施工升降机监督检验内容要求及方法Word文件下载.docx
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货用施工升降机必须有不允许载人的明显标志。
外观检查。
2.2
传动齿轮箱、液压装置等充油部件均不允许出现滴油现象。
目测。
2.3
升降机运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25m。
用卷尺测量。
3.
金属结构
3.1
安
装
垂
直
度
导轨架轴心线全高对底座水平基准面的安装垂直度公差值应符合下表的规定:
吊笼空笼着地,用经纬仪从垂直于吊笼长度方向与平行于吊笼长度方向分别测量导轨架的安装垂直度。
架设高度m
≤70
>70~100
>100~150
>150~200
>200
垂直度公差mm
≤架设高度1/1000
70
90
110
130
3.2※
重要结构件的焊缝应无明显可见的焊接缺陷。
3.3
紧固件应无缺陷或明显松动。
目测,必要时工具检测。
3.4
导轨架的高度超过最大独立高度时应设有附着装置,附墙架金属结构应完好无损,固定可靠,附墙架间距及附着距离应符合设计要求。
4.
基
础
4.1
基础应能承受设计规定的载荷,有土建施工证明资料。
基础周围应有排水设施。
查阅资料,目测。
4.2
防
护
围
栏
4.2.1在基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏,可用实体钢板、冲孔钢板、焊接或编织网等制作。
地面防护围栏的高度不应低于1.5m。
4.2.2※围栏门应装有机电联锁装置,使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能打开,且在门开启后,吊笼不能启动。
外观检查机械联锁装置。
打开围栏门,检查吊笼能否启动,并检查电气开关是否灵活、可靠,安装是否牢固。
5.
停
层
5.1※
施工升降机各停层应设置层门或停层栏杆,层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。
5.2
封闭层门上应在视线位置设一观察窗,且不装玻璃。
面积不小于250cm2。
目测,必要时用尺测量。
5.3
层门净高度不应低于1.8m,层门净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm。
5.4
机械传动层门的开、关过程应由司机操作,层门或层门栏杆的开、关不得受吊笼运动的直接控制。
5.5
层门或停层栏杆应与吊笼机械或电气联锁。
层门或停层栏杆锁紧装置及其附件的安装位置应设在人员不易碰触之处,并且牢固可靠。
应加防护罩,且便于维修。
按4.2.2条方法检查。
6.
吊
笼
6.1
人货两用升降机的吊笼内空净高度不得小于2m,吊笼顶部及除门以外的侧面应有围护。
货用升降机的吊笼可不设置顶棚,但侧面围护高度不得小于1.1m。
6.2
需在吊笼顶上进行安装与维修作业时,吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05m的护身栏。
护身栏安装应牢固、可靠。
用卷尺测量护身栏高度。
观察试验牢固情况,必要时用测力计测量。
6.3※
封闭式吊笼顶部应有紧急出口,并配有专用扶梯,出口面积不应小于0.4m×
0.6m,口上应装有向外开启的活板门,门上应设有安全开关,当门打开时,吊笼不能启动。
测量试验。
6.4※
吊笼不允许当作对重使用。
对曳引式施工升降机可作对重,但曳引条件、平衡系数应满足电梯的相关要求,并应在吊笼和对重两侧分别装设防坠安全器。
查验。
6.5
吊笼门的开启高度不得小于1.8m。
6.6※
吊笼门需设置联锁装置,只有当门完全关闭后,吊笼才能启动。
当吊笼停止后,打开吊笼门,吊笼应不能启动;
吊笼运行时,打开吊笼门,吊笼应停止运行,检查开关位置是否合理,安装是否牢固,可靠。
7.对
重
7.1
当施工升降机基础下有一施工空间或通道时,则该机应设有防对重坠落伤人的安全保护区。
7.2
当对重使用金属填充物,应采取措施防止移动。
目测或查验。
8.
钢
丝绳
及
滑
轮
8.1
丝
绳
8.1.1※SS型人货两用升降机,提升吊笼的钢丝绳不得少于两根且应是彼此独立的,钢丝绳的安全系数不得小于12,直径不得小于9mm。
SS型货用升降机,提升吊笼钢丝绳允许用一根,其安全系数不得小于8,额定载重量不大于320kg的升降机,钢丝绳直径不得小于6mm,额定载重量大于320kg的升降机钢丝绳直径不得小于8mm。
悬挂对重用的钢丝绳安全系数不得小于8,直径不得小于9mm。
目测钢丝绳根数和彼此是否独立,用带有宽钳口的游标卡尺在相互垂直的两个方向上测量钢丝绳直径。
对照说明书判定钢丝绳安全系数。
8.1.2※钢丝绳端部应固定可靠。
绳卡数量要求如下表:
检查绳卡个数及间距。
钢丝绳直径mm
6-16
17-27
28-37
38-45
绳夹数量
3
4
5
6
绳卡压板应在钢丝绳长头一边,绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
8.1.3钢丝绳不得有下列缺陷:
钢丝绳直径减少超过绳径7%;
外层钢丝磨损达钢丝直径40%;
发生扭结、压扁、弯折、腐蚀和笼状畸变、断股、断芯、波浪形、钢丝或绳股挤出等现象。
断丝数超过下表(选自GB5972)规定时应报废:
外观检查,用卡尺测量。
钢丝绳结构的典型例子
(GB/T8918-1996)
交捻钢丝绳6d长度内
可见断丝数
M1,M2
M3~M8
6×
7,7×
7
2
19,7×
19,6X(19),
6W(19),34×
7(17外股)
10
24,6X(24),6W(24),
8×
19,8X(19),8W(19)
13
37
19
8.2
8.2.1所有滑轮、滑轮组均应装设有效的防止钢丝绳脱槽的措施。
8.2.2钢丝绳进出滑轮无异常现象。
目测或测量计算。
8.2.3SS型人货两用升降机提升用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于40;
SS型货用升降机提升用滑轮和对重用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于30;
平衡滑轮的名义直径不得小于0.6倍的提升滑轮名义直径;
安全器和层门专用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于15。
外观检查,必要时用卷尺和卡尺测量。
8.2.4滑轮不应有:
明显可见的裂纹、轮槽不均匀磨损达3mm、轮槽壁厚磨损达20%、轮槽直径磨损达钢丝绳直径的50%;
滑轮表面光滑,无损伤钢丝绳的缺陷。
外观检查,必要时用卡尺测量。
9.
传
动
系
统
9.1
传动系统的安装位置及安全防护均应考虑到人身安全,其零部件应有安全防护设施。
9.2
卷
扬
机
9.2.1采用多层缠绕的卷扬机,应排绳有序。
9.2.2卷筒两侧边,超出最外层钢丝绳的高度应大于2倍的钢丝绳直径。
当吊笼停止并完全压缩在缓冲器或地面上时,卷筒上应至少留有3圈钢丝绳。
用深度卡尺测量超出高度。
短接吊笼下限位和下极限电气开关,使吊笼向下运行最低点,检查卷筒上钢丝绳圈数是否达到要求。
9.3
对SC型施工升降机,检验其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条的装备精度,齿面侧隙应为0.2~0.5mm;
接触长度沿齿高不得小于40%,沿齿长不得小于50%。
定期检验时可只检验有效啮合情况。
抽测3点。
用压铅法检查齿面侧隙;
目测接触长度,必要时用着色法检查计算。
9.4
制
器
9.4.1※传动系统应设常闭式制动器,制动器动作应灵活,工作可靠。
9.4.2当制动器装有手动紧急操作装置时,制动器应能用持续力手动松闸。
操作检查。
9.4.3当采用二套独立的传动系统时,每套传动系统均应具备各自独立的制动器。
9.4.4制动器的零部件不应有明显可见的裂纹,过度磨损,塑性变形,缺件等缺陷。
瓦块式制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废,制动轮凸凹不平不得大于1.5mm。
10.
导向
与
缓冲装置
10.1
吊笼与对重的导向应正确可靠,吊笼采用滚轮导向,对重采用滚轮或导靴导向。
10.2※
缓
冲
对人货两用升降机和额定载重量在400kg以上的货用升降机,其底座上应设置吊笼和对重用缓冲装置。
当吊笼停在完全压缩的缓冲装置上时,对重上面的自由行程不得小于0.5m。
11.
全
置
11.1※
吊笼必须设有防坠安全器。
SC型升降机吊笼上应设置一对以上的安全钩,防坠安全器动作时,设在安全器上的安全开关应将电动机和制动器电路断开。
查验是否设置,型式是否匹配,在通电情况下,人为动作安全器安全开关,电动机和制动器电路应能断开。
11.2
有对重的升降机,当对重质量大于吊笼质量时,吊笼应设置双向安全器。
11.3
安全器出厂后动作速度不得随意调整,铅封或漆封应完好无损,动作速度标定有效期限为2年。
目测,查验标定证书及有效性。
11.4※
卷扬机传动的升降机,应设防松绳和断绳保护装置。
动作试验。
11.5※
SC型升降机应采用渐进式安全器,不允许采用瞬时式安全器。
SS型升降机,当额定提升速度低于0.80m/s时,可采用瞬时式安全器。
11.6
安全器应防止由于外界物体侵入或因气候条件影响不能正常工作。
任何安全器均不能影响升降机的正常运行。
11.7
开
关
11.7.1※升降机必须设置自动复位的上、下限位开关。
检查是否设置,动作是否灵活、可靠。
11.7.2※SS人货两用型及SC型升降机必须设置极限开关,吊笼运行超出限位开关和越程后,极限开关须切断总电源,使吊笼停止,极限开关为非自动复位型,其动作后必须手动复位才能使吊笼重新启动。
检查是否设置,动作是否灵活、可靠,功能是否正常。
11.7.3限位、极限开关的安装位置
上限位开关的安装位置:
当提升速度小于0.8m/s时,上部安全距离L1不得小于1.8m。
当提升速度大于0.8m/s时,上部安全距离L1=1.8+0.1v2。
下限位开关的安装位置:
应保证吊笼在额定载荷下降时触板触发下限位开关,使吊笼停止,此时触板离触发下极限开关还应有一定的行程。
上极限开关的安装位置:
SS型升降机,越程距离为0.5m。
SC型升降机,越程距离为0.15m。
下极限开关的安装位置:
在吊笼碰到缓冲器之前,触板应首先触发下极限开关。
11.7.4※升降机的对重钢丝绳或提升钢丝绳的绳数不少于2根,在钢丝绳组的一端应设置张力均衡装置,并装有由相对伸长量控制的非自动复位防松绳保护开关。
当其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值时或断绳时,该开关应切断控制电路。
检查是否设置,模拟开关动作、吊笼应不能启动或制动(切断控制电路)。
采用单根提升钢丝绳或对重钢丝绳的升降机也应设置防松绳开关,当升降机出现松绳时,该开关立即切断控制电路,制动器制动。
(见上页)
11.7.5SS型升降机应设有手动安全装置,该装置应在吊笼到达工作面后人员进入吊笼之前起作用,使吊笼固定在导轨架上。
12.
电
气
12.1
施工升降机应有主电路各相绝缘的手动开关,该开关应设在便于操作之处,开关手柄应为单向打开式,在“关”的位置上可以锁住。
检查是否设有,位置是否合适,功能是否准确。
12.2
电路中应装有保险丝或断路器,电缆和电线在升降机工作中应防止机械损坏,电缆在吊笼运行中,应自由拖行,不受阻碍。
12.3
施工升降机结构、电动机和电气设备的金属外壳均应接地,接地电阻不超过4Ω。
当供电系统为中性线接地系统时,还必须检查“接零”是否可靠。
当接地出现故障时,主控电路和其它控制电路中断路器应自动切断。
用接地电阻测试仪测量。
12.4※
吊笼应设有检修或拆装时在顶部使用的控制盒,对多速升降机只允许吊笼以低速运行,在使用吊笼顶部控制盒时,其它操作装置均不起作用,但吊笼的安全装置仍起保护作用,控制盒应安装非自动复位的急停开关(货用施工升降机除外)。
将吊笼顶部检修控制开关置于检修控制状态,升降机只能以低速运行,其它操纵装置应不起作用,按下急停保护开关,吊笼应立即停止。
12.5
在操纵位置上应标明控制元件的用途和动作方向。
12.6
在施工升降机安装高度大于120m,并超过建筑物高度时应安装空中障碍灯。
12.7※
施工升降机的控制、照明、信号回路的对地绝缘电阻不应小于0.5MΩ,动力电路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。
用500V兆欧表测量.测量时应断开总开关,并断开所有电子元件。
12.8※
电路应设有断相、错相保护装置及过载保护器。
检查是否设置。
12.9
吊笼上下运行接触器应电气联锁。
结合电气原理图检查。
12.10
电气设备应防止外界干扰及雨、雪、混凝土、砂浆等物质的影响。
13.
整
性
能
试
验
13.1※
空
载
吊笼空载、升降机应进行全行程不少于三个工作循环的试验,每一工作循环的升降过程中应进行不少于两次的制动,其中在半行程以上应至少进行一次吊笼上升的制动试验。
检查吊笼有无制动瞬时滑移现象,起动、制动是否正确,运行是否平稳,有无异常响声。
操作试验。
13.2※
额
定
荷
按规定的通电持续率,吊笼内装有额定载荷,载荷重心按内偏和外偏布置,各做全行程连续运行30min的试验,每一工作循环的升降过程中应进行不少于1次的制动。
吊笼应运行平稳、起动、制动正常,无异常响声,吊笼停止时,不应出现下滑现象,在中途再启动上升时,不允许出现瞬时下滑现象。
额定载荷试验后记录减速器油液的温升:
蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过60K;
其它减速器油液温升不得超过45K。
现场试验。
用点温计测量温升。
13.3※
超
吊笼内均匀布置1.25倍额定载荷,工作行程为全行程,工作循环不得少于3次,每一工作循环的升、降过程中应进行不少于一次的制动,吊笼应运行平稳,起动、制动正常,无异常响声,吊笼停止时不应出现下滑现象。
首次安装时现场试验。
13.4※
坠
落
对SC型升降机进行吊笼坠落试验时,吊笼按外偏装有额定载荷,通过操纵按纽使吊笼以额定速度上升约3—10m,按坠落试验按纽,制动器松闸,吊笼呈自由状态下落,直到达到安全器标定动作速度时,安全器动作,使吊笼制停在导轨架上。
测量制停距离,应当在0.25-1.20m范围内。
对SS型升降机进行吊笼坠落试验时,吊笼内装有额定载荷,将吊笼上升约3m后停住,作模拟断绳试验。
安全器动作时,安全器上的电气安全开关也应动作,使驱动电动机主电路及制动器电路切断。
安全器动作使吊笼停止后,升降机结构及连接应无任何损坏和永久变形。
试验结束后,将安全器复位。
现场试验。
13.5噪
声
测
吊笼内噪声测定:
测量结果不允许超过下表规定的数值:
升降机为额定载荷,额定起升速度上升工况,声级计位于吊笼宽度方向距传动板内壁1m,长度方向的中点,距吊笼底板1.6m高度位置,声级计(A计权)的传感器,分别指向四个方向测量三次,取最大值。
单传动
并联双传动
并联三传动
≤85dB(A)
≤86dB(A)
≤87dB(A)
注:
带“※”项为重要项目。