构件组件和成品保护方案Word文档下载推荐.docx
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构件类型
构件形式
所采取措施
拼接板、零部件
拼接板等零部件在下料,钻孔完成后,按要求堆放在车间指定位置。
H型构件
构件在端洗过程中,防止构件发生侧移,在两侧加上支撑。
H型构件在组装划线过程中,防止构件变形、滑移、倾倒,两端加上临时支撑。
大型H型构件在组装焊接过程中,在两侧加上支撑措施,防止构件滑移、倾倒。
箱型构件
箱型构件在组装焊接过程中,在两侧加上支撑措施,防止构件滑移、倾倒。
大型H型构件在打磨过程中,在两侧加上支撑,防止构件滑移、倾倒。
3、成品构件厂内堆放保护措施
(1)成品必须堆放在厂内的指定位置。
露天堆放的钢构件,搁置在干燥无积水处,防止锈蚀;
底层垫枕有足够的支承面,防止支点下沉,构件堆放平稳垫实。
(2)成品在放置时,在构件下安置一定数量的垫木或支架,禁止构件直接与地面接触,并采取一定的防止滑动和滚动措施,如放置止滑块等;
构件与构件需要重叠放置的时候,在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件互相碰撞。
(3)构件放置好后,在其四周放置警示标志,防止工厂吊装作业时碰伤本工程本标段构件。
如下图所示:
(4)待包装或待运的钢构件,按种类、安装区域及发货顺序,分区整齐存放,标有识别标志,便于清点。
(5)常规小零件统一堆码,设计专用的放置固定工具。
零配件应分类标识打包,各包装体上作好明显标志,零配件应标明名称、数量、生产日期。
(6)钢构件按规定制作完毕,且检验合格后,除用钢印打上构件编号外,还需贴上条码反映出构件重量和规格等信息;
按构件类型和分布区域分类堆放,并垫上枕木,防止变形、磨损。
(7)相同钢构件的叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,防止钢构件被压坏或变形。
(8)钢构件的存储、进出库,严格按企业制度执行。
构件堆放图片
备注
构件需搁置在干燥无积水处,底层需放置垫木。
圆管类构件堆放时,要放置在干燥无积水处,底部有足够的支撑面。
零部件、埋件
零部件需打包,放置在专用的垫隔装置上,禁止接触地面。
4、涂装面的保护
构件在工厂涂装底漆及中间漆,防腐底漆的保护是半成品、成品保护的重点。
(1)避免尖锐的物体碰撞、摩擦。
(2)减少现场辅助措施的焊接量,有吊耳的使用吊耳吊装,无吊耳的采用捆绑、抱箍,并在吊索具与构件直接接触面上放置保护垫块。
(3)现场焊接、破损等母材外露表面,在最短时间内进行补涂装,除锈等级达到St3级,材料采用设计要求的原材料。
5、摩擦面保护
(1)成品构件的摩擦面不允许打磨、锤击、碰撞和再加工。
(2)成品构件的摩擦面必须采取保护措施,用专用胶带进行封闭,防止被油漆、赃物等污染和损伤。
(3)安装前,必须将覆盖在摩擦面部位的专用胶带清除干净,确保摩擦面的质量,以便能使现场顺利安装。
构件摩擦面保护措施
6、构件车间倒运过程中的保护措施
(1)搬运、吊装过程中对构件的保护
序号
保护措施
1
吊运大件必须制定专项吊装方案、必须有专人负责,使用合适的工装夹具,严格遵守吊运规则,以防止在吊运过程中发生振动、撞击、变形、坠落或其它损坏。
2
装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥,并增加必要捆扎,防止构件松动。
3
钢构件倒运时绑扎必须牢固,防止松动。
钢构件在倒运时的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均要保证构件不产生变形、不损伤表面且保证安全。
严禁野蛮装卸,装卸人员装卸前,要熟悉构件的重量、外形尺寸,并检查吊马、索具的情况,防止意外。
4
构件在厂内的吊装、转运过程中有吊耳的需使用吊索具吊装,无吊耳的在绑扎时注意保护构件,在钢丝绳和构件接触部位使用垫块,严禁钢丝绳与构件直接接触。
5
钢构件应专门留设供起吊安装的专用吊耳,留设位置应由总包方提供。
吊装,搬运过程中保护措施展示如下所示:
吊装过程中
H型构件在窄翼板长度方向中心点加装工艺吊板,使夹具受力稳定,保证吊装翻身、倒运安全,提高工作效率。
采用半片式钢管扣于翼缘,避免挂扣直接与母材接触。
(2)运输过程中对成品构件的保护
1)构件装车
装车时应考虑构件的堆放位置,以免构件受压变形。
大型构件间应设置捆扎点和吊点,确保构件吊运时不受损伤。
构件装车应布置合理,易于卸车时的绑扎,具体应满足下列要求:
具体要求
按安装使用的先后次序进行装车。
按构件的形状和大小进行合理装车,用垫木等垫实,确保堆放安全,构件不变形。
零部件、构件尽可能捆扎装车,构件做好防雨措施,对于构件的连接摩擦面应得到切实保护。
所有构件在装车时与钢丝绳有接触的地方需有软防护,防止涂装层在装车转运过程中被刮掉。
装车必须整齐、有序、标识明确、记录完整。
2)运输过程中对构件的保护措施
钢构件运输时绑扎必须牢固,防止松动。
钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均要保证构件不产生变形、不损伤母材且保证运输安全。
零配件分类标识打包,各包装体上作好明显标志,零配件应标明名称、数量、生产日期。
螺栓、辅材等有可靠的防水、防雨淋措施。
在运输过程中,保持平稳,采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输,必须由经过培训的驾驶员,押运人员负责,并在车辆上设置标记。
专人负责汽车装运,专人押车到的构件临时堆场或工地,全面负责装卸质量,发现问题及时解决并及时反馈给项目部,具体保护措施见下表:
构件与构件间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物,防止运输过程中构件因碰撞而损坏。
同类型散件集中堆放,并用钢框架、垫木和钢丝绳绑扎固定,零件与绑扎用钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物。
运输过程中,构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护,避免母材损坏。
运输过程中,车辆运行保持平稳,超宽、超高运输须由培训过的驾驶员、押运人员负责,并在车辆上设置明显标记。
吊运构件设专人负责,使用合适的吊索具,严格遵守吊运规则,以防吊运过程中发生撞击、坠落引起损坏、变形。
6
装载时有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放固定稳妥,增加必要的捆扎,防止构件松动。
7
根据构件的重量、外形尺寸,检查吊钩、索具,严禁野蛮装卸。
9
加固车时,钢丝绳拉牢,形式应为八字形,倒八字形、交叉捆绑或者下压式捆绑。
10
构件到达施工现场后,及时组织卸货,分区堆放。
在钢柱运输过程中为了保证钢柱不会发生前后滑动,制作专用模架,如下图所示:
常规构件运输过程中的保护措施,如下图所示:
7、安装现场成品保护措施
(1)构件现场配合卸车
(1)构件运输到现场后,配合现场卸车
(2)构件卸车前需按到货清单清点,确认构件数量无缺失、外观无损坏后方可卸车。
(3)卸车时有吊耳的需使用吊索具吊装,无吊耳的在绑扎时注意保护构件,在钢丝绳和构件接触部位使用垫块,严禁钢丝绳与构件直接接触。
(4)卸车时应根据构件的重量选择合适的钢丝绳和卸扣,吊运时应保持构件的平稳,防止构件碰撞、坠落。
(2)构件现场堆放
(1)根据业主规划布置的构件临时堆放场地,配合做好构件堆放管理。
(2)由于构件数量多,现场构件堆场有限,在构件进场前编制好构件进场计划,确保构件进场的顺序和现场计划施工的顺序相对应。
构件堆放安排合理,保证按计划吊装,缩短构件现场堆放的时间。
(3)构件应堆放整齐,防止变形和损坏,堆放时应放在稳定的枕木上,并根据构件的编号和安装顺序来分类。
(4)构件堆放场地应做好排水,防止积水对构件的腐蚀。
(5)构件在现场禁止随意堆放,合理的堆放有利于成品保护,同时也有利于吊装。
构件堆放时注意排水方向,防止构件长期积水。
(6)冬季运输堆放钢构件时,必须采取防滑措施。
构件堆放场地必须平整坚实,无水坑,构件接触面无结冰。
同一型号构件叠放时,必须保证构件的水平度,垫块必须在同一垂直面上,防止构件溜滑。
(7)在拼装、安装作业时,应避免碰撞、坠落。