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5.人员。
用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。
某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。
□信息系统的安全性
信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。
物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。
逻辑安全是嵌入在软件内部的。
一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。
物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。
而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。
终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；
终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。
□安全分析过程
大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?
”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?
”。
用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。
简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。
遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。
“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。
一、编制依据及原则
（一）编制依据
1、场内道路泥结石路面工程施工图设计文件及工程联系单
2、现行国家交通部颁发的公路施工技术规范、质量检验评定标准及相关公路施工验收规范。
3、我公司施工技术能力、设备水平及综合管理水平及施工经验及周围环境的调查所掌握有关资料。
（二）编制原则
1、单位工程合格率100%。
2、遵循增加项目工程联系单各项条款要求，严格按照技术标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
3、根据现有场内道路交通要求，合理安排施工顺序，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本段道路路面的建设。
5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况及主要工程数量
（一）工程简介：
本项目为场内道路工程外增加项目，工程地点位于黄岐镇凤凰山周围（场内道路21#道路起点至风电场升压站中控楼门口段）及古石村与苔箓镇上塘村（3#进场道路起点至古石村混凝土路）。
路线长分别为：
21#道路起点至风电场升压站中控楼门口段2.43KM、3#进场道路起点至古石村混凝土路段1.58KM（其中3#进场道路长：
1345.31M；
3#进场道路终点至古石村现有混凝土接头处235M）。
合计路线长：
4.01KM。
主要技术指标：
1、公路路线采用原泥结石道路设计图设计（包括变更后路线）
2、设计车速：
20km/h
3、车道数：
单车道
4、路面抗折强度≥4.0Mpa
5、路面直线段宽4.5M（弯道段宽度采用原泥结石路面设计图宽度）
6、厚度18cm。
（二）场地工程地质、水文条件：
本工程分别位于场内道路21#道路起点至风电场升压站中控楼门口及上塘村至古石村间，为原场内道路泥结石路面。
（三）气候条件
地处属亚热带，基本无冬、暖热湿润，具有明显的海洋性气候特征。
（四）设计标准
1、道路等级：
公路路线等级采用部颁四级公路标准
2、计算行车速度：
V=20km/h；
3、最大纵坡＜15%；
4、路面交叉：
平面交叉；
5、路面类型：
混凝土水泥路面
6、设计交通等级为轻型。
（五）工程承包范围及主要工程数量
本项目承包范围为公路道路工程，包括平整搅拌场及料场场地、临时电力线路、临时用水管线、路基整理、C25水泥混凝土面板（其中陵园场坪）、培土路肩、养护路面、安全设施等工程，主要工程数量为：
1、平整场地：
1437.81㎡，临时电力线路0.6KM、临时用水管线0.5KM
2、路基工程：
平整路基27693㎡
3、路面工程：
水泥混凝土面层23918㎡（其中21#道路起点至风电场升压站中控楼门口段13788.409㎡；
3#进场道路起点至古石村混凝土路段8691.5㎡；
陵园场坪1437.81㎡），培土路肩3775㎡、塑料膜养护23918㎡
4、安全设施工程：
临时施工安全牌5块，场址导向牌2块，限速牌2块，交通标志牌2块。
（六）主要费用构成
1、机械台班费（挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车灯）
2、人工费（当地普工150元/天）
3、试验检测费（配合比试验、试块送检、取芯抽检等）
4、材料费（碎石、砂、水泥等）
5、管理费
6、承包服务费
7、规费
8、税金
三、施工管理力量及劳动力安排
（一）项目管理机构
根据现场情况，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。
施工组织机构框图见后。
（二）施工区段划分及人员配备
1、施工区段划分
根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为两个施工段：
以中控楼门口至21#道路起点为第一施工段，上塘至古石村段第二施工段。
根据分项工程情况划分路基整理施工队、路面施工队、及设施管线施工队。
2、劳动力组织和人员配备
根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：
技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：
（1）路基整理工程劳动力投入以机械施工为主，人工配合；
（2）路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。
（3）设施管线工程：
主要为安装工、电工及普工等。
（人员数量安排详见下表）
劳动力数量表
种类数量
机械工10
钢筋工2
木工、模板工10
电工1
泥水工15
普工10
四、施工机械设备配置
根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下
几类：
（1）路基整理机械；
（2）路肩回填机械；
（3）路面工程施工机械；
（４）安全设施施工机械。
五、施工组织方案
（一）施工准备
为确保优质高效完成本合同段的各项工程，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。
1、行政准备
为了能使各项工程的施工顺利进行，开工前，积极同业主及相关部门联系，首先要通知各方届时原道路将封闭施工，直至养护期过后；
其次请业主协商老人会同意将搅拌站及料场设置在陵园广场上。
使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
2、技术准备
（1）测量准备
开工前的进行定线复测，并将对路基平整度进行复测，以便修正。
（2）技术资料准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员进行技术交底，并对班组长进行施工工序交底，全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
（3）现场准备
在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
（4）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。
在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。
（5）机械准备
①路面铺筑机械；
②碾压机械；
③运输设备；
④拌种设备；
⑤常规试验设备；
⑥其它机具。
（具体详见机械设备表）
拟投入的主要施工机械设备表
序号设备名称型号规格数量国别或产地制造年份定额功率（kw）生产能力
1发电机康明期2福州200030KW
2挖掘机SK-2002日本20021M3
3光轮压路机1三明200112T
4振动压路机YZJ181三明200312T
5小型振动冲击夯
6装载机ZL50F-II2福工2002．62M3
7混凝土路面施工成套设备
8混凝土拌和站J8002福州2002．1220M3/H
9混凝土运输车6龙岩1999．5
10翻斗车T81510东风20018T
11吊车QY161徐工200116T
根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。
设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
拟投入材料试验、测量、质检仪器设备
序号仪器设备名称规格型号单位数量备注
1全站仪DTM500台1
2水准仪江光DS3台1
3混凝土试模150﹡150﹡550套8
4三米直尺3米把1
5磅秤500KG台1
6集料方孔筛套1
7砂石标准筛套1
8灌砂桶150mm200mm台2
9皮尺50m把2
（二）、临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时驻地：
设在陵园处。
2、混凝土拌和站及预制场布置拌和站设1台，集中搅拌，与预制场一起。
设在陵园广场处位置。
3、施工用水及供电施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
（三）、施工总体进度计划
本项目计划在施工方案审批及报价审核通过后开始施工；
计划工期四十天
（四）、主要工程项目施工方案及施工工艺
1、总体施工方案
总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，先进行路基整形，然后进行路面结构层施工。
2、路基工程
A、由于采用原道路泥结石面层作为路基，所以本段路基工程只需清理路基上的杂物、垃圾及回填小坑洞至路面平整，并恢复中线，水平及路基边桩。
按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。
3、路面面层
（1）、施工工序
准备基层施工放样立模混凝土的拌和混凝土运输摊铺
振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模。
（2）、混凝土配合比设计
根据现场材料取样送检，根据检测部门出具配合比设计报告。
现场施工配合比以设计配合比为参考，考虑气温的因素稍作调整。
（3）、施工内容及重点
1、材料和选择
A、水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普通硅酸盐水泥。
注意事项：
水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。
C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。
D、水、电自行提供使用，必要时请业主帮忙协调水、电。
宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2、立模：
①、模板的选用
A、混凝土路面模板采用22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
B、模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。
②立模施工要点：
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。
B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于混凝土路面质量验收的容许误差。
C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。
D、模板应支立稳固，接头严密平顺。
模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
E、浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
3、混凝土的拌制和运输：
A、混凝土的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证混凝土的拌和质量。
B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。
C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
D、混凝土拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
4、摊铺：
1）摊铺前的准备工作
A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥混凝土板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺混凝土。
B、检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。
2）摊铺施工要点：
A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。
B、每工作班混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
5、振捣、整平的内容和要求：
A、摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
C、平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。
D、振捣时插入式振动器先在模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。
插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
然后，再用平板振动器全面往返振捣
2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。
同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
E、混凝土拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
6、真空吸水施工
1）基本特点：
A、真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥混凝土路面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。
但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。
B、采用该工艺时，混凝土拌合物水灰比比常规增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短混凝土抹面工序的等待时间，降低成型混凝土的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。
2）要求：
A、真空吸水深度不可超过30cm。
B、真空吸水时间宜为混凝土路面板厚的1.5倍（吸水时间以min）计，板厚以cm计。
C、吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。
开泵吸水一般控制真空表1min内逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。
计量出水量至达到要求，并作记录。
关泵亦逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10-15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。
D、真空吸水后用磨光机进行磨平起浆，并用滚杠拉平，以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度。
7、板面处理：
A、抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。
B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行
C、混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。
8、横向胀缝的施工：
1）、设缝情况：
胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。
缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。
2）、胀缝施工要点：
A、胀缝两侧的混凝土板，一般设滑动传力杆传递荷载。
传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。
传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。
B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。
C、胀缝板事先预制，采用沥青木板或泡沫板。
D、预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。
9、横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：
施工缝宜位于设计所规定的缩缝；
施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
A、锯缝应及时，在混凝土硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
B、锯缝宜在混凝土强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。
10、混凝土路面板养护：
1）、基本要求：
混凝土板做面完毕应及时养护，使混凝土中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
2）、养护方法和要点：
A、养护时间，一般在14-21d混凝土强度达到设计要求。
B、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。
并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。
并请业主在施工前通知陵园管理处及有关部门。
C、塑料膜养生的湿润方法，可保护混凝土少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。
11、模板拆除施工要求：
A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏混凝土板的边角为宜。
B、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
昼夜平均气温（℃）51015202530
允许拆模时间（h）724836302418
12、热季早期收缩裂缝的防止：
①早期收缩裂缝的防止：
A、混凝土板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。
B、早期收缩裂缝有两种。
产生于混凝土塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。
一般在硬结后终止，危害较小。
另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致混凝土板的断裂，危害甚大，成为不合格的混凝土板块。
②防止早期收缩裂缝的技术措施：
（1）缩小湿度差，湿度差抑止收缩
A、作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：
00-16：
00停止浇筑。
B、作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。
C、及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强混凝土抗裂强度）。
（2）地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。
（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。
六、确保质量、安全的主要措施
（一）质量保证体系及质量保证措施
1、质量目标及保证体系
（1）本承包人已建立了健全的质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善质量管理体系，提高质量管理水平。
本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控，对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。
对施工草图、配料单等，都必须复核无误后再下发。
并注意内业资料的收集整理（签证、变更检查记录、各类报表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。
（2）严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。
施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；
凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。
（3）始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。
对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。
如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。
（二）保证安全的主要措施
1、安全目标
本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”。
（1）实现“五无”：
即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。
（2）“三控制”：
员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5%以下，负伤频率控制在12%以下。
2、安全保障检查程序（附表）
七、雨季施工措施安排
（一）雨季施工安排
根据公路施工均为自然条件下野外作业，直接受天气影响的特点，能否保质、按期，将受自然因素影响造成的损失减少到最低的限度，是保证本工程顺利
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