中卫市镇罗金鑫工业园区主干道施工组织设计Word文件下载.docx
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严格按照投标承诺的人员、设备在2010年4月29日准时进场,保证在2010年5月1日开工,并于2010年6月7日前完工,工期40天。
3.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
接到中标通知书后,项目经理部的主要负责人、专业技术人员进入现场,与业主和设计单位接洽的同时,详细勘察施工现场、了解施工沿线情况,安排施工驻地建设以及项目部、料场、拌和站和预制场等的筹建工作,并做好水、电力、道路、通讯等准备工作。
3.2.1人员动员周期和人员运到施工现场的方法
本项目所需的专业技术人员、管理人员和施工人员均乘本公司车辆至工地,生活用品由本公司车辆运至工地。
接到中标通知书后,立即着手图纸复核、中线恢复、实施性施工组织设计的编制、驻地建设,临时工程的修建。
2010年5月1日前进场技术和管理人员15人,其他人员30余人。
3.2.2设备动员周期和设备运到施工现场的方法
本项目所需的挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机、稳定土拌和设备、稳定土摊铺机、沥青混合料摊铺机、水泥混凝土拌和机等机械设备采用平板车从公司运至施工现场;
自卸汽车、洒水车和沥青洒布车等机械分别由专业驾驶员驾驶至施工现场;
而其余的小型机具,如发电机、变压器、电焊机等设备由载重汽车运至工地。
2010年5月1日前进场的设备:
挖掘机4台、推土机6台、装载机6台、平地机2台、21-25吨震动轮压路机3台、三轮静压压路机3台、8吨以内白卸车30台、洒水车3台、发电机2台。
2010年5月12日前进场的设备:
稳定土拌和设备l台(400t/h)。
2010年5月20日前准备好的设备:
沥青混合料拌和设备1台(60—80t/h)。
2010年5月20日前进场:
沥青混合料摊铺机1台、沥青洒布车l台。
人员、各种机械、设备还可根据业主或监理工程师指定的时间随时进场。
3.2.3材料运到施工现场的方法
1.水泥
路基、路面,排水及防护:
使用宁夏中卫华泰鑫水泥集团生产的水泥。
2.砂、砂砾、砾石
砂取自中卫砂场;
砂砾取自当地山沟内。
3.碎石
取自当地石料场。
4.片石
第四章主要工程项目的施工方案、施工工方法
4.1路基挖方
4.1.1路基挖方施工方案
本合同段挖方采用大型装载机或挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机粗平,平地机精平后,洒水车洒水、机械压实、人工整修。
4.1.2路基挖方施工方法
1.路基开挖前,对原地层土进行分段取样,做标准击实试验得出最佳含水量及最大干密度,确定密实度回归方程,便于做压实试验。
2.土方开挖应按设计图纸要求自上而下、全断面进行开挖。
3.严格控制开挖宽度和深度,避免超挖。
先用挖掘机进行开挖,当挖至距离设计标高10cm左右时,用人工进行开挖,并根据试验测定原土质因压实而产生的沉降值,控制好开挖标高。
4.根据设计文件将利用土方运至填方路段,废方运至弃土场。
采用挖掘机、装载机装车,配合自卸汽车运输。
5.恢复路基中边桩,测定标高,按照设计文件要求挂线,用平地机配合人工将路段整平至要求的路拱及宽度。
6.将原始土的天然含水量与试验得出的最佳含水量进行比较,当含水量过大时,应晾晒至最佳含水量±
2%范围内,如含水量过小时,则需对填料进行补充洒水,以达到最佳含水量。
7.压实标准
采用静压和振动压实,碾压时先慢后快,由弱振到强振,碾压速度开始宜慢速,最大速度不直超过4km/h。
碾压直线段时由两边向中间进行,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,,一般横向重叠1/3轮迹,横向接头对振动压路机一般重叠0.5-0.5m三轮压路机宜纵向重叠1.0—2.5米。
路基压实完毕后,依据评定标准进行检查,压实度检验按2000m2/8点检测,不合格处应进行补压后再作检验,至到合格为止。
4.2路基填筑
4.2.1路基填筑施工方案
本合同段借方填土土方采用大型装载机或挖掘机装土,自卸汽车运输,推土机粗平,平地机精平后,由试验的含水量计算应补洒的水量,用洒水车补充洒水、机械压实,人工整修。
4.2.2路基填筑施工方法
路堤的填筑采用水平分层填筑法施工,逐层向上填筑。
填筑前先将路堤基底原地面进行清理、控平、压实,旧路加宽部分,挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度大于1米。
借方填土除挖方利用外,均按照设计指定的土场进行取土,每填筑一层,应进行自检,经监理工程师抽验合格后,再进行下一层施工,压实厚度控制在30cm以内。
4.3砂砾垫层
4.3.1垫层的施工方案
砂砾垫层设计厚度为20cm,采用装载机、挖掘机配合自卸车装运、推土机推平、人工配合平地机整平、压路机碾压,洒水车洒水养生的施工方案。
4.3.2垫层的施工方法
1.材料
砂砾垫层采用的砂砾压碎值不大于35%,且通过0.075mm筛孔的颗粒含量不应大5%。
2.施工方法
路面施工前,应对路基进行检测,保证路基的各项指标满足规范及验收标准的要求,满足设计要求的CBR值及土基回弹模量。
(1)在正式铺筑砂砾垫层前,铺筑200米的试验段,以确定松铺系数,检查测试进场原材料的质量、摊铺、压实机械组合以及压实工艺,为大规模施工提供可靠、必要的数据。
(2)铺筑垫层前,需将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。
(3)经过整平和整型,按试验路段所确认的压实工艺,在全宽范围内均匀地压实至重型击实的最大密度。
(4)碾压完成后,按批准的方法做压实度试验。
检验的路段没有达到要求的压实则需重新碾压、整型及整修。
(5)凡压路机不能作业的地方,采用机械进行夯实,直到达到规定的压实度为止。
(6)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
(7)两段作业衔接处,第一段留下5—8m不进行碾压,第二段施工时,与前段留下部分一起碾压。
4.4水泥稳定砂砾基层
4.4.1水泥稳定砂砾基层的施工方案
水泥砂砾混合料采用拌合能力为400t/h的稳定土拌和设备集中厂拌,自卸汽车运输。
基层设计厚度为26cm,采用人工配合平地机摊铺、整平,机械压实,碾压成型的基层采用洒水车洒水养尘的方案。
4.4.2水泥稳定砂砾基层的施工方法
1.清扫
检查砂砾垫层各项指标均合格后,进行彻底清扫,清除表面浮土及其它杂物,并严格整形,使其达到有关规定。
适当洒水,使基层摊铺前保持润湿。
2.铺筑试验段
(1)在开始铺筑基层前,铺筑200m试验路。
(2)在试验路段开工前,向监理工程师提供试验路段的原材料配合比设计,以及设备的原材料、拌和、摊铺、碾压设备—览表和施工程序、工艺操作等详细书面悦明,报请监理
工程师批准。
(3)试验路段试铺方法包括采用的拌和方法以及采用不同设备类型及技术的压实组合来验证混合料的稳定性,检验所采用的设备能否满足备料、拌和压实的质量要求和工作效率以及施工方法和施工组织的可靠性。
(4)现场压实试验达到规定的压实度。
压实方法以试验段确定的压实组合,压实遍数为准,并记录下压实方法、压实设备类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度以及压实时材料的含水量范围、干密度等,以便在以后的主体工程中作为现场控制依据。
3.拌和与运输
混合料在稳拌站拌和,水泥、砂砾和水按配合比掺配,扑根据机械实际操作情况进行调整。
拌和时的含水量应比最佳音水量大0.5—1.0%,以补偿施工过程中水分的蒸发,同时对混合料外观情况进行检查,发现颜色变化应及时分析原因,并予以解决,确保拌和料出厂质量。
混合料采用自卸汽车运输。
装料车辆必须将车斗后门紧关后行驶出拌和站,杜绝因车后门漏料而导致混合料离析现象和影响当地的环境。
运输距离较远时,要采取覆盖措施以防止水分损失。
车辆数量能够满足施工现场要求,避免停机待料的现象。
同时应控制车辆过多现象,避免造成因摊铺跟不上,使后来的料无法及时摊铺,影响混合料质量。
车辆按照规定的线路有序行驶,速度控制在40km/h以内。
4.摊铺和整型
混合料采用平地机配合人工摊铺,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%一1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
安排专人负责摊铺厚度、平整度、横坡等指标的控制,以保证基层的摊铺质量。
摊铺时要注意天气变化。
对天气预报有雨的天气做好充分准备工作,确保有序摊铺,压路机要及时碾压成型。
5.碾压
混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
摊铺后紧跟碾压工序,碾压时间一般控制在水泥的初凝和终凝之间完成。
碾压遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。
碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。
如表面水分蒸发过快,应及时补水。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和刹车,以保证水泥稳定土层表面不受破坏。
施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间,由于各种原因造成水泥超过终凝时间,此段稳定土须按废弃处理。
6.养生
碾压完成后即进行自检,经监理工程师抽检合格后,尽快养生。
养生期间严格控制车辆通行,养生至规范要求。
4.5透层油
4.5.1透层油施工方案
路面面层施工前,须在基层之上用沥青洒布车均匀洒布透油层,透层的沥青材料可采用洒布型乳化沥青,用量为0.8~1.0kkg/m2。
4.5.2透层油施工方法
1.准备工作
在撤布沥青前,清扫路面,将杂物、尘土清除。
2.气候条件
撒布沥青材料时的气温不得低于100C,风速适度,浓雾或雨天停止施工。
3.喷洒温度
沥青在正常温度下洒布,如温较低,可适当加热。
4.沥青用量
根据基层的种类通过试洒确定透层所用的沥青品种和用量。
沥青的规格和质量应符合(沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)附录C表C03C、表C.04、C、表C.05的要求。
5.喷洒
(1)沥青洒布设备要求配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,喷洒超量或漏油或少洒的地方应清除或补洒。
(2)喷洒段附近的结构物和树木应加以保护,以免沥青污染。
6.养护
禁止在洒好透层沥青路面上开放交通。
除沥青洒布车外,其它车辆不得在透层上行驶。
4.6沥青砼面层
4.6.1沥青砼面层的施工方案
沥青混凝面层设计厚度为4cm细粒式沥青砼,采用沥青混合料摊铺机半幅摊铺。
压实采用双钢轮压路机、轮胎式压路机按合理的压实工艺进行组合碾压。
对压路机压实不到的地方,选用小型振动压(夯)实机具压实。
4.6.2沥青砼面层的施工方法
1.材料
(1)粗集料
①粑集料须洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。
②粗集料的粒径规格须符合要求,
③粗机集料的质量必须符合要求。
④沥青与集料的粘附性不得低于规范的要求。
否则,需加外掺剂。
(2)细集料
①细集料采用天然砂、人工砂及石屑,或天然砂和石屑两者的混合料。
②细集料须干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质,并有适当的援配。
③天然砂、石屑的规格和细集料质量技术要求,须符合规定
(3)填料
填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉,不得含泥土杂质和团粒,要求洁净,其质量须符合技术要求。
(4)沥青
①使用的沥青材料为重交通道路石油沥青。
②运到现场的每批沥青都须附有制造厂的证明和出厂试验报告,装运日期、定货数量等。
③沥青材料的技术要求须符合表5.5.27的规定。
沥青标号应符合图纸要求。
④在施工前28天将拟用的沥青样品和证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。
⑤进场沥青每批都须重新进行取样和试验。
取样和试验须符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ0522000)的规定。
2.沥青混合料组成设计
(1)各层沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JT3032—94)的规定。
(2)按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。
沥青混合料配合比的设计与检验须按《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)附录B规定的方法进行。
(3)在28天前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、中隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。
在提交的目标配和比未经监理工程师批准前,不得进入生产配合比设计。
(4)改变料源时,应在混合料生产之前,把新的目标配和比设计报监理工程师审批。
(5)在沥青混合料配合比未被批准之前,不得进行下一步工序。
对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。
3.施工设备
(1)沥青拌和厂
①拌和厂在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。
在拌和厂配备足够试验设备的实验室,能及时提供试验资料,同时将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
②本项目拟投入1台沥青混凝土拌和设备,拌和能力l00t/h,在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试,直到符合要求。
③为了切实落实《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006—9日)的有关要求,考虑到拌和厂的设置会对周围居民、学校等环境敏感点产生污染,所以本标段的沥青料加工拟利用我公司设在南山台中兴公路K16公里处的拌和站,这样将拌和站可能造成的环境污染降到最低程度。
(2)采用干净且为金属底板的自卸槽斗车运送混合料,在未装料前车槽内保持洁净。
(3)摊铺机械
①沥青混合料摊铺设备采用沥青混合料摊铺机,按照规定的断面和厚度进行摊。
②摊铺沥青混合料时,摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
(4)压实机械
用分项工程提供的压实设备,按合理的压实工艺进行组合压实。
另外备有小型振动压(夯)实机具,用于压路机压实不到的地方。
4.铺筑试验路
(1)在铺筑试验路段之前,安装好试验仪器和设备(沥青、石料、混合料等室内外试验的配套仪器、设备),配足熟练的试验人员,报请监理工程师审核批准。
(2)在开工前,在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下,按照规范规定,用投入该分项工程的机械设备,每种沥青混合料铺筑一段长约200m(单幅)的试验段。
(3)验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。
(4)沥青混合料摊铺、压实12h以后,应对其厚度及密实度,沥青含量及矿料级配及其他项目进行抽样试验。
(5)试验路完成后,写出书面报告,报请监理工程师审查批准。
(6)经监理工程师批准的试验路段应成为比较的标准。
正式工程应按批准标准施工。
5.施工放样
使用经纬仪测设路线中桩,依据中桩用钢尺按设计要求定出面层宽度及边线,白灰撒出摊铺机行进导向线。
6.沥青混合料拌和
(1)粗、细集料进行分类堆放和供料,取自不同料源的集料均分开堆放,每个料源的材料均需进行抽样试验,并经监理工程师批准。
(2)拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量。
(3)沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均应符合要求。
(4)过热的沥青混合料,出厂温度超过正常温度高限的30℃时,混合料必须废弃。
拌和后的混合料必须均匀一致,无花白、无粗细料离析和结团现象。
(5)材料的规格或配合比发生改变时,都须根据室内资料进行试拌,试拌时抽检混合料的沥青含量、级配组成和有关指标,并报请监理工程师批准。
7.混合料运输
沥青混合料采用自卸汽车进行运输,装用前清洗车厢。
为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板涂抹一层柴油与水的混合液作为隔离剂(柴油与水的比例一般为1:
3),不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上放料时,每卸—斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料离析现象。
运至铺筑现场的混合料,应在规定的温度下及时完成摊铺和压实。
沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过中摊铺机前方有运料车在等候卸料,开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆,并保证混合料到场温度不低于规范要求。
摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停车。
卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进。
运料车辆应依次而上,连续作业。
混合料装车后立即运往施工现场,不得在中途停留,以保证混合料正常的摊铺与碾压温度。
驾驶员必须服从现场人员的指挥,有序作业。
8.混合料摊铺
(1)上道工序经监理工程师验收合格后,方可铺筑。
(2)摊铺机开始受料前应在料斗内涂刷少量柴油隔离剂以防止粘料。
摊铺机就位后按松铺厚度确定熨平板垫板厚度,调整平衡梁位置。
开始摊铺后,运料车倒车,在距摊铺机料斗前轻轻接触摊铺机,挂空档,向摊铺机料斗内缓缓卸料,料斗满后即停止卸料,避免将混合料卸出料斗,影响摊铺平整度。
(3)沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或停止。
(4)摊铺机以均匀的速度前行。
其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
确定适宜的摊铺速度,按下式计算:
V=(100Q/60D·
W·
T)·
C
其中,V一摊铺速度(m/min)
D----压实沥青混凝上的密度
Q----拌和机产量
W----摊表宽度
T----压实后平均厚度
C----摊铺机效率系数。
根据材料供应、拌和机生产能力与运输能力等配套情况确定,宜为0.9左右。
⑸沥青混和料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格之处应及时进行调整。
(6)对外形不规则、路面厚度不同,空间受到限制以及造构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混和料。
(7)气候条件
①沥青混合料的摊铺避免在雨天进行。
②施工气温低于10度时,必须停止摊铺,如必须摊铺时应采取措施,经工程师同意方可继续摊铺。
③未经压实即遭雨淋的沥青混合料必须全部清除,更换新料。
9碾压
沥青混合料的碾压程序须按试验路段确认的方法施工。
沥青混凝土摊铺长度达到40米至50米左右,压路机可以展开碾压工作面时,开始碾压。
碾压过程中,不再考虑碾压长度,压路机的碾压紧跟摊铺机,以保证碾压温度。
沥青混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。
碾压过程中必须采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在几路机操作或停放期间落在路面上。
每阶段的碾压速度须符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)表7.7.4的要求。
碾压原则:
碾压时应注意在直线和不设超高的平曲线段,山路肩向路中心碾压;
设超高的平曲线段,由内侧向外侧进行碾压,碾压时应重叠l/2轮宽。
碾压完毕后,压路机停放于基层或冷却后的路面边缘处。
压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。
碾压成型后在路面完全冷却前严禁施工车辆、机具在其上行驶停放。
在沿路缘石或压路机压不到的其它地方,经监理工程师同意后采用振动夯或机夯压实。
10.横向接缝处理
横向接缝的碾压采用双钢轮压路机进行横向碾压,碾压时压路机应位于压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm,直至全部在新铺层压完为止,再改为纵向碾压。
。
11.交通管制(养护)
碾压成型后,严禁施工车辆和压路机在面层停放。
面层冷却后方可开放交通。
第五章主要分项工程的施工顺序及工期安排
5.1主要分项工程的施工顺序
5.1.1路基挖方的施工顺序
施工准备→测量放样→土方开挖→土方外运→整平、刷坡→路基压实→洒水碾压→测定标高→碾压完成→验收、转入下段工程。
5.1.2路基填筑的施工顺序
人工配合推土机场地清理→基底压实→装载机配合自卸汽车运输土方→推土机控平→测定含水量补充洒水→路基压实→检测压实度→监理验收→下一层填土施工。
5.1.3砂砾垫层的施工顺序、’
清扫→备料→测量、放样→砂砾运输→摊铺→碾压→成型。
5.1.4水泥稳定砂砾基层施工顺序
底基层验收→施工放样→底基层表面湿润→水泥稳定砂砾拌→混合料运输→卸料摊铺→碾压→检查验收→养护。
5.1.5沥青混凝土面层施工顺序
施工准备→基层(下面层)验收合格→测量、布设基准线→沥青混合料运输→沥青混合料检测→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→养护。
5.1.6圆管涵施工顺序
施工准备→测量放样→开挖基坑→铺砂砾垫层→混凝土基础→支模→浇筑基座混凝土→养护→管节安装→浇筑端墙砼→台背回填。
5.2各分项工程的工期安排
《招标文件》的计划工期为2010年4月29日―2010年6月7日。
我公司安排的工期为:
2010年4月29日―2010年6月15日,总工期40天。
1.准备工作:
计划2010年4月29日开始,4月30日结束,工期2天。
2.路基土方:
计划2010年5月1日开工,5月16日完成,工期16天。
3.砂砾垫层:
计划2010年5月10日开工,5月25日完成,工期16天。
4.过水路面:
计划2010年5月15日开工,6月3日完成,工期20天。
5.水泥稳定砂砾基层:
计划2010年5月15日开工,5月30日完成,工期17天。
6.路缘石预制安装:
计划2010年5月10日开工,5月30日完成,工期20天。
7.透层油:
计划2010年5月21日开工,6月4日完成,工期15天(间段施工)。
8.沥青混凝土面层:
计划2010年5月22日开工,6月5日完成,工期15天。
9.其它工作:
计划2010年6月5日开始,6月7日结束,工期3天。
第六章重点、难点工程施工方案、方法及措施
6.1路基填方技术措施
6.1.1施工方法:
先清除原地面表土及杂草等,并对原地面进行整平,用压路机进行填前碾压(对原有沟渠先挖台阶分层填筑井压实至地表线),达到规定的压实标准后,水平分层填筑。
每层填料用平地机整平后,在接近最佳含水量时碾压,压实度达到设计要求,自检合格并报请监理工程师签认后再填筑下一层。
路堤填方施工时,做到填料