沥青上面层试验段施工方案Word文件下载.docx
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进场数量
进场日期
技术状况
拟用何处
沥青拌和站
吉工3250
1
2015.5
良好
路面面层
摊铺机
福格勒SUPER2100-2
胶轮压路机
30T
2
双钢轮压路机
DYNAPAC
CC624HF
3
沥青贮存罐
300T
装载机
ZL50
5
6
水车
10T
2、主要测量、检验及试验仪器（状态良好）：
序号
试验室
设备名称
单位
数量
进场时间
状态
力学室
压力试验机
台
2014.4.1
抗折压力机
万能试验机
4
压碎值仪
集料室
针片状规准仪
游标卡尺
7
砂当量仪
8
容积升
9
容量瓶
10
标准筛
套
11
净水天平
12
烘箱
13
台秤
14
摇筛机
15
液塑限联合测定仪
16
17
电动击实仪
18
无侧限抗压试模
19
电动脱模器
20
灌砂筒
21
CBR测定仪
22
路面材料强度仪
23
触探仪
24
25
铝盒
若干
26
天平
27
电子秤
28
压碎值仪
29
化学分析室
滴定台
30
滴定管
个
31
万用电炉
32
恒温水浴
33
玻璃器皿
34
温度计
35
研钵
36
秒表
37
检测室
3m直尺
38
钢卷尺
39
钢直尺
把
40
平整度测定仪
41
贝克曼梁
42
取芯机
43
摩擦系数测定仪
44
铺砂仪
45
回弹仪
46
47
路面渗水仪
48
路面构造深度仪
49
沥青及沥青混合料室
针入度仪
50
延度仪
51
软化点测试仪
52
闪电仪
53
沥青比重瓶
54
标准粘度计
55
运动粘度计
56
脆点仪
57
58
旋转薄膜烘箱
59
含腊量测定仪
60
真空干燥箱
61
62
冰柜
63
沥青混合料搅拌机
64
马歇尔成型机
65
66
67
68
脱模器
69
马歇尔试验仪
70
沥青混合料抽提仪
71
72
平刮刀
73
含水量测定仪
74
加热器
75
电子静水天平
76
溢流水箱
77
78
真空保水容器
79
卡尺
80
材料试验机
81
恒温水箱
82
滤筛
83
试模
只
84
测量
水准仪
85
全站仪
86
GPS
五、施工方案及施工方法
一）通过试验路段达到以下目的
1、对试拌沥青混合料进行级配，沥青含量、马歇尔等试验项目，由此确定生产用标准配合比，综合确定生产配合比的最佳沥青用量，作为生产控制和质量检验依据。
试拌级配至少保证0.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公称粒径筛孔的通过百分率接近优选的设计级配范围的中值附近。
沥青含量检验主要是复查搅拌设备的静态计量精度和动态计量
误差，马歇尔试验检查标准配比的适用性，特别注意试件的空隙率是否符合设计要求。
2、分别从搅拌器下和摊铺现场取足够数量样本，测定级配及沥青含量的波动情况，制订施工用级配控制范围。
3、钻芯检测铺层厚度，压实度、空隙率、确定厚度和松铺系数的关系，建立与摊铺工艺、压实工艺之间的关系。
4、通过试拌确定搅拌设备的上料速度，每锅料量，拌和时间、出料温度、贮存与卸料方式，减小材料变化与波动，完善调整控制手段，控制离析等施工工艺。
5、通过试铺确定摊铺机摊铺速度，摊铺宽度，振实方式，自动找平方式，各系统参数设置、厚度调节，起步参数，解决材料离析的结构参数调整及运行参数设置，梯形摊铺的协调方式等施工工艺。
6、通过碾压确定压路机类型、数量、组合、碾压顺序、速度、振动频率、振幅、重叠宽度等施工工艺和接缝的处理方式等。
7、通过试验段确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、施工工艺，注意解决过程中的材料离析，温度离析，确定最佳工艺。
8、采集并记录施工条件，设备使用参数、施工工艺参数及现场检测参数，探索一套有效的质量过程控制方法，加强跟踪检测。
9、建立、健全质保体系，落实岗位责任，加强技术培训，加强施工管理，通过对各道工序的偏差分析提出合理的工艺和改进措施。
二）施工机械的配备
本施工中沥青混合料的拌和采用集中厂拌，运至现场摊铺的方法，具体施工机械的配置见表。
三）沥青混凝土上面层的配合比设计
路面上面层采用AC-16厚5cm中粒式沥青混凝土，其配合比试验结果已经验证。
四）沥青混凝土上面层施工的工艺安排
1、面层施工准备
沥青混凝土路面施工前对路面下承层进行检查，合格后进行上面层的施工。
路面上面层经选择的材料在施工过程中保持稳定，施工前对各种机具进行全面检查，调试并使其处于良好的性能状态，施工机械数量满足要求，施工能力相配套。
沥青路面所用的沥青材料为改性沥青。
沥青到货时附有质量检验单，按规定的要求针入度、延度、软化点、闪点、密度、含蜡量等试验，经检测符合道路石油技术要求后使用，不以供应商提供的代替现场检测，沥青拌和站现场设有沥青储备罐，储量达300吨。
沥青在贮运、使用及存放过程中有良好的防水措施，能避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。
改性沥青的技术要求应根据气候、交通及特殊使用要求选定，该型沥青混合料高温抗车辙能力、低温抗裂性能符合设计要求，浸水马歇尔稳定度、残留稳定度合格。
改性沥青技术指标
指标
单位
SBS类（Ⅰ-C）
试验方法
针入度（25℃，5s,100g）
0.1mm
60-80
T0604
针入度指数PI,不小于
-0.4
延度5℃5cm/min不小于
cm
JTGT0605
软化点TR&
B,不小于
℃
T0606
运动粘度135℃，不大于
Pa.s
T0625
T0619
闪点，不小于
230
T0611
溶解度，不小于
%
99
T0607
弹性恢复25℃,不小于
T0602
离析软化点差，不大于
2.5
T0661
TFOT后残留物
质量变化，不大于
±
1.0
T0610或T0609
针入度比25℃,不小于
延度5℃，不小于
T0605
改性石油沥青的加热温度及沥青混合料施工温度根据下表规定选用，当沥青面层薄、气温低时，施工温度要用高限。
热拌沥青混合料的施工温度根据下表确定：
改性沥青混合料的施工温度
沥青种类
改性沥青
沥青加热温度（℃）
165-175
矿料温度
190-200
沥青混合料出厂正常温度（℃）
175-190
沥青混合料出厂废弃温度（℃）
低于155，高于195
混合料贮料仓贮存温度（℃）
贮料过程中温度降低不超过10
运输到现场温度（℃）
不低于170
摊铺温度（℃）
不低于165
碾压温度（℃）
初压（内部）
不低于155
复压（内部）
不低于140
终压（表面）
不低于110
2、沥青混合料拌和
（1）拌和厂设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方，拌和厂有可靠的电力供应，原材料堆放场地已经过硬化处理，原材料分别堆放，名牌标识明确，料与料之间采取隔离措施，以防止集料的混杂。
（2）拌和场设置了试验室，试验室关于沥青及沥青混合料的相关仪器与设备配备齐全，试验检测人员能独立完成有关试验工作。
（3）严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料，混合料级配和沥青用量、外掺材料用量必须符合设计要求。
（4）设置沥青混凝土拌和站一座，装有保温的成品贮料仓、二次除尘设备以及足够精度的计量、测量装置，拌和机重量计量系统已经标定，并经检查、修正动态计量误差，保证配比精度。
（5）拌和站控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和站的计量和测温进行校核，对温度计量系统进行了标定，干燥筒具有全自动温控系统，控制误差为≤±
5℃。
（6）沥青、骨料的加热温度控制按技术规范要求办理，拌和温度根据混合料类型、施工规范、结构层厚度、天气状况等因素进行控制。
（7）配备了6个50T的卧式储罐。
（8）材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验，并报请监理工程师批准。
（9）间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，沥青混合料拌和均匀，所用矿料颗料全部裹覆沥青，尽量缩短干拌时间，以减少集料的磨耗，拌和时间不小于60s，干拌时间不小于10s。
拌好的热拌沥青混合料不能立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。
（10）每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质，每周分析一次检测结果，计算检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否稳定。
3、混合料的运输
①控制沥青混合料的运输能力较拌和能力及摊铺能力有所富余，以确保连续施工。
②运输车采用干净且有金属底板的大型自卸车运输混合料。
载重吨位为15吨，数量30台，保证施工过程中的摊铺机前有卸料车等待卸料，保证连续摊铺；
汽车装料前，彻底清扫车箱，并涂防薄膜剂，使车箱内保持干净，易于卸料，但喷洒不得过量，不允许使用柴油做隔离剂。
③装料时汽车前后移动，分几堆装料以减少粗细集料的离析现象。
运输车用苫布进行覆盖以减少热量损失，防止混合料灰尘污染、遭受雨淋或污染。
④采用温度计快速检测混合料的出厂和到场的温度。
⑤已离析或混合料温度低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料，均予以废弃。
⑥在摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
⑦现场设专人指挥运输车辆，做到有条不紊、忙而不乱，并设专人凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀，有无结团或严重离析现象，温度是否在允许的范围内，如混合料温度过高或过低，要废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料的也要废弃不用。
4、混合料的摊铺
（1）摊铺前，必须对路面下承层进行检查，并取得批准。
当下层质量不符合要求，不得铺筑沥青上面层。
（2）与构造物接触面，应均匀地刷一薄层沥青，然后摊铺沥青混合料。
（3）因摊铺机每侧配备6*5=30红外线探头，能够保证沥青砼摊铺厚度与平整度，故采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。
测量人员主要工作为施工行走线，每10米恢复路中心线，做到准确，误差在20mm内，并在下承层上钉上钢钉，再将控制点返到摊铺机侧面（摊铺机手易观察）划出白线，以保证摊铺机前进方向的精确性。
（4）根据拌和能力、施工机械配套情况摊铺厚度、宽度等因素，合理控制摊铺速度保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。
摊铺机提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃，摊铺速度控制在1.5-2.5m/min左右，其输出量和混合料的运送量、成型能力相匹配，以保证混合料均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿，摊铺机螺旋布料器不停顿地转动，粒位高于螺旋2/3位置稳定，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，当熨平板所需厚度固定后，不得随意调整，螺旋分料器的高度与材料类型、铺层厚度适应，按摊铺材料特性和厚度调整工作装置的振频和振幅。
（5）沥青混凝土上面层的摊铺温度按表1控制（见表1）。
（6）试验段的松铺系数按1.236控制，摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立即进行调整。
摊铺时注意摊铺质量，保证面层的厚度均匀性、集料颗粒排列的均匀性。
若出现离析、边角缺料等缺陷时，在现场主管技术人员的指挥下，由人工及时换填或补料。
5、混合料的压实
遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、小段、不停”的原则，从低处向高处碾压。
（1）压实温度按混合料施工规定温度控制。
（2）混合料摊铺刮平后立即进行检查，对不合格之处及时进行充分、均匀地压实，压实程序按规划确定的程序进行：
分初压、复压、终压三个阶段。
初压：
摊铺之后立即进行压实，尽可能在高的温度下紧跟摊铺机碾压，用双钢轮路机静压一遍，初压后立即检查平整度和路拱，必要时予以修正。
复压：
初压后紧接着进行复压，采用双钢轮压路机碾压二遍，胶轮压路机碾压三遍，使其达到要求的压实度，碾压时将驱动轮面向摊铺机。
跟随用5m直尺连续检测碾压平整度，发现摊铺与碾压过程中造成的凸时，及时顺埂振压消除。
对于边缘及加宽段采用小型振动压路机做补充碾压。
终压：
复压之后紧接进行终压，采用双钢轮压路机碾压二遍，消除轮迹，直至无明显轮迹为止。
压路机碾压速度（km/h）
类型
初压
复压
终压
轮胎压路机
2-3
3.5-4.5
4-6
钢轮压路机
静压1.5-2.0
振压4-5
静压2-3
（3）具体压路机组合及碾压遍数由试验段经试压检验后确定。
（4）对初压、复压、终压设置明显标志牌，便于司机辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人专岗管理和检查，使上面层做到既不漏压也不超压。
碾压段一般应为30-50m。
（5）碾压遵从由低到高、先轻后重、先慢后快原则，并在纵向平行于道路中线进行，振动压路机严格控制碾压速度，初压双钢轮压路机压力不小350N/cm，轮胎压路机胎压不小于0.5Mpa，轮胎压力均衡一致，并不得破损。
每次碾压重叠宽度为压路机宽的一半，并逐步靠向路拱碾压。
路面两侧多压1-2遍。
为防止混合料黏轮，可在钢轮表面均匀洒水，水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料，严禁掺加柴油、机油等。
（6）碾压时压路机不得中途停留、转向、制动或突然加速。
交替前后碾压时，两次停留地点纵向错位呈阶梯状排列，并驶出压实起始线8m以外。
不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防油料或其它杂质落在路面上。
当压路机出现待工时，只能停留在已压实且已冷却的混合料上。
（7）双钢轮压路机碾压时相邻碾压带应重叠15-20cm轮宽，轮胎压路机碾压时应重叠1/3-1/2碾压轮宽。
压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。
（8）碾压完成后，沥青混凝土面层要达到规定的压实度和平整度要求。
6、接缝处理
（1）横缝，由于工作中断或当天工作结束，摊铺材料的末端已经冷却，要做成一道横缝。
横缝和铺筑方向大致直角、严禁斜接缝。
横缝在上下层间不能重叠，至少错开2m，应成一垂直良好的边缘，下次摊铺前在末端垂直边缘涂刷适量粘层沥青，并调整平板高度，为碾压留出予留量。
横向接缝的碾压要先用双轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧要放置供压路机行驶的垫，碾压时压路机要位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
横向接缝的处理方法是：
采用平接缝。
用5米直尺沿纵向，在摊铺段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后起步铲除；
继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量的粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；
碾压时双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝渐移向新铺上面层，上下层横向接缝错开2m。
7、养护
沥青路面必须等摊铺层完全自然冷却到周围地面温度（低于50℃）时，方可开放交通，同时做好沥青路面的保洁工作。
8、注意事项
A、在施工气温大于10摄氏度以上且非雨天、路表无滞水时进行摊铺作业。
当气温在10-15摄氏度时，应注意控制混合料的最大运距，保证碾压温度在规定范围内。
B、未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。
C、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班压实，现场多余的混合料予以废弃。
D、取样和试验：
沥青混合料按统计法取样，混合料在摊铺机后未压之前的混合料中取样，以测定马歇尔指标、压实度等，所有试验结果报监理工程师审批。
E、按拌和投料要均匀、投料时间要稳定。
五）做好试验与检测。
A、混合料主要控制油石比、矿料级配及马歇尔的各项指标。
B、路面的压实度试验检测，压实度的检查以取芯法为准。
C、路面的抗滑构造深度试验检测。
D、路面的平整度试验检测。
E、路面的摊铺均匀性及渗水检验。
F、路面的厚度、宽度、横坡度及偏位等。
六）沥青混凝土面层实测项目
沥青混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
高速公路
压实度（%）
在合格标准内
（评定标准）
按附录B检查每200M测1处
平整度（mm）
σ（mm）
1.2
平整度仪:
全线每车道连续按每100米计算IRI或σ
IRI（mm）
2.0
最大间隙
3M直尺:
每200米测2处*10尺
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
渗水系数
SMA路面200ml/min；
其他沥青混凝土路面120ml/min
渗水实验仪:
每200米测1处
抗滑
摩擦系数
摆式仪:
每200m测1处；
横向力系数测定车：
全线
升级会员 