SMC常温改性沥青及沥青混合料Word文档格式.docx

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1、填料可为石灰岩质矿粉、水泥或消石灰。

2、当混合料中粗集料为中性或酸性石料时，应采用水泥或消石灰代替矿粉。

消石灰的掺量为矿料总质量的13%，水泥可全部替代矿粉。

2.3沥青2.3.1基质沥青基质沥青可选用JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范规定的A-70、A-90和A-110道路石油沥青，见表2-7所示。

表2-7基质沥青技术标准AH-70AH-90A-110试验方法试验项目单位T060460800.1mm801001001205s）100g针入度（25，T0604-1.5+1.0-1.5+1.0-1.5+1.0针入度指数不小于cmT0605不小于）5cm/min100100不小于，15延度（100cmT06054030不小于不小于，5cm/min）25不小于延度（10T060643软化点T44不小于45不小于不小于R&

B不小于T0611245闪点260不小于不小于230不小于T0607%不小于99.5溶解度不小于99.599.5T0615%不大于2.2不大于2.2不大于含蜡量2.2T0603g/cm3实测实测实测密度不大于不大于不大于T0609%质量变化0.80.80.8，25针入度比（，100T06040.1mm不小6155不小57不小5T0605cm不小810不小不小残留延15cm/mi6T0605cm不小5cm/mi1残留延2030不小不小15T0627/T0628-实分P实实测2.3.2常温改性剂及掺量改性剂是以废旧轮胎、塑料炼制的橡胶油为主要成份，约占改性剂重量的80，其他辅助化工原材料占重量的20，颜色呈褐色，密度为0.8-1g/cm3。

常温改性剂的掺量根据基质沥青类型、气候及交通量情况进行确定，一般掺量为7%15%。

110号沥青的掺量一般为7%左右，90号沥青的掺量一般为9%左右，70号沥青残稳一般为10%左右；

在冬季施工或需要较长时间存储时，改性剂掺量可适当提高。

2.3.3SMC常温改性沥青技术指标SMC常温改性沥青的技术指标应符合表2-9的规定。

改性沥青技术要求2-9SMC表试验项目单位试验方法寒区SMC-A温区热区SMC-BSMC-C扭矩），不大于60旋转粘度（50%Pa.sT06250.20.810kN12kN马歇尔稳定度3kN5kN（7）成型温度90100；

（8）油石比SMC改性沥青混合料采用矿料的最大压实密度对应的油石比为最佳油石比，同时验证混合料单轴抗压强度、高温性能、水稳性能和低温性能等技术指标。

3.2.2SMC常温改性沥青混合料技术指标

（1）高温稳定性SMC常温改性沥青混合料高温性能见表3-3，其中高温性能试验用试件需室温条件下养生14d。

表3-3SMC沥青混合料高温性能交通量等级轻交通技术指标技术要求800试验方法中等交通1200动稳定度重载交通不小于（次）/mm2000T0719特重交通2500）水稳定性2（SMC常温改性沥青混合料水稳定性要求见表3-4，其中水稳定性试验用试件应为旋转压实法成型的试件，需室温条件下养生14d。

表3-3SMC沥青混合料水稳定性要求）及气候分区年降雨量（mm1000潮湿区500-1000湿润区250-500半干区250干旱区浸水马歇尔试验残留稳定度），不小于（%8580冻融劈裂强度比值），不小于（%8075（3）低温弯曲性能SMC常温改性沥青混合料低温弯曲性能要求见表3-5。

低温性能短期内无法成型小梁试件，建议采用低温间接抗拉指标来评价。

间接抗拉试验用试件应为旋转压实法成型的试件。

表3-5SMC沥青混合料低温弯曲性能要求年极端最低气温（）气候分区-9.0冬温区间接抗拉强度MPa，不小于0.60.50.4（4）抗滑性能当SMC常温改性沥青混合料混凝土作为路面表面层时，应具有一定的摩擦阻力，其构造深度应该大于0.45mm。

（5）抗渗性能渗水系数不大于200mL/min。

不同地区按不同要求确定。

（6）施工和易性在松散状态下经-10的冰箱保持24h无明显的凝聚结块现象，且能用铁铲方便地拌和操作。

（7）拌和均匀性沥青与矿料裹覆均匀，无花白料。

4施工机具及试验检测设备4.2主要施工机具以下规定为1个施工断面所需的机械设备及数量：

（1宜采用现有间隙式沥青混凝土拌合楼，也可采用强力式水泥混凝土拌）合机。

要求采用间歇式拌和楼，生产能力不小于60t/h。

配置5个以上计量准确的冷料仓，并配备不小于3060t的沥青储存罐；

配有5个热料仓配备电子重量传感器和红外线温度传感器，能准确控制材料数量和温度；

混合料拌和由计算机控制，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等，配有良好的打印装置，拌和机应配备良好的二级除尘装置，必须采用水除尘；

拌和机的矿粉仓应配备振动装置。

拌和机应配备同步添加料投料装置，增设粉料仓，当添加消石灰、水泥等外掺剂时，通过粉料仓或专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅，当与矿粉混合使用时，应避免二者因密度不同发生离析；

（2）运料车运输吨位在20t以上。

投入运输车辆的数量根据拌和站与施工现场运距决定，保证开始摊铺时施工现场等候车辆5辆以上；

（3）摊铺机摊铺机2台，应具备半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置，有可加热的振动熨平板初步压实装置，螺旋分料器叶片直径在420mm以上；

（4）碾压设备双钢轮振动压路机：

11t以上，2台。

重胶轮压路机：

30t以上，不少于2台。

路缘石等边缘处压实用手扶式小型振动压路机：

12t，1台。

局部修补用振动夯板，质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min。

台。

1）洒水车5（4.2试验检测设备

（1）沥青质量检测：

延度仪、针入度仪、软化点仪、粘度仪、旋转薄膜烘箱等各1套。

（2）旋转压实试验及指标检测：

小型沥青混合料拌和机1台，旋转压实仪1台，大恒温水浴1台，马歇尔稳定度仪1台（量程0-50kN），真空法理论最大相对密度仪1台；

（3）沥青混合料沥青含量及矿料级配试验：

燃烧炉、离心式抽提仪（配备矿粉沉淀设备）各1台；

（4）筛分试验：

标准筛1套；

量程5kg电子天平3台；

理论密度用精度0.1g、量程12kg，电子天平1台；

（5）沥青混合料性能验证试验：

车辙成型仪及测试设备1套，车辙试件模具6个；

冻融劈裂夹具1套（长度10cm以上）；

（6）烘箱2台；

（7）密度试验：

饱和面干试模，浸水天平1台，容量瓶、李氏比重瓶各6个，细集料毛体积密度设备1套，电动吹风机1台，切割机1台；

（8）压实度试验：

取芯机1台；

（9）渗水及抗滑性能试验：

渗水系数测定仪1台，摆式摩擦系数测定仪1台，构造深度测定仪1台；

（10）平整度试验：

路面连续式平整度仪1台；

（11）砂当量仪、洛杉矶磨耗仪、集料压碎值仪各1台；

5SMC改性沥青混合料施工工艺及质量控制5.1施工准备5.1.1机械准备

（1）当采用热拌沥青混合料的间歇式拌和设备时，需在沥青存储设备加设22.5kW以上的搅拌电机；

（2）当采用水泥混凝土强力搅拌机拌和设备时，则必须配置带有加热保温功能和搅拌功能的沥青反应釜；

（3）一个作业面至少配备30t的沥青罐2个或者60t的沥青罐1个。

5.1.2沥青制备

（1）将基质沥青打入罐内，使温度降至100130范围内，先开启搅拌电机，然后将常温沥青改性剂用泵入沥青罐内，搅拌约120分钟以上，生产时保持沥青温度不高于120；

（2）沥青温度不宜过超过130，防止改性剂与沥青混溶时遇热着火或发生喷射，避免烫伤操作人员；

（3）注严禁在沥青罐附近设置火源，并禁止吸烟。

5.1.3拌和场的准备

（1）拌和场的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

（2）拌和场应具有完善的排水设施。

各种集料必须分隔储存，细集料应覆盖，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。

（3）每种进场原材料必须有明显的标志标牌，应注明材料用途、产地、规格、检测状态、检测日期。

）每天开工前应检测含水量，以便调节冷料进料速度或比例，并确定集4（料加热时间和温度，如果集料含水量过大，不得使用。

（5）在冷料堆上设置数字15的标志，与冷料仓上的标志一一对应，防止装载机上错料，影响沥青混合料的级配。

（6）拌合站应设立废料存放区，并设立明显标志，对拌和楼每天产生的溢料、废料由监理人员监督运至废料存放区。

5.2施工工艺5.2.1拌和

（1）SMC常温改性沥青混合料的拌和应符合JTGF40-2004中5.4的相关规定。

（2）设备宜采用现有间隙式沥青混凝土拌合楼，也可采用强力式水泥混凝土拌合机。

（3）拌和时间混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。

间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于30-50秒。

（4）拌和和存储SMC常温改性沥青混合料宜密闭存储，密封条件较好时，可存储半年；

SMC常温改性沥青混合料的拌和温度宜符合表5-1的规定；

集料及填料的含水量小于0.5%时，也可不加热，直接进行沥青混合料的拌和。

（5）混合料拌和温度SMC改性沥青混合料拌和温度见表5-1。

表5-1混合料拌和温度石料加热温度（）沥青温度（）1206090100油石比空隙率生产配合比空隙率出料温度（）80100-0.1，0.21摊铺机后取样，弃料温度（）140摊铺机后取样燃烧法（6）数据采集有条件时，拌和楼在生产过程中应打印每盘料的生产数据，包括每盘料各个料仓的矿料量、填料、SMC常温改性沥青的质量、拌和的时间（精确到秒）。

5.2.2运输

（1）SMC常温改性沥青混合料的运输应符合公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004中5.5的相关规定；

（2）由储料仓向运料车装混合料时，应尽量缩短储料仓出料口到车厢板的距离，要分别在车厢的不同位置分次卸料。

为减轻装料过程中集料的离析现象，在拌和楼应有专人指挥运输车装料，可先在车厢的前部先装一部分料，再在车厢的后部装一部分料，最后再在车厢中部装一部分料。

如车厢的容量大，可以分成五次装料，先在车厢后部装两堆料，再在车厢前部装两堆料，最后在车厢中间装一堆料；

（3）现场应设专人指挥运料车就位，使运输车在摊铺机前2030cm停车，不得撞击摊铺机；

（4）卸车完毕，不得将车厢内剩余的混合料随意抛洒，可卸在拌合场指定的位置，避免浪费和污染环境。

5.2.3摊铺

（1）SMC常温改性沥青混合料的摊铺应使用履带式摊铺机。

摊铺要求应符合公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004中5.6的规定。

（2）摊铺前的准备受料斗中的沥青混合料应及时送到分料室中。

分料室的螺旋分料器将料及时分向两侧，直到混合料的高度达到全长螺旋分料器高度的3/4时，即混合料的高度要超过螺旋分料器的转轴，并将上部分料器淹埋1/2时，方可进行摊铺。

（3）卸料指挥人员应根据运料在运料车向摊铺机受料斗中卸料时，在摊铺过程中，车中剩余混合料的量，指挥运料车驾驶员将料一次卸入受料斗中。

混合料不得溢出受料斗散落在下承层上。

指挥卸完料的运料车立即离开摊铺机，待卸料的运料车尽快退到摊铺机受料斗前，准备卸料。

散落在下承层上的沥青混合料，应用铁锹铲起放进受料斗内，避免将料就地铲开薄层铺平。

（4）防止混合料的离析在摊铺过程中，受料斗中的沥青混合料应保持不断地输送到分料室；

螺旋分料器不间断地将混合料分向两侧，螺旋分料器周围混合料应始终保持3/4螺旋布料器的高度，不能出现高低不匀，在摊铺时，螺旋布料器应匀速转动；

受料斗两侧翼板内的混合料，常是粗颗粒较多的离析混合料。

离析混合料不能单独输送到分料室，以免造成摊铺机后面接近两侧铺成的沥青混凝土产生片状离析。

当料斗中部混合料较少，摊铺机操作员将两侧翼板内的离析混合料向中间翻倒，指挥人员应在离析混合料尚未输送到后面分料室前，及时指挥已到受料斗前待卸料的运料车向受料斗卸入新混合料，新混合料与原离析混合料一同输送到分料室中，由螺旋分料器将新旧混合料分散开；

宜采用运料转输车配合摊铺使用。

（5）摊铺速度摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应控制在1m/min3m/min；

当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除；

（6）摊铺温度SMC常温改性沥青路面施工的温度0以上，经过特殊设计的SMC常温改性沥青混合料也可在-200条件下摊铺、碾压。

松铺系数）7（对于高等级道路，SMC常温改性沥青混合料的松铺系数应通过试验路段的试铺、试压确定；

对于低等级道路松铺系数可通过试验路确定，也可按照经验确定，一般为1.31.4。

5.2.4碾压

（1）整个碾压过程中，应设专人指挥碾压各个阶段的衔接。

SMC常温改性沥青混合料的压实应符合公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004中5.7的规定。

（2）压路机防粘轮对于钢轮压路机，碾压过程中，压路机轮上的淋水喷头应疏通、调试好，有效控制喷水量。

为避免过度喷水碾压，根据情况可随时调整喷水的大小。

给压路机添水的水车，应随时跟在压路机后面，便于压路机及时加水。

对于胶轮压路机，在上路碾压前，应将轮胎清理干净，并用隔离剂（可自行配制）擦拭轮胎。

每个轮胎压路机应跟随1名工人，用拖把蘸混合液不时擦拭轮胎，防止黏轮。

（3）碾压温度宜在15及以上温度结束碾压。

（4）混合料的初压SMC常温改性沥青混合料宜用重型胶轮压路机初压23遍。

采用振动压路机初压时，可直接用“低频、高振”的模式碾压12遍；

碾压时，压路机的驱动轮应面向摊铺机，从外侧向中心碾压；

在超高路段，应由低向高碾压；

在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。

（5）混合料的复压复压紧跟在初压后进行，不得随意停顿。

采用不同型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。

优先采用振动压路机复压。

钢轮压路机的静压力应不低于11t。

振动压路机的振动频率应为35Hz50Hz，振幅为0.3mm0.8mm。

SMC沥青混合料碾压时宜采用低频率高振幅，以防止集料破碎。

振动压路机折返时应先停止振动。

相邻碾压带重叠宽度为100mm200mm。

（6）混合料的终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不得少于2遍，直至无明显轮迹为止。

当SMC常温改性沥青混合料的路面经过复压后，平整度较好，也可采用胶轮压路机终压至设计压实度。

复压后，施工人员应用3m直尺检测路面的纵向平整度，结合终压及时修补。

（7）大型压路机难于碾压的路面边缘、加宽及港湾式停车带等部位，可采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。

（8）压实度不足时，在铺筑后114d内均可采用重胶轮压路机进行补压。

5.2.5开放交通沥青混合料摊铺、碾压结束后，可立即开放交通，但应避免重车急停、调头等。

质量控制5.35.3.1原材料3进行不少于1次级配筛分试验；

每20001000m1（）粗集料：

每天、每3须先做碎石的全套指标试验当供应的石料有变化时，进行一次全套试验。

m检测。

33进m1次级配筛分试验，每m

（2）细集料：

每5001500进行不少于行一次全套试验。

当供应的石料有变化时，须先做碎石的全套指标试验检测。

（3）填料：

每天、每200t进行不少于1次级配筛分试验，每500t进行一次液塑限试验，每1000t进行一次全套试验。

（4）沥青：

每天进行一次针入度、软化点、延度、弹性恢复试验；

每周进行一次存储稳定性（离析）试验，每批次、每2000t进行一次全套试验。

5.3.2沥青混合料及现场质量检测

（1）、沥青混合料抽样检验每个拌合楼每天上午和下午各取一次沥青混合料样，以测定级配、油石比、标准相对密度、最大相对理论密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等物理力学指标。

必要时检验动稳定度、单轴抗压强度、浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂残留强度比。

油石比的检测采用燃烧炉燃烧法。

（2）、压实度的检测采取压实度和空隙率双重控制标准。

压实度评定以钻芯样为准，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯实。

压实度和空隙率的计算所采用当天的马歇尔标准相对密度和最大相对理论密度，当天的马歇尔标准相对密度和最大相对理论密度与配合比设计时的标准相对密度和最大相对理论密度的偏差必须小于1%。

压实度采用双控指标，宜在沥青路面铺筑完成15天后进行检测，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%，最大理论密度在压实度为92%98%，面层实测空隙率应在2%8%范围内。

（3）、厚度的检测充分利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或改锥插入摊铺层测量松铺厚度。

在钻孔检测压实度的同时测量厚度并计算平均值和代表值。

利用每天拌合楼沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检测。

（4）、平整度的检测施工过程中可用6米直尺跟踪重点检查摊铺机停机处、接缝处等。

施工完毕后用连续式平整度仪测定平整度。

面层平整度要求连续平整度仪100m标准差的合格标准底面层不大于0.8mm，表面层不大于0.65mm（期望值不大于0.5mm）。

（5）、温度检测检验混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度。

（6）、渗水试验渗水系数应作为常规试验进行检测，渗水系数标准为底面层不大于300ml/min，表面层不大于200ml/min（期望值不大于100ml/min）,检测频率为每车道1点/200m。

5.3.3SMC改性沥青混合料面层施工过程质量控制标准表5-2沥青面层施工质量检测标准项目检查频率质量要求或允许差试验方法传感器自动检测90120逐盘测定沥青加热温度并打印传感器自动检测逐盘测定60120集料加热温度并打印人工检测实测混合料出厂温度逐车测定T0981传感器自动检测30-50s不少于拌和时间逐盘测定并打印矿料级配：

与生产设计标准级配的差：

摊铺机后取样，0.075mm1.0用燃烧后的矿料筛分每日每机上、下mm2.362.0午各一次4.75mm3.0项目检查频率质量要求或允许差试验方法VMA生产配合比VMA1残留稳定度大于80%T0709摊铺机后取样T0719摊铺机后取样每两日一次动稳定度符合表3-3要求大于75%不小于98（马歇尔密度）摊铺机后取样冻融劈裂强度比T0716压实度92%98%（最大理论密度）现场钻孔试验200m1次车道逐个试件评定，钻孔检查并铺筑时随并计算平均值厚度不小于设计值时插入量取，每日用混合料数量校核。

底面层不大于2.5mm平整度连续检测连续式平整度仪1.8mm表面层不大于3