通信导航Word下载.docx
《通信导航Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通信导航Word下载.docx（41页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
地波
直射波
地面反射波
130011短波传播是以（A）传播方式为主。
130012超短波传播是以（C）传播方式为主。
130013关于短波通信使用频率，下述中正确的是（B）。
距离远的比近的高
白天比晚上的高
冬季比夏季的高
与时间、距离等无关
130014单边带通信的缺点是（D）。
频带宽
功率利用率低
通信距离近
收发信机结构复杂，要求频率稳定度和准确度高
130015电波传播的速度、频率和波长之间的关系是（B）。
=/
=
=2/
130016航空器与塔台之间的无线电联络使用（B）通信系统。
高频
甚高频
微波
卫星
130017航空器与区域管制室或报告室之间的无线电联络使用（A）通信系统。
130018天波传输的特点是（C）。
传播距离远
信号传输稳定
干扰小
传播距离为视距
130019地波传输的特点是（B）。
受天气影响大
130020直射波传播的特点是（D）。
信号传输不稳定
干扰大
130021PTT是指（B）。
PushToTalk
PulseTransmissionTime
PushToTest
PutToTerminal
130022民航VHF地空通信的工作方式是（B）。
单工
半双工
全双工
全单工
130023VHF通信只能以（A）方式传播。
空间波
散射波
130024民航VHF收发信机的工作频率为（D）。
39兆赫～99.975兆赫
118兆赫～150兆赫
100兆赫～200.975兆赫
118兆赫～136.975兆赫
130025应答机识别模式A和模式C询问的方法是分析模式询问脉冲的（B）的差别。
脉冲宽度
脉冲间隔
脉冲数
脉冲形状
130026卫星通信和导航的特点是（A）。
覆盖范围大
实现新航行系统
覆盖海洋
覆盖沙漠
130027某VHF收发信机的工作频率为125兆赫，此频率是指（B）。
接收机的本振信号频率
发射机的载波频率
话音信号频率
中频频率
130028话音信号的主要能量集中的频率范围是（C）赫兹。
50～10000
200～5000
300～3400
400～5000
130029二次监视雷达系统的机载设备应由（D）等组成。
应答机、高度编码器、控制盒
应答机、高度编码器
高度编码器、控制盒
应答机、控制盒
130030回答码是由间隔20.3微秒的框架脉冲和（B）个信息脉冲位组成，他们之间的间隔为1.45微秒。
11
14
12
13
130031SSB是指（C）。
标准调幅
双边带调幅
单边带调幅
残留边带调幅
130032AM是指（A）。
130033二次雷达存在不容易克服的异步干扰，异步干扰是由（B）引起的。
接收到其它询问机的询问－回答信号
接收到自身雷达旁瓣询问的回答
接收到反射询问的回答
接收到自身雷达的主瓣询问的回答
130034SSB通信的优点是（A）。
节省发射功率
接收设备简单
易于实现
频率稳定度、准确度不需很高
130035AM接收机采用（B）进行检波。
同步检波器
包络检波器
鉴频器
鉴相器
130036SSB接收机采用（A）进行检波。
130037目前民航地空通信的主要手段是（A）。
甚高频和高频通信
低频和中频通信
甚低频和甚高频通信
低频和高频通信
130038下述通信手段中不属于未来地空通信主要手段的是（D）。
甚高频话音和数据通信
二次雷达S模式数据通信
航空移动卫星通信
高频通信
130039ATIS的作用是（A）。
及时传送飞行机动区情报及气象信息
随时报告各导航台的位置
随时确定航空器的高度和位置
随时报告机场位置
130040在（C）的环境下容易出现异步干扰。
多目标
雷达多重覆盖
二次雷达的控制波束失效
雷达站的周围引起反射的建筑多
130041VHF通信的最大作用距离是由（C）决定的。
发射天线
接收天线高度
收发天线高度和地球曲面半径
发射功率
130042二次雷达的天线必须存在两个波束，他们是（B）波束。
垂直和水平
控制和垂直
询问和控制
水平和询问
130043自动相关监视的报文发送主要由（A）控制。
驾驶员
管制员
通信中心
航空器运营者
130044当VHF收发信机处于“遥控工作状态”时，遥控器（C）。
可以发射
可以接收
可以发射和接收
不能发射和接收
130045当VHF收发信机处于“本地工作状态”时，遥控器（B）。
130046当VHF收发信机处于“遥控工作状态”时，VHF收发信机可以（B）。
130047当VHF收发信机处于“本地工作状态”时，VHF收发信机可以（C）。
130048基本自动相关监视报文包括的内容是（A）。
纬度、经度、高度、时间和导航精度
时间、纬度、经度和高度
速度、纬度、经度和高度
纬度、经度和高度
130049话音信号不经调制而直接发射，将导致（A）。
天线尺寸过大和接收机无法正确接收
发射功率过大
接收机体积过大
发射机体积过大
130050VHF通信以直射波传播为主，通信距离限制在视距以内，因而又称（D）。
地波传播
远距离传播
无线传播
视距传播
130051若话音信号的最高频率为3400赫兹，则VHF接收机的有效传输带宽至少为（D）赫兹。
3400
4000
4800
6800
130052当调制度由30%调整为80%时，AM信号功率将（B）。
变小
变大
不变
不一定
130053采用管制员与驾驶员数据通信技术是为了（A）。
减少通信线路数据流量
增加可靠性
节省通信费用
A、B和C
130054下述通信网络，不属于民航平面通信网络的是（C）。
卫星通信网
数据分组交换网
VHF地空话音通信网
集群管制通信系统
130055下述通信网络，属于民航地空通信网络的是（B）。
VHF地空数据通信网
INTERNET国际互联网
130056场内移动通信的作用是（A）。
话音调度指挥
电报传输
与航空器进行话音通信
对空广播
130057民航地空电台主要有（C）。
低频电台
导航电台
高频和甚高频电台
微波电台
130058通信时只发送上边带或下边带的调制方式称为（B）。
AM
SSB
VSB
DSB
130059在执行远距离飞行管制任务而没有其他通信手段的地方，应使用（D）。
甚高频电台
超短波电台
中波电台
高频电台
130060能够在连接地面电台和机载电台的无线电话信道上选择呼叫个别航空器的系统称为（D）。
数据终端
数据选择系统
话音控制系统
选择呼叫系统
130061VHF天线的极化方式是（B）。
水平极化
垂直极化
圆极化
椭圆极化
130062在国际间数据交换中，应使用作为第五号国际字母表，其有（D）个字符的七单位编码字符组。
66
93
120
128
130063全向信标测向的基本原理是测量二个低频信号的（B）。
频率差
相位差
幅度差
速度差
130064国际民航组织规定112.50兆赫用于（A）。
仪表着陆系统
全向信标
甚高频通信
测距器
130065已知航空器的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信标方位是（D）度。
45
135
225
315
130066全向信标的调制信号频率是（A）赫兹。
30
60
90
150
130067全向信标的方位信号在机上送到（A）指示。
HSI
ADI
VSI
ADF
130068DME测距系统工作于（B）。
X波段
L波段
S波段
C波段
130069机上DME显示器通常可显示（B）。
高度
距离
方位
仰角
130070航向信标的频率范围是（A）。
108.00兆赫～112.00兆赫
112.00兆赫～118.00兆赫
108.00兆赫～118.00兆赫
118.00兆赫～136.00兆赫
130071下滑信标的频率范围是（D）。
329.00兆赫～339.00兆赫
325.00兆赫～335.00兆赫
325.00兆赫～339.00兆赫
329.00兆赫～335.00兆赫
130072全向信标的频率范围是（C）。
130073测距仪的频率范围是（D）。
1025.00兆赫～1150.00兆赫
962.00兆赫～1213.00兆赫
130074航向信标工作在（B）波段。
HF
VHF
UHF
SHF
130075全向信标工作在（B）波段。
130076下滑信标工作在（C）波段。
130077对天线控制波束的要求应（C）。
覆盖整个询问波束
覆盖询问波束旁瓣
覆盖询问波束主瓣
和询问波束一样
130078机上的ADF系统有两种工作状态，若要自动测向，必须放置（A）。
ANT
OFF
TEST
130079航向信标的作用是给着陆航空器提供（C）。
距离信息
方位信息
航向面
下滑面
130080下滑信标的作用是给着陆航空器提供（D）。
130081如果在SSR显示器的几个回答出现近距离断续的绕环的现象，则说明（C）。
显示器故障
询问的旁瓣抑制失效
异步干扰太强
反射回答太多
130082下列航空器定位系统中，定位误差最小的是（C）。
ADF/NDB
VOR/DME
GPS
INS
130083航向信标在10度扇区内，有效导航距离为（D）海里。
10
17
20
25
130084下滑信标的有效导航距离为（A）海里。
130085航空器精密进近时，首先接收的信号来自（A）。
LOC
GS
OM
MM
130086为了给航空器定位，至少必须同时接收（C）颗卫星的信号。
1
2
3
4
130087卫星导航的工作波段为（B）波段。
K
130088民航用C/A码进行卫星导航的误差小于（A）米。
100
5
130089利用DME进行定位，要求至少同时接收到（B）个DME信标的信号。
130090利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（B）个VOR的信号。
130091为了区分SSR显示器显示的两个邻近的标志，可以请飞行员按压应答机的（D）按钮。
ON
IDENT
SPI
130092VOR的作用是测量（B）。
航空器航向
航空器方位
电台航向
电台方位
130093目前自动相关监视技术主要应用的区域是（C）。
海洋
雷达无法覆盖的陆地
海洋及雷达无法覆盖的陆地
飞行繁忙区
130094飞行高度8000米以上时，DME信标的导航范围为（C）海里。
200
300
400
130095DME系统的测距误差为（B）。
0.5%
1%
1.5%
2%
130096下列导航设备中，属于自备式的是（C）。
二次雷达
多普勒雷达
一次雷达
130097下列导航设备中，不属于自备式的是（D）。
磁罗盘
惯性导航
无线电罗盘
130098下列导航设备中，不属于他备式的是（C）。
130099下列导航设备中，属于他备式的是（D）。
130100下列导航设备中，属于航路导航的是（B）。
航向信标
下滑信标
指点信标
130101下列导航设备中，不属于航路导航的是（A）。
无方向信标
DME信标
130102应答机是通过识别P1－P2脉冲的（B）来判断是否是旁瓣询问的。
宽度
重复周期
幅度
间隔
130103询问波束方向性图分水平方向性和垂直方向性图。
水平方向性图的主要作用是（A）。
不同高度层目标的覆盖
决定目标的作用距离
区分相同距离两目标的最小的方位角度
区分相同方向两目标的最小的距离
130104区域导航系统以（C）为基础。
LOC/GS
PSR/SSR
130105惯性导航系统属于（C）。
自备式近程导航系统
他备式近程导航系统
自备式远程导航系统
他备式远程导航系统
130106惯性导航系统所提供方位角的基准为（A）。
磁北
磁南
真北
真南
130107询问波束方向性图分水平方向性和垂直方向性图。
垂直方向性图的主要作用是（B）。
130108多普勒领航系统可向飞行员提供（B）。
航空器姿态
地速和偏流角
有利飞行高度
偏航距离
130109ILS的两个调制音频为（C）。
30赫兹/90赫兹
60赫兹/150赫兹
90赫兹/150赫兹
60赫兹/90赫兹
130110二次雷达天线存在两个波束，控制波束应当（A）
覆盖询问波束主瓣以外的旁瓣
覆盖询问波束
覆盖询问波束旁瓣以外的主瓣
无特殊要求
130111为了惯性导航系统正确导航，在自对准之前必须先输入（A）。
PPOS
WPT
WIND（WD/WS）
MH/TAS
130112下列导航设备中，不属于着陆系统的是（B）。
PAR
PSR
ILS
MLS
130113下列导航设备中，属于着陆系统的是（C）。
SSR
GPS
130114VOR方位角（B）。
与磁航向有关
与磁航向无关
与空速有关
与地速有关
130115当航空器航向改变时，（A）。
磁航向、相对方位都随之改变，而VOR方位不变
磁航向、相对方位、VOR方位都随之改变
磁航向随之改变，而相对方位、VOR方位都不改变
磁航向、相对方位、VOR方位都不改变
130116ILS的航向指示如显示90赫兹占优，则说明着陆航空器（B）。
在航向面内
在航向面左侧
在航向面右侧
不能确定
130117ILS的航向指示如显示150赫兹占优，则说明着陆航空器（C）。
130118ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（A）。
130119ILS的下滑指示如显示90赫兹占优，则说明着陆航空器（B）。
在下滑面内
在下滑面以上
在下滑面以下
130120ILS的下滑指示如显示150赫兹占优，则说明着陆航空器（C）。
130121ILS的下滑指针居中，则说明着陆航空器（A）。
130122当着陆航空器在航向面内时，则航向指示显示（C）。
90赫兹占优
150赫兹占优
两者相等
130123当着陆航空器在航向面左侧时，则航向指示显示（A）。
130124当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示显示（B）。
130125当着陆航空器在下滑面内时，则下滑指示显示（C）。
130126当着陆航空器在下滑面以上时，则下滑指示显示（A）。
130127当着陆航空器在下滑面以下时，则下滑指示显示（B）。
130128当着陆航空器在下滑面内时，则下滑指示器指针（C）。
指向上边
指向下边
居中
130129当着陆航空器在下滑面以上时，则下滑指示器指针（B）。
130130当着陆航空器在下滑面以下时，则下滑指示器指针（A）。
130131当着陆航空器在航向面内时，则航向指示器指针（C）。
指向左边
指向右边
130132当着陆航空器在航向面左侧时，则航向指示器指针（B）。
130133当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示器指针（A）。
130134LOC和（C）共用一个频段。
DME
VOR
NDB
130135SSR雷达系统询问机和应答机工作频率分别是（A）兆赫。
1030和1090
1090和1030
1030和1080
1050和1090
130136DME系统的询问和应答频率差（B）。
为1兆赫
为63兆赫
为126兆赫
不固定
130137一个DME询问频率对应（B）个应答频率。
130138ILS的LOC和GS频率（A）。
固定配对
随便配对
固定为三倍
固定为三分之一
130139VOR和DME合装时，二者频率（A）。
固定为九倍
固定为九分之一
130140LOC和
升级会员 