时，使用防坠器（5m）、防坠器用∮15mm的钢丝绳（长度根据实际情况调整）用1T卡扣固定在吊车上部连接件上。
6.1.2起重伤害
钢丝绳、卡扣等工具的安全系数不符合规定；
吊物捆绑不牢及吊点选择不当，吊车突然出现机械故障导致不能正常工作，施工人员安全意识淡薄，容易发生起重机损坏和人员伤害事故。
防范措施：
在起吊物件之前要清楚物件的重量，选用的钢丝绳要达到8倍以上的安全系数，使用钢丝绳之前要先检查钢丝绳有无破损的现象，发现钢丝绳有破损的现象时不要使用。
在吊装物件时要选择合适的吊点，如果在不清楚如何选取吊点或不知道如何绑扎物件时要向主管技术人员询问，不要在不清楚的情况下起吊物件。
在起吊物件之前要检查起重机械的工况是否正常，在确认起重机械的工况正常时才能施工。
在平时要加强起重作业人员和施工人员的安全意识，使作业人员在平时施工的时候时时刻刻想着安全，不野蛮施工。
6.1.3触电事故
由于非电气作业人员或专业人员违规操作容易引起的触电事故。
在接电源或移动电源时不得私自接或移动电源，要有专业的电器人员操作。
在潮湿的天气施工时要穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
6.1.4物体打击
在吊车起吊、行走及回钩时，可能与其他人员、设备、障碍物发生碰撞或高空作业人员不慎将铁件落下会发生物体打击事故。
吊车司机在操作吊车起吊物件和行走之前先观察其周围有无施工人员，周围有施工人员要先通知周围施工人员确认无危险后方可动作吊车。
在高处作业的施工人员使用的小型工器具要有安全绳，比如使用的撬棍在撬棍的后边焊上一个螺丝帽，系上安全绳并在使用的时候挂在安全牢固可靠处；
在使用千斤顶的时候也要在千斤顶的把上系上安全绳，并在使用千斤顶的时候把千斤顶系在安全牢固可靠处。
割除小件的时候要事前在小件上割出小孔，系好安全绳后方可割除，做好防坠落措施。
不使用的小型工具要装在工具袋内，并挂在牢固可靠出。
6.2安全、文明施工措施
6.2.1在施工中要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《电力建设安全工作规程》及有关安全管理规定。
6.2.2施工人员必须经进场安全考试合格、体检合格，适于高处作业。
6.2.3施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高空作业时扎好安全带，并挂在上方牢固处。
6.2.4施工场所严禁打闹、吸烟，酒后不得进入施工现场。
施工区域设围栏或警示绳，严禁闲杂人员进入。
6.2.5使用电动工具必须戴防护眼镜。
6.2.6不要戴手套打大锤，以免脱手，同时大锤甩转方向不允许站人，两人抬物件时要配合好，防止砸伤手脚。
6.2.7所使用的小型工器具应有工具绳，禁止向下抛扔物体，拆卸的螺栓连接销等小件要用工具袋或桶装防止坠落。
6.2.8脚手架搭设要牢固，必须采用双跳，避免有探头跳，使用时要做好检查。
6.2.9在施工之前一定要将作业面上的清理干净，防止脚下打滑发生坠落事故。
6.2.10盘起重及变幅绳子时，防止绳头拧劲伤人，注意施工人员的手不能绞到滑轮或卷筒里。
6.2.11作业区边缘应有警告牌，禁止无关人员进入施工现场，起重物下严禁站人或通过，禁止随吊物上下。
.
6.2.12尽量避免夜间施工，如在夜间施工要有足够的照明。
6.2.13吊车必须按规定的起重性能作业，不得起吊重量不明的物体，严禁用吊钩斜拉、斜吊，不得超负荷工作。
吊车行走道路应铺平垫实。
6.2.14起吊前认真检查吊点及钢丝绳，吊点处有棱角的地方要垫好半圆管，钢丝绳无破损、断丝，安全倍数不小于8倍，吊大件时要溜好麻绳，避免撞杆。
6.2.15起
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