小车科目三教学案Word文档格式.docx
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一、上车前准备：
首先在右侧前车门把档案和身份证交与考官验证，（考官您好这是我的身份证和档案请您检验）开始逆时针绕车一周，先在车头左侧站立观察，来到驾驶门前报告，再走至右后侧站立观察，继续走到车头左侧站立观察，最后来到车门报告开车门10厘米左右观察是否安全，确定安全后上车，关好车门后说“考官您好”，检查手刹是否拉紧，调整座椅，系上安全带，调内后视镜，摘空挡，点火。
二、夜间灯光模拟考试：
车辆启动后等语音提示夜间模拟考试，（以下为车载语音提示）
1、夜间模拟驾驶考试开始，听到语音后5秒内做出相应的灯光操作；
（开前照灯）
2、请将前照灯变为远光灯（变为远光灯）
3、与前车同方向近距离跟车行驶（变为近光灯）
4、在没有照明的条件下行驶（变为远光灯）
5、窄路与非机动车会车（变为近光灯，左右观察）
6、通过没有交通信号控制的路口（变为远近光交替，左右观察）
7、夜间通过拱桥，人行横道（变为远近光交替，左右观察）
8、窄路爬坡（变为远近光交替，左右观察）
9、夜间超车（开左转向灯，观察左后视镜，远近光交替）
10、雾天行驶（开雾灯、示宽灯、警示灯）
11、夜间临时停车（开示宽灯、警示灯）
12、夜间行驶在路上发生故障妨碍交通无法移动（开示宽灯、警示灯）
13、夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）
三、路考阶段：
做好上车准备后，提出开始路考请求：
“报告考官各仪表工作正常，请求起步”得到指示，起步。
可分为以下步骤，一踩离合，二挂挡，三转向灯，四喇叭，五观察，六松离合，七松手刹，平稳起步，以路况增挡。
1、听到“变更车道”、“前方右转”、“前方左转”、“前方掉头”等指令，需观察内和左、右后视镜（观察时摆头幅度要大），开启转向灯不少于3秒，完成命令等车正后关闭转向灯，保持适当跟车距离直线行驶，行驶中每隔20秒通过左右后视镜观察路况（观察时摆头幅度要大），但是视线不得离开行驶方向超过2秒。
2、听到“通过路口”、“人行横道”、“公交车站”等指令，提前10米处减速（松油门，轻踩刹车，左右摆头观察路况），如果有人鸣喇叭提醒。
3、“通过学校”时必须减速减挡左右观察通过，通过后继续增挡行驶。
4、听到“靠边停车”指令开启右转向灯观察内、右后视镜（观察时摆头幅度要大）观察右后侧交通情况，踩离合，踩刹车，拉手刹，摘空挡，关转向灯，熄火，挂入一档，摘下安全带，“报告考官操作完毕”，观察左后视镜是否安全，确定安全后开车门20厘米，再一次观察，下车双手轻关车门，从车前方到考官处“谢谢考官”，虚心接受考官点评取回档案与身份证。
四、夜间考试：
基本操作与白天路考一致，只需注意灯光的使用。
1、起步前车辆应该开着示宽灯、警示灯，所以起步时要先打开前照灯关闭警示灯，观察仪表盘是否正常（如远光灯开着变成近光灯），下达指令后一踩、二挂、三转向灯、四喇叭、五远近光灯变换、六观察左右后视镜安全后起步。
2、通过路口、人行横道、公交车站、右转弯、左转弯、掉头时提前10米左右处使用远近光灯变换，观察路况安全通过（如行至没路灯路段时直行时用远光灯行驶，但通过以上路段时必须变成近光灯）。
3、停车操作顺序不变，关闭转向灯后先打开警示灯，再关闭前照灯，打开示宽灯。
扣分标准
综合评判，考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
3、不按考试员指令驾驶的；
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
5、起步时车辆后溜距离大于30厘米的；
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
12、行驶中空挡滑行的；
13、视线离开行驶方向超过2秒的；
14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；
16、不按规定速度行驶的；
17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
18、长时间骑轧车道分界线行驶的；
19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
21、连续变更两条或两条以上车道的；
22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；
25、行驶中身体任何部位伸出窗外的；
26、制动、加速踏板使用错误的；
27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
29、考生未按照预约考试时间参加考试的。
综合评判，考试时出现下列情形之一的，扣10分：
1、驾驶姿势不正确的；
2、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米的；
3、操纵转向盘手法不合理的；
4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；
6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；
7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；
8、换挡时发生齿轮撞击的；
9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；
10、因操作不当造成发动机熄火一次的；
11、不能根据交通情况合理使用喇叭的；
12、制动不平顺的；
13、遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
“上车准备”按下列规定评判：
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
“起步”按下列规定评判：
1、制动气压不足起步的，不合格；
2、车门未完全关闭起步的，不合格；
3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）的，不合格；
5、松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
7、发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
9、起步时车辆发生闯动的，扣5分；
10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。
“直线行驶”按下列规定评判：
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
2、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
“加减挡位操作”按下列规定评判：
1、未按指令平稳加、减挡的，不合格；
2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
“变更车道”按下列规定评判：
1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
“靠边停车”按下列规定评判：
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
5、下车后不关闭车门的，不合格；
6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分；
7、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
9、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
“直行通过路口”、“路口左转弯”、“路口右转弯”按下列规定评判：
1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
“通过人行横道线”、“学校区域”、“公共汽车站”按下列规定评判：
1、不按规定减速慢行的，不合格；
2、不观察左、右方交通情况的，不合格；
3、未停车礼让行人的，不合格。
“会车”按下列规定评判：
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
2、会车困难时不让行的，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
“超车”按下列规定评判：
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
3、超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；
4、超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；
6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
“掉头”按下列规定评判：
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
2、掉头地点选择不当的，不合格；
3、掉头前未发出掉头信号的，不合格；
4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
“夜间行驶”按下列规定评判：
1、不能正确开启灯光的，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
4、会车时不按规定使用近光灯的，不合格；
5、通过路口时使用远光灯的，不合格；
6、超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
8、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；
9、进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
科目：
上车准备与起步
【教学科目】：
【教学目的】：
培养学员进行安全检查、调整、平稳起步的能力
【教学要求】：
1、认真听，仔细看，反复练；
2、积极主动地进行模拟练习；
3、注意训练安全；
【教学重点】：
起步前的观察
【教学难点】：
安全平稳起步
【教学方法】：
任务驱动法、讲解法、实车示范法
【教学工具】：
多媒体、实车（教练车）
【教学时间】：
10-15分钟
【教学主要内容】：
课程引入：
（大约2-3分钟）
教学前的准备：
首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。
1、起步时各操纵机构的配合。
2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。
授课内容（大约12分钟）
一、上车前的检查
环视车辆、确保安全。
围绕车子转一圈，检查车辆外观及车周围安全情况：
从车身右侧经车头到左侧检查，主要查看检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等；
检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象；
检查车辆的外观、车灯、号牌、证件齐全等。
然后左右观察情况，再到左侧车门报告，侧头观察后方，确认安全再开车门。
2、上车后的调整。
（1）按规范动作上车后，调整座椅、头枕、靠背、方向盘、后视镜：
首先调整驾驶座。
坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。
接着轻轻靠坐在椅背上。
再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
其次调整头枕、靠背及视线角度。
调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
再次调整与方向盘之间的位置关系。
手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
最后调整后视镜、内视镜，以正常驾驶姿势能通过后视镜、内视镜观察后方情况为准。
（2）系好安全带，系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度；
左脚可以轻松把离合器踩到底。
身体离方向盘20—25厘米，保持正确的驾驶姿势。
3、起步前的准备。
确认变速器操纵杆在空档位置后，起动发动机检查油、电、水等仪表工作情况。
操作要求：
绕车一周（逆时针方向），观察车辆外观和周围环境，确认安全。
打开车门前应观察后方交通情况。
注解：
无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门上车。
上车后请面带微笑，双手将身份证递给考官。
上车准备评判标准：
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步操作要领
1、起步操作的顺序。
一踏（离合）、二挂（一档）、三转向（灯）、四鸣（喇叭）、五松（手刹）、六观察（镜）、七抬（离合）、八压（油门）、九方向。
起步准备完成后，左脚踩踏离合器踏板到底，右手将变速器操纵杆挂入一档，而后左手将转向灯开关拨入左转位置，轻按喇叭，右手紧握驻车制动器杆、大拇指压下制动器锁，而后观察后视镜，确认后方无来车、人时，预备松驻车制动器，左脚抬离合器踏板至半联动接触点，逐渐轻踏加速踏板，完全松驻车制动器，使车辆平稳起步后，完全抬起离合器踏板，汇入车道关闭左转向灯。
2、起步注意事项：
起步时，抬离合器要做到两快、一慢一停顿，即先快，半联动位置慢，半联动接触点稍停顿，起步后松离合器踏板快；
操纵加速踏板要与离合器踏板配合一致，离合器抬至半联动接触点稍停顿时，才缓踏加速踏板，油离配合协调、防止发动机高速空转。
3、易犯的错误。
（1）操作顺序颠倒，动作重硬，配合不协调。
（2）半联动接触点感觉不准，控制不稳。
（3）离合器踏板、加速踏板和驻车制动器操纵杆配合不一致，出现熄火或起步“三点头”等。
操作步骤：
起步前检查车门是否完全关闭→调整座椅、后视镜→系好安全带→检查驻车制动器、是否处于空挡位→启动发动机→检查仪表→观察内、外后视镜→侧头观察后方交通情况→开启左转向灯→挂1挡→先抬离合器到车发抖（俗称半联动状态）→松驻车制动（俗称手刹）→起步。
起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
观察仪表后，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：
“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?
”得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动状态，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜现象），平稳起步。
起步评判标准：
①制动气压不足起步的，不合格；
②车门未完全关闭起步的，不合格；
③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格；
④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；
⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
⑦发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
⑨起步时车辆发生闯动的，扣5分；
⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
⑾启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
三、下面请学员上车练习
教练员进行督促指导
练习结束，现在讲评
【小结、点评】：
1、半联动（半离合）的掌握。
2、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板的配合。
您还有什么问题和要求？
带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。
下一节课进行直线行驶训练，请学员提前预习。
好，现在下课，再见！
直线行驶
直线行驶考核要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；
2、能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换（进行逐级加档、逐级减档或越级减档）；
4、以及能做到及时有效地运用制动器（预见性制动减速）；
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。
车速较快，应看得远些；
车速较慢，应适当看得近些；
并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
根据道路情况合理控制车速（大约30码），正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
顺利起步后，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。
加油保持2挡前进，观察速度表到达25公里以上，换到3挡行驶，保持30左右的速度行驶如果考官不要求加速，请不要加档，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。
直线行进过程中，千万别忘记隔10多秒就看一下后视镜哦。
特别注意①一定在3档行驶，时速在30—35km/h，低于30，扣分。
②方向盘不能动。
如果车跑偏，压虚线不用管；
如果压双实黄线，则打一点点方向盘。
③遇到人行横道线时，在5-8米前应有刹车减速动作。
直线行驶评判标准：
①方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格；
②遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格；
③不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分；
加减档位操作
课目：
加减档的操作
目的：
使学员掌握加减档的操作
内容：
一是操作方法，二是技术要求，三是常见错误分析和注意事项。
重点：
离合器与变速杆的配合
时间：
12分钟
方法：
讲解、示范练习
要求：
1、认真听、仔细看、反复练
2、积极主动的进行实操练习
3、注意安全
大家好！
上一节我们学习起步、停车，大家基本上掌握了操作要领，这节课我们学习加减档的操作。
加减档的操作是指车辆起步后，车行进中根据彻底速度、离合器、踏板与变速档（或变档杆）的操作配合。
下面我们从以下三个方面讲解：
一、操作方法：
（一）1档加2档。
当汽车加入1档平稳起步后，速度通过右脚轻踩油门踏板升至15—20㎞/h之间，抬起右脚油控，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确从1档拉出变速杆（摘空1档）挂入2档，然后抬起左脚离开离合器踏板（快、停、抬），当离合器抬至半联动时，同时右脚踏油门。
（二）2档挂3档。
当车速平稳从20㎞/h升至30㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从2档推出变速杆移至空挡，再挂入3档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。
当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。
（三）3档挂4档。
当车速平稳从30㎞/h升至40㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从3档推出变速杆移至空挡，再挂入4档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。
（四）4档挂5档。
当车速平稳从40㎞/h升至50㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从4档推出变速杆移至空挡，再挂入5档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。
二、技术要求：
1、变速杆与离合器踏板必须配合使用。
加减档操作时，离合器踏板必须踏到底才能进行加减档操作。
2、档位分为低速档1、2档、中速档3档、高速档4、5档，倒档“R”表示。
3、加减档操作时，手的力度、角度、幅度要准确；
加减档时要快踏慢抬离合器踏板。
①1档起步时，左脚离合器抬至变联动接力点时车辆开始前进，持续3秒钟以上再抬起离合器踏板。
②汽车行进中踏下离合器踏板，挂入2档后，离合器踏板抬至变联动接力点时，车辆至少行进2秒钟后，左脚抬起离合器踏板。
③汽车行进中左脚踏下离合器踏板挂入3、4、5档后，左脚抬起离合器接变联动接力点时，至少行进1秒钟后，左脚抬起离合器踏板。
起步时1档位置，离合器半联动车辆行进3秒钟以上再抬起离合器；
车辆行进中2档位置时，离合器半联动车辆行进2秒钟以上再抬起离合器；
车辆行进中3、4、5档位置时，离合器半联动车辆行进1秒钟以上再抬起离合器。
三、常见错误分析和注意事项
错误分析：
①加减档操作时，手和脚同时动作（或者脚等手）；
②加减档操作时，离合器慢踏、快抬。
注意事项：
加减档操作时，手脚太重，动作不准确，力度、幅度、角度容易掌握不好；
挂入空档后后，胡乱晃档；
③操作加减档时，低头看档；
④加减档操作时，离合器踩不到底；
⑤车行驶中，左脚放在离合器踏板上；
⑥踏下离合器踏板时不能完全抬油门踏板。
根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
每进一个档位，不能超过50米。
（不能高档低速，低速高档）正常配速（15KM左右加2档，25KM加到三档，同样35KM加到四档，45KM加到5档）。
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