天津某商业中心挖土工程专项设计方案doc 17页Word下载.docx
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八、质量检验标准
九、安全技术措施与文明施工及环境保护措施
十、附图
现代·
庄吉商业中心工程位于滨江道商业区，南临南京路，西靠长春道，东临滨江道，建筑地上八层，地下两层，建筑面积98021平米，框架结构，围护结构采用连排钻孔灌注桩＋水泥土搅拌桩止水帷幕＋钢筋混凝土水平支撑系统。
基坑东侧、南侧、北侧三面部位采用Φ700@900灌注桩，坑底嵌固11米，帷幕采用单排双头Φ700@1000水泥土搅拌桩止水帷幕的形式。
基坑西侧因分布有厚度较大的冲填土，该土层砂性较大，透水性较强，又因近靠长春道边的一、二层旧危房。
故该处的围护设计为Φ800@900灌注桩，坑底嵌固11米，帷幕采用双排双头Φ700@1000水泥土搅拌桩止水帷幕，将西侧冲填土层用双排止水帷幕隔断，增大安全度。
本工程基坑为长方形，南北长约143米，东西宽约84.4米，基坑挖深约10.4米，总挖土方量约为120000立方米。
根据工程地质勘察报告分析，地下水初见水位埋深2.5M左右，静止水位埋深0.50-1.90M。
在该场地自上而下地质情况为：
1、人工填土层：
全场均有分布，厚度2.00－11.50m，因本场地中西部有故沟坑分布，坑深为6.10－11.50m左右。
坑内主要有冲填土填垫，外坑主要由杂填土、素填土填垫。
由于坑内外土质差异较大，故分为甲、乙两区（详见地质勘察报告）
第一亚层，杂填土：
全场均有分布，厚度为0.40－3.90，一般为1.00－1.80m左右，呈杂色，松散状态，主要由砖块、砖渣、炉灰渣及废土等组成。
第二亚层，素填土：
主要分布于甲区，厚度为0.90－3.30m，一般为1.50－2.50m，呈褐色、褐灰色，可塑－软塑状态，由粘土、粉质粘土组成，含砖渣、腐植物、有机质，属中－高压缩性土。
土质结构较差，欠均匀，填垫年限大于十年。
第三亚层，冲填土：
主要分布于乙区，厚度为5.10－10.80m，呈灰褐－褐灰色，埋深约5米以上主要由稍密－松散状态粉土组成，埋深5米以下主要由软塑状态砂性大粉质粘土组成，含少量腐质物，属中压缩性粘土。
本层土中各亚层水平方向土质不均匀，分布不稳定，顶、底板起伏较大。
2、全新统上组陆相冲积层：
均分布于甲区，厚度为2.00－4.30m，一般为2.30－3.30m，顶板标高为0.88－1.23m，一般为-0.52－-0.88m，主要由粉质粘土组成，呈灰黄－黄灰色，可塑状态，无层理，含铁质，顶部粘性普遍较大，局部夹粘土透镜体，属中压缩性土。
本层土在甲区内水平方向上土质较均匀，分布较稳定，但在乙区内缺失。
3、全新统中组海相沉积层：
由于受乙区沟坑影响，本层土在全场地厚度变化较大。
甲区：
厚度为7.70－8.80m、顶板标高为-2.80－-3.60m;
乙厚度为3.00－8.60m，顶板标高为-3.11－-8.51m。
该层从上而下可分为3个亚层。
第一亚层：
粉质粘土，甲区：
厚度为1.20－2.70m，一般为2.00m左右，乙区：
分布较少，厚度为1.00－2.40m，呈灰色，软塑状态，有层理，含蚌壳，属中压缩性土。
第二亚层：
淤泥质粉质粘土，厚度为1.50－2.50m，呈灰色，软塑状态，有层理，含蚌壳，乙区长春道方向基坑边受上部沟坑影响缺失，属高压缩性土。
第三亚层：
粉质粘土，厚度为3.00－4.90m，一般为4.50m左右，呈灰色，软塑状态，有层理，含蚌壳，属中压缩性土。
本层土中第一亚层在甲区水平方向上土质较为均匀，分布尚稳定，在乙区内缺失;
第二亚层在甲区水平方向上土质较为均匀，分布尚稳定，在乙区内基本缺失;
第三亚层全场地水平方向上土质较均匀，分布尚稳定。
4、全新统下组沼泽相沉积层：
厚度0.40－1.20m，一般厚度1.00m左右，顶板标高-11.35－-12.48m，一般为-11.50m，主要有粉质粘土组成，呈浅灰色，可塑状态，无层理，含少量蚌壳，属中压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，分布稳定。
5、全新统下组陆相冲积层：
厚度3.80－7.00m，一般厚度5.00－6.50m左右，顶板标高-12.22－-13.38m，一般为-12.50m，主要有粉质粘土组成，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，局部夹粉土透镜体，属中压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，底板埋深有所起伏。
本土方工程严格按设计要求和国家颁发的有关质量验收规范，精心组织，文明施工，施工质量经土方开挖验收和质量评定，确保达到分项工程合格。
1、复核±
0.000标高，室外自然地坪标高。
2、机械与劳动力配备见下表：
机械及工种
机械台数
定员人数
班制
备注
反铲挖机、司机
8台
16
2
24小时不间断施工
翻斗运输车、司机
40辆
80
2
电工
破桩人员
25
修土配合人员
8
场地清理人员
管理指导人员
（基坑施工期间总计施工人数：
135人）
3、夜间施工照明的准备
A、基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修用电，所有用电都可以从现场配备的配电箱内接引通过三级电箱架至土方开挖区域，但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意移动。
B、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的4个5KW大太阳灯照明。
C、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装100W小碘钨灯，配备活动灯架4个，其中基底挖土工作面2个，装车工作面两个。
D、现场大门口放置一定数量的照明灯。
本工程工期计划为25天。
（一）、土方开挖原则
1、平面分段原则：
按平面形式及基坑支护结构分成两个施工段（见附图）。
2、分层开挖原则：
基坑分三层开挖，第一层的土方开挖厚度为3M，第二层挖至6M，第三层挖至设计标高（见附图）。
3、机械化施工的原则：
为提高施工效率，土方开挖采取机械开挖、人工配合。
（二）、测量（基坑标高控制）
1、第二层土开挖时，两台水准仪与测量员应及时跟进，将标高引入基坑；
仪器放置处，用砂子填平、压实。
2、仪器架设整平，根据引入基坑的标高，用水准尺及时抄平，控制挖机，防止挖的过深，并指挥修土配合人员修平基土表面，。
3、基底开挖时，标高每个平方米测一次，并用小木桩打入基底（每3—5M设置一个）便于修土配合人员用于控制基底标高。
（三）、施工工艺
1、工艺流程:
基坑由东向西分两段——基坑分三层挖土、运土——凿桩、土方修边和清底
2、土方开挖时，首先采用四台1.4M3反铲挖机（支撑梁间的土用斗容量0.6M3的反铲挖土机开挖，严禁碰撞支撑梁），每个施工段两台挖机，在自然地坪高度行车挖土，给翻斗运输车装土，待第一层挖土至一定行车面积时，每段开始增加两台挖机插入第二层挖土，用斗容量0.6M3的反铲挖土机，在自然地坪下3M处行车挖第二层土（承台、承台梁、集水井基坑与第三层土一并开挖），给第二层挖土机倒土，然后第二层与第一层同时向出口方向退挖（见附图）。
3、根据平面“口”形状，开挖时按基坑中心线分为南北两个施工段，开挖顺序以分界线为界，从东到西两个施工段同时向各自的出口退挖（见附图）。
4、土方开挖时，挖机应距桩30MM处开挖，余下的用人工清除，以免损坏工程桩。
5、开挖第三层土方时，挖机挖土高度应比基坑设计标高高留100MM，用人工修整以免扰动原状土。
6、待基坑挖出一定面积后,沿基坑边应设置明沟、集水坑，用污水泵将积水抽出基坑。
7、基坑支护工程施工中，水平支撑原施工部位，已开挖部分土方，现需回填土垫道，在水平支撑上原土回填约1.5M左右，用反铲挖机分层回填，分层压实，修垫出连通两个出口的道路。
8、等土方挖至一定程度后，组织人员用脚手板（采用木跳板）、钢管搭设下人坡道。
9、挖土注意事项：
A、待井点降水水位至槽底下1000MM处，环梁支撑工作完成后，混凝土强度达到设计要求后，方可进行开挖。
B、第二层土方挖土桩间土配合人工一并清除干净。
C、在环梁上铺垫道路填土时，保证环梁上铺土厚度，如原土铺垫不能保证道路强度，需用工程土铺垫厚度不小于1500MM，道路宽不小于6M。
D、基坑四周不得任意堆放材料。
基坑开挖后基坑周边根据设计要求距离内严禁行走汽车（重车）。
E、基坑内地表水应及时排除，在基坑四周留设200×
200的排水沟坡向集水井排水。
F、做好冬季施工准备，遇到寒冷天气用草帘盖土表面，不使土受冻。
如当日挖土清槽不能及时进行第二步工序时，应采取草帘被盖好，防止受冻；
如没清槽则保留80CM以上的松散土，待第二天开挖。
G、基坑挖土过程中由甲方委托的第三方随时跟踪监测，变形过大时应及时通知施工、建设、监理，与围护设计协商处理方法。
1、施工现场管理网络
2、质量保证措施
A、根据本工程特点,土方开挖前做好各级技术准备和技术交底工作。
施工管理人员、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同监理土建工程师办理验线手续。
B、施工前做好图纸会审、设计交底、技术交底等工作，基坑土方开挖必须严格按施工方案进行。
C、施工要配备专职测量人员进行质量控制。
D、土方开挖后，及时铺填道渣，砌砖模，并及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。
E、土方开挖后应防止邻近建筑物、道路、管线等发生下沉和变形开裂。
必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
F、机械挖土过程中，土建配备足够的人工，随时配合清槽，将土送到挖土机开挖半径内，这种方法即可一次成交品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
G、开挖时，注意保护桩、支撑、帷幕，不得刮、碰伤损。
H、使用合格的机械，做好保养工作。
I、挖至工程桩时，听从信号员的指挥，并在桩顶做出标记，挖土机铲斗不得碰触工程桩，由斗容较小的挖土机挖掘桩间土，由人工清除少量余土。
J、各种机械禁止在槽边运行，不得在槽边存土。
K、挖至水平支撑的部位，挖土机尽量不在其上面长时间工作，运行位置要错开水平支撑，第二层给第一层倒土时，不得在水平支撑上存土。
L、随时注意基坑支护变形状况，发现异常及时汇报，采取处理措施。
M、桩头随破除随清运至场处。
N、垫层及时施工，防止搁置过长土体产生严重回弹现象，同时加快地下室施工步伐，缩短施工周期。
P、保证冬季施工期间保温材料供应。
3、应注意的质量问题
A、基底超挖：
开挖基坑（槽）时不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。
B、基底未保护：
基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动，如基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30CM土层不挖，待做基础时再挖。
C、施工机械下沉：
挖土机开挖时需要在地下水位80CM以上挖土，以防机械自重下沉。
1、基坑（槽）的基土必须符合工程设计对土方的质量要求，并严禁扰动及超挖。
2、基土的表面标高偏差在0~-50MM间（用水准仪检查）。
长度与宽度偏差为-0MM（用经纬仪、拉线和尺量检查）。
九、安全保证措施与文明施工及环保措施
（一）、安全施工
安全就是质量，安全就是生存。
1、在施工过程中自始至终贯彻“质量第一，安全第一”的方针，进行安全交底，强化施工管理。
2、现场要设健全的安全领导小组。
3、广泛开展三级安全教育，使每个职工认识到安全与质量同样重要，不容忽视，切实做好安全工作。
4、施工场地内施工人员应有劳动保护措施作业，特种工必须经过安全培训并持有上岗证。
5、施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。
6、加强用电管理，做到专人专职管理，不得随意接触电器设备和开关，用电设备必须安全可靠，并有保护接地措施和触电保护装置，随时检查各种电器的完好性，特别在防讯暴雨期间切实做好安全用电措施。
7、施工现场设安全检查员，负责日常安全检查工作，场内必须设立安全记事牌，将每天安全情况通报工地。
8、现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。
电闸箱应采用国标箱体，保证一机一闸一箱一漏，确保人身设备安全。
9、上班人员不得酗酒，严格执行安全劳动保护条例。
10、严禁穿拖鞋上班，酒后不准进入现场。
11、夜间施工，工地应有足够的照明。
12、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
13、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。
14、施工时，挖掘机严禁碰撞支护结构。
15、挖土机的把杠旋转区域严禁站立其他人员施工。
16、当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。
17、挖土过程中，遇有地下电缆时，必须先将电源切断，并保证电源总开关由专人负责。
18、夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明，特殊环境作业使用安全电压，夜间施工时灯光不朝向居民区。
19、设备电缆不准有接头，现场电缆导线要埋地敷设，防止车辆碾压。
20、进入现场必须戴好安全帽，根据各种作业戴好各种防护用品。
21、可能发生危险的地方，应有明显的标志提醒。
22、当挖土机及运输机运行时，注意车道的强度，保持各种车辆平稳。
23、挖土时，注意铲斗位置与清槽工人保持一定的距离，听从信号员统一指挥。
24、挖土时，桩头随破随清运至场外，不得在现场存放。
25、挖土过程中，要注意降水井和观测井的防护工作。
（二）文明施工
按天津市和公司的有关规定进行文明施工现场管理，规范的设置施工现场平面图，本工程位于市区内，文明施工尤为重要，在施工中必须体现“方便人民生活，有利发展生产，保证生态环境”的原则。
在提高工程社会效益的前提下，积极开展争创“文明工地”的活动，必须做以下几点：
1、施工现场必须挂牌施工。
2、施工区域与非施工区域必须有标记，并进行帷幕。
3、施工现场制作硬化地面，并设置冲车设施。
4、场外道路每天及时清扫，确保工地周围的环境整洁。
5、搞好周围单位和居民的关系，积极协调外围工作。
6、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减小噪音。
7、为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在门口派专人负责检查运土车出场时的清洁。
8、现场内施工人员禁止抽烟、随地大小便。
9、施工机械要经常清洗，保证外表干净。
（三）环保措施
1、本工程由项目经理全面负责文明生产与环保措施的严格落实，既保证工程顺利进行，又保证四周环境的整洁。
2、减少施工时噪音，并及时办妥夜间施工和噪音手续。
3、由专人负责清扫道路卫生，及时清扫防止扬尘。
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