交通工程检测题库机电工程第1章监控设施文档格式.docx
《交通工程检测题库机电工程第1章监控设施文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通工程检测题库机电工程第1章监控设施文档格式.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
13、下列检测设备中，属于交通信息检测设备的是（D）
A.火灾检测器B.能见度检测器C.冰、雪检测器D.视频车辆检测器
A属消防，B、C属气象。
14、视频车辆检测器测速误差为（D）
（1～2）%B.±
2%C.±
3%D.±
5%
15、闭路电视监视系统属于（A）
A.信息采集系统B.信息处理系统C.信息提供系统D.信息传输系统
其不是信息处理系统，又不是信息提供系统，也不是信息传输系统（有传输系统只传本系统的视频信号不传别的系统的信号），所以选A。
16、检测车辆检测器数据传输性能的仪器为（A）。
A.数据传输测试仪B.频谱仪C.场强仪D.信号发生器
17、高速公路LED可变限速标志在正常工作条件下，整体产品的平均无故障时间（MTBF）不小于（D）
A.1000hB.2000hC.5000hD.10000h
18、可变标志的动态视认距离为（D）
A.60km/h，≥300mB.80km/h，≥300mC.1000km/h，≥250mD.120km/h，≥250m
19、环形线圈车辆检测器测速误差为（D）
20、色品图中x坐标代表（A）
A.红原色的比例B.绿原色的比例C.蓝原色的比例D.黄原色的比例
21、监控室内的温度要求是（A）
A.18℃～28℃B.15℃～28℃C.10℃～15℃D.15℃～30℃
22、雷达车辆检测器检测计数误差为（B）
A.1%B.2%C.3%D.5%
23、高速公路LED可变限速标志产品的视认角不小于（A）
A.15°
B.18°
C.20°
D.25°
24、视频同轴电缆的特性阻抗为（A）
A.75Ω B.55ΩC.25ΩD.100Ω
视频同轴电缆的特性阻抗一般为50Ω～75Ω。
25、当汽车通过车辆检测器环形线圈时，其电感Ε的变化过程为（D）
A.增大B.减小C.先增大再减小D.先减小再增大
26、雷达式车辆检测器测速误差为（C）
1%B.±
27、气象检测器的防雷接地电阻为（A）。
A.≤10Ω B.≤5ΩC.≤4ΩD.≤1Ω
一般设备的防雷接地电阻规定为≤10Ω
28、我国公路系统最早使用检测平均车速的仪器为（A）
A.环形线圈和相关软件B.视频车辆检测器C.微波车辆检测器D.红外车辆检测器
29、视频通道传输参数回波E的标准值为（C）。
A.＜3%KFB.＜5%KFC.＜7%KFD.＜9%KF
30、气象检测器的风速检测器的测量误差应小于（C）
10%B.±
31、双翻斗式雨量传感器翻斗翻转一次的降水量为（B）
A.0.01mmB.0.1mmC.0.2mmD.1mm
32、光纤护层绝缘电阻的标准值为（D）
A.≥100MΩ·
kmB.≥300MΩ·
kmC.≥500MΩ·
kmD.≥1000MΩ·
km
33、车辆检测器的绝缘电阻要求值为（C）
A.≥20MΩB.≥30MΩC.≥50MΩD.≥80MΩ
34、视频车辆检测器的线圈安放在（D）。
A.车道上方B.车道下方C.车道地下D.显示屏上
利用软件在显示屏上对应的车道位置放置虚拟的线圈。
35、视频通道传输参数色度/亮度增益不等的标准值为（C）
3%C.±
7%
36、某检测仪精度为1%，其量程为10V，该仪器的最大绝对误差是（C）。
0.001VB.±
0.01VC.±
0.1VD.±
1V解析：
绝对误差是精度和量程的乘积。
37、闭路电视监视系统实测项目同步脉冲幅度的标准值为（C）。
A.100mV±
20mVB.200mV±
20mVC.300mV±
20mVD.400mV±
20mV
38、车辆检测器的接地电阻要求为（A）。
A.≤4Ω B.≤5ΩC.≤8ΩD.≤10Ω
39、当交通检测设备中的环形线圈置于钢筋混凝土上时，线圈至钢筋至少为（A）。
A.50mmB.55mmC.60mmD.65mm
40、闭路电视监视系统的视频电平的标准值为（C）。
A.300mV±
30mVB.500mV±
30mVC.700mV±
30mVD.900mV±
30mV
41、气象检测器的湿度检测器的测量误差应（A）。
5%R.HB.±
3%R.HC.±
2%R.HD.±
1%R.H
42、LED色度的表征系数为（A）。
A.色品坐标B.标准光C.光射仪D.标准色板
43、微波车辆检测器的作用范围为（C）。
A.20mB.30mC.60mD.100m
44、车辆检测器、气象检测器、可变情报板、闭路电视系统等外场设备的安全保护接地电阻一般要求为（B）。
A.≤1Ω B.≤4ΩC.≤10ΩD.≤15Ω
45、检测仪表的准确度等级共分级（C）个级别。
A.3B.5C.7D.9解析：
准确度等级分为七级：
0、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5、5.0。
46、能够反映电缆在施工中是否损坏了的电缆外护层指标是（D）。
A.误码率B.衰耗C.直流电阻D.绝缘电阻解析：
损坏了绝缘电组会下降较多。
47、车辆检测器交通量计数精度允许误差为（C）
0.5%B.±
1%C.±
2%D.±
3%
48、闭路电视传输通道指标中的视频信杂比要求大于（B）
A.36dB（加权）B.56dB（加权）C.76dB（加权）D.96dB（加权）
49、视频车辆检测器检测计数误差为（D）
A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%
50、气象检测器实测项目温度误差为（B）
0.5℃B.±
1℃C.±
1.5℃D.±
2℃
51、车辆检测器产品外观及安装质量检测和主要技术指标检测中任一项不符合要求时，该项扣分为（C）。
A.0.1～1B.0.2～1C.0.1～1.5D.0.2～1.5
52、高速公路LED可变限速标志在正常工作条件下，像素的年失控率应不大于（B）。
A.0.1‰B.1‰C.2‰D.1%
二、判断题
53、电缆芯线绕接时只能用手钳。
（B）A.正确B.错误解析：
必须使用绕线枪，不得以手钳代替。
54、车流量定义为在规定的单位时间内通过道路某一设定点的车辆数。
（A）A.正确B.错误
55、多模光纤接头衰耗应小于0.2dB。
（A）A.正确B.错误
56、根据监控系统的功能要求，监控中心主要硬件设备应包括综合控制台、显示设备和计算机系统。
（A）A.正确B.错误解析：
电视墙、大屏投影、地图板等都是显示设备。
57、气象检测器实测项目湿度误差为±
5%R。
58、视频传输通道实测项目同步脉冲幅度的标准值为300mV±
20mV。
59、同轴电缆、光缆的弯曲半径应大于缆线外径的15倍。
（A）A.正确B.错误解析：
小于15倍有可能损伤线芯。
60、车辆检测器实测项目中逻辑识别线路功能为模拟状态实测，一辆车作用于两个车道的两个线圈时，要求处理器逻辑正常，输出的检测信息正确。
（A）A.正确B.错误
61、湿度传感器常用聚合物湿敏电容组成。
62、气象检测器实测项目温度误差为±
1℃。
63、气象检测器中风速误差要求小于5%。
64、环形线圈车辆检测器立柱竖直度要求小于5mm/m。
（B）A.正确B.错误解析：
环形线圈车辆检测器没有立柱。
65、视频通道传输参数微分增益标准值为≤10%。
66、微分增益用电视信号发生器发送调制五阶梯测试信号，用视频测试仪测。
67、视频通道传输参数色度/亮度时延差标准值≤100ns。
68、监控中心的主要作用是信号采集、处理、决策和下达控制指令、监视执行效果。
监控中心是高速公路的控制枢纽。
69、车头时距定义为在同向行驶的车流中，前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。
70、车辆间距为在同向行驶的前后相邻的两辆车，前面车辆的车尾与后面车辆的车头之间的距离。
71、同步脉冲幅度用电视信号发生器发送75%彩条信号，用视频测试仪检测。
72、CCTV系统质量测评的基本方法有主观质量评价和客观质量指标测试两种，两者之间没有必然的对应关系。
两者之间是有关联的，一般说来，客观质量指标测试参数都好，主观评价也好；
而主观评价好，不一定客观质量指标测试参数都好，因为有些参数问题凭肉眼观察有局限性，而且主观评价者的专业知识和经验差别甚大。
73、可变限速标志按功能应属于信息提供系统。
（A）A.正确B.错误
74、光亮度检测器属于气象与环境检测器。
75、光电缆的绝缘电阻随长度的增加而变小。
越长并联的电阻越多，电阻值越小。
76、LED可变信息标志按用途可分为文字和图形两种。
77、视频传输通道实测项目视频信杂比标准值≥56dB（加权）。
78、亮度非线性允许值为≤7%。
应为≤5%
79、可变情报板上的控制计算机一般为单片式微机。
80、时间占有率为在某一时间间隔内，道路上已知点被车辆占有的时间与该时间间隔之经。
81、气象检测器不属于交通检测设备。
（B）A.正确B.错误
82、车辆检测器交通量计数精度允许误差为±
2%。
83、测视频电平时，用电视信号发生器发送75%彩条信号，用视频测试仪检测。
若不发送75%彩条信号而用100%彩条信号，所测电平值在1000mV左右，可能导致误判。
84、气象检测器、可变情报板、闭路电视系统设备等外场设备的防雷接地电阻一般要求为≤15Ω。
应为≤10Ω。
85、可变信息标志是交通标志的一种。
86、车辆检测器实测项目中复原功能测试为实际操作，要求先断电，加电后硬件恢复和重新设置时，原存储数据保持不变。
87、回波E的允许值＜5%kF。
（B）A.正确B.错误解析：
标准值为＜7%kF
88、交通流、气象等检测器属于监控系统中信息提供子系统的一部分。
属于信息采集子系统
89、闭路电视监视系统前端部分由摄像机（云台、镜头、护罩、解码器、支架）、网络视频监控主机等设备组成。
中端为传输通道，末端为电视墙。
90、车辆检测器测试的平均速度为某台车走的路程/时间。
车辆检测器测试的平均速度为单位时间内通过道路上某一设定点全部车辆瞬时速度的算术平均值。
91、闭路电视监视系统属于信息采集系统。
92、可变信息情报板属于监控系统中信息采集子系统的一部分。
属于信息发布子系统
93、监控室内噪声控制在80dB（A）以内。
70dB（A）
94、可变标志实测项目显示屏平均亮度为8000cd/m2。
95、微分相位的允许值为≤10°
。
96、高速公路监控系统所使用的摄像机要特别注意强逆光补偿。
97、监控室内湿度要求是30%～70%。
湿度过高对电子设备不利。
98、视频传输通道实测项目视频电平标准值为700mV±
30mV。
三、多选题
99、对环行线圈测试的主要技术指标包括（ABCD）
A.线圈的截面积B.线圈的Q值C.线圈对地绝缘电阻D.线圈的电感量
100、检验评定时，监控中心设备的外观鉴定包括（ABCD）
A.控制台上设备布局合理，安装稳固、横竖端正，符合设计和人机工学的要求，接线端子和接插座标识清楚B.CCTV监视器布局合理，屏幕拼接完整，无明显歪斜，安装稳固、横竖端正，符合设计和人机工学的要求，接线端子和接插座标识清楚C.控制台、CCTV电视墙内以及各设备之间布线整齐、美观，编号标识清楚；
信号线和动力线及其接头插座应明确区分，预留长度适当D.电力配电柜、信号配线架内布线整齐、美观；
绑扎牢固、成端符合规范要求；
编号标识清楚，预留长度适当
101、监控中心计算机系统的硬件包括（ABCD）
A.系统主机B.交通监控计算机C.可变信息显示控制计算机D.通信监控计算机
102、LED要经受的环境试验主要有（ABCD）。
A.耐温度交变B.耐机械振动C.耐盐雾腐蚀D.耐候性能解析：
这是一般户外机电产品必过之关。
103、车辆检测器安装质量检验项目主要包括（ABD）。
A.交通量计数精度B.传输性能C.视认距离D.安装位置与安装质量
104、大屏幕投影系统的关键实测项目有（ACD）。
A.亮度（白色平衡时亮度≥150cd/m2）B.亮度不均匀度（不大于10%）C.窗口缩放D.多视窗显示解析：
亮度不均匀度为非关键项目
105、微波车辆检测器发射的收敛型微波频率为（AB）。
A.10.525GHzB.24.20GHzC.32.20GHzD.50.20GHz
106、常用于交通流状态检测的传感器有（ABCD）
A.微波B.红外C.环形线圈D.视频
107、电频特性测试所需用的仪器为（AB）。
A.电视信号发生器B.视频测试仪C.传输特性测试仪D.示波器
A、B为必用，C为测网络传输，在此从来不用，不选；
D偶尔用一下，也不选。
108、摄像机保护罩内配加热器的作用为（ABC）
A.保持工作温度B.去湿C.防镜头起雾D.防止滋生细菌
109、检测误差按表现形式分为（ACD）
A.系统误差B.环境误差C.粗大误差D.随机误差
110、光缆组成的部分为（ABC）。
A.缆芯B.加强元件C.护层D.包层解析：
护层可能有几层，加强元件也可能有几种，如钢芯、铠装等，无包层一说。
111、道路环境检测的项目有（AD）。
A.路面湿度B.能见度C.相对湿度D.路面冰冻解析：
道路环境检测由路面状态检测器完成。
112、广场摄像机一般采用快速球形摄像机，其主要优点有（ABCD）
A.安装简单、维护方便B.移动速度快C.自动聚焦D.可实现360°
旋转
此外，球机耐候性好，可全天候工作。
113、监控中心的接地有（ABCD）。
A.工作接地（≤4Ω）B.安全接地（≤4Ω）C.防雷接地（≤10Ω）D.联合接地（≤1Ω）
114、管道敷缆的施工方法有（CD）
A.钻孔贯注法B.预制拼接法C.气吹法D.牵引法
115、温度检测器通常为（AB）
A.铂电阻B.热电偶C.铜银合金D.铬电阻
116、光电缆线路敷设的基本要求包括（ABCD）
A.监控系统各种光、电缆规格及使用的保护管道符合设计要求；
人（手）孔及管道设置安装齐全、合格，防水措施良好B.塑料通信管道敷设与安装符合规范要求；
光、电缆接续及占用管道孔正确，密封防水措施符合规范要求C.光、电缆成端及进室的措施得当，符合规范要求；
直埋电缆符合相关施工规范要求D.隐蔽工程验收记录、分项工程自检和通电调试记录、有效的光电缆及接续附件的检验合格报告或证书等资料齐全
117、环形线圈检测器的主要技术指标包括（ACD）
A.计数精度不小于98%B.工作频率在10～150kHz可调C.灵敏度（每通道至少有7级灵敏度选择）D.测速精度不小于98%
118、视频车辆检测器所利用的技术主要为（ABC）。
A.视频技术B.计算机精密算法C.视频应用软件D.拓扑技术解析：
拓扑技术用于网络。
119、目前光纤通信常用的波长为（ABCD）
A.850nmB.1310nmC.1490nmD.1550nm
120、交通监控分中心的功能（ABD）。
A.信息收集功能B.信息分析处理功能C.宏观协调控制功能D.交通控制功能
121、气象检测器施工质量检查项目主要包括（ABD）
A.数据传输性能B.温度误差C.视认距离D.湿度误差
122、监控系统的环境检测设备有（BC）等。
A.车辆检测器B.一氧化碳检测器C.能见度检测器D.可变情报板
A和D属于监控系统。
123、可变信息标志系统显示设备有（ABCD）
A.字幕卷帘式B.发光二极管矩阵C.磁翻板式D.光纤式
124、LED可变限速板应具备的功能有显示内容和（ABCD）。
A.手动功能B.自动功能C.自检功能D.调光功能
125、环境检测器所采集的环境信息包括（ABCD）。
A.风力B.路面状况C.隧道内的噪声D.有害气体浓度
126、电视的制式有（ABC）。
A.PALB.NTSCC.SECAMD.SENTSCC
127、光缆及光缆线路在施工过程中现场测试的主要指标有（ABC）。
A.单盘光缆衰耗测试B.光缆线路段或中继段的总衰耗测试C.光纤接头衰耗测试D.设备维护测试解析：
施工前应抽样测几盘光缆，如抽测情况好，可不必每盘都测。
否则每盘都要测。
BC为熔纤完成后测试。
从光缆到工地、敷缆、熔纤、到光链路建成环环都要检测，才能保证质量。
设备维护测试不在施工过程中。
128、环形线圈车辆检测器用于交通量的检测，其优点主要有灵敏度高及（BCD）
A.安装方便B.功能全面C.性能稳定D.数据准确
129、闭路电视监控系统的监视器画面指标有脉冲干扰和（BCD）
A.视频信杂比B.随机信噪比C.电源干扰D.单频干扰
130、电缆及其附件到达现场后，应检查电缆型号和（AC）
A.规格B.尺寸C.长度D.外观解析：
尺寸和外观不开盘不便检查。
131、车辆检测的方法有（ABCD）。
A.磁性检测B.超声检测C.电磁波检测D.热检测
A、C利用车辆钢铁的高导磁性，B利用多普勒效应，D利用汽车温度比周围高。
132、对降水的测量通常包括（ABC）。
A.降水量B.降水强度C.降水类型D.降水频率
133、常用雨量检测器的形式有（ABC）。
A.单翻斗式B.双翻斗式C.多翻斗式D.电刻度式
134、道路车辆检测器主要可能检测（ABD）
A.交通流B.车速C.车高D.道路占有率解析：
只能检测车行驶方向的参数。
135、闭路电视监控系统的技术指标主要有（AC）
A.传输通道指标B.亮度非线性指标C.监视器画面指标D.脉冲干扰指标
B已含在A中；
D也含在C中。
136、高速公路可变信息标志主要有（ABCD）。
A.可变情报板B.可变限速板C.车道控制标志板D.费额显示板
四、综合题
137、JTGF80/2-2004中对闭路电视监视系统的施工质量要求及检验评定标准。
监视器画面指标（均为Δ项）有（ABCD）
A.随机信噪比（雪花干扰）（黑白≥37dB，彩色≥36dB）B.单频干扰（网纹）（黑白≥40dB，彩色≥37dB）C.电源干扰（黑白滚道）（黑白≥40dB，彩色≥37dB）D.脉冲干扰（跳动）（黑白≥37dB，彩色≥31dB）
138、JTGF80/2-2004中对闭路电视监视系统的施工质量要求及检验评定标准。
视频传输通道实测项目的关键项目有视频电平和（ABCD）
A.同步脉冲幅度（300mV±
20mV）B.回波E（＜7%KF）C.幅频特性（6MHz带宽内±
2dB）D.视频信杂比（≥56dB（加权））
139、JTGF80/2-2004中对闭路电视监视系统的施工质量要求及检验评定标准。
对闭路电视监视系统的基本要求（ABCD）
A.闭路电视监视系统的设备及配件数量、型号规格符合要求，部件完整B.外场摄像机基础安装位置正确，立柱安装竖直、牢固，摄像机（云台）安装方位、高度符合设计要求，控制机箱外部完整，门锁开闭灵活C.防雷部件安装到位、连接
升级会员 